ゴールデンウィーク　北近畿、岡山ドライブ4日目　余部橋梁、夕日ヶ浦温泉、東経135度、加悦鉄道跡

2025/05/05 - 2025/05/05

1日目　中央道→名神→北陸道→敦賀　日本海さかな街→舞鶴若狭道→神子畑選鉱場跡→津山泊
2日目　津山まなびの鉄道館→津山城→片上鉄道跡、柵原ふれあい鉱山公園 →湯郷温泉→中国勝山→新見泊
3日目　備中松山城と猫城主さんじゅーろー→高梁の街並み→吹屋の街並み→鳥取泊
4日目　余部橋梁→夕日ヶ浦温泉→東経135度子午線最北端→加悦鉄道跡→帰宅

エリア 京都

おはようございます。
今日は寄り道しながら東京へ帰ります。
往路と同様、神戸、大阪、京都の都市部を通らないルートにします。

山陰近畿道を東へ。番号はE9。山陰道と一緒です。
無料です。そのかわり対面通行で、制限速度未満で走る前のトラックを追い越せない…

トンネルを抜け兵庫県へ。
山陰近畿道は居組ICで途切れているの一般道へ。途切れ途切れなのは東北の日本海側と一緒。
山陰本線沿いの下道は国道178号。この区間の国道9号は山陰本線と違うルートなんですね。

写真は途中の穴見海岸。

穴見海岸 自然・景勝地

新温泉浜坂ICから再び山陰近畿道へ。
余部ICで降ります。

向かう先はもちろん…

余部橋梁。

道の駅あまるべが併設。
よって駐車場もあります。

道の駅 あまるべ 道の駅

解説

忘れられない記憶。

右は…?
サンデーGXコミックス『鉄娘な3姉妹』『ゆりてつ』とのこと。

2010年、鉄橋から現在のコンクリート橋に切り替えられました。
鉄橋の跡が残されています。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

鉄橋時代から何回か列車で通過したことがありますが、こうやって眺めるのは初めてです。

駅へ上がってみましょう。
エレベーターで上がれます。

解説があります。
列車のイラストが瀬戸内海側と日本海側でわざわざ……芸が細かい。
屋根の向きは……なるほどそうだったのか。

上がりました。
新旧線の位置が分かります。
トンネルは変えられないので、横に作った新線は少し曲がってるんですね。

余部鉄橋「空の駅」展望施設 自然・景勝地

日本海。

黒い屋根。
解説のとおりの屋根の向きです。

足元はこうなってます。((((；ﾟДﾟ))))

ホームに立ってみます。

駅名の漢字表記は餘部です。
今、ここを通るのはほとんどが普通列車。定期の特急は1日1往復。
上にも書いたように高速道路も対面通行のものが途切れ途切れ。

餘部駅 駅

帰りは歩こう。

左の坂を降りればいい模様。

ハイキングコースのような道です。

途中こんな眺めが。

下から。

東へ進みます。
海沿いを走ろうとすると国道でない道を走ることに。
そのおかげかゴールデンウイークの渋滞とは無縁。

…と思ったら車の列。
そこが城崎でした。
今回は自分はスルー。

小さな峠を越えて京都府へ。

そろそろお昼にしましょう。

最初に覗いた久美浜の店は予約でいっぱい。
少し走って夕日ヶ浦温泉へ。

寿司割烹みつばへ。
お上品な料理でした。ちょいといい値段。

かに一番木津店でお土産購入。
そしてソフトクリーム。

かに一番 木津店 お土産屋・直売所・特産品

夕日ヶ浦温泉花ゆうみへ。

大人700円……のところゴールデンウィーク価格で1000円。ぐぬぬ…
そのせいかさほど混んでおらず。
お風呂は奇麗。いい感じに開放感を味わえる設計です。
露天風呂から青空を眺めると、いい気分。
謎なのはアヒルさんのオモチャが大量に並んでいること。一部はぷかぷか漂ってます。

外湯 花ゆうみ 温泉

ケチをつけると、入浴は1回までの表示がありました。
休んでまた入浴ってのが出来ないみたい。

さて、いわゆるご当地サイダーをいただきます。
その名も丹後七姫サイダー。
丹後七姫……乙姫　羽衣天女　羽衣天女　間人皇后　静御前　小野小町　細川ガラシャ　安寿姫
丹後にゆかりのあるヒロイン7人。
何というアニメ感、ゲーム感！
多様過ぎる人材です。

海沿いを進みます。
国道ではない道です。

目的地はここ。

日本中央標準時子午線最北端の塔。

日本標準時、東経135度……教科書に出てくるあれです。
日本列島での東経135度の線の最北がこことのこと。

たしかに位置情報の経度が135度だ！

こういう施設があることを直前まで知りませんでした。
もっとも解説する資料館等があるわけでもありません。

数字が表示されているのですが、それが何の数字かが謎。

写真のような道を走る必要があります。
塔への歩道も柵が崩れているところもありました。
お金をかけて保守管理されてるわけではなさそう…

自分みたいにこういうの好きな人はどうぞ。

このまま進むと天橋立というS級観光地があります。
天橋立は行ったことあるし、混んでるだろうし…

そちらには向かわず南下。

着いたのは加悦鉄道加悦駅舎。

旧加悦鉄道加悦駅舎 美術館・博物館

機関車。
C62やD51とは違う方向で人気。

解説

乗り心地はどうだったんだろ。

これだけ維持するのは大変でしょう。

ミニSLがありました。
先頭は蒸気機関車。後尾は気動車。
芸が細かい。

ガチャン！と音がしたかと思うと、列車は止まってしまいました。
機関士さん、なにやら車両をいじってます。
ほどなく運転再開しましたが、こういうイベントもなかなか大変なんでしょう。

大正15年の運賃表。

沿線案内

地図

国鉄民営化より前に加悦鉄道は廃止になりました。

タブレット

デンと目の前にあるとデカい。

昔の切符やキーホルダーが売られていました。
お土産に購入。
施設運営の一助になるでしょうか、

鉄道関係の施設に車で訪問するのは残念な気もしますが、ここや一昨日の片上鉄道は車の方が捗ることも確か。

京丹後大宮IC→山陰近畿道→京都縦貫道→舞鶴若狭道→北陸道→東名→新東名

NEXCO西日本と中日本の境目は小浜だそう。
鉄道以上に意識されないNEXCOの会社境界。

往路は中央経由だったので帰路は新東名で。
新東名の静岡県内と言えばこれですね。

岐阜県内と神奈川県内が少し渋滞した程度でした。

天神屋 ドライバーズスポットNEOPASA浜松上り グルメ・レストラン