2025年3月韓国鉄道旅行3（中部内陸線・慶北線）

2025/03/05 - 2025/03/05

　2025年3月4日から6日にかけて友人と一緒に韓国へ出かけました。
　韓国国内では、2024年秋から次々と新線が開業し、2024年末は全線未踏破で年を越しました。
　2025年に入って、1月21日～22日にかけて、GTX-A雲井中央駅～ソウル駅間、中部内陸線忠州駅～聞慶駅間に乗車しました。
　2月には18日から20日にかけて、残りの未乗区間へ乗りに行こうと思っていたのですが、寒波襲来によりやむなく断念、そのリベンジではありませんが、今回2泊3日で出かけることにしました。
　2日目は、早起きして1日中鉄道に乗りまくります。(笑)

エリア 韓国

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス
• 旅行の手配内容: 個別手配

　旅行2日め、3月5日午前6時過ぎにチェックアウトしました。

ホステル コリア オリジナル ホテル

　新設洞駅までは徒歩3分くらいです。
　気温は零下まで下がっていないような感じでした。

　新設洞駅は、地下鉄1号線、2号線聖水支線、それとソウル軽電鉄牛耳新設線が走っています。

新設洞駅 駅

　1号線に乗って、鐘路5街駅で下車します。

　新設洞駅6:28　→　鐘路5街駅6:34（1号線）
　

　エレベータの8番出口から徒歩5分くらいのところにある広蔵市場の「麻薬（モニョ）キンパ」１号店にやってきました。
　初めて訪れます。

コマキンパッ (麻薬キンパッ) 韓国料理

　メニュー
　6時30分から営業、トッポギはまだできないと言われました。

　キンパ3,500ウォン

　隣のからしみそ付けて食べるようにとのこと。
　おでんのスープ付き

　小ぶりのシンプルな細巻きキンパ、からしみそ付けると確かにおいしく感じます。(笑)

　おでんもいただきます。こちらもからしみそ付けて。

　開店直後だったので、お客さんは私たちだけでした。
　日中は行列必至だとか。
　また機会があったら来ますね。
　鐘路5街駅8番口へ戻ります。エレベータのみの入口です。

　鐘路5街駅は1号線のみの駅です。
　これから、板橋駅へ移動します。

　鐘路5街駅7:14　→　鐘路3街駅7:16（1号線）

　ひと駅だけ乗って鐘路3街駅で下車します。

鐘路3街駅 駅

　鐘路3街駅

鐘路3街駅 駅

　3号線に乗り換えます。

　鐘路3街駅7:20　→　新沙駅7:38（3号線）

鐘路3街駅 駅

　新沙駅で新盆唐線に乗り換えます。
　友人は2022年5月28日に開業した新沙駅～江南駅は初乗りです。

新沙駅 駅

　板橋駅で下車します。

　いったん地上に出ます。

　駅入口

　KORAILきっぷ売り場、前回、KTXのきっぷはこちらで購入しました。

　時刻表

　ヨジュまでの電鉄線は約20分ごとの運転、聞慶までのKTXは1日たったの4本の運転です。

　改札抜けてのりばへ、改札は電鉄線は交通カードで、KTXは切符のＱＲコードで入ります。

　KTXのりば

　駅名標

　電鉄線もKTXも同じホームから発着します。

　出発ホーム

　ちょうどKTXが入線してきました。

　ホームドア越しなのでうまく撮れません。

　KTXイウム

　板橋駅8:50　→　聞慶駅10:24（KTX731号）

　517、前回乗った車両と同じ編成です。
　1編成で1日4往復、板橋駅と聞慶駅の間を行ったり来たりしているのかな。

　https://4travel.jp/travelogue/11955941

　地下を走る韓国新幹線

　6両編成です。

　車内のようす、お客さんはサラリと30～40パーセントくらいだったかな？

　朝の炭酸水とキンパ

　次の停車駅は夫鉢駅です。

　夫鉢駅に停車、夫鉢駅から忠州駅まで2021年12月31日に開業、その後、板橋駅から直通電車が2023年12月28日に開業、忠州駅から聞慶駅までは2024年11月30日に開業しました。

夫鉢駅 駅

　中部内陸線に入ります。
　京江電鉄線と並行に走り、

　電鉄線と離れて

　迂回して

　交差します。

　忠州駅から夫鉢駅方向への線路と合流して

　少し雪が残っています。

　加南駅に停車します。

　この駅の駐車場はいつも空いているような

　加南駅に停車

　MTT2302

　甘谷長湖院駅に停車

　仰城温泉駅に停車

　忠北線と合流して

　忠州駅に停車、この先2度目乗車になりますが、前回は真っ暗だったので今回が実質初乗りです。

忠州駅 駅

　忠州駅に停車

　サルミ駅に停車

　サルミ駅に停車

　うっすらと雪

　お客さんめっきり少なくなりました。

　水安堡温泉駅に停車、水安堡温泉は韓国有数の温泉地として知られています。
　これまで、ソウルからバスで2時間30分くらいでしたが、この列車だと板橋駅から1時間20分で到着することができるようになりました。ソウル市内からだと乗り換えもあるので、あまり変わらないかもしれませんが。

　151706

　次は延豊駅に停車します。

　ホーム

　何ていう山かな？

　次は終点　聞慶駅です。

　終点　聞慶駅に到着しました。

　駅名標

　駅舎内、ここに来る電車は１日たったの4本です。

　駅舎、市内バスが停まっています。
　このバスが出発した後、店村方面へ行くバスがやってきました。

　時刻表もよくわからないまま、市内バスに乗り込みました。
　一応、運転手さんに店村駅近くへ行くことは確認しました。(笑)

　洛東江の支流の栄江という川沿いに走ります。
　なお、1995年まで旅客列車が走っていた聞慶線の線路は確認できませんでした。

　バスに45分ほど揺られて店村駅近くのバス停で下車します。
　運賃払おうとしましたが、誰も払っていなかったのでそのまま降りました。
　謎です。(笑)

　バス停から少し歩くと、慶北線　店村駅があります。

店村駅 駅

　観光案内図
　聞慶市庁は、店村駅から少しと離れた店村バスターミナル近くにあります。

　駅舎内
　慶北線を走る列車は1日上下5本です。

　駅舎内から駅前通り

　待合室

　コーヒー1杯いただきます。

　ホームに出ます。栄州駅方向
　慶北線は京釜線の金泉駅と中央線の栄州駅を結ぶ全長115キロメートルの路線です。非電化路線です。

　金泉駅方向

　左がたぶん聞慶線ホームの跡だと思います。
　店村駅から聞慶線聞慶行き列車と、途中の鎮南駅から分岐する加恩線加恩行き列車とが発着していました。両線とも、1日たった2往復だったとのことです。
　乗りたかったなあ。　

　ホーム側から見た駅舎

　駅名標

　歴史を感じさせるベンチ

　ホームは低いです。

　こんな車両は走っていません。

　栄州発金泉行き到着

　「ムグンファ1802号」に乗ります。　
　店村駅12:06　→　金泉駅13;10

　7484

　客車2両＋電源車1両

　金泉　⇔　栄州
　方向幕が逆だったような？

　車内は空いていました。
　ただし、全席指定席です。

　シート倒してみます。

　次は、咸昌駅に停車します。

　咸昌駅に停車

　駅舎と駅名標

　慶北線にはかつてたくさんの駅が存在していましたが、約半数が廃止されました。

　2008年に旅客扱いが終了した白元駅を通過します。
　北海道の宗谷線ほかのような状況です。
　

　尚州駅に停車します。

　金泉発栄州行き「ムグンファ1803号」と交換です。

　次は青里駅に停車

　青里駅舎

　次は玉山駅に停車します。

　玉山駅舎

　こちらの線路は？

　こちらの車両は？
　ソウルメトロってありますが、新型車両の工場なのかな？？
　

　電車なので架線もあります。

　将来どの路線で見られるかな？？

　京釜高速線と交差します。

　京釜線が近づいてきて

　13:10定刻に、終点　金泉駅に到着です。
　同時刻13:10発の「セマウル1005号」釜山行きがちょうど出発していきました。
　接続は考慮されていません。(笑)
　
　
　

　駅名標

金泉駅 駅

　裏側の駅名標

　KTXの駅は、この駅から8キロメートルくらい東に位置しているので、KTX開業後は停車する列車は激減しました。現在は、1時間に1～2本のセマウル号・ムグンファ号が停車しています。ただし、全列車が停車しています。

　後方から

　京釜線ホームへ移動します。

　駅舎

　先ほどけん引してきた機関車が移動しています。
　折り返し、栄州行きの列車に連結されるのだろうと思われます。

　ディーゼル機関車に連結されるムグンファ号もすっかり少なくなりました。