2024年11月22日：道の駅SR関東-33（番外-18）長野編 ＆ 群馬県神流川発電所見学（前編）「八千穂高原」で関東を再コンプリート

2024/11/22 - 2024/11/22

ライフワークとしつつある「ダムカード収集」と「道の駅スタンプラリー」夢はでっかく全国制覇ですが、なんだかんだ言っても流石に日本は広く、前回までは主に近畿方面に出没してました。
関東在住なので基本は可能な限り効率よく巡っています（巡っているつもりです）
足蹴く通った関西地方も7月に漸く「ダムカード配布対象施設」「道の駅」共にコンプリートし、新たなフィールドは北陸地方としています。

しかし年月と共にダムカード配布対象施設や道の駅は新たに増えていきます
道の駅の関東ブロック（関東1都6県+山梨＋長野北部）は2016年に当時の開駅施設である全165駅をコンプリートしたのですが、その後も新規開駅→訪問→再コンプリート→新規開駅を繰り返し（8年間で20駅も新規オープンしています）2024年9月26日現在で全185駅を再コンプリートしました。
しかし翌日の9月27日に「道の駅　八千穂高原」が開駅し正に1日天下となりました。

今回「道の駅　八千穂高原」を巡り関東の道の駅を再コンプリートしますが、それだけでは勿体ないので、一山超えた群馬県に足を延ばし日本最大級の揚水発電所「神流川発電所」の施設見学ツアーに参加しました。

2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い、道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります

2024年11月21日現在で
関東エリア（関東1都6県+山梨県+長野県北部）は全186駅中185駅を訪問済（何度かのコンプリート後に長野県に1駅開駅し未訪問）
北陸エリア（新潟県+富山県+石川県）は全84駅中29駅訪問済
中部エリア（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）は全135駅を訪問済
近畿エリア（福井県＋滋賀県＋京都府＋大阪府＋兵庫県＋奈良県・和歌山県）は全156駅を訪問済。

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので今回は前編・中編・後編に分けてお届けします。

前編は
関東道の駅スタンプラリーとして
長野県K　№36　八千穂高原
を巡ります

関東道の駅スタンプラリー
対象駅数・・・・186駅（2016年ラリー参加時の総数 165駅+その後の開設駅21駅）
今回訪問数・・・ 1駅
累計訪問数・・・186駅（100%）

※関東道の駅スタンプラリーの備忘録はこちら
　訪問順編-01：https://4travel.jp/travelogue/11934318
　訪問順編-02：https://4travel.jp/travelogue/11934636
　訪問順編-03：https://4travel.jp/travelogue/11935069
　訪問順編-04：https://4travel.jp/travelogue/11935791
　長野編-1：https://4travel.jp/travelogue/11707417
　長野編-2：https://4travel.jp/travelogue/11707419
※道の駅スタンプラリーの備忘録の県別インデックスはこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11780614

2016年にコンプリートしてから新たな開駅がある度に訪問して再コンプリートを繰り返してきましたが本日現在で関東ブロックの全道の駅を巡った事になります。

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

エリア 南牧・小海(長野)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自家用車

足蹴く通った近畿エリアも前回のダム＆道の駅巡りで一旦近畿地方は両方とものコンプリート。
新たなフィールドは北陸地方としていますが、既にコンプリートした関東ブロックの長野県北部に新たに道の駅が開駅しており、9月26日に新潟県を巡る前に立ち寄り一旦は再コンプリートしたものの、その翌日の9月27日に「道の駅　八千穂高原」が開駅していました。なので今回再度長野県を訪問し再コンプリートします。
その後、群馬に抜け上野村にある日本最大級の揚水発電所「神流川発電所見学ツアー」に参加し、最後は群馬-埼玉県境にある「白寿の湯」でまったりと過ごす予定

出発前の愛車のＯＤメーターの値は223,432km
今回の旅でどこまで伸びるのでしょうか？
※毎度おなじみの儀式、トリップメーターをリセットし、出発～！

此方は道の駅スタンプラリーでは関東ブロックに分類される
長野県北部の道の駅の位置図

緑は訪問済み、灰色＆水色は未訪問

長野県（関東ブロック）は
スタンプラリーを始めた2016年時点では29駅で当時一旦コンプリートしましたが
その後、2017年に「ヘルシーテラス佐久南」「女神の里 たてしな」2019年に「いくさかの郷」「野沢温泉」2020年に「ビーナスライン蓼科湖」2023年に「和田宿ステーション」と開駅し、その度に巡ってコンプリートしてきた訳ですが、2024年9月27日に36番目の道の駅として「八千穂高原」が開駅しました

※青色の場所

長野県北部だけでも2016年から7駅も開駅しています。
因みに長野県内のダムカード配布対象施設は全て訪問済みです♪

時刻は6:50
国立府中ICから中央道へ

遠隔地へ向かう場合は4:00前に高速に乗りETC深夜割引を適用させて出費を抑えるのですが、本日は最初の目的地が長野県（ICに至っては山梨県）と比較的近いので何時もより少々遅めの出発となりました。

時刻は8:00
中央自動車道　韮崎IC到着

国立府中ICー韮崎IC　108kmを70分　平均92.6km/h

中央道の制限時速と平均時速に差異が有るのは御愛嬌と言う事で・・・

「中央自動車道　韮崎IC」から「道の駅　にらさき」にやって来ました
「中央自動車道　韮崎IC」から「道の駅　にらさき」は国道141号線で5km程の道のり

銀河の駅にらさき 道の駅

関東道の駅スタンプラリーとしては2016年に訪問済み

関東ブロックだけでも既に185駅巡っている道の駅（全国単位では505駅）
その比較的初期の40番目に巡った道の駅です

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11147193

※4トラの仕様変更があった様で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/12310199

銀河の駅にらさき 道の駅

既に訪問済みの「道の駅　にらさき」に何故再訪したかと言うと
2024年5月に始めた、携帯アプリ「道めぐ」に登録するためです。

現地でアプリを起動すると訪問記録を残せるアプリです。

既に訪問済みの道の駅も遠回りにならない程度であれば登録しに寄っています

※尚、当時は発売しておらず、その後一部地域で販売が始まった「道の駅カード企画」は「にらさき」は参画しておりません

「道の駅　にらさき」から「道の駅　南きよさと」にやって来ました
「道の駅　にらさき」から「道の駅　南きよさと」は国道141号線で15km程の道のり

道の駅 南きよさと 道の駅

此処も「にらさき」同様に2016年に訪問済み

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11147193

※4トラの仕様変更があった様で同箇所の過去の口コミが
　下記にリンクされなくなりました。
　なので自分の口コミのURLを添付します
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道の駅 南きよさと 道の駅

清泉寮などがある清里高原よりは少し南側にあります、だから名称も「きよさと」では無く「南きよさと」

広大な敷地に、ゆったりとした造りの施設が揃っています

道の駅 南きよさと 道の駅

ケーブルカーで高台にある「南きよさと花の森公園」とも結ばれています

道の駅 南きよさと 道の駅

レストランも充実していますが。施設規模の割に売店は小さめですが、それでも十分な規模があります

道の駅 南きよさと 道の駅

山梨県の道の駅は2022年より一部の駅を除き「道の駅カード」を販売中です

「山梨県」道の駅カード収集の旅
全6駅中第1号
（関東ブロックでは15駅目・各県総計では161駅目）

「道の駅　南きよさと」はシリアル№813をゲットしました

道の駅 南きよさと 道の駅

2022年の正式発売時に他県同様に「コンプリートすればコンプリートカードプレゼント」の企画を実施中

・・・なのですが、なんとスタンプ台紙が品切れ中との事でした
救済措置としてレシートに押印して頂き、これを後々手に入れる台紙に添付すればコンプリート扱いとしてくれるとの事。

山梨県の道の駅は現在21駅開駅しており全駅訪問済み、道の駅カード企画に参画している駅は意外にも少な目で僅か6駅、頑張ればコンプリート可能なのでレシートは大事に保管しておきます♪

因みに道の駅スタンプラリー開始が道の駅カード発売後となっった「滋賀県」「奈良県」は同様の企画を達成しコンプリートカードを入手済みです

道の駅 南きよさと 道の駅

「道の駅　南きよさと」から「ヤマホ青果 びっくり市」にやって来ました
「道の駅　南きよさと」から「ヤマホ青果 びっくり市」は国道141号線で16km程の道のり

ヤマホ青果 びっくり市 グルメ・レストラン

2015年にドライブのついでに立ち寄って以来
清里方面に来る際には、良く立ち寄る青果店です

全国の野菜を販売している青果店なので地場産を求めている場合は注意が必要ですが、基本的に安くて美味しい野菜を買うことが出来ます

今回は家内より白菜のオーダーが有ったので購入
数日前に東京のスーパーで1/4カットで150円で販売していたので約半額で購入出来ました

※4トラの仕様変更があった様で同箇所の過去の口コミが
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　なので自分の口コミのURLを添付します
　https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/11992852

ヤマホ青果 びっくり市 グルメ・レストラン

八ヶ岳の美しい姿
既に山頂部は冠雪しています

天気も良いしドライブ日和です
美しい景色を愛でながら本日最初の主目的地を目指します

ヤマホ青果 びっくり市 グルメ・レストラン

「ヤマホ青果 びっくり市」から「道の駅　八千穂高原」にやって来ました
「ヤマホ青果 びっくり市」から「道の駅　八千穂高原」は国道141号線で25km程の道のり

道の駅　八千穂高原 道の駅

中部循環自動車道の八千穂高原IC出口付近に2024年9月27日に開駅した長野県で（そして関東ブロックで）一番新しい道の駅です

道の駅　八千穂高原 道の駅

中部縦貫自動車道は高速道路ではありますが新直轄方式を採用しており、無料の高速道路となっています。その分SA等がありませんが、無料即ち乗降り自由なのでIC近くに道の駅を造れば休憩に困らない訳です

因みに
佐久南IC前には「道の駅　ヘルシーテラス佐久南」
そしてこの度、八千穂高原IC前に「道の駅　八千穂高原」が開駅した訳です

道の駅　八千穂高原 道の駅

施設的には結構大きく、メインの建物と道の駅と併設して「Mont･bell　佐久穂店」もあります。

道の駅　八千穂高原 道の駅

八千穂高原は高原野菜の産地
多くの産直野菜が販売されていました
勿論、観光土産も充実しています

道の駅　八千穂高原 道の駅

2Fにはキッズコーナーがありジャングルジムの様な遊具で遊ぶことが出来ます

道の駅　八千穂高原 道の駅

既に「ヤマホ青果 びっくり市」で自宅用の白菜は購入済みですが
此処にも美味しそうな白菜が格安で販売されていました

道の駅　八千穂高原 道の駅

「オレンジクイン」と言う一般的な白菜より色がオレンジ色なのが特徴との事
加熱すると更にオレンジ色が増すそうです

道の駅　八千穂高原 道の駅

家内の実家に連絡したら「是非購入して」との事だったので購入させて頂きました♪

後日聞いたらとても美味だったとの事

※我家用に「ヤマホ青果」で買った白菜も勿論美味でした♪

道の駅　八千穂高原 道の駅

此方は2016年に購入した道の駅関東ブロックの2016年度版のスタンプ帳
当時は関東ブロックには165駅の道の駅がありました

当然ですが専用押印箇所は当時の開駅数の165駅分しかありませんが、将来用の空欄が備えてあるので、その後の新規開駅のスタンプも此方に押印しています

関東ブロックは長野県に「八千穂高原」が本年9月27日に開駅し本日現在で全186駅となっています

道の駅　八千穂高原 道の駅

関東「道の駅」スタンプラリー
186駅（2024年11月22日現在）中第186号は

長野県K　№36：八千穂高原
（道の駅は県ごとに№が振られています）

2016年に関東ブロックを制覇した時は全165駅でしたが
8年間で21駅も増えて全186駅となりました
長野県は関東ブロック（長野県北部だけでも7駅も新設されました）

定期的に開駅した道の駅も巡り続け、本年9月26日に全185駅を再コンプリートしたものの、なんと翌日の9月27日に「八千穂高原」がオープンしてしまいましたが、此れで再び関東ブロックは全駅（186駅）コンプリートです♪

現状、佐久JCTから延伸している中部縦貫自動車道の暫定的な終点である八千穂高原ICの出口付近にあるため、集客力に優れているので非常に賑わっています。
現状は高速道路の終点の目の前と立地が良く施設も充実しているので利用価値は高いです。
何年先になるかは分かりませんが中部縦貫自動車道が更なる延伸されるまでは安泰だと思いますし、延伸されても八千穂高原等の玄関口であるため、将来的に中央道まで延伸されれば、寧ろ利用客は増大するかもしれません

尚、道の駅カード企画には参画していません

道の駅　八千穂高原 道の駅

「道の駅　八千穂高原」から「十石峠」にやって来ました
「道の駅　八千穂高原」から「十石峠」は主に国道299号線で23km程の道のり

十石峠展望台 自然・景勝地

十石峠はかつて稲作が出来ない上州地方の山間部に信州佐久より一日十石の米を運んでいた事から「十石峠」と命名されたとの事

且つての信州と上州を分ける峠は現在は長野-群馬県境となり
標高は1,350mあります。

長野県側に駐車場や展望台が整備されています

十石峠展望台 自然・景勝地

折角なので展望台に登ってみみました
長野県（佐久穂町）が管理していると思われますが眺望的には群馬県側の方が開けています。

山に詳しく無いので案内があると助かります

十石峠展望台 自然・景勝地

上の写真の案内によると赤城連山が望めるようです

十石峠展望台 自然・景勝地

東南側は埼玉の秩父の山々が望めます

十石峠展望台 自然・景勝地

しかし建設当初より木々が育ってしまい
訪問日の初冬ならばまだしも、新緑の頃は木々に隠されて眺望は期待出来そうもありません

十石峠展望台 自然・景勝地

山に詳しくはありませんが、独特の形をしている「妙義山」ぐらいは分かります

小学生の頃、両親に連れてって貰って以来、訪れていない妙義山ですが、鎖場が沢山あるハイキングコースがありました。
※お手軽コースもありますがコースによっては大変な難所もあります

長野県側から十石峠までアクセスしましたが長野県側もそれなりに狭路でしたが、噂によると群馬県側は更なる狭路で酷道であると噂されています
そんな酷道299号で群馬を目指すのは上野村を目指すため、
この後は上野村にある「神流川発電所」の見学ツアーに参加します。
とは言え長くなってきたのと県跨ぎとなるので、後は「中編」に続きます

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました
引き続き「中編」もご覧頂くと幸いです

十石峠展望台 自然・景勝地