2026今動いてるヤツ優先！気になる列車を見に行こう後半戦！vol.6（しなの鉄道１１５系編）

2026/08/08 - 2026/08/13

毎年の夏のテーマは「気になる列車を見に行こう」。青春１８きっぷで熊本から５日間、行けるところまで行ってみましょう。人気のあの列車も、めっきり出番が少なくなったあの列車も、後回しにしてると乗れなくなってしまいます。#今動いてるヤツ優先。

青春１８きっぷのメインルートである飯山線を経由して福知山を目指します。

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
08.08：西熊本～新下関～新山口～矢賀～岡山～北長瀬～豊橋
08.09：豊橋～戸塚～君津～上総亀山～五井～新宿～赤羽～宇都宮
08.10：宇都宮～新白河～郡山～新庄～余目～羽後本荘～矢島～西新発田
08.11：西新発田～新潟～豊野～長野～今井～安茂里～川中島～長野～金山～京都～福知山

エリア 長野市(長野)

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2026.08.11　西新発田
さて、今日は山の日である。ならば私も山へ行こう。今日の目的地は福知山だ。飯山線に乗って金山で乗り換えるのだ。

西新発田駅 駅

2026.08.11　西新発田
今日も始発列車。５時２２分の列車に乗るために４時５０分に超高級オレンジホテルを出た。

2026.08.11　吉田ゆき普通列車車内
東新潟の貨物駅。たとえ線路がハピハピになろうとも、現代の北前船“日本海縦貫線”は健在である。かつて寝台特急用に製造された電気機関車も戦列に加わる。

東新潟駅 駅

2026.08.11　新潟
新潟に着いた。主力のＥ１２９系電車とＧＶーＥ４００形気動車が顔を並べる。“フォートラ”のみなさまおなじみの新潟駅とは、完全に別物になってしまった。
６時０４分発の長岡ゆきに乗り換える。車内ではほとんど寝ていた。

新潟駅 駅

2026.08.11　長岡
さて、ここから福知山を目指すとなれば、ふつうは北陸本線経由であろう。しかし私は飯山線直通の単行キハに乗った。混んでるので仕方なく運転台の後ろに立った。

長岡駅 駅

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
“日本海縦貫線”と上越線が接続する長岡は交通の要衝。南長岡の貨物駅にはいくつもの出発信号機が並ぶ。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
宮内を出ると信越本線と上越線が分岐する。わが上越線側が直進。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
下り線はオーバーパス。いかにも重要幹線のジャンクションらしいつくりであるが、定期の旅客列車は数少ないモノクラス特急と短編成の普通列車ばかりになってしまった。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
小千谷に停車。かつて優等列車が停車していた広い構内が寂しく広がっている。

小千谷駅 駅

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
信濃川沿いの区画された水田地帯をゆく。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
もうすぐ越後川口。停車する前に、ちょっとしたイベントがある。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
いったん下り線に渡って…

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
飯山線ホームに入る。朝の２本と臨時列車用のルートである。

越後川口駅 駅

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
越後川口を出るとすぐに上越線と別れ…

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
魚野川を渡る。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
魚野川は、このすぐ下流で信濃川に注ぐ。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
最初の停車駅は内ケ巻。飯山線に入っても一向に客が減らない。それもそのはず、青春１８きっぷ利用者にとって飯山線は、東海道本線と並ぶ東西連絡重要ルートなのだ。ＪＲの都合で路線網が絶望的に破壊されたものの、２６０円のみかじめ料で切り抜けられ、行程づくりにバリエーションが広がる。

内ケ巻駅 駅

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
レンガ積みのトンネル。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
魚沼中条に停車。同じ新潟県内に中条があるので、魚沼なのだろうか。みなさまも、安曇追分や佐久海ノ口などの例が思い浮かぶだろう。

魚沼中条駅 駅

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
北越急行の高架線が寄り添ってくると…

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
十日町に到着。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
向かいの越後川口ゆきは…おぉ、「秋田リレー号」。

2026.08.11　戸狩野沢温泉ゆき普通列車車内
ご存じのとおり田沢湖線改軌工事の時期に北上線経由で走っていた特急列車で、３００番代を名乗っていた。特急の任を解かれた後は内装を改め２００番代に編入。長野地区のキハを置き換えた。
ここから小学生の団体が乗って来て、越後田沢あたりで降りた。

2026.08.11　戸狩野沢温泉
戸狩野沢温泉で長野ゆきに乗り換える。

戸狩野沢温泉駅 駅

2026.08.11　長野ゆき普通列車車内
長野県に入って千曲川となった信濃川。左岸に飯山線、右岸に長電が走っている。飯山の対面が木島であり、ついこないだまで長野電鉄の河東線が走っていた。

2002.03.31　信州中野
次世代鉄の私はいかんせん経験が乏しく、長電の木島には１回しか行ったことがない。こうしてインスタントカメラで写した臨時列車のブレブレ写真と記念きっぷが手元に残るのみである。鮮明な写真や確かな記憶は諸先輩方の独壇場であるから、次世代鉄はおとなしく黙っておくのがよい。

2026.08.11　長野ゆき普通列車車内
蓮駅近くには橋はかかっていないが、地図で見ると向井は柳沢駅あたりだと思う。なお、新幹線は長野と飯山の間で千曲川を２回渡るようだ。

蓮駅 駅

2026.08.11　長野ゆき普通列車車内
次が分岐駅の豊野で、ここからみかじめ料が必要になる区間である。

信濃浅野駅 駅

2026.08.11　長野
１０時５４分に長野に着いた。名古屋ゆきの「しなの１０号」が停車中。ちっこいラッピングが施されていた。

長野駅 (JR東日本) 駅

2026.08.11　長野
おぉ、職人芸！ちゃんとクロ３８３に見える！
「しなの」はおおむね１時間に１本で、データイムは名古屋、長野ともにきっかり発車。数少なくなった“Ｌ特急”のお手本のようなダイヤだが、全車指定席はＬの定義に反し、３０キロ・５０キロの「いつものサービス」が実質使えない。
特急の全席指定席は特に異論はないが、続行便で臨時急行を走らせるなど輸送力の担保を一切行わないので、結局「定価で高いきっぷ買ってね、きっぷ買えなかったらクルマ使ってね」が旅客６社の総意なのだろうと思えてしまう。お望みどおりてめぇらの都合で発生した２６０円のみかじめ料を払い、改札を出たのであった。

2026.08.11　長野
次はこの列車だ。今日の目的地は福知山なのでかなりゆとりがある。
せっかく長野に来たので、しなの鉄道の電車に体験乗車しようと思ったのだが、時間がある。ここから手軽にアクセスできて有名な観光地といえば、冠着トンネル一択だろう。

2026.08.11　松本ゆき普通列車車内
だがしかし犀川を渡ったところで「このままでは２１１系に乗れないのではないか」と気づく。合戦などやってる場合ではなく、この地域にはもうすぐ明るくてかっこいいＥ１３１系が投入されるのだ。地域の方々だけでなく鉄道マニアの諸先輩方から株主のみなさまに至るまで、みんな心待ちにしていて１日でも早く新型車両に置き換わってほしいだろう。それ以外の選択肢は許されない。
しかし、特に地域の方々でも鉄道マニアでも株主でもない私は、「イスが固いからヤダ」という子どもみたいな理由で２１…いや、１１５系の方が好きなのであった。冠着トンネルがいきなり消滅することはたぶんないが、鉄道車両はいきなり消滅する。

2026.08.11　今井
そんなわけで冠着まで行かず、善光寺平をうろちょろする作戦に変更する。今井で飛び降りるとすぐに「しなの８３号」がやってきた。

https://www.youtube.com/watch?v=dTYo9RK9-VA

今井駅 駅

2026.08.11　今井
完全にノープランになってしまった。少し時間があるので長野行新幹線の高架線にすっぽり埋まる駅の入口を眺めるのだが、１０秒で飽きたのでホームに戻る。

2026.08.11　今井
駅の外はりんご畑。さてどうしようか。昔行ったことがある安茂里の駅前スーパーで、野沢菜のおやきをしこたま買おうと思う。明日の朝くらいまで補給ポイントがないので、おやきばっかり食べることになる。
どうでもいいことだが、「あ」と「も」の間に条件反射的に「O」を打ってしまうため、私のブラインドタッチ能力の低さを痛感しながら何度「あおも…」を打っては消しを繰り返して旅行記を書いた。

2026.08.11　今井
やってきたのはしなの鉄道直通。毎回思うのだが、私の調べ方は何でこんなにへたくそなのだろうか。どんな列車が来るか一応調べているつもりなのだが、なぜかいつも旧型電車に当たってしまう。わざわざ長野くんだりまでやってきて山陽本線でも乗れるいつもの車両に乗るなんて、たいへんもったいない。
しかし、こうして急遽予定を変更して全く下調べをしていないときに限って、皮肉にもきれいでかっこいい新型車両がやってくる。車両運用を拾うというのは、しょせん私には無理な話である。

2026.08.11　安茂里
２駅戻って安茂里で降りる。今回はテイク３で成功した。飯山はさっき通ってきたからいいとして、新幹線ができてから直江津は遠くなってしまった。

安茂里駅 駅

2026.08.11　安茂里
駅前スーパーに行くまでに、増結しなのを見よう。「しなの５号」はフル増結の１０両編成！

https://www.youtube.com/watch?v=CX17E1RkXZE

2026.08.11　安茂里
どこか１８９系や３８１系のように見える看板も健在。よいこじゃないから、さっきまでホームで特急眺めて遊んでた。

2026.08.11　安茂里
おやきをしこたま買ってホームに戻る。１日１本の篠ノ井ゆき１３０４Мは２１１系の運用。中津川－長野の篠ノ井線ページには載っておらず、高崎ー妙高高原の信越本線ページにしか載ってない。慣れてるから別にいいんだけど、ＪＲ時刻表のめんどくさいところは篠ノ井線と信越本線のページがだいぶ飛んでいるところである。

https://www.youtube.com/watch?v=QdvPD1u05rE

2026.08.11　川中島
１駅乗って川中島。ここで折り返そう。

https://www.youtube.com/watch?v=WiV0_8Ir-gg

2026.08.11　川中島
しなの鉄道の車両の体験乗車は、冠着トンネルから帰ってきて６６４６Ｍに長野→篠ノ井で乗る予定だった。予定を変更したため６６３７Ｍからの往復乗車になる。青春１８きっぷで国鉄・ＪＲ以外の車両に合法的に乗るのは楽しい。
しかしやってきたのは、よりによって山陽本線でいつも乗っている電車であった。おいおいマジかよ。運用くらい調べておけよ。

https://www.youtube.com/watch?v=NQ2Z167jCG4

2026.08.11　長野ゆき普通列車車内
しかし、一応予定は予定なので長野まで乗った。お前あえて１１５系の運用を調べて乗ったんじゃないかと私を疑う方がいらっしゃるかもしれないが、そんなに疑うならぜひ乗りにいってください。

2026.08.11　長野
別に１１５系が嫌いなわけではないのだが、長野行新幹線開業後は正直なところ、直江津に抜けるならできるだけ「妙高」を選び、しなの鉄道では１６９系を選んで乗っていた。ここまで戻るボタンを押さずに読んでいただいているみなさま方におかれては、当時１８９系や１６９系を徹底的に避けて１１５系を選んで乗っていただろうか？

2026.08.11　長野
私の中では正直「じゃない方」だった１１５系。村上や黒磯から下関まで全国至るところで見られたので、電化方式の違う九州の者ですら確実に１１５回以上は乗っているであろう。だからこそ、１６９系が引退したらまだ片手で数えるくらいしか乗ってない新型車両を調べて乗るべきなのに、私がしなの鉄道に乗るときはいつも１１５系なのだ。何でだろう？調べ方がよっぽどへたくそであること以外、理由が思い浮かばない。

2026.08.11　長野
がしかし、目の前には１１５系が止まっている。おまけにドアも開いている。もう乗るしかない。

2026.08.11　長野
今日は祝日なので６６４６Ｍ戸倉ゆきだ。この方向幕のフォントはかなり少なくなったと思う。

2026.08.11　長野
発車までもうちょい時間がある。今後おやきを食べ続けることがほぼ確定したので（笑）、ぜひ信州のそばを食べておこう。

榑木川 長野駅東口店 グルメ・レストラン

2026.08.11　長野
九州はうどん文化圏なので、東日本にきたときのお楽しみだ。冷たくておいしい。一瞬で食ってしまった。

2026.08.11　長野
反対側のホームにやってきた。

2026.08.11　長野
携帯だと明るく撮れる。

2026.08.11　長野
新長野色は、ご当地カラーリングの中では結構好きなほうである。

2026.08.11　長野
デジタルでない方向幕、大きなパンタグラフ、開けられる窓。青春１８きっぷの旅行には避けられ…いや、欠かせない電車だったが、その当たり前が失われる日は目前に迫っている。

2026.08.11　長野
札幌、長野、金沢…私の中で明るさ調節が苦手な道県庁所在地駅。

2026.08.11　長野
携帯だと何も気にせず撮れる。明るすぎるけど。

2026.08.11　長野
発車直前、１０両編成の「しなの７号」がやってきた。Ｓ字にぜんぶ入ったのでうれしかったが、ヘッドマークが回送になっちゃった（泣）

2026.08.11　長野
先が見えてきた特急形と近郊形が並ぶ。

2026.08.11　戸倉ゆき普通列車車内
さぁ、いい加減車内に戻ろう。食えるうちに食っとけ、食後のデザート。こんな写真を撮るべきではなかった。

2026.08.11　篠ノ井
篠ノ井に到着。首都圏でおなじみのメロディーが流れ、電車が出発。

https://www.youtube.com/watch?v=97mwLorTajc

篠ノ井駅 駅

2026.08.11　篠ノ井
動画に気を取られていたらカメラの設定が！（泣）“超絶真っ白な写真の中、高方”に向けて走り去っていったのであった。

2026.08.11　篠ノ井
さて、篠ノ井線に乗ろう。ただでさえ２両編成の１２７系なのだが、「しなの」が全席指定だからか絶望的に混んでいる。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
仕方がないので運転台の後ろに立った。“塩方”が開通し、出発進行。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
しばらくは善光寺平の端っこの平坦線を進み…

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
稲荷山に停車する。標高は３５８メートルだそう。ここからわずか１４キロほどで、標高６７６メートルの冠着トンネルまで上りきる。

稲荷山駅 駅

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
そのため、20パーミル以上の上り勾配がずぅーっと続く。場内進行！

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
スイッチバックの桑ノ原信号場を通過。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
こんどは場内注意！右上が姨捨駅でほぼ水平であるから、こちら（本線）側が急勾配であることがよくわかる。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
いったん左の転向線に入り、スイッチバックで折り返す。ここでは、運転士さんは移動しない。

2026.08.11　姨捨
姨捨で小休止。

2026.08.11　姨捨
「しなの９号」と行き違ってから発車する。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
廃止となった羽尾信号場は、それっぽい線形は見えたがよくわからなかった。そして冠着トンネルに入りさらに上り勾配は続く。トンネルの出口直前にサミットを越えた！

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
やっぱり電車は勾配に強い。これだけ続く上り勾配を１Ｍ１Ｔで難なくクリアした。

冠着駅 駅

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
だいたいサミットを越えるところは客が減りそうなもんだが、一向に減らない。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
西条から複線路盤の単線区間をゆき、明科から複線が始まる。もうそろそろかなと思っていると…

明科駅 駅

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
はたして、「しなの１１号」とすれ違った。複線区間でうまいことすれ違うダイヤになっている。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
次の田沢を出ると再び単線区間となる。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
途中に平瀬信号場が設けられている。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
いよいよ複線区間のように思えるが、隣は大糸線だ。

2026.08.11　塩尻ゆき普通列車車内
松本に到着する。線路の延長線上に３１３系が見えるが、タッチの差で出てしまった。あいつに乗りたい（泣）。

松本駅 駅

2026.08.11　中津川ゆき普通列車車内
大丈夫、塩尻で接続するダイヤになっている。快適なクロスシートに座ったら爆睡してしまい、ウソのようなホントの話でこのあたりで目覚めた。

寝覚の床 自然・景勝地

2026.08.11　中津川ゆき普通列車車内
寝覚の床である。そもそも、マットの上で３泊もしていると、変な時間に眠くなる。

2026.08.11　中津川ゆき普通列車車内
上り列車では、上松を出て、このカーブの鉄橋のあたりからよく見える。

2026.08.11　南木曽
南木曽で小休止。「しなの８８号」と「しなの１８号」にまとめて抜かれるため、１０分以上停車するのだ。

南木曽駅 駅

2026.08.11　南木曽
実は“下を向いて歩こう”を予習してきたのだが、どこにあるだろう。「しなの８８号」が発車。むこうのホームに行ってみよう。

2026.08.11　南木曽
おぉ、あったあった！急行自由席！

2026.08.11　南木曽
「しなの１８号」が８両編成でやってきた。遅れ気味だったので動画はやめておいた。

2026.08.11　中津川ゆき普通列車車内
線形改良された区間をゆく。

2026.08.11　中津川ゆき普通列車車内
しかし、こういう感じで忠実に複線化した区間の方が好きだったりする。

2026.08.11　中津川
中津川からは３１５系の快速列車。

中津川駅 駅

2026.08.11　名古屋ゆき快速列車車内
夏になると話題になる多治見。名古屋まで行くと乗換が怖いので、金山総合駅でサクッと東海道本線に乗り換える。米原まで爆睡。

多治見駅 駅

2026.08.11　上郡ゆき新快速列車車内
米原で新快速に乗り換えた。篠ノ井から７時間足らずで関西圏に入ったのだ。
いっぱいあるおやきを食べよう。

2026.08.11　京都
京都に着いた。急いでタワーにあいさつをして…

京都タワー 名所・史跡

2026.08.11　京都
２１時１５分発の普通列車に乗る。山陰本線のホームは遠い！そして、この時間帯はインバウンド需要が少ない。

京都駅 駅

2026.08.11　園部
園部で今日最後の列車に乗り換え。特急に追い越される１０分間を利用して駅前のローソンにビール買いに行った。

園部駅 駅

2026.08.11　福知山ゆき普通列車車内
ここでいただいたお土産を食べちゃおう。ビールがないとダメ！

2026.08.11　福知山
新潟県は西新発田を出て１８時間、いつものニコニコに泊まる。謎のじゃらん縛り１０００ポイントに追加で２００ポイント突っ込んだら７００円になった。今日は布団の上で寝れるぞー！

ニコニコカプセルホテル 宿・ホテル