秋田と盛岡名物を食べに行こう　④帰りはホタテフライを食べに三沢空港経由で

2024/06/09 - 2024/06/09

6月末が期限のJR東日本の株主優待券を5月末にいただくことに。JR東日本管内なら4割引！どこに行くか考えたところ、鉄印集めで秋田と岩手は未開拓地域であることを発見。そこで、金曜日の午後からなんとか休みが取れたので、2.5日で秋田と盛岡の郷土料理？を堪能、そして由利高原鉄道とIR銀河鉄道の鉄印を集めに出かけました。

こちらは三沢空港で食べた帆立フライと三沢空港に関するものです。

※この旅行記は2024年6月のものです。JRのダイヤ改正などにより、現在は同じ行程が組めない場合があります。

エリア 青森

この旅行記は
「秋田と盛岡名物を食べに行こう　③盛岡発祥納豆巻きに定番の冷麺とじゃじゃ麺」
https://4travel.jp/travelogue/11987630
から続きます

岩手県の最北端、金田一温泉駅を過ぎた列車は、馬淵川を渡り、青森県に入ります。

いわて銀河鉄道 乗り物

いわて銀河鉄道と青い森鉄道の境界駅、目時駅に到着。ここから青森県になります。

目時駅 駅

八戸に近づくと新幹線が見えてきました。

新幹線が見えてきました。間もなく八戸。まさか東北本線が3セクになるとは思っても見なかった。

17時10分、八戸に到着。盛岡から1時間50分の旅でした。左はこれから乗る八戸行き。

八戸駅 駅

青い森鉄道703系電車。2013年に導入したこの車両は、JR東日本のE721系をベースとして新造導入した車両。

青い森鉄道 乗り物

八戸市内を回遊したいところですが、今回は時間なし。

八戸駅 駅

青森行の列車に乗り換え。
乗り換え時間は13分の15時23分発。
トイレに行くくらいの時間はありますね。

八戸駅 駅

八戸まで乗ってきたいわて銀河鉄道の車両とこれから乗る青い森鉄道の車両がご対面。どちらも元々JR東日本の701系。

八戸駅 駅

17時42分、20分ほどで三沢に到着。

三沢駅 駅

ホームに段差があります。

三沢駅 駅

三沢駅。以前はここから十和田市まで十和田観光電鉄が走っていました。仕事で一度だけ三沢に泊まったことがあるのですが、その時走っていました。乗っておけばと後悔。

三沢駅 駅

三沢駅も駅舎は建て替えられたようです。

三沢駅 駅

JR東日本時代は、特急・急行列車の停車駅だった駅も、いまはローカル線のみ。街の中心部は駅前には何もないので駅舎と街のギャップが激しい。

三沢駅 駅

三沢駅のバスターミナルにも見たことのあるカラーのバスが。。。

三沢駅 駅

三沢市のコミュニティバス「みーばす」は真っ赤でした。三沢市内の中心部は三沢駅から離れているのでコミュニティバスは便利。

みーばす 乗り物

またもや国際興業バス。いやいや十和田観光電鉄バスです。こちらも以前は国際興業グループで、資本が抜けた後も岩手県交通、秋北バス（秋田県）、十和田観光電鉄で国際東北グループを形成しており、カラーは国際興業バスを使用。

十和田観光電鉄バス 乗り物

三沢空港へはこのバス停から乗車。ちなみに東京方面行きの高速バスもここから。
空港行きは八戸発（八戸市内中心部発で、八戸駅は通らない）で、空港までは八戸から55分、三沢駅から15分。

三沢駅 駅

地元では十鉄バスと呼ばれているそう。こちらは元神奈中の車両ですね。Suicaをはじめ交通系ICカードも利用できます。

十和田観光電鉄バス 乗り物

京浜東北線のどこかの駅って感じ。

十和田観光電鉄バス 乗り物

三沢空港行きのバスが到着。国際興業の観光バスカラーのバス。もしや。。。

十和田観光電鉄バス 乗り物

後で調べると、以前は国際興業バス池袋営業所所属の深夜急行バスに使用されている車両でした。筆者は以前、板橋区に住んでおり、池袋発の深夜急行バスのユーザーだったので、久しぶりの再会となります。

十和田観光電鉄バス 乗り物

三沢駅から15分で空港に到着。

三沢空港 空港

久々の再会でした。

十和田観光電鉄バス 乗り物

小さなターミナルの三沢空港。しかし、日本で唯一のアメリカ空軍、航空自衛隊、民間航空の三者が使用する飛行場で、三沢ベースとも呼ばれます。

三沢空港 空港

東北三大祭りの一つねぶたが飾られています。

三沢空港 空港

こちらはこけし燈籠。羽田三沢線暫定4往復化を記念して作られたとのこと。

三沢空港 空港

友人が青森で食べた帆立フライに触発されて三沢空港ターミナルビル内2階にあるレストラン「三沢空港」へ。

レストラン三沢空港 グルメ・レストラン

青森のメニューが多数並んでいます。

レストラン三沢空港 グルメ・レストラン

水揚げ日本一の青森の帆立。友人が青森市内で食べたという帆立フライよりは少し小ぶりでしたが、サクサクっとした食感と貝柱の刺身のような柔らかさ、揚げることにより旨味成分が膨張して甘みが増していて至福の味。

レストラン三沢空港 グルメ・レストラン

もう一皿いけたかなぁと思うくらいの帆立フライ。ソースでもタルタルでもどちらでも美味。また、食べたい！

レストラン三沢空港 グルメ・レストラン

レストラン「三沢空港」は、米軍機・自衛隊・民間機の迫力ある発着を目の前に見ながら食事ができる国内でも珍しいレストラン。

三沢空港 空港

フェンスで囲まれている部分が民間空港でその外は米軍が管理する基地。滑走路は米軍が管理しています。

三沢空港 空港

民間機の到着が近づくと、数分かけてフェンスがスライドし、誘導路が開通します。

三沢空港 空港

JAL機がやってきました。写真では少し分かりにくいのですが、フェンスが開きました。

三沢空港 空港

米軍基地と共用されている空港なので、滑走路は米軍管理のものを使用します。

三沢空港 空港

米軍基地と共用されている空港は、日本では三沢空港、岩国空港が挙げられます。

三沢空港 空港

飛行機がターミナルに入ってきました。
三沢空港にはボーイング737−800が就航しています。

三沢空港 空港

飛行機が入ってきたので、フェンスが閉まります。

三沢空港 空港

民間飛行機の離発着を除きフェンスが閉まっていて、厳重に警備、管理されています。
ちなみに航空管制や消火救難業務は航空自衛隊が担当しています。

三沢空港 空港

三沢空港の利用客数は約33万人。同じ青森県内にある青森空港の4分の1くらいですが、4年連続で増加しています。

三沢空港 空港

一旦、フェンスが閉まります。出発の際、再びフェンスが開きます。

三沢空港 空港

レストランの入り口の壁には、戦闘機の写真が多数掲載されていました。

レストラン三沢空港 グルメ・レストラン

短時間でしたが三沢空港も満喫。出発時間も迫って来たので制限区域内へ。

三沢空港 空港

19時25分発JAL158便に搭乗します。遅れはないようです。

三沢空港 空港

搭乗します。東京◦羽田へは1時間25分のフライトです。

長らくご覧いただきありがとうございました。

三沢空港 空港