JAL(日本航空)のクチコミ(174ページ) 2,854件
マイルを使って松山へ行ってきました。ハイシーズンの夏休み期間であっても席さえ空いていれば予約が取れるので助かります。行きは朝一番の松山行き、帰りは最終便1本前の羽田行き と、往復とも希望どおりの便が取れました。席はフライト時間の短い国内線なので窓側です。
往復とも遅延なく運航。短いフライトであっても空港や機内で嫌な思いをしたら旅も台無しになってしまいますが、今までの経験だとJALならそういうリスクが少ないので安心です。客室乗務員の方の接客はさすが日本人という感じでした。
往復とも遅延なく運航。短いフライトであっても空港や機内で嫌な思いをしたら旅も台無しになってしまいますが、今までの経験だとJALならそういうリスクが少ないので安心です。客室乗務員の方の接客はさすが日本人という感じでした。
- 同行者
- 一人旅
- 直行便
- 直行便
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愛さんさん
女性
今年7月、上海浦東国際空港から成田便搭乗。チェックインカウンターの女性は中国人ですが日本語で丁寧な対応でした。搭乗ゲート地上係員の方はいい加減で非常に不快でした。機内ビジネスクラスの客席はゆったりとした洗練されたつくりです。しかし難点は機内食の不味さ。これは許しがたいもので、2択で選べるはずなのに数に限りがあるとかで希望に添えることもできないのです。これは同じ値段を払っているのに不平等だと思います。昨年アシアナ航空ビジネスクラスを利用しましたが、客室乗務員も親切丁寧、テーブルクロスに出される食事は、まるでレストランで頂いているような雰囲気、味わい大満足でした。しかしJALは初心にかえり「おもてなしの心」学び直して いただき たいものです。全般的にとてもガッカリした空の旅となりました。
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えびタローさん
女性
ハワイ路線のエコノミークラス（プレミアム含む）担当のCAさんは半数以上がアジア圏の方でした。（ANAは全員日本人CA）
勿論、日本語は出来る方々で、配膳等のサービスには何ら支障はありません。
ですが、流暢な日本語ではないため、こちらが質問したことに理解頂くのが難しいケースもあったので、万一の緊急時の際に若干不安を覚えました。
勿論、日本語は出来る方々で、配膳等のサービスには何ら支障はありません。
ですが、流暢な日本語ではないため、こちらが質問したことに理解頂くのが難しいケースもあったので、万一の緊急時の際に若干不安を覚えました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
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くまーずさん
男性
出張で台北への往復で利用した。座席は足をのばすのに十分で、ストレスが無かった。機内食は特に美味しくはなかったが昼食としては十分だった。エンターテインメイト設備も悪くはなかったが、映画や音楽で一覧表にあるタイトルが見れなかったのがやや残念だった。また、天気が良かったこともあり景色も素晴らしかった。
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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山田のかかしさん
非公開
JALは信頼できる航空会社と思っていますので、羽田国際空港から出発の便がある各国に行く時には、羽田までの交通の便が良いので、なるべく羽田国際空港発を選んで搭乗するようにしています。昨今、以前にも増して、羽田国際便が多くなり、首都圏に住む我々には、近くて便利です。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 直行便
- 直行便
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肉団子さん
男性
羽田-バンコク間で深夜便を利用した。
有休を使っての旅行だったので、移動時間を深夜便にしたのだが・・・
最近の機材だと、かなり軽減されてきたが、古い機材だと、座席の照明がまぶしすぎる。また本のページに反射してまぶしい。
なんで、機内照明が消えると、それまで読んでいなかったのに、本を読みだすヤツがいるのか、いつも不思議でしょうがない。
あと、脚かけがとても邪魔。これがあると楽な人もいるだろうが、自分はとにかく脛が当たるので非常にツライ。脱着式にならないか！といつも思う。（シンガポール線、バンコク深夜線の機材）
なので、できるだけ新しい機材へ更新してもらいたい路線。
有休を使っての旅行だったので、移動時間を深夜便にしたのだが・・・
最近の機材だと、かなり軽減されてきたが、古い機材だと、座席の照明がまぶしすぎる。また本のページに反射してまぶしい。
なんで、機内照明が消えると、それまで読んでいなかったのに、本を読みだすヤツがいるのか、いつも不思議でしょうがない。
あと、脚かけがとても邪魔。これがあると楽な人もいるだろうが、自分はとにかく脛が当たるので非常にツライ。脱着式にならないか！といつも思う。（シンガポール線、バンコク深夜線の機材）
なので、できるだけ新しい機材へ更新してもらいたい路線。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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tocotocoさん
女性
もうすぐ到着かと思っていましたが、モニターで経路を確認すると、目的地ダラス空港手前で旋回している模様。何かな？と思っていたらアナウンスで、ダラス上空にストーム発生で１時間ほどは着陸できないが、燃料がないとのこと。その後、近くの空港に着陸し、給油、その後無事ダラスに到着しました。さすがＪＡＬ様、頻繁にアナウンスが入り、状況を報告してくれて安心できました。とは言え、４時間遅れの到着。乗り継ぎ便も出た後でした。私の場合、がんばって急いで、入国審査−荷物のピックアップをして、飛行機到着の５５分後には、アメリカン航空のカウンターで振替便をお願いして、その３０分後の便に乗ることができました。（ただし荷物は到着空港に一緒に到着できませんでしたが）ご参考になさってください。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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ハワイさん
女性
普段は飛んでいないベルリンまでの直行便利用しました。
成田〜ベルリンテーゲル空港 （直行便）
エコノミー座席配列
２−４−２
成田〜ベルリン間往復で利用しました。JALマイルが貯められます。
離陸後最初のサービスで、ドリンクとスナックが配られます。
全員日本人クルーで、サービスは大変丁寧です。
機内食は２回。
１度目、２度目共にチョイスメニューです。
中間食は何もありませんが、ギャレーにスナックがおいてありました。
エンターテイメントは日本語の映画もあり、タッチパネル式でした。
日本語の映画の種類も豊富で、長時間フライトも飽きませんでした。
機内食のお米のサービスが面白かったです。（写真あり）
普通はご飯とおかずが一緒のボックスに入っていますが、今回はおかずのみボックスに入っていて、お米は笹のようなものに包まれて出てきました。海外食に慣れていたので、帰りにこちらのお米のサービスを見て、ほっとしました。
成田〜ベルリンテーゲル空港 （直行便）
エコノミー座席配列
２−４−２
成田〜ベルリン間往復で利用しました。JALマイルが貯められます。
離陸後最初のサービスで、ドリンクとスナックが配られます。
全員日本人クルーで、サービスは大変丁寧です。
機内食は２回。
１度目、２度目共にチョイスメニューです。
中間食は何もありませんが、ギャレーにスナックがおいてありました。
エンターテイメントは日本語の映画もあり、タッチパネル式でした。
日本語の映画の種類も豊富で、長時間フライトも飽きませんでした。
機内食のお米のサービスが面白かったです。（写真あり）
普通はご飯とおかずが一緒のボックスに入っていますが、今回はおかずのみボックスに入っていて、お米は笹のようなものに包まれて出てきました。海外食に慣れていたので、帰りにこちらのお米のサービスを見て、ほっとしました。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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おむすびころりんさん
女性
成田からロサンゼルスまでの往復で利用しました。
エンターテイメントも豊富で、最新映画も見れたり満足です。
機内食が２回あり、到着前にエアーモスバーガーが出るのですが、日本時間でいう真夜中に出るのでなかなか重たかったです。
エンターテイメントも豊富で、最新映画も見れたり満足です。
機内食が２回あり、到着前にエアーモスバーガーが出るのですが、日本時間でいう真夜中に出るのでなかなか重たかったです。
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チュンチュンさん
女性
欧米路線では評判のいい日本航空ですが、ハワイ線はそれほどでもないというのが定説ですが、ホノルル～中部線はそこそこの機体でした。
羽田～ホノルル線の機体の方が酷かったです。
言葉も通じるし、チェックインカウンターの対応も丁寧で安心感がありました。
今回、中部セントレア空港から国内線乗り継いで羽田空港に行く行程だったので、ホノルル空港で日本語で丁寧に乗り継ぎや荷物の説明をしてくれ助かりました。
羽田～ホノルル線の機体の方が酷かったです。
言葉も通じるし、チェックインカウンターの対応も丁寧で安心感がありました。
今回、中部セントレア空港から国内線乗り継いで羽田空港に行く行程だったので、ホノルル空港で日本語で丁寧に乗り継ぎや荷物の説明をしてくれ助かりました。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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