中国南方航空のクチコミ(10ページ) 152件

機材がやっと新しくなり、エコノミーにも全席ディスプレイが付きました。
でも、既に４～５席に１席の割合で、タッチパネルが反応しないです。

座席肘掛け備え付けのリモコンでも動かせますが、
リモコンは肘掛けから外せない為、手元をのぞき込む様にして操作しなければならず、
表示も小さな絵記号のみのため、間違ってCAを呼んでしまいそうです。

もっと、しっかりとメンテナンスをして欲しいと思います。
接客サービスレベルが高くなってきただけに、もう一息といった感じです。

あと、日本語チャンネルが１～２チャンネルしか無く、
マイナーな映画ばかりしか無い為、機内では暇です。
もっと、日本語対応の映画が増えることを期待しています。

東方航空のマイレージ会員なので、南方航空はあまり利用しませんが、今回は時間帯で選んだので、南方航空を利用しました。スカイチームのエリートプラス会員なので、深センの空港で南方航空のラウンジを利用。朝割と早めのフライトでしたが、すでにビジネスマンが数名食事中でした。飛行機の中での食事はあまり期待できないので、私もここでお粥を食べ簡単に朝食を済ませました。機内食は確か麺だったと思います。油っぽくてほとんど残してしまいました。サービスはそこそこ良いです。

中国東方航空での出張のはずが予約が取れず一部中国南方航空となった。直前だったので高くなりまたこの航空会社は日本の航空会社のマイルがつかず残念でした。東方航空の方が、少しだけよかったように感じました。他の人の投稿をみると悪いことは書いていませんので、ちょっと僕が疲れていたからかもしれません。

出張の際、深センから北京までを利用しました。CZ3159　深セン10:15　→　北京13:35　（予定）でしたが、実際は、CZ3159　深セン10:35　→　北京12:52と、予定より出発が遅れたのに、予定より早く到着しました。大き目の飛行機でしたが、搭乗客が少なく快適でした。機内食は寝ていたので食べていません。

ここの航空会社に関してはエコノミーについてはいろいろあるかと思われますが、ビジネスクラスについては特に問題ないと思います。機材も新しくすべての便でフルフラット
(コードシェア便の日本航空のほうがかえって座席は良くなかったです)、客室乗務員の接客も英語なら問題なし、但し日本語は日本発着便のみ日本人乗務員がいるが、それ以外の路線は通じないです。以前に比べると機内食の内容も良くなりました。
年末年始、広州経由ブリスベン行、往路はオークランド発で約23万円、他のエアラインの
エコノミークラスレベルの料金ではないでしょうか?
経由便ですから、お急ぎの方には不向きですが、ビジネスクラスなら空港のラウンジが利用できますので、それなりに時間は過ぎていきます。
酷評する方もいますが、要は機内サービスとしてどこまでを求めているのかという感覚が違うだけ、もちろんお国の中国の方が多数乗られますが、ビジネスのお席なら、まあそれなりの方が多いですので、特にトラブルもありません。

プーケットに行くときに利用しました。
はじめての中国南方航空、正直、あまり期待はしていなかったのですが、乗ってみると、よかった、というのが感想です！
機体は新しかったですし、1歳の娘が同伴ということでエコの前の方をとってくださっていました。機内食もそんなに悪くはなく、価格でこちらのエアラインに決めたのですが、それと照らし合わせるととても満足です。
去年乗ったルフトハンザのほうが、機体が古くてテレビがつかなかったり等のトラブルがあったので、今回のほうがいいイメージをもちました。また、お世話になりたいと思いました。

関西国際空港から今現在利用していますが、機材の現地出発が3時間以上も遅れているらしい。それはそれで仕様がないが、何より予約システムから、当日のチェックインまで(今のところ)、システムがお粗末過ぎる。オンラインチェックインは使用できず、自動チェックイン機もなく、カウンターのみ。1時間以上も並んでようやく完了。列も100m以上あるが、最後尾も判らず、これでは乗り遅れる人が出てもおかしくない。

いつもはJALを利用しているので、空港に到着した後は、ファストセキュリティに直行、出国手続きも自動ゲートなので、15分もしないでLOUNGEでシャワーでも浴びて、レッドアイでも飲んでくつろいでるのに。今日はそれが全くできず、しょぼいカードラウンジで泣く泣く機材の到着待ち。

もう絶対利用しない。。。
と言いたいが、そもそも出発していないし、帰りも利用しないといけないし。
行くの止めようかな・・・とまで思ってしまう。

■追記
とにかく乗客のレベルが悪過ぎ。
これが同じ人類？と疑ってしまう。
キャビンクルーは良くもまぁこんな連中を毎日相手にしていられるものだと感心してしまう。

直行便というか、上海で出入国手続きを慌ただしく済ませる便に乗りました。南方は大連行きも利用しましたが、可も不可もない会社です。これで東方のように航空券が安ければ、頻繁に利用すると思うのですが・・・。中国の航空会社の国際便スタッフは、日本語はもちろん、誰もが英語も不得手みたいなので、どういう基準で採用しているのか不思議です。ちなみに、写真に掲載した担担麺のような機内食は美味しくいただきました。

まあ中国はこの程度か、という印象で、特に悪くも良くもなく。安く行けただけで一応の満足感。タイ航空に比べると大分、ダウﾝ。またキャビンアテンダントもかなり低レベル。もっともっと接客待遇と礼儀をわきまえる教育をしないと世界に勝てない。

10月の終りに、プーケット-広州-成田(CZ 6058/CZ 385)で利用しました。

プーケット空港のチェックインカウンターは数が少なく、カウンターが開く前に長蛇の列が出来ていて、列のコントロールが出来ない状態。。Priorityに並んでましたが、結構待たされました。また、プーケット空港では、搭乗ゲートにPriorityレーンがありませんでした!? とにかく某国民の方々は並んだ早い者勝ち?? 搭乗の際に、アッパークラスを優先しない、って言うのは初めて見ました。(広州では、ちゃんとPriorityがありました。)

で、機内ですが、食事もサービスも全く問題ないですね。
HKT-CANは、かなり騒々しい機内ではありましたが、CAN-NRTは、そんなこともなく静かでした。　CAの方も、HKT-CANは、かなり厳しい応対。(まあ、乗客側がかなりのものですから、それに対応するには、厳しくなるのも仕方ないかな、と。)　でも、CAN-NRTは、全くそんなこともなく、丁寧に対応してくれました。

東南アジア方面であれば、機会があればまた利用してみたいと思います。