①マダムの若狭・丹後ぐるり周遊3日間　１日目の１　自宅・・自宅最寄りのバス停＝成田空港第2ターミナル～中部国際空港

2026/04/05 - 2026/04/05

　2026年4月5日(日)から7日(火)クラブツーリズムの「日本三景天橋立を２つの楽しみ方で満喫！伊根の舟屋・三方五湖　若狭・丹後ぐるり周遊３日間」に参加しました。5県にわたる行く先々で、満開の桜に出迎えられながら、好天のもと、クルージングし、股のぞきし、ひたすら歩き、美味しい物をいただき、若いけれどしっかり仕事ができる添乗員と、時間をきっちり守る18名の方々とで、春の丹後半島を満喫してきました。主な行程は以下の通りです。①②③・・は旅行記の番号で、⑧まであります。★は該当旅行記です。よろしければご覧ください。
4月5日(日)旅行1日目　★①自宅・・自宅最寄りのバス停＝成田空港第２ターミナル　10：30発　JAL3083便～中部国際空港11：40着＝②長浜フリー散歩（豊公園・・長浜城・・成田美術館・・黒壁スクエア）＝夕食近江牛鍋御膳（於：成駒屋）＝③ルートイン大飯高浜2連泊（H）
6日(月)2日目　④(H)＝伊根の舟屋（道の駅・遊覧船）＝⑤天橋立笠松公園（リフト）・フリー散歩（籠神社・松原・智恩寺）・お茶（於：吉野茶屋）＝⑥京都丹後鉄道乗車（四所ー栗田）＝夕食京都丹波豚しゃぶしゃぶ（於：丹後王国「食のみやこ」）＝（H）
7日(火)3日目　⑦ (H)＝三方五湖レインボーライン＝山頂公園ケーブルカー＝⑧中部国際空港　ラウンジホッピング　14：30発　JAL3082便～成田空港15：50着＝自宅最寄りのバス停　・・自宅

エリア 成田(千葉)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JALグループ 徒歩
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: クラブツーリズム

2026年4月5日(日)晴れ　旅行1日目
珍しいツアーを見つけました。一度行って見たかった「伊根の舟屋」に行くクラブツーリズムのツアーですが、成田発JALで中部国際空港に着きます。「伊根」って京都よね？私確かに地図は読めませんが、京都って愛知の隣じゃないのは分かります。おまけに4月以降のツアー代金はこれより高いのだけれど？？？4月以降の紙のパンフは見つけられず。希少なツアー？？？

　久～しぶりにクラブツーリズムの宿泊ツアー。数年前、カナダのオーロラを見に行く、クラブツーリズム数団体で行くチャーター便のツアーで、私のグループの担当添乗員(以後TC)が、①お客の人数確認、ドライバーの紹介もせずバスを出発させ、自己紹介を始め、すぐお客に「ドライバーの紹介は？」と突っ込まれる、②バス車内で「地球の歩き方」の本を読み上げる形での案内をする、③公園での外人グループとの混載車では、英語の説明を全く和訳せず、見かねた私のグループのお客の1人が和訳説明する、(乗車後すぐ突っ込んだ方、後で聞いたら日本でインバウンドの方相手のガイドをされていると。あちこちで頼りになりました。)④オーロラを見に行く際の持ち物の説明をせず、集合してから、お客たちがまた、各自の部屋ならまだしも、離れた各自のロッジに取りに帰るなどなど、あちこちであまりにも酷い。しかも上司がそばに付いているのに指導しない・・・後で聞いたら、TCではなく企画担当者だったと。ツアー代金？もちろん他のグループTCたちのツアーと同じでした。それ以来クラツーの宿泊ツアーからは遠ざかっていました。　

　行程表などはネットで。小さすぎて読めません。

　地図で確認。赤丸が中部国際空港。天橋立と三方五湖に行きます。陸路をかなり走るのね。

　愛知イン、岐阜、滋賀、福井、京都と回ります。地図で見るとこんな感じで、地図を見ると、少し頭がスッキリします。

　集合は成田空港第２ターミナル。国内で、JAL便なのに、羽田ではなく成田集合の珍しいツアーです。以前は国内線ではLCCを利用していたので、成田へは毎月通っていました。が、ピーチなら第１、ジェットスターなら、第３ターミナル利用。海外旅行も長期お休み中なので、第２ターミナルって、記憶の彼方のターミナルなのです。

　丹後なら京都だから、関空か、伊丹なのかと思っていましたが、そうではなく、中部国際空港着。愛知県よね？地図が読めない私ですから、尚更頭の中がぐるぐる。初訪問の空港ではあります。そして「黒壁スクエア」って滋賀県らしい。ホテルはルートイン大飯高浜。なんと福井県。もっとわかりません。成田（千葉）→中部国際（愛知）→滋賀→福井。安い廻り方を考えたら、こうなったという事でしょうか？
　でも、2023年オープンの新しいホテルで大浴場があるとのこと。先日宮崎都城のルートインに4連泊し、とても快適なホテルステイだったので、その点は期待できます。

　お天気。３日間雨はなさそう。気温もまずまず。チャッピーはユニクロ軽量ダウンを持参するようお勧めしてきたので、軽いし、嵩張らないのでと、素直に持参してきたけれど、そんなに寒いのかしら？日本海側だから？桜は関東より少し遅い？土曜の雨で、咲いていたとしても桜吹雪？それはそれで美しいけれど。足元の濡れ落ち葉、濡れ桜はあまり美しくなさそう。桜には期待しないことにします。

　行程1日目、お昼は各自で。夜は近江牛鍋。という大まかな行程は分かりますが、中部国際空港に着いてから、長浜にバスで向かうとして、それは何時間くらいかかるの？１時間観光した後の夕食って18時頃？逆算すると５時間も走るのかしら？？？
　阪急ファンとしては、クラツーの行程表は曖昧過ぎて、先が見えず、使いづらいです。

　行程2日目は伊根の舟屋のクルージングと、天橋立。ケーブルカーと、歩いてと。丹後鉄道に乗って、夜は丹波豚しゃぶ。流れは分かります。が、ホテル発着時刻が分かりません。およその時刻が分からないと、逆算しての、買い物・見学時間や場所の予習に困ります。TCに付いて行きさえすれば何とかなるのがツアーの良さですが、もうちょっと先が見える行程表をお願いしたいです。

　行程3日目は三方五湖、ケーブルカーで上から眺め、空港へ、JALで成田へというスケジュール。見学は1か所だけなのね。ツアーなので、遅くても13時には空港に着くだろうという予想はつきます。セントレア初訪問なので、あれもこれも見たい気はしますが、時間的にどうかな？ラウンジ、買い物、食事には十分です。

　さて成田空港行きリムジンバス。最終乗車地でのお客の数は13名とドライバーさんが荷物の出し入れの係りの方に言ってました。ガラガラです。羽田空港行きだと、この時間帯は、もっともっと混んで、補助席まで使うほどで、どうかすると満員通過するほど混み、バスの本数も多いけれど、成田はどんどん減便。この人数ではそうなっても仕方ないかなとは思います。リムジンバスは、重い荷物を持っての乗り換えもなく、確実に座って行けるので、大好きです。減便してほしくありません。長期お休み中の海外旅行を復活させなきゃダメかな？円安だし、燃費も急上昇中だけれどね？体力的にもね。
　日曜なので道路も空いていて、ドライバーさん、右側車線をビュンビュン走ります。時速120km?空いているからと言って、急がなくて良いですよ。
事故渋滞があったとしても、羽田空港行きなら、下道を走るとか、どうかすると、反対方向の海ほたる経由とか考えて走ってくれます。が成田空港行きは、下道はあるにはあるけど、時間的にはさほど変わらず。事故渋滞などないことを祈るのみでどうしようもありません。ゆとりを持って早目のには乗りましたが。

　もう成田。桜が満開。

　第２ターミナル到着、バスは京成バスでした。50分しかかからず。ありがたいけど、早すぎて困ります。受付すらしてもらえません。

高速バス (京成バス) 乗り物

　搭乗は10:30。受付開始が8:30。持参したおにぎりを食べて、受付開始を待ち、エアチケットを貰いました。字が丁寧な若い女性のTC。お客は今回18名、東京の方はいず、茨城と千葉の方達だそうで、一人参加の女性は4名とのこと。
　福岡行きも何本かあります。トータル時間から考えると羽田発より成田発の方が少し早いかな？頭の隅っこに入れておきましょう。ただ、忘却力＞記憶力のシニアなのでね。

成田空港第2ターミナル 空港

　クラツーの受付で渡された物
　空港案内。地図は読めませんが、これを見ながら行くしかありません。保安検査場から搭乗口まで10分かかるとあります。どれだけ遠いのだか。
　下のは、JALカウンターで渡された同じ紙の裏側。桜模様。春らしいこと。キャリーの預かり証を貼られました。

　添乗員(以後TC)さんのお名前と携帯番号、降りてからの集合場所、読みやすい綺麗な文字です。

　エアチケ
　Aなので窓側。ラッキー！福岡行きなら富士山が見えるのだけれど、セントレア行きはどうかな？航路はどうかな？

　JALの手荷物預かり受付。あまりに閑散としすぎて、このグローバルクラブで荷物を預けて良いものか、お尋ねしてから、手渡しで預けました。タグも発行してくれ、貼り付けてくれ、ご親切に何でもやってくれました。自動荷物預け機はありません。成田空港なのに？

　時間がありすぎるので、展望デッキに出てみます。カンヒザクラ、久留米ツツジが咲いてます。春ですねえ。

　遠くにJAL機。

　次はIASSラウンジを目指します。場所の記憶すらないので検索しました。ターミナル反対側の端っこでした。朝の空港散歩。最寄りのバス停までも歩いたし、旅立つ前に、今日の歩数は十分稼ぎました。

IASS Executive Lounge 2 空港ラウンジ

　受付でビールも一本いただけて、ソフトドリンクも飲み放題でいただけて、その点は良い所。

　コーヒーもあります。

　アルコールは苦手なので、コーラと野菜ジュースをいただきました。飲める方はいいなあとこんな時思います。

　搭乗口Rは、国際線のRではなく国内線なので、2階に降ります。

　国内線はまっすぐ行った先。でも人がいません。ここは世界の成田空港ですが。3階にはあんなに多くの世界中の人たちがいたのに。深夜でも早朝でも、台風でもないのに。不安になって来ます。

　手荷物検査。久しぶりに、水筒を出して、飲んで見せて通過。お客は私1人なのに係りの方は5人もいました。成田や羽田でこんなことをするのは何十年ぶり？ここから10分も歩きます。さっきターミナルの反対の端っこのラウンジまで行ったのに、もっと歩くのね。

　まだまだ、やっと半分。前を歩く人はいません。閑散と。時間に余裕をもって進んでますが。時間に余裕がない方は、こんな掲示も見る余裕はなく、走っているのではないかと思いますが。励ましのお言葉をありがとうございます。後5分がんばって歩きます。

　やっと搭乗口に到着。まだ、旅はスタートしてませんが、今日の歩数のノルマにはお釣が来てます。夜見たら、本日の歩数が15000歩を超えていて、我ながら驚きました。空港散歩が効きましたね。

　ようこそ日本へ。成田へ。黄色い尻尾はあまりお見かけしませんが、どこの航空会社かな？

　機内入り口に置いてあったので勝手にいただきました。お客が勝手に持って行ってくれた方が、お仕事捗りますね。福岡便では、座席数も多く、CAも多く、入口で「飴を下さい。」とお願いすると後でカップに入れて、たーくさん持って来てくれるので、それに甘えてしまって、それが普通だと思ってしまっていました。

　搭乗。横3ー3の並び。58は最後尾。後ろのトイレのすぐ前。揺れるのを覚悟。　

　搭乗口で言うと68辺りになるのかな？

　お出迎えのCAの足元がパンプスではないのにびっくり。機内誌を見て納得。動くにはやはりスニーカーがいいよね。JALは女性社長になったし、世の中どんどん変わります。

　お手振り交換を終えて戻る、グラハンの方達。ありがとう、行ってきます。

　本日の機種は737です。海外にも飛んでるのね。個人画面があるのは嬉しい。ただ、wifiが故障しているとのことで繋がらず、航路が分かりません。飲み物も揺れが予想されるので冷たい物だけと言うのがちょっと残念でした。スープが好きなのですが。

　陸地を走れ走れ。

　浮いた！離陸。10:47 17分遅れ、まあ、許容範囲。羽田は混んでて、30分遅れがほとんどなので。成田発福岡行きの選択肢も次回から加えましょう。保安検査場から搭乗口まで徒歩10分と、遠いのがネックだけど。

千葉県さようなら。

　この利根川の蛇行、ゆったりと流れる感じが好きです。海外から戻る時、これを見ると、ああ、日本に帰ってきたなと安心したものでした。

利根川 自然・景勝地

　太平洋に出ました。

　ジュースを所望。お茶との2択だったので。JALのスカイタイム、桃とぶどう。甘すぎず美味しいけれど、スープの方が好きです。

　山の上を飛ぶ。富士山過ぎちゃった？あとでググったら離陸後20分ほどで右手に見えると。雲の中だったのかも？残念。ま、次回、福岡行きでしっかり見ましょう。
　利根川と言い、富士山と言い、自分自身が県民愛とか、日本国愛などをもちあわせている人間という自覚はないのですが、西の方に飛ぶなら、富士山が見たいと思ってしまうのはなぜかしら？

　11:38セントレア着。11:40到着予定だから、パイロットさん頑張りましたね。
ここは初訪問です。

中部国際空港セントレア 空港

　ターンテーブルの所には名古屋名物、味噌カツ、矢場とんがお出迎え。
「長旅おつかれさま」と書いてありますが、1時間ちょっとだったので、全く短い旅で、疲れた自覚はありません。まあ、手荷物検査場から搭乗口まで10分という長距離が長かったけど。最後列の私に飲み物が配られたと思ったら着いた感じ。お客が95名だったとのこと。ＣＡさん忙しかったよね？

中部国際空港セントレア 空港

　ターンテーブルに魚とお寿司が回る。新鮮なお寿司、お魚も獲れるのかな？
　お客が少ないので、キャリーも早く出てきました。

　荷物を受け取りすぐバス乗車。管制塔が見えました。いよいよ本当の旅が始まります。