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中南米のハブを目指しているパナマのフラッグキャリア(コパエア)

3.00

旅行時期:2013/09 (約11年前)
コタ(Kota)1号

コタ(Kota)1号さん (非公開)

北米と南米のハブ空港を目指すパナマのキャリアフラッグなのですが、サービスの向上はこれかららしく(パナマ空港も漸く大改修が始まっていますし)、ハードもソフトもまだまだ駄目駄目に近いといえます。

私はブラジルのサンパウロからパナマシティにプライベートで出かける際に、スターアライアンスメンバーであるコパエアのグレードアップを、ANAを通じて行いました(24000マイル減)。

ところがサンパウロ空港のカウンターでもめました。

カウンターの職員のPC上は、スタアラグレードアップの連絡は来ているが、その前事前にコパエアのオフィスで再発券しなければならない..との一点張り....

な...なんのこっちゃ....そんな事聞いたことが無いです...。

今時再発券も何も、データーでのやり取りで十分な時代じゃないの...そもそも再発券もなにも Eチケットじゃないの!?お客の我々がそれ以上何をすればいいんでしょうか?

結局、グレードアップできず エコノミーでパナマまで行く羽目に。苦笑

空港で揉めているその場から日本のANA(サンパウロにはANA事務所が無い)に電話掛けて文句を言いました(一ヵ月後に一旦落ちたマイレージを返して貰いました)。

電話口のANA担当者は恐縮するばかり....でもほんとに悪いのはコパエア...あんたらのマネージメントが駄目駄目だから こんな色々なところに迷惑掛けてんじゃないの~?!と声を大にして言いたい。


その程度の航空会社だから 馬耳東風でしょうが.....。

まあ 海外旅行をしていると良くある類の話ではありますが....それにしても..ねぇ..立派にスターアライアンスメンバーなんだから もう少しちゃんとしてほしい....。

同行者
友人
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
50,000円未満
直行便
経由便
コストパフォーマンス
3.00
接客対応
3.00
パナマの人って結構ひどいかも...
機内食・ドリンク
3.00
まあ、普通の国の国内線レベル
エンタメ(映画・音楽など)設備
2.00
な~んもなし
座席・機内設備
3.00
国際線でも737の小型機
日本語対応
評価なし
出発

グアルーリョス国際空港 (GRU)

ブラジル > サンパウロ

到着

トクメン国際空港 (PTY)

パナマ > パナマシティ

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