アメリカン航空のクチコミ(19ページ) 273件
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NH SFCさん
男性
メキシコ出張時、ダラス、フォートワース空港を経由して、デルファビオ空港までアメリカン航空を利用したので、その際の内容をレポートいたします。
成田からダラス、フォートワースまでは、777-200の機材でした。
私が搭乗したアメリカン航空のエコノミークラスの座席配列は、AB CDEFG HJ の2 5 2配列です。
私は、Fだったのですが、E 席の方がトイレに立つ祭、また、私がトイレに立つ祭など、G席の方は、大変であったと思います。エコノミーであるため仕方ないと言えば、それまでですが。
食事は、普通のエコノミーの食事でした。可もなく不可もなくと言ったところです。
エンターテイメントに関しては、日系航空会社、同じくアメリカ南部のヒューストンを結ぶUAと比較しても、充実していないと感じました。
帰国便では、めったにはないと思うのですが、私の席のシートモニターが映らず、非常に退屈な時間を過ごさせていただきました。
ダラス、フォートワースから、デルファビオへの機材は、A319でした。比較的新しい機体らしく、内部は非常にきれいな状態でした。シートは革張りで心地よく旅をする事が出来ました。私が利用したのはエコノミークラスですので、足元のスペースは、それほど期待していなかったため、予想通りといった感じです。機内のサービスは、他の航空会社と比較して、特に変わりないと感じました。後方の席だったのですが、CAのオバチャンの話し声や笑い声が客室まで響いていました。
成田からダラス、フォートワースまでは、777-200の機材でした。
私が搭乗したアメリカン航空のエコノミークラスの座席配列は、AB CDEFG HJ の2 5 2配列です。
私は、Fだったのですが、E 席の方がトイレに立つ祭、また、私がトイレに立つ祭など、G席の方は、大変であったと思います。エコノミーであるため仕方ないと言えば、それまでですが。
食事は、普通のエコノミーの食事でした。可もなく不可もなくと言ったところです。
エンターテイメントに関しては、日系航空会社、同じくアメリカ南部のヒューストンを結ぶUAと比較しても、充実していないと感じました。
帰国便では、めったにはないと思うのですが、私の席のシートモニターが映らず、非常に退屈な時間を過ごさせていただきました。
ダラス、フォートワースから、デルファビオへの機材は、A319でした。比較的新しい機体らしく、内部は非常にきれいな状態でした。シートは革張りで心地よく旅をする事が出来ました。私が利用したのはエコノミークラスですので、足元のスペースは、それほど期待していなかったため、予想通りといった感じです。機内のサービスは、他の航空会社と比較して、特に変わりないと感じました。後方の席だったのですが、CAのオバチャンの話し声や笑い声が客室まで響いていました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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かめきちさん
男性
パリーニューヨーク間の移動に利用。
機材は往路ボーイング767-300、復路ボーイング757-200で
いずれも座席モニターがありませんでした。
往路は夜行となるため、寝ていればよかったのですが、
復路はiPadが無ければ暇で死んでいたかもしれません。
ただ、メリットはパリーニューヨーク間の移動において、
米国籍乗客が大半だった為、外国籍パスポートの私は
JFK空港の入国レーンが非常に空いており、
ものすごくスムーズだったことが挙げられるでしょうか・・・
機材は往路ボーイング767-300、復路ボーイング757-200で
いずれも座席モニターがありませんでした。
往路は夜行となるため、寝ていればよかったのですが、
復路はiPadが無ければ暇で死んでいたかもしれません。
ただ、メリットはパリーニューヨーク間の移動において、
米国籍乗客が大半だった為、外国籍パスポートの私は
JFK空港の入国レーンが非常に空いており、
ものすごくスムーズだったことが挙げられるでしょうか・・・
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
ロスからホノルルと、コナからロス便を利用しました。行きは悪天候で、帰りは機体トラブルでそれぞれ２.3時間遅延して大変でした。
噂でアメリカンは・・・・と聞いていたのですが外国の航空会社としては平均点だと思います。特に問題ないとおもいました
噂でアメリカンは・・・・と聞いていたのですが外国の航空会社としては平均点だと思います。特に問題ないとおもいました
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
ボリビアの首都ラパスへアメリカから飛ぶ。機材は日本では馴染み薄いボーイング７５７型機とかいうもの。外観はスマートだが機内は使い込んだ感満載の古めかしさが漂っていた。アメリカン航空だけに機内サービスなんてモノはひとっつも期待しないで乗り込んでおいたので何とも思わずにいられる。
- 直行便
- 直行便
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男性
アメリカを代表するフラッグキャリアの一つアメリカン航空。4月からはUSAirwaysを吸収しアメリカ最大の航空会社になるそうです。機材は結構古いものが多く、今回の搭乗では日本では随分前に引退したMD80型でのフライトでした。機内は電源サービスが提供されていたり、Wifiがあったりと古い機材ながらサービスは最新でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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プリンさん
非公開
国内線のフライトのせいか、機体も古く機内食もイマイチで、日系航空会社に比べるとサービスも劣りました。サービスにおいては、ビジネスでもエコノミーでも大差が無い様な気がしました。一度だけアメリカン航空のビジネスで素晴らしい接客のキャビンクルーに会った事がありますが、その時以来イマイチなフライトばかりです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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pangetさん
男性
chicagoからnew yorkまでの足として利用。JALのクリスタルクラスを持っているのでアメリカンエアラインもビジネスチェックイン。と言っても機械でチェックインして預け入れ荷物無いので手荷物検査に行くだけでした。全て英語表記ですが大柄なスチュワーデスさんが色々説明してくれますので安心して利用できました。国内線のため映画も見れず、上昇−ドリンク−着陸でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
羽田⇔ニューヨークで利用しました。噂に聞いていた通り
ちょっと座席の幅がゆったりしている気がしました。
機内食やエンタメは、価格のことを考えたら妥当かなと
思いました。特に不満なことや不快なことはなかったので
また良い運賃だったら利用したいと思います。
ちょっと座席の幅がゆったりしている気がしました。
機内食やエンタメは、価格のことを考えたら妥当かなと
思いました。特に不満なことや不快なことはなかったので
また良い運賃だったら利用したいと思います。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
カンクンに行くためエコノミークラスを利用しました。
サービス、食事全てにおいて大味というか雑というか。
やはり日系の航空会社とは全く雰囲気が違います。
軽食でハムサンドが出たのですが、ハムが凍ってました。
機内で体調が悪くなったときは、嘔吐用の袋をくれたのみでした。
寒波のためダラス空港で欠航になったのですがその時の対応もイマイチ。
低価格な航空会社だからと割り切ればありなのかな？
サービス、食事全てにおいて大味というか雑というか。
やはり日系の航空会社とは全く雰囲気が違います。
軽食でハムサンドが出たのですが、ハムが凍ってました。
機内で体調が悪くなったときは、嘔吐用の袋をくれたのみでした。
寒波のためダラス空港で欠航になったのですがその時の対応もイマイチ。
低価格な航空会社だからと割り切ればありなのかな？
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
サンフランシスコーロサンゼルス間を利用しました。飲み物サービスされていましたが前方席の人がカードで支払いをしていたので有料かと思いお水を頼みました隣の席の人は紅茶を頼んでいましたが支払いはしていませんでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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