2026今動いてるヤツ優先！気になる列車を見に行こう後半戦！vol.7（１１３系福知山色編）

2026/08/08 - 2026/08/13

毎年の夏のテーマは「気になる列車を見に行こう」。青春１８きっぷで熊本から５日間、行けるところまで行ってみましょう。人気のあの列車も、めっきり出番が少なくなったあの列車も、後回しにしてると乗れなくなってしまいます。#今動いてるヤツ優先。

珠玉の国鉄形リレーで九州を目指します。こういう列車が好きな方は、兵庫県にお越しください。

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
08.08：西熊本～新下関～新山口～矢賀～岡山～北長瀬～豊橋
08.09：豊橋～戸塚～君津～上総亀山～五井～新宿～赤羽～宇都宮
08.10：宇都宮～新白河～郡山～新庄～余目～羽後本荘～矢島～西新発田
08.11：西新発田～新潟～豊野～長野～今井～安茂里～川中島～長野～金山～京都～福知山
08.12：福知山～和田山～相生～三原～岩国～熊本

エリア 和田山(兵庫)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩

2026.08.12　福知山
７００円のカプセルホテルで、久しぶりに布団の上で寝た。賛否両論いろいろあるようなカプセルだと思うが、じゃらんのクーポンとか突っ込むとネットカフェより断然安いし快適である。

ニコニコカプセルホテル 宿・ホテル

2026.08.12　福知山
駅前の南口公園。Ｃ１１形が静かに休んでいる。どうでもいいことだが、Ｃ１１は１Ｃ２であり、Ｃ１２は１Ｃ１である。

福知山駅南口公園 公園・植物園

2026.08.12　福知山
私はＣ５７の逆だからアンチパシフィックと呼んでいるのだが、アドリアティックの方がたぶん通りがいい。みなさまはどっち派？
そういえば、１Ｃ１は「プレ」とすぐわかるが、１Ｃ２は何だ？たぶんタンク機としてはかなり使い勝手のいい軸配置だろうからさすがに製造されていると思うんだけど。調べてみたらダブらしい。あっ！プラレールのダブサ型のことじゃないか！何の略だろうかとさらに調べてみるとダブルエンダーの略とのこと。１Ｃ２はダブルエンダーじゃないだろう。何で？？
やっぱりにわか者の私に鉄道趣味は無理であることがよくわかった。こういう鉄道趣味入門編は鉄道に詳しい諸先輩方にお任せし、素人はさっさと熊本へ帰るべきである。

2026.08.12　福知山
今日は京都府から熊本に帰るだけの超簡単な行程である。ゆとりの朝６時出発で問題ない。ホームに上がってふっと見ると、予習と違うとこがある。正直満鉄の蒸気機関車どころではなくなった。

福知山駅 駅

2026.08.12　福知山
今日は平日だ。□囲みがないからツーマン運転の４両編成のはずだ。お盆だから特別運用とかじゃないよな、わざわざ泊まったのはコレ目当てだったのに…

2026.08.12　福知山
回送列車がやってきた。くーっと目を凝らすと…

2026.08.12　福知山
おぉ、よかった。２両編成だが１１３系だった。しかも復刻塗装。両数すら知らなかった状態なので、運用なんて調べているはずがない。

2026.08.12　福知山
コレがちゃんと城崎ゆきになるらしい。これまで２～３回「調べたはずなのに直前差し替えで緑だった」が続いたので、調べないときに限ってやってくる。ふー安心した。満鉄の話の続きをしようか。

2026.08.12　福知山
満鉄どころか国鉄解体の年に生まれた私が鉄道を語るなんて無理な話である。

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
さっそく車内へ入ろう。ドアは押しボタン式で、信州の１１５系半自動とは異なる。

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
車内は近郊ボックス。みなさまが山陰本線や舞鶴線にご乗車になられるときは、きちんと調べて快適な転換クロスの２２３系を選んで乗られるのだろうが、こうして私は両数も間違えるほどの下調べ不足で直角ボックス１１３系である。２２３系の運用の方が圧倒的に多いので偶然とは思えないかもしれないが、偶然ということにしておいていただきたい。

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
適度にリニューアルされているが、近郊電車の雰囲気は残っている。

2026.08.12　福知山
荷物を置いて、もう一度観察に行こう。

2026.08.12　福知山
Ｈゴムが金属になっているので、顔立ちはだいぶ印象が変わる。

2026.08.12　福知山
このデザインの車両は、ツートーンが概して似合うと思う。

2026.08.12　福知山
早よ乗れ。

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
福知山を出ると、しばらく北近…いや京都丹後鉄道の宮福線と並走する。

福知山市民病院口駅 駅

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
２駅目の荒河かしの木台を過ぎたところから、山陰本線がくいっと曲がる。

荒河かしの木台駅 駅

2026.08.12　下夜久野
下夜久野で小休止。

下夜久野駅 駅

2026.08.12　下夜久野
４２０Ｍと行き違う。まだあと１０分停車する。何が来るんだろう。

2026.08.12　下夜久野
まぁいいや。霜取りパンタが載るクモハ１１２形。

2026.08.12　下夜久野
１１３系は平坦線を長大編成で走ってこそなので、先頭車化され２両編成で細々と山陰ローカルに徹する姿なんてあんまり見向きもされないのだろうか、諸先輩方はほぼいない。

2026.08.12　下夜久野
１１３系最後の活躍の場が福知山地区となった。

2026.08.12　下夜久野
オリジナルではないが、今ＪＲの本線上で営業運転をしているのはクモハ１１３形とクモハ１１２形だけである。クハもモハももう走っていない。

2026.08.12　下夜久野
そんなわけで、１１３系は数十回しか乗っていない私でも、こうして落ち着いて眺めることができた。

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
さぁ、車内に戻ろう。

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
チーム長野の朝ご飯を食べよう。

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
こういう雰囲気の電車、「#今走ってるヤツ優先」しておかないとどんどん少なくなってゆく。

2026.08.12　城崎温泉ゆき普通列車車内
列車は兵庫県に入った。そして…

梁瀬駅 駅

2026.08.12　和田山
ジャンクションの和田山。青春１８きっぷおなじみの顔ぶれが並ぶ。

https://www.youtube.com/watch?v=5cR3QRMBD0k

和田山駅 駅

2026.08.12　和田山
あれだけ一大勢力を誇っていた１１３系も、定期運用を持つのは現存あと５編成１０両。

2026.08.12　和田山
さて、播但線に乗り換えて姫路に出よう。こんな顔してキハ４０・４７・４８形ではない。

2026.08.12　和田山
連結面が何となく変なのはお分かりだろうか。

2026.08.12　和田山
そう、この車両はダブルエンダー（？）なのである。

2026.08.12　和田山
キハ４７形の両運転台化し、新形式を起こしたキハ４１形だ。一般形キハは１の位が運転台の数を表す。

2026.08.12　和田山
播但線はきっぷでは不可だが、ＩＣでは大回りが認められている。私のきっぷは１２０５０円の高級品なので自由に出入りできるけど。

2026.08.12　寺前ゆき普通列車車内
キハ４１形のおもしろいところはトイレの設計。

2026.08.12　寺前ゆき普通列車車内
だいぶ更新されているが、雰囲気は残っている。

2026.08.12　寺前ゆき普通列車車内
雲海で有名な竹田城跡最寄りの竹田駅。

竹田駅 駅

2026.08.12　寺前ゆき普通列車車内
駅のすぐ裏手に登山口があるようだ。

2026.08.12　寺前ゆき普通列車車内
この１枚は雨降って窓の外があんまりよく写らないから枚数稼ぎの一環であり、キハの連結面がどうとかそういうレベルの話をしているのではない。

2026.08.12　寺前ゆき普通列車車内
分水嶺を越え生野に停車。ここではぜひ百人一首を思い出していただきたい。有明とかあかつきとか出てきて何となく落ち着かないヤツである。こんな私でさえも一応快速「大江山」くらいは乗ったことはあるし北近…いや、京都丹後鉄道も全線乗ったが、肝心の現物は（駅から）いくのの道の遠ければまだ踏みも見ずである。
そんなときは、あの日の快速「大江山」でも思い出そう。天橋立はわけのわからん地殻変動や海面上昇でも起こらない限り消滅することはないと思うが、鉄道車両はそういうわけにはいかない。#今動いてるヤツ優先が数年後に功を奏す。

https://www.youtube.com/watch?v=D8BKDl-ljL8

生野駅 駅

2026.08.12　寺前ゆき普通列車車内
当駅でうみやまむすびと行きかう。定期運用に紛れ込んどるのか。いや、定期運用に紛れ込むおもしろい車両を拾い上げることが楽しいのだ。タンゴ○クスプローラーとか。

2026.08.12　寺前ゆき普通列車車内
生野からは、播磨灘に注ぐ市川に沿って走っている。寺前で電車に乗り換える。

2026.08.12　砥堀
そのまま乗り継いでいくと相生から１本早い列車に乗れるのだが、つまらんので途中下車しよう。どんどん少なくなってきた１０３系、今や定期運用を持っているのは兵庫の改造クモハと、九州の１５００番代のみである。

https://www.youtube.com/watch?v=rXPMrUIEJGU

砥堀駅 駅

2026.08.12　砥堀～野里
駅から南に住宅街を歩いて線路沿いにやってきた。特急「はまかぜ２号」が通過する。
https://www.youtube.com/watch?v=uL74mbgWNsM

2026.08.12　野里～砥堀
続いてやってきたのは５６１５Ｍ。

2026.08.12　砥堀
駅に戻ってきた。次の電車は４Ｍ０Ｔの強力編成である。

2026.08.12　砥堀
「はまかぜ１号」と交換のためしばらく停車。

2026.08.12　砥堀
さすがにラッピングのうるささでは西の島の右に出る者はいないが、こうして電化時にブランド化されている。

2026.08.12　砥堀
「はまかぜ１号」がやってきた。モノクラス６両編成は特急としては少し物足りないかもしれないが、今のダイヤで列車番号１Ｄを戴くのは「北斗１号」と「はまかぜ１号」のみである。

2026.08.12　姫路ゆき普通列車車内
しばらくいくと高架線に上がる。

2026.08.12　姫路ゆき普通列車車内
野里に停車。

野里駅 駅

2026.08.12　姫路ゆき普通列車車内
姫路のシンボル姫路城が見えてきた。どうでもいいことだが、今のダイヤで列車番号１Ｍを戴くのは「ひたち１号」「いなほ１号」「しらさぎ１号」「しおかぜ１号」だったかな。小田急直通を忘れていた。

2026.08.12　姫路ゆき普通列車車内
その白鷺がよく見えるのが京口。

京口駅 駅

2026.08.12　姫路ゆき普通列車車内
次は姫路だ。おぉ、電車がいっぱい。あの白いのに乗ったら九州なんてすぐなのだが、私のきっぷの都合で乗るのは白じゃなくて黄色である。

2026.08.12　姫路ゆき普通列車車内
山陽本線には入れてもらえず…

2026.08.12　姫路ゆき普通列車車内
支線ローカル用ホームを目指す。

2026.08.12　姫路ゆき普通列車車内
おもしろい配線の姫路に停車。

2026.08.12　姫路
まねきのキハに見送られ赤穂ゆきに乗る。

姫路駅 駅

2026.08.12　播州赤穂ゆき普通列車車内
夢前川を渡って…

2026.08.12　相生
相生に到着。上り本線で待つ。貫通形先頭の「スーパーはくと４号」がやってきた。

2026.08.12　相生
大坂に向けて走り去る。

2026.08.12　相生
乗るのは三原ゆき。おいおい３時間近くの長丁場でまた１１５系かよ、ちゃんと調べて新型乗れよと思われるかもしれないが、新型はイスが少なく、おまけにクルマも少ない。冬もコレに乗ろっと。
ところで、奇数モハのドア間４列目の進行方向右窓側は１編成に２か所しかない。当然鉄道に詳しい諸先輩方で争奪戦になるので１本前でやってきた。私のような１Ｃ２がダブとかそんな初歩的なことすら知らない私が座っていいのか甚だ疑問であるが、自由席なので座った。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
智頭急行と別れ…

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
すぐに岡山県に入って三石を出る。結局兵庫県では１１３系４２５Ｍ【平日のみ】→キハ４１形２２２Ｍ→１０３系５６２０Ｍ、５６２２Ｍ→２２３系９５５Ｍ→１１５系１３１３Ｍとキレイで人気の新型列車にはあまり乗れなかった。しかし、もしかしたらそういう列車の方がお好きな変わった方がいらっしゃるかもしれないので一応列車番号を載せておこう。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
和気を出ると…

和気駅 駅

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
吉井川を渡る。片上で瀬戸内海？に注ぐ。眠くなってきた…

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
わぁ！もう備後赤坂。広島県に入ってた。

備後赤坂駅 駅

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
尾道の街並みが見えてきた。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
踏切から続く階段。土地が狭い尾道らしい車窓。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
尾道を出ると瀬戸内海がきれいに見える区間。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
ちょうど国道２号線の標識が入った。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
貨物船のバックに因島大橋。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
糸崎で３分停車。伯備線用に作られているので雪切室がついている。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
ドア間４列目の窓割はこんな感じだ。

2026.08.12　三原ゆき普通列車車内
私の旅行記をここまで戻るボタンを押さずに読んでいただいた方々におかれては、とうぜんここばっかり座っているであろう。その見慣れた１１３系・１１５系更新車のドア間４列目進行方向右窓側から見た車内だ。

2026.08.12　三原
だいぶ寝ていたのでアレだが、快適な３時間だった。モハ１１５形の音と揺れは眠気を誘う。三原駅４番線では斜め前を見て歩こう。寝台特急じゃなくても眠れるのである。

2026.08.12　三原
折り返しまで時間があるので…

2026.08.12　三原
１００系見て…

2026.08.12　三原
弁当買って…

2026.08.12　三原
ちょっと観光でもしちゃおう。

2026.08.12　三原
城跡に半ば新幹線の駅が刺さっているような三原駅。城主はよっぽど鉄道マニアで、毎日新幹線を眺められて幸せだったに違いない。

2026.08.12　三原
アパート住まいの私に戦国武将の気持ちなんかわかりっこないので、九州に向かう下りのホームにやってきた。

2026.08.12　三原
今まさにさっきの折り返しが発車しようとしている。ホントにたまたま偶然古い携帯の電源が入っていたので動画を回してみた。

https://www.youtube.com/watch?v=FkwVbH_rJYI

2026.08.12　三原
いつまで走ってくれるだろうか。冬の帰りもこのダイヤだな。

2026.08.12　三原
ここから先は２２７系。なんかヘッドマークのようなものがついている。

2026.08.12　岩国ゆき普通列車車内
おやきと野沢菜しか食ってないので、久しぶりにお肉が食べたい。というか、割引がない時間なので、コレが一番安かった。

2026.08.12　岩国ゆき普通列車車内
山越え区間に入る。駅間が長く、眠くなる。

河内駅 駅

2026.08.12　岩国ゆき普通列車車内
ひと眠りして目覚めると、急こう配を駆け降りていた。瀬野にはスカイレールの跡が残っている。

瀬野駅 駅

2026.08.12　岩国
岩国に到着！諸先輩方がいらっしゃらないので、最近走り始めた新型ではないと踏んだ。ホームの端っこに行ってみると、はたして１１５系であった。調べてたけど。

https://www.youtube.com/watch?v=qYYY4nOs5W4

岩国駅 駅

2026.08.12　岩国
やはり下関ゆきは４両に限る。ん？

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
車内に入ると、モケット未更新の編成じゃないか！

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
私はみなさまと同じように、線路その他を観察しやすいよう右側に座る。しかし、今日は海が見たいので左側だ。

2026.08.12　岩国
下関まで２０１分の旅だ。

2026.08.12　岩国
該当の編成はＮー０５編成。

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
ドア間は転換クロスシートが並ぶが、端っこはロング化されている。３５００番代は逆でドア間のほとんどがロング化してある。

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
矢島のスーパーで買ったお盆のお供え物用の焼型饅頭を食べよう。秋田の会社がつくったヤツだから秋田名物だ。調べてみるとシノブヒバの葉っぱの焼き印らしい。お盆だからありし日ば偲ぶ？と思ったが、「を」の意味で「ば」を使うのは九州である。でも「しのぶ」はあってた。あんこがつまってて重たいのはいいことである。

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
西日が差し込む。これが青春１８きっぷ旅行の真骨頂だよ。こんなイスと窓の電車、ほとんど走ってないけど。

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
車窓に広がる穏やかな周防灘。

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
大畠の駅から大島大橋を望む。

大畠駅 駅

2026.08.12　徳山
徳山で小休止。夕日に照らされる黄色い電車。

2026.08.12　徳山
国鉄の銘板、あと何年見られるだろうか。

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
戸田～富海の入り江が広がるとこ。

2026.08.12　下関ゆき普通列車車内
どっぷり日が暮れた。三原で買ったうどんと、あおも…いや、安茂里で買ったお菓子を食べよう。

2026.08.12　下関
下関に到着！

下関駅 駅

2026.08.12　下関
今も昔もこれからも、毎日繰り広げられる交直流電車へのリレー。しかし、１１５系から４１５系に乗り継げるのは終焉目前だ。

下関駅 駅

2026.08.12　小倉
小倉に着いた。２分後に出る後藤寺ゆきに乗って西小倉で乗り換えるとキハに乗れ…いや、移動が楽になるのだが、定刻になっても一向に発車しない。このまま遅れが蓄積して博多ゆき快速に乗り遅れると帰れない。仕方なくキハには乗らず鹿児島本線ホームに急いだのであった。

小倉駅 (福岡県) 駅

2026.08.13　熊本
小倉から４本乗り継いでぜんぶ座り心地がアレなロングシート。まぁ九州なので仕方がない。日付が変わって０時１７分、無事に熊本に着いた。今の制度でほめたいところの１つは最終列車まで使えるということだ。あー楽しかった。また冬も使おう。

熊本駅 駅

2026.09.22　自宅
最後までご覧いただきましてありがとうございました。青春１８きっぷを使って気になる列車を見に行こう。みなさまはこの中に気になる列車はあったでしょうか。
青春１８きっぷを使って熊本から羽後本荘に行くだけの旅でしたが、国鉄から引き継いだ車両から最新型まで、バラエティーゆたかなＪＲの列車たちに乗ることができました。キレイな新型車両に置き換わってゆく今だからこそ、なじみの車両は「#今動いてるヤツ優先」。秋の乗り放題や冬の１８きっぷシーズンにぜひいかがでしょうか。