キャセイパシフィック航空のクチコミ(13ページ) 807件
出張でCXの香港・名古屋便を利用しました。
出張の行先は中国深セン方面となりますが、コスパとフライトの選択肢の多さを考えて毎回CX便を利用しています。
今回も、往復で4万円台と言う事で大変安い価格でチケット手配ができました。
今回は帰国便のレビューとなりますが、一番残念だった点は機材トラブルで2時間の遅延となってしまったことです。
午前便で早めの帰国をと思っていましたが、結局は昼過ぎのフライトとなり早起きが無駄になってしまいました・・・
一応フライト遅延対応として75香港ドルのランチを空港内レストランで提供するという事でしたので、対応は悪くなかったですが怒っている乗客の人もそれなりにいました。
実は往路の便も天候の影響で1時間弱遅延しており、往復とも遅延となったことは残念でした。
毎回遅延するわけではありませんので、あくまでも運が悪かったんだと思いますが、やはり遅延は避けたいところです。
なお、機内は比較的空いており、大変快適な移動をすることができました。
機内食の際の定番デザートハーゲンダッツもおいしくいただきました。
今回は遅延がありましたが、基本的にはコスパが高いエアラインだと思いますので、香港経由で他の国等へのフライトでも利用してみたいと思っています。
出張の行先は中国深セン方面となりますが、コスパとフライトの選択肢の多さを考えて毎回CX便を利用しています。
今回も、往復で4万円台と言う事で大変安い価格でチケット手配ができました。
今回は帰国便のレビューとなりますが、一番残念だった点は機材トラブルで2時間の遅延となってしまったことです。
午前便で早めの帰国をと思っていましたが、結局は昼過ぎのフライトとなり早起きが無駄になってしまいました・・・
一応フライト遅延対応として75香港ドルのランチを空港内レストランで提供するという事でしたので、対応は悪くなかったですが怒っている乗客の人もそれなりにいました。
実は往路の便も天候の影響で1時間弱遅延しており、往復とも遅延となったことは残念でした。
毎回遅延するわけではありませんので、あくまでも運が悪かったんだと思いますが、やはり遅延は避けたいところです。
なお、機内は比較的空いており、大変快適な移動をすることができました。
機内食の際の定番デザートハーゲンダッツもおいしくいただきました。
今回は遅延がありましたが、基本的にはコスパが高いエアラインだと思いますので、香港経由で他の国等へのフライトでも利用してみたいと思っています。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
非公開
日本から香港にいくにはここしかないと言っていいほど本数が多い会社。そのせいか、同じ日付でも空いているフライトとそうでないフライトの差も案外あります。電話対応はいい人と悪い人と極端ですが、お願いしたことはすぐさま対応してくれます。座席は広くありませんが、クッションなどはいいものを使っているせいか、あまり疲れませんでした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
きゃろらいんさん
非公開
安定のキャセイパシフィックでした。
機内食のレビューということで、写真を添付します。
行きは羽田空港発CX543便。
帰りは飛行機コードは忘れましたが、キャセイドラゴンKAの深夜12時頃出発羽田行きでした。
機内食のレビューということで、写真を添付します。
行きは羽田空港発CX543便。
帰りは飛行機コードは忘れましたが、キャセイドラゴンKAの深夜12時頃出発羽田行きでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
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Avocaさん
女性
台湾経由、香港乗り継ぎでダブリンに行く際に利用しました。全体的に特別良いという訳でもなく、悪くもないという感じです。機内食は好きなのを選べたし、エンターテイメントも好きなものはあったし、期待し過ぎなければ文句もありません。ただ、日本～香港の往復便の窓上部の照明辺りにあった大量のコバエ？はすごく気になったので定期的に掃除をしてもらいたいです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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-
massiさん
男性
長期連休となった2019年のＧＷにキャセイパシフィックのビジネスクラスを利用して欧州を往復しました。
日本からは連休のためヨーロッパ直行便は価格が高騰していましたが、南回り便は時間はかかりますがリーズナブルで、エコノミーの価格が高いときほどお得感があります。
日本－香港間の機材はB777で、行きの千歳－香港は1-2-1の長距離用フルフラット、帰りの香港－成田便はかなり古い2-3-2のアジア近距離路線リクライニングシートでした。
一方、香港－欧州間は最新鋭のＡ350-1000型機で、座席は1-2-1の逆ヘリボーン。一般的なキャセイの長距離シートと変わりませんが、機体の静音性が抜群で非常によく眠れました。
また、香港路線だけあって、中華料理もおいしく、特に中国粥はおいしかったです。
欧州へのフライトは日本からでは時間はかかりますが、お得な路線だと思います。
日本からは連休のためヨーロッパ直行便は価格が高騰していましたが、南回り便は時間はかかりますがリーズナブルで、エコノミーの価格が高いときほどお得感があります。
日本－香港間の機材はB777で、行きの千歳－香港は1-2-1の長距離用フルフラット、帰りの香港－成田便はかなり古い2-3-2のアジア近距離路線リクライニングシートでした。
一方、香港－欧州間は最新鋭のＡ350-1000型機で、座席は1-2-1の逆ヘリボーン。一般的なキャセイの長距離シートと変わりませんが、機体の静音性が抜群で非常によく眠れました。
また、香港路線だけあって、中華料理もおいしく、特に中国粥はおいしかったです。
欧州へのフライトは日本からでは時間はかかりますが、お得な路線だと思います。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
Ｑ太さん
非公開
エコノミー先頭席の、シートマップでいうところの右側(H,J,K列) を利用。
中央列よりも足元が広かった。
エンターテイメントは折り畳みタイプで、離着陸時は使用できない。
一方、中央列はエンターテイメントが壁にはめ込みタイプだったから、到着ギリギリまで映画見られてた。
中央列よりも足元が広かった。
エンターテイメントは折り畳みタイプで、離着陸時は使用できない。
一方、中央列はエンターテイメントが壁にはめ込みタイプだったから、到着ギリギリまで映画見られてた。
- 直行便
- 経由便
-
-
DAMMANNさん
非公開
日本にもかなりの便数があるので、利便性は非常によいです。また、ラウンジのよさは日本就航の航空会社のなかでもかなりのもの。特に香港のラウンジは素晴らしいです。日本からの便を含めて香港、台北以外の目的地に向かうすべての便が香港もしくは台北での乗り換えになりますが、便数が多いのと香港の空港の構造がよいので、乗り換えが苦になりません。ただ、機内食の量はかなり少ないです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
WFさん
非公開
ワンワールド系列なので、キャセイパシフィックや子会社のドラゴン航空を利用しますが、ラウンジのクオリティも機内サービスも日系エアラインと並ぶかそれ以上に良いと思います。特に基幹空港である香港のラウンジは成田や羽田よりもランクが上だと思います。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
katieさん
女性
香港-オークランド間で利用しました。長時間のフライトでしたが、特に不便等はありませんでした。
ただ、評判が良いため期待していたせいか、思ったほどではなく、機内食やサービス等も至って普通だと感じました。エンターテイメントは割と充実していたと思います。
ただ、評判が良いため期待していたせいか、思ったほどではなく、機内食やサービス等も至って普通だと感じました。エンターテイメントは割と充実していたと思います。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
香港乗り継ぎでイギリスガトイック空港まで行きました。長いフライトですが映画をバンバン見られるので意外と楽しかったです。中々家でもじっと見てられないので、、ガトイック空港は早朝着で人も少なくスイスイでした。朝から行動できるので有効です。
むかしアジア行きで乗った時はあまり良い思い出がなかったですが今回は満足でした。機内でネットもできるみたいで、モニターでメッセージがはいります。無料かはわかりません
むかしアジア行きで乗った時はあまり良い思い出がなかったですが今回は満足でした。機内でネットもできるみたいで、モニターでメッセージがはいります。無料かはわかりません
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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