ガルーダインドネシア航空のクチコミ(7ページ) 277件
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lion3さん
男性
ジャカルタとジョグジャカルタの間をガルダ―インドネシア航空で利用しました。飛行時間は１時間ほどで、機体はB７３７－８００でした。夜の利用でしたが、利用者は２、３割ほどでガラガラでした。本来のサービスはコーヒーやジュースのドリンクサービスのみですが、１０ｃｍ径ほどの紙のボックスが配られました。中はペットボトルの水、クッキー、パンなどでした。客室乗務員に聞くと、ラマダン時期のサービス（喜捨の一巻）だといわれました。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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slabelさん
非公開
初めてガルーダに搭乗しましたが短距離なので座席も特に問題なく、スナックも提供されてとても快適なフライトでした。コーヒーも提供されて美味しかったです。たった1時間ちょっとのフライト時間では勿体無いくらいでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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旅うさぎさんさん
女性
ビジネスクラスで予約していたのでカウンターで搭乗手続きをしていると、なんと！
カウンターの従業員から
「ファーストクラスに空きがあり、片道追加3万円でファーストクラスに変更できます」という。運良く格安で、初めてファーストクラスを利用しました。
完全個室でプライベートが守られてるので、快適に過ごすことができました。
カウンターの従業員から
「ファーストクラスに空きがあり、片道追加3万円でファーストクラスに変更できます」という。運良く格安で、初めてファーストクラスを利用しました。
完全個室でプライベートが守られてるので、快適に過ごすことができました。
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リエさん
女性
新しい機材になってました。1－2－1です。ヘリンボーンです。
進行方向に向かって右側の前から2列目の一人席。
隣が居ないのは良いのですが、座席が斜めになってるので先すぼまりで
足置きに両足を載せたらすきまがない。窮屈。私的には以前のほうが広々してて好きです。
進行方向に向かって右側の前から2列目の一人席。
隣が居ないのは良いのですが、座席が斜めになってるので先すぼまりで
足置きに両足を載せたらすきまがない。窮屈。私的には以前のほうが広々してて好きです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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mmm23さん
男性
１０年ぶりぐらいにガルーダインドネシア航空を利用しました。それも日本発着では無くて、ジャカルタからクアラルンプールまでという海外での利用でしたので、乗客にほとんど日本人はいませんでした。ジャカルタでは、新しく出来たターミナル３がガルーダインドネシア航空の専用ターミナルでした。飛行機のシートは前後の間隔がやや狭く、少し窮屈に感じました。
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
21日のアグン山の噴火のニュースを受け、まず、出発できるのか？と気になりましたが、通常運行していました。（デンパサール空港上空で45分旋回となかなか着陸できなかったのも噴煙の影響だったのか？機内放送で理由は説明ありませんでした）
機内では、昨年は希望者におにぎり配布がありましたが、今年はバナナだけになっていました。
靴下の入ったかわいいミニポーチの配布は引き続きあり。
料理はエコノミーなので、贅沢は言えません。
エンタテイメントは日本語吹き替えは少な目ですが、時間も短いのでそれほど気になりません。免税品の販売も、いつ行ったのか？という控えめな感じでした。
アテンダントは優しく感じが良かったです。
やはり直行便は助かります。
帰りは26日の噴火で、オーストラリア系の航空会社が欠航する中、空港はオープンしていたのでガルーダインドネシア航空は通常運行で無事帰国できました。
7時間後には空港閉鎖になったので、ガルーダも3日ほど欠航したようです。
運行再開してもキャンセル待ちや振り替えと大変なことになったのだと思います。
ギリギリで帰国できて良かったとホットしています。
機内では、昨年は希望者におにぎり配布がありましたが、今年はバナナだけになっていました。
靴下の入ったかわいいミニポーチの配布は引き続きあり。
料理はエコノミーなので、贅沢は言えません。
エンタテイメントは日本語吹き替えは少な目ですが、時間も短いのでそれほど気になりません。免税品の販売も、いつ行ったのか？という控えめな感じでした。
アテンダントは優しく感じが良かったです。
やはり直行便は助かります。
帰りは26日の噴火で、オーストラリア系の航空会社が欠航する中、空港はオープンしていたのでガルーダインドネシア航空は通常運行で無事帰国できました。
7時間後には空港閉鎖になったので、ガルーダも3日ほど欠航したようです。
運行再開してもキャンセル待ちや振り替えと大変なことになったのだと思います。
ギリギリで帰国できて良かったとホットしています。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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女性
今回、初めての子連れで搭乗しました。
ベビーバスケットなるものが借りられて寝かせて行くことができました。
また、離乳食も瓶詰のものが出ました。
往路、機内食がインドネシア料理が終わってしまい、日本食だったことだけがちょっとした不満でした。
あとは、珈琲が食後にないのもショックです。
ベビーバスケットなるものが借りられて寝かせて行くことができました。
また、離乳食も瓶詰のものが出ました。
往路、機内食がインドネシア料理が終わってしまい、日本食だったことだけがちょっとした不満でした。
あとは、珈琲が食後にないのもショックです。
ガルーダインドネシア航空のビジネスクラスに搭乗しました。ファイブスターエアラインの格付け通り最適なフライトでした。シートはフルフラットで、サイドが覆われている為、夜はグッスリ寝れます。
食事は、ビジネスクラス専任のシェフが搭乗しており、高級レストラン並みの食事が楽しめます。食事は、どのエアラインよりも美味しいです。
インドネシア行きは、ガルーダインドネシア航空がオススメです。
食事は、ビジネスクラス専任のシェフが搭乗しており、高級レストラン並みの食事が楽しめます。食事は、どのエアラインよりも美味しいです。
インドネシア行きは、ガルーダインドネシア航空がオススメです。
成田のインドネシアガルーダ航空のカウンターの女性係員は無愛想ですが、スッチーはニコヤカでした。
現地では無愛想が普通らしいです。
笑顔はタイだったかな。
リッツ・カールトンは挨拶と笑顔の訓練をかなり実行しているらしいです。
機内食は去年後半からのJALに次いで良かったです。
現地では無愛想が普通らしいです。
笑顔はタイだったかな。
リッツ・カールトンは挨拶と笑顔の訓練をかなり実行しているらしいです。
機内食は去年後半からのJALに次いで良かったです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 直行便
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masaさん
非公開
６万円ほどの追加でビジネスクラスにできるので、ちょっとがんばってビジネスに。フルフラットのシートは最高ですね。
ウェルカムシャンパンもうれしい。食事前に、料理人の方があいさつに来てくれたのにはびっくり。インドネシア料理をいただきましたが、さすがに美味しかった。
おやつをいただいたり、機内だけでおなか一杯になりました。
アメニティーはクラランス。以前は茶色の変なポーチでしたが、今回はちょっとおしゃれになっていました。
ウェルカムシャンパンもうれしい。食事前に、料理人の方があいさつに来てくれたのにはびっくり。インドネシア料理をいただきましたが、さすがに美味しかった。
おやつをいただいたり、機内だけでおなか一杯になりました。
アメニティーはクラランス。以前は茶色の変なポーチでしたが、今回はちょっとおしゃれになっていました。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
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