ANA特典航空券で行く道東5日間　網走・阿寒・摩周・屈斜路

2026/06/30 - 2026/07/04

2026年5月にANA国内線システムが独自開発のableからスペインのアマデウス社のシステムに移行した。
ネットではいろいろ叩かれていたが、地方在住者にとっては特典航空券で行ける就航地が増えてうれしい。
これまでは特典航空券で行けるのは、基本的に直行便がある東京・名古屋・大阪・沖縄だった。
従来はフライト単位で必要マイルが計算されていたが、新システムでは乗り継ぎ便も特典航空券が取れるようになったので、従来より少ないマイルで行けるようになった。
今回はレギュラーシーズンで、松山から羽田経由で根室中標津往復が21,000マイルだった。
同じレギュラーシーズンで松山-羽田往復が17,000マイルだから、プラス4,00マイルで北海道はお得。

レンタカーとホテルを予約して知床2泊、網走1泊、屈斜路湖1泊、計4泊5日の旅にした。

この旅行記は後半のサロマ湖・網走・阿寒、摩周・屈斜路から根室中標津空港経由で戻るまで。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: レンタカー ANAグループ 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

3日目の午後

午前中に知床観光船に乗り、サロマ湖までレンタカーで移動。
サロマ湖展望台に来た。
車での道路沿いにはホタテの貝殻が積まれている。

サロマ湖展望台 名所・史跡

サロマ湖は日本最大の汽水湖。
サロマ湖自体に観光地があるわけでは無く、ブラタモリ「サロマ湖といえばホタテ”なのはなぜ?」を見て、近くまで来たのだから見てみようと思っただけ。

道の駅「サロマ湖」が見える。
サロマ湖展望台への道は一方通行、東側から昇り、西側へ下る。
レンタカーのナビゲーションでは下り一方通行から昇るように案内されたので注意が必要。

砂州が切れている。

博物館　網走監獄へ移動。
ここは網走刑務所の旧建造物を保存・公開する野外歴史博物館。

博物館網走監獄 名所・史跡

明治時代に北海道の防衛と開拓の労働力として囚人を利用するために集治監として設置された。
過酷な環境で、道路建設中に死者が多数出たことが資料で展示されている。

等身大の人形で当時の様子を再現している。
刑務所には農場があった。

食堂を再現

中央見張を起点として5方向に長い舎房が延びる構造。

これが5本放射状にある。

通路の先に2つ上の写真　中央見張所がある。

歴史や当時の環境など詳しく展示されており、14時20分頃到着し、閉館時間17時まで居た。

今日は網走で宿泊する。3日目終了。

4日目、今日は屈斜路湖・摩周湖・阿寒湖を巡る。
網走から女満別空港方向の途中にあるメルヘンの丘

メルヘンの丘 名所・史跡

屈斜路湖が望める津別峠展望施設に来た。
標高947m

津別峠展望施設 名所・史跡

屈斜路湖とは反対方向に雄阿寒岳。
標高1370m

屈斜路湖は周囲約57Kmのカルデラ湖。

屈斜路湖畔の砂湯まで降りてきた。
砂を10cm位掘るだけで温泉が湧いてくる。

屈斜路湖 砂湯 名所・史跡

屈斜路湖に面するコタン温泉に来た。
無料の露天風呂。
中央の岩で男女を分けているが、湖側では繋がっているし、とっても小さいので分かれているような気はしない。

コタン温泉 温泉

道路から入ると駐車場の表示があり、そのまま奥に進むと温泉。

正午前で、清掃が終わったタイミングで誰も居なかったので温泉に入った。清掃時に温度調整していたようだけど熱かった。

大きさはこんな感じ。
写真は温泉に入った後の、誰も居ないタイミングで撮影。

この後外国人のグループが来た。

かつては硫黄の採掘がおこなわれていた硫黄山

硫黄山 自然・景勝地

日本一近くで見られる噴気孔らしい。

硫黄山は活火山だが、ここは火口ではなく山麓。
見えているのも噴気孔で、蒸気や火山ガスが噴き出している。

摩周湖第三展望台に来た。
展望台以外に何も施設は無いが、第一展望台より標高が高いので、眺望はこちらの方がいい。

摩周湖第三展望台 名所・史跡

摩周湖は周囲約20Kmのカルデラ湖。
屈斜路湖より湖面標高が230m高い。

摩周湖第一展望台駐車場
ここは硫黄山駐車場の当日駐車券が有れば、無料。

摩周湖第一展望台レストハウス グルメ・レストラン

第一展望台にはレストハウスがあるが、展望自体は第三展望台の方がいい。

摩周湖は湖に流れ込む川が無いため、水源は雨で水の透明度が高い。

ここまで来たので阿寒湖へも行く。
阿寒湖畔ビジターセンター（旧名称は阿寒湖畔エコミュージアムセンター）に展示されているマリモ

駐車場は無いので、国道240号線沿いの阿寒湖畔第１駐車場を利用する。

阿寒湖畔ビジターセンター 美術館・博物館

センターから阿寒湖畔まで遊歩道が整備されている。

遊歩道を10分ほど歩くとボッケがある。
ボッケとはアイヌ語で「ポフケ」(煮え立つという意味)からつけられた地名。
ボッケは、地下から泥が火山ガスと共に吹き出て地上に盛り上がったり、あぶくの膜を破裂させたりする現象。吹き出している泥は97度ほどになる。

ボッケ(泥火山) 自然・景勝地

ボッケは阿寒湖畔にある。

さっきより小さいボッケもある。

阿寒湖もカルデラ湖。
阿寒湖まで摩周湖から車で1時間15分位かかり、結構遠い。

遊歩道を歩いて阿寒湖畔ビジターセンターまで戻る。

4日目は屈斜路プリンスホテルに宿泊する。
4日目終わり。

屈斜路プリンスホテル 宿・ホテル

5日目は最終日、根室中標津空港14時50分　羽田行きに搭乗する。
屈斜路プリンスホテルをチェックアウトし、野付半島を目指す。

野付半島は根室半島と知床半島の間にある全長26Kmの日本最大の砂嘴。
砂嘴とは砂で形成された嘴（くちばし）形の地形のこと。

細い部分は道幅と少ししかない。

野付半島ネイチャーセンターに駐車して、遊歩道を歩く。

野付半島ネイチャーセンター 美術館・博物館

センターから遊歩道の先端まで30分位。

夏はトラクターバスも運行している。
運航頻度がそれほど高くないので、待ち時間が長いなら歩いたほうが早い。

先端の木道。
この周辺にトドワラだが、地盤沈下でほどんど残っていない。
トドワラとはトドマツの原生林に地盤沈下で海水が侵入し、トドマツが立ち枯れした姿のこと。

わずかに残る姿。

トドワラ 自然・景勝地

トドワラは残っていないが、木道を歩くのは悪くない。

野付半島を後にし、根室中標津空港に向かう。
レンタカー返却前に給油。
まる4日間で走行距離804Km、延べ運転時間15時間21分。
ガソリンは10目盛り中2目盛り残っている。実際給油しても30literちょっとしか入らなかった。
レンタカーはANA Traveler'sレンタカーサイトでオリックスの「2026エコカーレギュラープラン」で予約し、96時間25,767円だった。

車輌はFIT e:HEV　基本エンジンで発電し、モーターで走行するハイブリッド。
アダプティブクルーズコントロール（ACC）も付いてた。本来高速道路で使用するシステムだが、道東のまっすぐで平均速度の高い環境では役立った。

根室中標津空港。
展望デッキがおしゃれ。
羽田便はANA1日1便しかなく、それ以外はANA新千歳2便、JAL丘珠2便の計5便。
羽田便機材はは194席だが、道内便の機材はANAが74席、JALが48席。
保安検査場が1レーンしかないので、保安検査を早く通過するように何度もアナウンスがある。

中標津空港 (根室中標津空港) 空港

東京タワーと着陸するDELTA

4泊5日の道東の旅終了。