旅名人の九州満喫きっぷ その３(完) 2025年4月

2025/04/13 - 2025/04/16

旅名人の九州満喫きっぷを利用した、九州鉄道令和完乗記です。
２年半前の１枚が「その１」、前日までが「その２」、本稿の「その３」で完結です。

１枚目の３日目・豊肥本線、南阿蘇鉄道、熊本市電
２枚目の１日目・熊本電鉄、ＪＲ三角線、肥薩おれんじ鉄道、鹿児島市電
　　　　２日目・指宿枕崎線、日豊本線
　　　　３日目・日南線

攻略などは、その１の序文にまとめてあります。

エリア 宮崎

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

高城（たかじょう）のホテルから来て大分駅、豊肥本線に乗ります。

８８５系ソニックが博多に向けて出て行きます。
駅メモキャラクターは福分おとはさん。
福分と言う苗字は運営さんが福岡にも大分にも出来なかったからでしょう。
次に乗るのは、ハロー自由時間まであと４年半だからその時かもｗ

大分駅 駅

豊肥本線は普通列車の乗り継ぎが三重町、豊後竹田、宮地、肥後大津とやたら細切れですが、トップバッターはキハ２００系ロングシート…。ガラガラでしたし、大分都市圏と言う事でまあいいでしょう。

三重町からはキハ１２５。流石にこれじゃないとｗ

接続時間が有ったのですが、待合室に空港に有るようなコンセント付の長机が有りました。モバイルバッテリーが新品じゃないので、充電が尽きてWindowsタブレットから電気を取って凌いだ日も有ったので、これは有難かったです

三重町駅 駅

豊後竹田の待合室にもコンセント机が有って、またキハ１２５で宮地まで。豊後荻～滝水の県境で大分県は令和完乗。

豊後竹田駅 駅

熊本～宮地に短縮になった「あそぼーい」が先に出て行きますが、日曜なのにガラガラです…
別府・大分～熊本の時代は一杯だったのに…

宮地駅 駅

宮地～立野はキハ４７

地震で落ちた道路橋はそのままです

新しい橋は出来ています

立野のスイッチバック

立野到着、ＪＲの列車は折り返して行きますが、そのまま行けば南阿蘇鉄道に直通は可能になっています

立野駅 (熊本県) 駅

では、南阿蘇鉄道乗車開始。
０キロポストと令和生まれのMT-4000。但しロングシート。
この会社は券売機も各種キャッシュレスに対応、車内もタッチ決済可能などキャッシュレスに積極的です。

地震から再建された第一白川橋梁
観光列車だけでなく、普通の列車でも減速とアナウンスが有ります

某海賊アニメ号＋ゆうすげ号トロッコとすれ違い。
作者が熊本県出身と言う事で長期コラボになっていますが、海の作品なんだから同じ３セクなら肥薩おれんじの方が良かった気がしますがｗ

終点、高森到着。車両基地風景

高森駅 駅

鉄印もゲット。売店なのでPayPayでも買えます。

肥後大津で乗り換え。ここは構内踏切なんですね。楽でいいですけどｗ
立野からのキハ２２０は片側ずつ転換クロスとロングシートのハーフ、８１５系は否応なしに登場時から全車全部ロングシート。期待する物は何も有りません

肥後大津駅 駅

熊本で１６時くらいなので、熊本市電も全部乗れます。田崎橋

田崎橋停留場 駅

健軍町終点。ラーメンでディナー
ここから延伸計画が有るみたいですが、１０年くらい先になりそうです

健軍町停留場 駅

上熊本で熊本市電も令和完乗。
この日は熊本市電を１日券５００円として、５２１０円乗車。

上熊本駅前停留場 駅

快活ＣＬＵＢに泊まりますが、快活は上熊本１つ手前の県立体育館前電停が最寄り。
上熊本～県立体育館前も徒歩数分、そして車庫も有るので、歩いた方が楽しいでしょう。

車庫の中で特に駅メモユーザーの目を引くとすれば、ドイツ国旗の付いた車両でしょうか。
これが駅メモに入れば、ドイツ車で広島電鉄のシャルロッテ＝フォン＝ハノーファー（左）、福井鉄道のリト＝フォン＝シュトゥットガルト（右）に続いて、３人目のドイツっ子か？と思いましたが、これはドイツ車ではなく国産の9200形。
熊本市とハイデルベルク市が友好都市なのでドイツ装飾をしている物でした。
それでも駅メモに入れるとすれば、名前は○○＝フォン＝ハイデルベルク、国産ゆえ日本人でも、駅メモ初のハーフでも良いでしょう。

朝も歩いて車庫を見ながら上熊本へ。
仮に県立体育館前から旅名人の日付未記入で乗っても、次に日付印がもらえる所までは、日付未記入ＯＫです。旧１８きっぷの無人駅、ＢＲＴスタートと同じ考えで良いと思います。

昨夜見たハイデルベルク号は居ません。他の車両と一緒に普通に走っているようです。昨日見ておいて良かったです。

今日は熊本電鉄からスタート。
熊本電鉄の電車だけの１日券と言うのも無いので、優先的に旅名人に入れた方が良いでしょう。
熊本電鉄の上熊本は、ＪＲ上熊本との乗り換え駅にも関わらず無人駅です。
ＪＲ上熊本の営業時間は朝７：３０からで、その前だと日付未記入で乗るしか有りません。

車両は元・銀座線０１系ですが、1000系のようなカラーリングにして、くまモンを貼っています。

上熊本駅 駅

通学ラッシュの中、北熊本で元・日比谷線０３系に乗り換えて御代志、終点。
2022年に線路の移設、駅舎の改築がされています。

途中、再春医療センター前と言う駅が有りますが、ドモホルンリンクルの工場ではなく病院で、一滴一滴見つめている作業も有りません。再春館製薬は同じ熊本ですが鉄道の無い益城ですね。

一応、定期券売り場は有りましたが、不在で日付ももらえず折り返し

御代志駅 駅

もう空いているので、車内から北熊本に居る青ガエルの撮影成功。

北熊本駅 駅

最近入った、元・静岡鉄道の車両

北熊本～藤崎宮前の独特の併用軌道

藤崎宮前で熊本電鉄も令和完乗。
ここでようやく日付がもらえますｗ

藤崎宮前駅 駅

水道町電停まで歩いて市電で熊本駅に向かっても良いですが、来た道を上熊本へ戻ります。
通勤と逆方向の電車には私だけｗ

次は熊本から三角線へ向かいます。

熊本駅 駅

キハ２２０の片側転換クロス、片側ロングの半々の車内。
北海道も全部ロングにしないで、こう言うのでいいと思いますけどね…

富合付近、新幹線の車両基地。
秋に祭りが有りますが、最近は何処も予約制で気軽に行けなくなりました。

【追記】２０２５年の開催では予約制・人数制限は無くなりましたが、入場料５００円は中学生以上で掛かるようになりました

三角到着。
三角と言えば、横から見たら三角の円錐型の山ですかね

駅舎はミトー化済

八代に検測車ＢＩＧ　ＥＹＥが居ました！
豪雨で水没したキハ２２０の改造で、形式はキヤ２２０かと思いキヤ、ＢＥ２２０。

片側はこのように目玉の絵が描いて有るだけですが、

もう片方はカメラとか付いています。

鉄印もゲット。ディーゼルガールズ。

ここは八代、川内と乗換駅での発売なので買いやすいです。
そう言えば、九州の鉄印は全部起点、終点、乗換駅で買えますよね。
途中でしか買えなくて、終点でもないのにわざわざ一旦降りて買って次を待つとか、微妙な停車時間で「鉄印ＤＡＳＨ」して買う必要が有りません。

2025年３月まで有った桃鉄コラボ鉄印は、まさかのキングボンビーが当たっていたんですが、会社はなんとか大丈夫だったようです。コラボ終了を一番待ち望んでいたのは間違いなくこの会社でしょうｗ
１年延長になった時は、どんな気持ちだったんだろう
https://www.konami.com/games/momotetsu/teiban/associated_product/products_32.html
一番南で順番が最後だからと思われますが、３セクなんか殆ど赤字なんだから、キングボンビーは洒落になりません。
スリの銀次は使われていなかったのですが、その方がまだマシだったと思います。盗難・忘れ物に注意、多額の現金を持ち歩かない等の防犯意識の向上にも繋がります。
歴史上の偉人が来ている会社も有りますが、ここは熊本と鹿児島の両方に掛かっているので西郷隆盛には出来なかったのでしょうか。
加藤清正は南阿蘇鉄道に割り当てられています。
キングボンビーは何枚売れたんでしょうねｗ
全種類買った人は居ると思いますが

標準色のディーゼルカーに乗ります。
ガラガラです。もうこう言う所は通学時間帯でないと混まないですからね。

八代駅 駅

ＪＲ時代が終わる直前、「つばめ」や「なは」で通ったなぁ…とか思いながら。

佐敷にここを舞台にした「放課後ていぼう日誌」の等身大ポップが！
これは最も好きなタイプのアニメでしたね。
放送は２０２０年なので５年前ですが、良い作品は終わってもこうして愛される物です。

似たような感じのアニメでは、千葉の流山にも「普通の女子校生が【ろこどる】やってみた。」と言う作品が有って、放送数年後に行きましたが、駅にこんな等身大ポップが立っていました。
大洗なんかはもっと凄いですけどねｗ

佐敷駅 駅

夏海ちゃんが隠れてしまって可哀想なので、もう１枚！
動いているのでブレてますけど

牛ノ浜の他、数駅のホームにこれと同じ絵が有ります。
そして、同じ色褪せ方をしています

牛ノ浜駅 駅

EF510-307とすれ違い。
銀色なので一瞬、元・カシオペア用かと思いましたが、元・北斗星、カシオペア用は500番台で、九州には居ません。
300番台なので九州島内用に導入された物です。
RED THUNDERで新製なのに赤じゃないんですねｗ
関門トンネルを通る訳でもありません。通るのはEH500のみです。

川内到着。最後までガラガラで乗り通したのも私だけｗ
EF81 405が架線も無い所に置かれています。いずれ何処かにドナドナされて行くのでしょう…
これだけでなく、小倉から門司港にかけても、お役御免になったＥＦ８１や４１５系鋼体車が留置されていました。

この後、鹿児島中央まで８１７系ロングで通学ラッシュ…
学休期間以外の平日に乗り鉄してると必ず来る耐え時です

川内駅 駅

で、鹿児島市電を鹿児島駅前から谷山まで。
駅メモキャラクターは郡元ゆうちゃん。
7500形ユートラムIIIですが、数が少なく乗った日には会えなくて、別の日撮影

郡元のデルタ線。

　　　　　鹿児島駅前
　　　　　　│
中央駅─▽高見馬場
　│　　│
　│　　騎射場
　│　　|
　└─＜|郡元
　　　　|
　　　　谷山

写真の奥が南鹿児島駅前、谷山、下が騎射場、高見馬場の１系統が走る線、右が鹿児島中央で２系統が走る線です。
鹿児島市電はデルタ線が２つ有って、極力３辺とも乗りたい物ですが、

真っ直ぐの線は鹿児島駅前～谷山の電車で直進。
写真右～下の線は中央駅前経由の郡元止まりで、郡山に来たら、騎射場（下）を向いて終着折り返し。
写真右～上の線は、中央駅前～郡元～谷山で、通勤時間帯のみ有る「直通」と言う電車で乗れます。
鹿児島市電のＨＰに分かりやすい時刻表が有るので、狙って乗るのも容易でしょう。
と言う訳で、この後３辺とも乗車。

高見馬場のデルタ線については、中央駅～高見馬場～騎射場の線が、
祭り等で天文館周辺が通行止めとか超レアな時しか乗れないみたいです。
他の２辺はいつでも乗れます。

郡元電停 (鹿児島市電) 駅

谷山終点。
電停としては日本最南端なんですね。
ＪＲ谷山駅は１０分くらいまだ南に歩きます。

この日は鹿児島市電を２４時間券８００円の半分４００円として７９００円分乗車。
肥薩おれんじ鉄道２８１０円が有るので、旅名人の効果が大きい所です

谷山電停 (鹿児島市電) 駅

泊りは快活ＣＬＵＢ鹿児島新栄店。
今回泊まった快活の中で唯一の3000円越え、12時間3430円。

電停だと二軒茶屋が最寄りですが、車社会向けの大型店舗が多数有る所で、渡る道路も凄い交通量でした。
鉄ヲタあるあるで、鉄道しか知らない内は「田舎だな」と思っていて、ちょっと駅を離れたら賑やかでびっくり…と言うパターンです。

夕食はスーパーの値引き商品狙いですが、カツオのタタキ、第３のビールなどで1000円越え

朝は快活から１０分歩いて南鹿児島４：５２の山川行きが一番枕崎に早く行けますが、そんなキツイのには乗らず、ナイト１２時間一杯で出て、谷山から残しておいた谷山～郡元～鹿児島中央駅前の直通車で鹿児島市電も令和完乗。

ＪＲの改札で旅名人の日付をもらって、１０：０２の枕崎行まで適当に乗って、神田（しんでん）の交通局でも見ようかと。
交通局の横は公園になっていて、車庫の様子も見やすいです。
交通局で旅名人の日付がもらえるかは未確認

神田電停 駅

道路を横切って入庫

鹿児島中央１０：０２の枕崎行はキハ４７の２両で、最初はかなり混んでて徐々に空きます。で、西大山。
東西南北端の中でもダントツで列車に乗らない見物人が多いですね。

西大山駅 駅

独立峰　開聞岳が美しい

枕崎到着。
カツオを食べたい所ですが、近くの店でも３０分の折り返しでは不安で断念。

どうせ何時間かに１本なんだから１時間くらい止まってて欲しいですよね。
しかも、山川か指宿でもかなり待ちます。
しかし、山川～枕崎間では西頴娃しか交換可能駅が無く、交換列車も有る状態なので、何処までダイヤをいじらないといけなくなるか分かりません。

スーパー・タイヨーでカツオを買って車内で食べる作戦に出ますが、昨日の快活近くのスーパーもタイヨーで物は全く同じｗ
カツオじゃない弁当を購入ｗ
列車内はゴミ箱有りで食べた後でも困りません。

指宿まで戻って来ました。指宿のたまて箱が居ます。
駅メモキャラクターは指宿おとめちゃん。
「左が白」なのは鹿児島側ですね。枕崎側は「右が白」です。

いぶたまの白い所もだいぶ汚れてますね。
新しい内は、おとめちゃんの白い所みたいに白かったんですよ

指宿駅 駅

コンコースの撮影枠も、まるでおとめちゃんのために有るようですｗ
撮影枠も「右が白」ですが、これはバランス的にこの方が良いでしょう

駅の前にも、いぶたまポストが有り、これも「右が白」。
ＪＲとしては枕崎側の「右が白」が基本のようです

やっぱり、おとめちゃんの白と黒は逆が良かったですね。
駅メモサイドももう少し確認が必要だったかも。
ゲーム内でもかなり頻繁に誤作動、誤記が多いので、基本的にそういう所では有るんですけど

山川まで戻っても鹿児島方面は同じになるので、山川まで戻ります。
日本最南端の有人駅ですが、今は無人時間帯ｗ
最南端の交換駅でもあるでしょうか。枕崎方面ではこの先、西頴娃が最後の交換駅ですが、西頴娃の方が北です。

山川駅 駅

鹿児島中央行きはキハ２００ロングシート…
殆どロングですが、すれ違うのを見てると転クロも残っていて、快速に充当するのか、決まって無いのか…

ロングシートではこんな絶景にも背を向けていなければならず、なんとか後ろを向いて撮影。
体勢もきつくて桜島も右に寄り過ぎてしまいます。
通学ラッシュで左右にも人が居て、本当に何とかでした

鹿児島中央で宮崎行きに乗り換え。
隼人、国分くらいまではかなり混んでましたが、空いてからは転換クロスで快適

南宮崎の１つ手前、加納の快活ＣＬＵＢで泊り。
個室が無く久々のブースでしたが、幸いうるさい事も無く、１２時間２３１０円と本旅行で最安でした。

宮崎の快活はここだけでは無いですが、加納駅から歩いて１０分と圧倒的に便利です。
向かいのスーパーで買い物してディナー、朝は快活の無料トースト。

この日も鹿児島市電を２４時間券８００円の半分の４００円として、合計７０４０円分乗車。

旅名人２枚目も最終日。日南線を往復して鹿児島まで。
留置線に居る海幸山幸と駅メモキャラクターの南郷にちなちゃん。
横の木の壁がスカートとして、赤い部分が車両には無いのですが、地味過ぎるから入れたのでしょう。高千穂鉄道から来た車両なので神楽巫女風にもなっています

２日前に八代で見たＢＩＧ　ＥＹＥにまた会いますｗ
１回の旅行で同じ検測車に会うとか今まで有ったかなぁ

乗るのは快速日南マリーン号ですがキハ４０の１両。
右側（山側）のキハ４０名物２人ボックスで過ごします。

南宮崎駅 駅

山側なので載せるような写真も無く、志布志到着！
北から順に攻めて来たので、全て終わった感じがますが、香椎線、くま川鉄道が残ってます。
くま川鉄道はＳＵＮＱパスで行き、香椎線は福岡から飛行機で帰る日に乗る予定。

志布志駅 駅

折り返しは１時間半くらい有るので、ゆっくり昼食を取り、鉄道記念公園を見れます。
志布志駅の前にショッピングセンターが有りますが、日南線、志布志線、大隅線の３線が集まっていて、広大な志布志駅構内だった場所ですね。

それに隣接して有る丸久うどん。
外も中も仮設のような店ですが、ちゃんとした物は食べられます

チキン南蛮定食１０００円　さつま揚げ入りうどん付き
オプションの刺身の小皿１００円

鉄道記念公園　Ｃ５８　１１２　門鉄デフ

志布志鉄道記念公園 公園・植物園

キハ５２。
このホームは、これとアピアの間に有る丸い噴水が転車台だった場所なので、移設か新設ですかね？　この保存車も志布志運動公園に有ったそうですし、各地の廃線保存もホームや駅舎の移動は結構有りますんで。

戻りは油津でキハ４０の１両同士で乗り換え。今度は朱色。

まあそのおかげで油津駅の外側も見る事は出来たのですが、カープのキャンプ地なんですね。コカコーラの自販機も色を変えずにそのまま置けます。ロゴもそんなに変わりません。カープ坊やの絵が無ければ、コカコーラの店かと思う程です。

委託の人が居て常備券が有ります。

他に南郷が西武、木花が巨人のキャンプ地で駅舎もチームカラーになっていますね。

油津駅 駅

宮崎空港も忘れずに令和完乗。
駅メモでは日南線からもチェックイン出来ますが、乗り鉄なら乗らないといけないでしょうｗ

確か平成前半でＪＲ完乗した時は宮崎空港がゴールで、その後も乗り鉄では何度も来ていますが、全てフリー切符で普通運賃は１度も無く、宮崎発着の飛行機は１度も乗っていませんｗ

乗って来たのは右の８１７系転換クロスで、もう１本後なら７８７系でしたね。時間が有ったので空港ターミナルビルをざっと見て、乗って行くのも右の８１７系

宮崎空港駅 駅

都城までも８１７系転換クロスでしたが、都城からは鹿児島から来た８１７系ロング…
まあ、１番だったので車端部の転クロを取りましたけど、連結部は戸が無いので、走行時の騒音が酷いんですよね。

都城駅 駅

鹿児島まで来て、２枚に渡る旅名人も終了。
今日は７６７０円分乗車。

快活ＣＬＵＢアクロスプラザ与次郎店。個室12時間2770円。
鉄道とは離れていて、バスで来ないといけませんが、料金が天文館や新栄より安く、バス代はペイします。
ＳＵＮＱパスならそれも掛かりません。
快活の玄関を背にして、前がファミマ、右がダイレックス、左にも道を挟んで（降りたバス停の区画）スーパーと、色々な店が有るのですが、銭湯は有りません。近くのホテルの日帰り入浴も高いです。シャワーも有料３３０円とあまり風呂事情は良くありません。

明日からＳＵＮＱパスです。
下の方のリンクからお読みいただければ幸いです