オーストリア航空のクチコミ(4ページ) 161件

OS662 KBPーVIE


ボーディングタイム5分すぎてやっとクルーが到着・・・
出発時間になって搭乗開始・・・


A320-200

CはYと同じ座席で3-3の中間席が空席になっているもの


CAはカバンやストッキングも真っ赤





メニューは1種のみ


なぜか米・・・
スパイシーな味付け


味に定評のあるDO&COなのとオーストリアだけあってトルタケーキも美味しい


パンは5種ほどあり、温かかった


OSはコーヒーの種類が豊富なのがいいんだが、この便はYで食後に来るような大きな容器に入ったコーヒーのみ＞＜
で、茶の配布はなし・・・


Wi-Fi、電源、トイレの便座シートなし


https://goronekone.blogspot.com/2019/06/os662-kbpvie.html

ツアーで成田～ウィーンを往復利用しました。座席は３－４－３．ＣＡの制服が、帽子、制服上下、ストッキング、靴と全て赤、赤、赤。目がちかちかします。男性ＣＡのパンツは黒でした。お食事の味は、ごはんは普通の日本のごはんで美味しかったです。おかずは塩が効きすぎ。親しみのある接客態度でした。

ウィーン旅行の際、成田－ウィーンの往復で利用。
これまで「直行便があるのならばそれを第一優先」と思って、エアラインをチョイスしてきたが、それを考え直した方がいいように思う点がいくつかある。
一番は機内食。(あくまでもエコノミーに限ったことだが）ウィーン発便にはもともと期待していないからよいのだが、成田発便がこのような状況では、と思わせるものだ。ここのトレイは三角形なので、長方形のものと比較して必然的に品数が少ないと思う。それはまだしも、美味しくない！
マイルズ＆モアのマイレージプログラムを使っているので、このレベルならルフトハンザでミュンヘンもしくはフランクフルトを経由してウィーン入った方が、時間は多少延びるが、結果的いいような気がする。
料金も決してリーズナブルとは言えない。

クロアチアのドブロブニクからウィーン経由で成田まで搭乗。成田線は2018年5月に再開したばかりでしたが、日本人乗客を中心にほぼ満席でした。エコノミーは各席に大型モニターがついており、映画も豊富にありました。成田には1時間近く早着でした。

ウィーン経由でオーストリアの小さな町へ。
ヨーロッパ国際線の方はエアバスで、ドリンクとスナックを一時間のフライトでもらえました。国内線の方はプロペラ機で、短時間のフライトでしたがコーヒーと水がもらえました。プロペラ機の方は機内持ち込み手荷物の大きさによっては、機内の棚に入らないので搭乗前に預けないとならなかったです。

帰りは30分のディレイがありウィーンでの乗継が30分しかありませんでしたが、何とか間に合いました。しかし荷物はロストバゲージとなってしまいました。（5日後に宅配）

CAの方は親切でしつこすぎないサービスで良かったです。プロペラ機の運転もまあまあ丁寧なフライトでそれほど怖くはありませんでした。

ＡＮＡの特典航空券・東南アジア経由ヨーロッパ国際線６フライト
①8/06 KIX－SIN(23:25/翌朝05:05) SQ623
②8/07 SIN－BKK(07:10/08:35) SQ970
③8/07 BKK－FRA(12:25/19:00) TG922
④8/13 PRA－VIE(21:20/22:10) OS712 →【１】
⑤8/13 VIE－BKK(23:20/翌日14:20) OS25→【２】
⑥8/15 BKK－NRT(23:35/07:45) TG626
のうち、④と⑤の２フライトでＯＳビジネスクラスを利用しました。

【１】プラハ－ウィーン：ＯＳ７１２便
■機材：ボンバルディアDASH8-400　のプロペラ機
■座席：全てエコノミーのモノクラス仕様。
　ビジネスクラスは、横の１席をブロックして利用。
■フライト時間は４０分ほどのド短距離なので、機内食は気持ち程度。揺れが激しかったので、コーヒーのお代わりも出来ませんでした（苦笑）
【２】ウィーン－バンコク：ＯＳ２５便
■機材：B777-200　2クラス制
■座席：アプレスト横一列は、1-2-2と2-2-1が交互に並ぶフルフラットシート。
　長距離線のシートは全てこのタイプなので分かりやすいと思います。
■オーバーナイトフライトなので、インフライトミールには期待してませんでしたが、乗った後の夜食も結構な量で、前菜からデザートまでコースでサーブしてくれました。朝食の注文は、機内に乗っているシェフスタイルの乗務員が注文を取りに来てくれます。
朝食で特筆は、ホットチョコレート。ホイップクリームがドンと載ってとても美味しかったんです。これがデイフライトだったら、もっといろいろな飲み物にトライできたのでしょうが…。
映画は日本語対応の作品もいくつかあります。

■ウィーンのラウンジは入った時間帯が遅かったせいか、食べ物がほとんどありませんでした。それとも、こんなものなのかもしれません。

【評価】長距離線のシートに関しては「ハズレ機材」が無いので安心です。ＣＡはヨーロピアンですから、Ｃクラスだと言っても過度なホスピタリティーは期待できません。まあドライですが、深夜便ですから、基本寝るだけなので気になることはありませんでした。
次乗るときは、デイフライトにしてみたいですね。

特別可もなく不可もない、欧州のエアラインの平均的サービスを受けられた。
昼発だったので昼食と到着前に朝食が提供。
内容はオーストリア料理をベースに。帰路も含め日本食はなし。
味は平均的。軽食がクラッカーなので少し物足りなかった。
機内設備も平均的だが、映画の品揃えはかなり悪い。しかも日本語吹き替えはもちろん新作でも字幕がない作品も多く、あまり期待しないほうが良いと思う。
接客は外国人アテンダントも含めみんな丁寧だった。

ウィーン発フランクフルト行きのA320のエコノミーを利用しました。座席はヨーロッパの標準的なものです。1時間ちょっとの短いフライトでしたが、飲み物とスナックのサービスがありました。キャビンアテンダントもフレンドリーで好感を持ちました。

ヒースローからウィーン行きのA321のエコノミー利用。30分遅れで離陸しましたが、20分早く到着しました。機材や施設はヨーロッパ内の航空会社の標準的なものでしたが、スタッフはとてもフレンドリーでした。

チーフパーサーが一人ひとりに名前を呼び、搭乗への挨拶に回って来た。他の航空会社でも行なっている会社はあるものの、そんなに多くない。機内食に関しては、シェフが一名搭乗しており、メニューを配りながら、和洋のどれを希望するか注文を取り、それらの食事の給仕をしていた。全般的なサービスは普通以上。