2024 北海道&東日本パスで行く日本100名城をめぐる旅 ９　由利高原鉄道に乗車

2024/12/13 - 2024/12/16

北海道&東日本パスを利用して、日本100名城めぐりと、乗ってみたかった只見線や由利高原鉄道に乗車する一人旅。
4日目、早朝に酒田を出発し、秋田の羽後本荘で下車。由利高原鉄道に乗車しました。

　12/13　青森→二戸→盛岡→多賀城→仙台
　12/14　仙台→白石→二本松→白河→会津若松
　12/15　会津若松→弥彦→新潟→酒田
★12/16　酒田→由利本荘→青森

エリア 本荘(秋田)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

3日目。新潟から白新線・羽越本線を乗り継いで酒田に到着したのは21時近く。

新潟のバスセンターのカレーを夕方に食べたおかげで全然お腹も空いていないので、ホテルに直行して、すぐに寝ました。

4日目。旅の最終日です。

始発の列車に乗るために、まだ真っ暗な中、酒田駅にやって来ました。

酒田駅 駅

5:33発の始発・秋田行きに乗車。

1時間ほどで羽後本荘駅に到着。ここで下車しました。

羽後本荘駅 駅

下車した目的は、由利高原鉄道に乗車するためです。

こちらは由利高原鉄道の駅名標。

羽後本荘発の始発便に乗車。

車内はクリスマスデコレーションでキラキラしてました。
キラキラというか、妖しい雰囲気でしたが、通学の小～高校生でほぼ満席になりました。

40分ほどで終着の矢島駅に到着。

由利高原鉄道 乗り物

終着の車止め。

駅の外に出てみました。

時間があれば駅前にある食堂(朝7時からやってる)に行って朝食を食べたかったのですが、折り返しの列車が20分しかないので、諦めました。

矢島駅 駅

駅名標

「鉄印帳」に手を出してしまいました。
これからの旅、御朱印帳、100名城スタンプ帳、続100名城スタンプ帳、鉄印帳と持ち運ぶものが増えるな…。

こちらの矢島駅、鉄印を手書きで書いてくれる「まつ子さん」が有名なのですが、さすがに朝早いので、まだいらっしゃいませんでした。

切符は硬券でいい感じ。

折り返しの7:50発の列車に乗車して、羽後本荘へ戻ります。

帰りは乗客が少なめだったので、途中の駅の写真を撮ることは出来ました。

こちらは川辺駅

川辺駅 駅

吉沢駅

吉沢駅 駅

明るくなったせいか、行きの時ほどクリスマス電球の強烈な色を感じなくなってきました。

車窓は雪を被った山や平野(田んぼ？)が続きます。

西滝沢駅

西滝沢駅 駅

久保田駅

久保田駅 駅

前郷駅

前郷駅 駅

前郷駅では車両の行き違いがあり、タブレット(通行証)交換が行われました。
タブレット交換してるところの写真は撮れず…。

行違ったのは「おばこ号」。

「おばこ号」は2両編成でした。

曲沢駅

曲沢駅 駅

黒沢駅

黒沢駅 (由利本荘市) 駅

鮎川駅

鮎川駅 駅

子吉駅

子吉駅 駅

薬師堂駅

薬師堂駅 駅

羽後本荘駅に戻ってきました。

こちらは由利高原鉄道の改札口。
往路乗車時はまだ開いていませんでしたが、この時は開いていました。

羽後本荘駅 駅

駅に描かれていた「本荘ごてんまり」。
本荘名産の手工芸品の鞠のようです。

駅の外観。
東口には何もありませんでした。
西口の方が栄えているようなので、そっち側から出てみれば良かった…。

特急いなほ号の記念写真パネル。

羽後本荘からは羽越本線・奥羽本線を乗り継いで青森まで向かいます。
秋田で乗り継ぎ。

秋田駅 駅

大館でも乗り換え。

大館駅 駅

さらに弘前でも乗り換え。

秋田→青森の直通便もあるのですが、時間が合わず細かい乗継になってしまいました。

弘前駅 駅

青森駅に到着。

スケジュールが少しハードでしたが、1・2日目は城巡り、３・４日目は鉄道と趣味を満喫できた旅でした。

青森駅 駅