中国国際航空のクチコミ(14ページ) 417件

当たり前のことですが、中華系の航空会社は中国人の搭乗客が圧倒的に多くなり、不快に感じることが多々あります。しかしながら、コストパフォーマンスは良く納得の移動手段になります。サービスは中国流に感じますが、マイレージプログラムはスターアライアンスに加盟しています。

半年前に予約しました。
値段がかなり安く、往復で￥17,000で購入することができました。
（座席指定込みです。）
機内食も全然悪くなく、帰りの炒飯は、美味しかったです。
遅延も無く、予定通りのフライトで安心出来ました。
ただ、日本語は全く通じませんので、
中国語または、少々の英語力は必要かと思います。
行は、90％中国人、帰りはその逆で、90％日本人の搭乗でした。
到着空港は、上海浦東国際空港でその広さに驚かされました。
そして、Check Inですが、セントレアの場合は、２時間前ですが、
浦東国際空港は、３時間前から受付ており、かつ、
中国国際航空はHカウンターで、日本行便全部を一気に扱っていますので、
行先毎の搭乗手続きのアナウンスは流れませんでした。
とても、便利でしたし、余裕もって出国手続きが出来て良かったです。
機会があれば、また利用したい航空会社です。(^_-)-☆

天津発着の成田・関西行の大連経由便は天津～大連間が国内線と共用という日本では考えられないことになっていますので要注意。特に復路の天津発は国際線のターミナルでチェックインしてから空港職員に出国カウンターとは違うゲートに案内され国内線搭乗ゲートに向かいます。（なので天津で出国にはならない）大連に到着してトランジットのカードをもらって職員に案内されトランジット客専用の出国カウンターへ。ここで出国スタンプもらってから再び日本行の搭乗ゲートに移動します。大連で降りる国内線のお客さんに紛れて一緒に出てしまわないように要注意。
天津でもらえる搭乗券が1枚だけなので大連での出発時間や搭乗ゲート番号は記載されていないので、出国手続きが終わってから要確認。

日本発の場合も同じように最終目的地ではなく大連で入国手続きとなります。

元旦に成田から上海にCAビジネスに搭乗しました。A330の機体だったのでシートは180度のフルフラットになりのでとても快適でした。18人の乗客に2人のcaがつきます。日本の映画は少ししかなかったので残念です。上海からスワンナプームは機体がA321で足も伸ばせずモニターも無く残念でした。

関空からまずは上海までを利用。機内食はサンドウィッチの軽食であったが、入れ物もかわいらしくかなりの好印象でした。
上海までの数時間ということもあり可もなく不可もなくのフライトでしたが、今回はかなりの低価格だったので大満足です。

関西空港から上海浦東空港までで利用しました。

関空では、カウンター横の機械を使って発券してからチェックインするよう言われました。
年末だったからか、2時間半前からチェックインができました。

飛行機に乗ると、もうそこは中国です。
CAさんとの会話は基本的に英語か中国語となります。

携帯電話の利用には厳しく、たとえフライトモードにしていても、席で触っていると電源を切るよう言われるようでした。

ニコニコした接客は望めませんが、サービスは普通で、特に悪くは思いません。
言語と携帯、そこだけ気を付ければなんて事はなく、料金が安ければまた使いたい航空会社です。


※上海で乗り継いでまた別の便に乗ったので、航空券料金は他の区間も合わせたものです。

12月28日から1月5日までの年末年始のイタリア一人旅で、評判いまいちの中国国際航空(Air China)を使いました。選んだ理由はずばりコスパ！往路は羽田発北京経由ローマ、帰りはミラノから上海経由成田の行程で、往復55,940円！の超破格値。迷わず飛びつきました。友人からは「落ちんじゃないの？」と侮辱的にけなされましたが、まあその時はその時（？）と覚悟（？？）を決めての出発でした。海外旅行はそんなに行きませんが、結果的には今まで使ったANA、ルフトハンザ、エアカナダに勝るとも劣らない快適な空旅を楽しめました。良かった点から。①搭乗時間が搭乗した４便すべてほぼ１時間前から始まりそれが結果的に不快な搭乗時の殺伐とした混雑がなくのんびり搭乗でき、そしてすべて定時出発を実現していました。②CAはみな大変親切で誇りをもって働いてました。トイレに近い席だったのですが、CAさんが定期的に頻繁にトイレ掃除をしていたので大変さわやかな状態でした。通路にごみがあるとすぐに拾い、客が寝ているのに読書灯がついていると消してあげるなど細やかなサービスも好感が持てました。③料理はボリュームもそこそこあり、すべておいしかったです。好みの問題ですが。ビールワインも飲み放題、好きな時に言えばいつでも持ってきてくれました。④４便とも定時到着かそれより少し早いくらいでした。北京発ローマ行きが787-9だったせいもあってか大変快適で熟睡もできました。いいことばかり書きましたが、いくつか注意点と人によっては好みが分かれるだろうな、という点などを書いておきます。①北京空港乗り換えは時間がかかる！私は３時間とりました。長蛇の列なのに対応窓口はたったの２つ！余裕がない人が空港職員に訴えていましたが全く受け入れてくれません（なんと長蛇の列に並んでいる客が連携してその人を前に行かせてあげるという感動的なシーンもありました。）。②北京・上海の乗り換えの荷物検査が厳しい。私は知っていたので良かったですが、パソコンはもちろん、すべてのバッテリー、Wifi、歯磨き粉をすべて外に出さないといけません。これで引っかかる人が多くいてとても時間がかかりました。結果的にトランスファー通過だけで２時間！３時間とって正解でした。③機内にて、日本語対応のできるCAは日本発着便でもいませんでした。片言の英語は必要です。④エンタメも日本語対応はほぼなし。私は寝るのがメインなのでまったく気にしませんでしたが。⑤CAは、違反行為についての注意は毅然と対応します。特に“機内モードでも”スマホ利用は常に禁止でした。発着時の英語のアナウンスではっきり言っていました。日本人が注意されているのが何人かいて日本人としてちょっと恥ずかしかったです。以上、評判さんざんなエアチャイナの名誉のために（笑）書いてみました。ぜひまたお手頃な便があれば利用すると思います。エアチャイナの特典航空券はどんなシーズンでも空いていますしね（笑）。長文失礼しました。

成田から北京を経由し、シンガポールへ向かう際に利用しました。

驚くことに、ケータイ、スマホなどは機内モードでも使用禁止でした。
無知だったわたしが悪かったのですが、機内モードで動画を見て暇を潰していたら、CAさんに電源切って！！と強めに言われてしまいました。
のちほど調べてみたら、中国の法律できまっているのだそうです。

また、北京では乗り継ぎであろうと容赦なくモバイルバッテリーを没収されました。ワット数が書いていないのが理由だそうで、こちらも中国の法律できまっているようです。

機内サービスはいたって普通ですが、朝食の中国風お粥はあまり美味しくないです。おかずもザーサイと煮たまごのようなもので、こちらも微妙でした。

CAさんは、アジア人には中国語で話しかけてきます。

半年ぶりに同じ便を利用。
羽田➡北京行きの飛行機、エコノミークラスを利用しました。
座席の並びは3-3でした。
席は他社のエコノミークラスと変わらない広さです。
木曜日利用で7~8割埋まってました。
ブランケットは頼めば貰えます。
スクリーン、usbでの充電口はありません。食事は出ました。

他社に比べて航空運賃が半額近いため、ビジネスクラスで関空-成都-カトマンズの往復で利用しました。どちらも飛行時間が短いため、座席はフルフラットにはならない古い機種でしたが、サービスはよくCAも笑顔で対応してくれて満足でした。

成都-カトマンズの飛行経路は眺めがよく、カトマンズに到着する前はヒマラヤ山脈が綺麗で、エベレストもすぐ近くを飛行しますので、まるで遊覧飛行のような風景でした。特に往路は向かって右側のシートがよく見ることができます。

機内のエンタテイメントはありません。雑誌も中国語のみ。機内デューティーフリー・ショップはありますが、特に買いたいようなものはありませんでした。

離陸前のウェルカムドリンクではシャンパンなどあります。食事前にドリンクとピーナッツ。食事は1回。中華かウエスタンからの選択。ワインは白、赤それぞれ1種類のみ。こうしたサービスは、低価格なので仕方がありません。

飛行場のラウンジは、成都では106ゲート近くにあるファーストクラス・ラウンジを使用することができます。食べ物、飲み物の種類はあまり豊富ではありません。カトマンズでは割と広いスペースで、飲み物、食べ物もまずまず揃っています。ラウンジを出てからセキリティチェックがありますので、あまりのんびりせずに早めに出た方が良いです。

シートが選べるようなら往路は向かって右側、帰路は向かって左側の座席が景色が良いです

このあと2018年3月には、マイレージ無料航空券で関空-北京-ジュネーブと帰路の北京-関空に利用しました。こちらはシートもフルフラットで、映画も日本語対応のものもあり、食事も洗練されていました。ワインの種類もありました。CAも成都路線とは違って洗練された女性たちでした。機内のアメニティ・セットはなんとロクシタンでした。