ANA(全日空)のクチコミ(3ページ) 2,306件

毎日のように遅延の札幌羽田便。
着陸後のアナウンス。
「今日も到着が遅れて…」
今日も、ですって。本音が出てしまったのでしょう。それだけ毎回遅れているということです。私が乗った便は10分遅れ。最近のANAなら誤差の範囲です。お詫びしなくても大丈夫です。

いつもは午前から少しずつ遅れはじめて、午後から遅延がひどくなるイメージですが、今日は午前から大荒れ。天候は何の問題もありません。1つ前の便は2時間50分遅れ。乗らなくて良かった。でも運行状況では遅延の表示が出ていません。

ほぼ満席便で、外人がどんどんでかい荷物やスキー靴裸で持ち込んできます。25分前に搭乗が始まったのにドアが閉まったのは出発時刻の5分後。さらにCAが荷物の移動を行っていました。後ろから前へ後ろから前へ。そろそろ乗るときに注意した方がいいんじゃないかな。

もっと到着してから次の便でるまで間をとって、遅れても調整できるようにして、搭乗開始ももっと早い時間から乗せるようにしないとこの状況は変わりそうもありません。定時就航率とか出してるけど、小さい飛行機で稼いでいるんじゃないかな。人数で統計とっていただきたい。

特典でとったチケットでした。
ジャカルタでシンガポール航空に乗継のため、チェックインには時間を要しましたが、GSさんが手続きしてくれて無事に乗り継ぐことができました。感謝です。
ビジネスだったためラウンジに入りましたが、羽田T2のラウンジでは期間限定のビールを入れてもらい満足。
機内ではパジャマを貸してくれ心地よく眠ることができました。
機内食は思ったよりボリュームありました。朝早かったからそう思っただけかもしれません。

羽田からバンコクまで利用しました
羽田空港は第2ターミナルからの出発で、国内線からの乗継が便利です。
日曜だったせいか満席でした。機内は座席モニターがあり、色んな映画や番組等を楽しむことが出来、充電スポットがあり、。機内食にハーゲンダッツのアイスクリームがあったので、良かったです。

国際線は基本は何処の航空会社も出発３時間前にはカウンターが開けられ､特にアライアンスカード保持者はその前でもチェックインが出来るはずだが､まさか松山空港で待たされるとは…

私はスターアライアンスのゴールドカード保持者だが､それも16年保持者だが､チェックインをインターネットで出来てもスーツケース引きずって出国後のラウンジには入れない…

窓口は開かず､平気な顔して､出発2時間前のカウンター空きが書かれて居て誰も居ない…

同じスタアラなのだからと､中華航空や安い航空会社に行くもANAに乗るのにANA以外ではチェックイン出来ないなんてアホくさい…
結局は問い合わせたLCCの社員がANAの荷物預かりカウンターに立った…先ほども聞きに行った航空会社だ‼️ダメだと言った社員がANAの担当になって受付始めた…スタアラなのにたまたまエコノミー席だったが故に､夫はエコノミー席に並び、アライアンス保持者の優先受付カードも貼られずに荷物を預けそうになり､ダイヤモンドカードを出したのに､優先受け取り出来なくなりそうで、勘弁してよ‼️と怒った‼️

全く受付社員何出来ていない…ほぼ隣のJALカウンターでは３時間半前受付もして居たが､ぼやいたら、ANAさんは偉いですからね～って年会費JALよか払ってるのになんなんだよ❗️と思った。

あくまで羽田到着は予定より早かったので､それでチャラなんだろうか？
ラウンジも松山にはANA専用ラウンジ無く､インビテーションされたのはちゃちいラウンジ…その手前の方が楽々広々なのに…と言うのは､プライオリティカードで入ったから…って､余りにもANAのいい加減さをまたも思い知らされた。
最低のANAで有る事を､コロナ前にファーストクラス乗って以来またも知らされた。やっぱANAはズルいのか？ANAは嫌いだ‼️怒り💢

イスタンブール直行の羽田発ANA便ができたので、年末の休みにとりあえずイスタンブールへ。ビジネスは高額なためエコノミーを購入し、プレミアエコノミーにアップグレードしました。席は通常のエコノミークラスタよりやや広い程度。食事もややエコノミーよりややマシなのはわかっていたが、やはりビジネスクラスとはサービスは格段の違い。これならば、ビジネスクラスにアップグレード可能なエコノミー席を購入すべきでした。

国際線の韓国から東京行き乗りましたが、遅れたので東京→伊丹息の国内線の乗り継ぎに間に合わなかったのですが、きちんと次の便に乗せていただきました！説明もしっかりとしていただき安心して対処することができました！　キャビンアテンダントの方々は最高でした

搭乗して最初のドリンクサービスは決まってアサヒビールのスーパードライを飲みます。９月に発生したサイバー攻撃によるシステム障害が発生したからなのか、機内でアサヒビールが飲めないことになっていました。羽田空港のラウンジではアサヒのビールサーバは飲めましたが、缶ビールが駄目なようです。

　アメリカ東海岸に行った際に往路はＵＡ、帰路はＡＮＡを使いました。

　チケットはＵＡで発券したため復路の連絡先登録をＡＮＡホームページでしようとすると投稿写真８枚目のメッセージが出て会社に連絡とある。しかし、いくら電話しても「ただいま電話が大変混んでます」メッセージで結局オペレーターとは話せず。
　かつて国際線は０１２０－０２９－３３３、国内線は０１２０－０２９－２２２でコールセンターを設けていた時代とは格段の対応の悪さです。

　機内について
　シートテレビの大きさは主要航空会社の中では最大クラス。映画のプログラムも充実している。
　一方でリクライニングの角度はほとんど倒れない。中国国際航空は分厚い背もたれ分は倒れたが、ＡＮＡは薄い背もたれ分がギリギリ倒れるかどうかしか角度がなくリクライニングはほとんど意味がない。
　９０年代のボーイング747-400の時代ANAの座席はもう少し角度があったが残念。
　(食後、思いっきりシートを倒したいので事前にメールで問い合わせすると全席同じリクライニング角度と回答がありました。)

　離陸後の機内食はUAと同レベル（離陸後機内食はUA最近改善してきている）。間食はUAが上。飲み物配布もANAはコップですがUAは缶とカップでくれるのでUAに軍配が上がる。
　客室乗務員の所作は圧倒的にANAが上。

2024年の12月にミラノ羽田便が開通。そして今回の一時帰国はANAを利用しました。言わずもがなサービスは最高です。行きは席を間違えましたが、帰りが非常ドアの列を取れて足を伸ばして過ごせて快適です。あっという間のフライト時間でした。

熊本から羽田への移動に利用。残念ながら出発は10分遅れ。熊本の空港では遅延時にゲート表示へくまモンが登場して謝罪することを確認し、ほっこり。機内は静かで快適、しかも機体変更によりビジネスシートになり、ストレスのないフライトになった。