中国南方航空のクチコミ(9ページ) 155件

広州発、大連着の国内線を利用しました。出発は2.5時間遅れといきなりの洗礼。プレミアムエコノミークラスの利用でしたが、座席はエコノミークラスと同じ3列-通路-3列の配置でした。ただし、シートピッチが広いようで、足元は広かったです。機内食もエコノミーとは違うものが提供されていました。日本語対応はもちろん皆無で、英語が話せるCAがいる程度でした（英語も話せないCAもいました）。

鄭州から上海へのフライトで利用しました。広州にハブがある、中国3大航空会社の一つです。サービスや、機内食は、標準的なものでした。機内は清潔に保たれており、安心感があります。日本にも直行便が飛んでいます。

スカイチームエリートプラス会員で国際線利用時(チャイナエアライン)にラウンジを訪問しました。
時間帯によって食事のメニューは変わるようでした。
お昼でしたが、種類はあまり多くありません。
おすすめは、エッグタルト。温めてあって、とても美味しかったです。

中部地方からは、２時間半で行けるので、あまり騒音を気にしない人であれば問題なしです。荷物も無くならないし食事もちゃんと出るし。一番のネックは最初に書いた。騒音です。中国の方があまり気にせずに話をしているので気になる人は気になると思います。とにかく中部地方から早く大連に行きたい人にはオススメです。

今回，名古屋ー広州，CZ380,CZ379　広州ーシドニーCZ301,CZ302の往復で南方航空を利用しました。
始めは荷物はどこでとるのか，ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄの際の手続き方法はどうなのか。
遅延が多いことなど不安ばかりでしたが，日本の南方航空へあらかじめ確認していたこともあり，特に問題もなく目的地へたどり着くことができました。
往路ではまず上海で入国審査を行いました。到着して，係員が「広州，グアンジョウ」と叫んでいるのでそこにチケットを見せます。新たな手書きのチケットを受け取りあとは係員について入国審査場へ。時間になったら搭乗ゲートに行き搭乗すれば，広州まで連れてってくれました。広州では17時間の乗り継ぎだったため南方航空よりﾎﾃﾙを手配していただけるとのことで，荷物を受け取ってから，G19ｶｳﾝﾀｰへ行きチケットとパスポートを見せホテルを用意してくださいと伝え手続してもらいました。空港-ホテル間の送迎付きです。とてもきれいなホテルで感動しました。無料で朝食もつき，大変よかったです。市内までは遠いです。ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾎﾃﾙなんで，空港付近です。翌朝バスが空港までそこからチェックインをし，シドニーまでひとっとびです。
復路もほぼ同じですが，シドニーで広州で荷物を受け取るか，名古屋で受け取るか聞かれます。私は広州でのﾄﾗﾝｼﾞｯﾄでｼｬﾜｰを浴びたかったので広州受け取りにしました。その後往路と同じようにホテル手配してもらいました。食事つきです。広州でのチェックインでは，入国審査を上海で行うため，チェックイン後待合スペースへ。係員と一緒に搭乗口まで行きました。上海では「名古屋ーミングーウー」と叫んでいる係員のところへ。
その後は時間通りに搭乗口へ行き名古屋まで帰ってこれました。
乗り継ぎ時間に抵抗がありましたが，ホテル手配を無料で行ってくれるという点に今後も利用したいな。と思いました。

上海乗り継ぎで広州でしたが、帰路で広州から上海の便が欠航で判らず違った空港に行き乗り継ぎが出来なくなりクレームを入れたがこちらは日本語しか出来ず話にならず困り果てた！何とか日本には帰ってこれましたが個人旅行の悪い所が最後に出てしまい旅行が嫌な思い出となりました！

8月に新しく就航した路線でケニアに行く際に利用。お盆ど真ん中でも関空→広州→ケニア 往復10万弱！！少し抵抗ありましたが背に腹は変えられない。覚悟していた機内食もまあまあで悪くはなかったです。周りは中国人だらけで日本人はほぼ見かけませんでした。

遼寧省大連と内モンゴル満州里とを往復するために、中国南方航空を利用しました。
機内の快適さやサービスは、日本の航空会社と遜色無かったです。
スカイチームに加盟しているので、デルタ航空のホームページから、デルタのマイルに後付けできます。
また、行きたいと思います。

乗ったのは南方航空CZ3558便、上海を17時25分発の深セン行きの便でしたが、上海はものすごい雨が降っていて、悪天候のために、フライトが遅れに遅れ、やっと20時半搭乗。

ところが、搭乗してからすぐ「まだ離陸の指示を待っている状態で、出発時間は未定です」というアナウンスが流れました。そして、待てど暮らせど出発の気配なし。1時間半たち、飛行機の中の乗客たちもザワザワ…ついにケンカが起きました(-_-;)

微信（中国のラインみたいなモノ）をやっていた女性の携帯の音がうるさかったようで、西洋人男性とケンカになってしまったのでした。「私はうるさくない！」と乗客みんなに向かってアピールする中国人女性。しばらく問答が続いていましたが、結局西洋人男性は飛行機を降りて行きました。

すでに飛行機の扉が閉まっていたのですが、それでも出て行きました。さらに、ここで「フライトをキャンセルまたは変更したい方は今名乗り出て下さーい」と乗務員が言い始めて、数名飛行機から降りて行きました。

そんな中、「お腹空いた！！私、この数時間何にも食べてないのよ！！」と怒る別の中国人女性登場。「何か食べ物出して！！！」とブチギレ。すると機内食が出てきました。離陸前に機内食が出てくるパターンは、離陸までまだ時間がかかる最悪パターン？と思いきや、食べ始めて10分位で、いそいそと乗務員がトレーを片付け始めました。そして11時過ぎに離陸！！！5時間半の遅れでした。

中国の広州を拠点とするエアライン。
アジア方面への国際線はかなり便数が充実しており、おまけにかなり価格も安い。
中国の地方都市から日本の地方都市へも直行便も飛ばすなど、ネットワークの面ではかなり評価できるエアラインだと思う。

ただいくら安くても、我々日本人には耐え難い点がいくつかあるので、
下記の点について耐える覚悟が必要な、精神力を鍛えるエアライン。

1. 機体ボロボロ、シートもボロボロ(リクライニングが故障していても放置)、国際線でもエンタメモニタ無し、基本 シートは 3×3のLCC仕様。
機内食も残飯のようで 普通の日本人にはとても食べられない。

2. 南方航空に限らず中国のエアラインは軒並み同じだが、かなり低い定時運行率。1～2時間の遅延は当たり前、定時運行は珍しく、5～6時間遅延の方がむしろ珍しくないので、乗り継ぎ便がある場合は特にヒヤヒヤもの。

3. とにかくうるさくて目障り極まりない中国人乗客。
多くが広州発着便なので当然乗客は中国人が大半なのだが、機内は凄惨(せいさん)を極める....
　・自分の席が気にいらないと言って 搭乗完了後に一斉に始まる席替えタイム、
　・離陸直前まで電話でおしゃべりが止まらないおばさん、そして注意するのを諦めるＣＡ、
　・飛行中ず～と大声でしゃべり続ける団体客、
　・依然として席が気に入らずウロウロ徘徊する落ち着きのないおっさん、
　・泣きわめく赤ん坊、走り回る子供を全くあやす気の無いバカ親、
　・離陸前からずっと 全開に倒されるリクライニング、
　・機内に充満する劇辛カップ麺のヒドい匂い(中国人は機内でカップ麺食べるのが大好き)
　・四方八方のタブレットから流れてくる大音響の映画....

これらによって５感を麻痺させられるので、短時間でも頭がおかしくなりそうになる。

個人的に私が1番耐えられないのは、飛行中に一切、音楽を聴くことができないという訳のわからん中国ローカルルール。
おそらく世界中で中国のエアラインだけなのだが、なぜか、離陸後シートベルト着用サインが消えても、フライトモードにしたiPhoneで音楽を聴いていると、100%乗務員が止めにくる。
でも隣をふと見ると、中国人がiPadで音楽を聴いたり、大音響で映画を観ているのは全然問題ないと言う。
iPadならなんでもOKで iPhone(当然フライトモード)がダメな理由がわからない。。
どうしてかと聞いてもいつも「規則だから」の一点張り。
諸外国の白人も同様にこれが理解できないようで、隣でiPadをイジる中国人はオトガメなしなのに自分が静かに音楽を聴くことだけをCAに制止され、困惑している場面をよく目にする。
まったくもって可哀想なシーン。。。

エンタメモニターさえ無い機内で、クソうるさい中国人に囲まれた地獄絵図のような機内から逃れる唯一の方法が iPhoneで1人静かに音楽を聴いて耳をふさぐことなのに、それを意味不明な理由で取り上げられる不条理....

魅力的なコスト面に惹かれるので、ここを使いたくなる気持ちは充分理解できるが、
飛行中のヒドイ喧騒から逃がれる唯一の手段は、
1人静かに目を閉じて、世界の平和を祈ることだけ。