西独＋ベネルクス旅行（準備～出発）

2024/09/14 - 2024/09/22

2024年9月13日～24日の実質11日間（半休＋３連休＋休暇４日＋３連休＋半休）、シンガポール航空利用でドイツ西部とベネルクス３国（オランダ・ベルギー・ルクセンブルグ）を旅してきました。　コロナ後初めての欧州です！

２０以上の都市・観光地を周遊しました。順にフランクフルト、ユトレヒト、アムステルダム、ザーンセ・スカンス風車村、デン・ハーグ（スケベニンゲン含む）、デルフト、ロッテルダム、キンデルダイク風車村、ドルドレヒト、ブレダー、アントワープ、ブルージュ、ゲント、ブリュッセル、ナミュール、ルクセンブルグ（ヴィアンデン・ボーフォートなど地方部含む）、トリーア、マインツです。

時間が限られるなか多くの都市を回るので、コストパフォーマンス＆タイムパフォーマンスを考えて、費用と時間が掛かる割に（自分にとって）満足度の低い美術館など観光施設はパスし、大好きな街歩きを優先することにしました。

やはり円安がキツい・・・旅行時の決済レートは160円強／ユーロでしたが、12年くらい前は約96円／ユーロ・・・約６割増ですか(^_^;)
それでも往復の航空券113,320円（諸費用込）、宿泊費37,542円（８泊分）、現地での移動費28,157円、合計179,019円で済ませたのでヨシとしましょう。　さすがに５年以上前の金銭感覚ではやっていられません！

エリア ドイツ

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 船 徒歩
• 航空会社: シンガポール航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

コロナ明けの航空券高騰＆円安で、日本人にとって海外旅行が厳しい状況ですが、比較的に安いと思われる欧州行きチケットを入手。東京発着フランクフルト行きを、シンガポール航空の公式ＨＰより予約しました。航空券自体は往復で90,000円、空港税など込み込みで113,320円でした。

当初はNRT19:00発→FRA翌17:40着（SINで約10時間待ち）でしたが、スケージュール変更を受けて、ダメ元でHND17:05発→FRA翌6:45着（SINで50分待ち）への変更をお願いしてみたらＯＫでした(#^.^#)
これでも13日(金)午後の半日休暇で間に合うし、フランクフルトでの１日観光も余裕でできるようになりました♪

航空券以上に円安を実感したのが宿泊費です。あまり宿代にお金を掛けたくなかったので全部ドミにしました。それでも平均4,690円／泊です。

どうせ街歩きや移動で忙しく、夜遅くのチェックイン＆朝早くのチェックアウトで、シャワー＆睡眠の時間しか滞在しないんだから、高いホテルに泊まっても意味ないし。っていうか社会人バックパッカーなんだから、やはりドミでしょ(^_^;)

ドイツ鉄道ＤＢのチケットは早めに公式HPより予約。（下記参照）

デン・ハーグ→デルフト→ロッテルダム→ドルドレヒトの移動はTourist Day Ticketで賄え、エリア内のトラム・メトロ・バス・フェリーが乗り放題になります！
https://touristdaytickets.com/ticket/tourist-day-ticket/

ベルギー鉄道SNCBの国際線チケット（ルクセンブルグ行）は、ナミュールからでもゲントからでも同じ25.5ユーロですが、ルート上の駅なら途中下車可能なので、ゲントから購入しました。なのでゲント→ブリュッセル中央→ナミュールの区間（別個に買うと10.8ユーロ×２＝21.6ユーロ）が実質無料に♪

フランクフルト～ユトレヒト間は長距離移動ですが、念願のＩＣＥに乗車！　早期予約でも、この時期の運賃は39.9ユーロが最安でした。

ＤＢの公式ＨＰで検索したところ・・・フランクフルトからユトレヒトでも、アムステルダムでも、ハーグでも同じ価格であり、２箇所ストップオーバー（ユトレヒトで数時間、アムステルダムで約24時間）にしても変わりません。
正規運賃はユトレヒト～アムステルダムが8.8ユーロ、アムステルダム～ハーグが13.6ユーロなので、ユトレヒトから別個に買うより22.4ユーロお得になります♪

ルクセンブルグからＦＲＡ空港行き（帰り）は、トリーアとマインツで３時間ストップオーバーするチケットを予約しました。　なぜか優等列車のＩＣＥを絡めることでチケット代が安くなるんです！　ＩＣＥを絡めず、個々に買うと結構な金額になります。
ちなみに予約していたＩＣＥ（マインツ→ＦＲＡ空港）が運休となりましたので、この列車に縛られることがなくなり、同区間はＳバーンで移動することになりました。

ドルドレヒト→アントワープは最安10ユーロで買えたのですが、最後まで予定が確定せず、羽田到着時に天気予報を確認してから購入したので、３ユーロ高くなりました(^_^;)
優等列車のIC Brussels（ブレダー→アントワープ）だけ縛られるので、ドルドレヒトからのSprinterを１本早めて、ブレダーでも途中下車＆散策した次第です。

ところ変わって日本国内。　東京までの新幹線はえきネット（お先にトクだ値）にて予約しましたが、往復とも普通車の30％オフが取れなかったので、グリーン車にしました。

9月13日（金）いよいよ出発当日です。　午前の仕事を終えて駅へ…
上越新幹線はＥ７系に統一されてしまい、面白味がなくなりましたね。

11号車に乗車。グランクラスには劣りますが、私には十分贅沢です。

そして弁当も毎度おなじみ、池田屋さんの駅弁。　ビール飲みながら東京への移動中も楽しみます♪

クレジットカード付帯の海外旅行保険を有効にするため、品川までSuicaは使わず、わざわざカードで切符を購入します。　利用付帯になってから手間が増えて不便ですが、これで万一の時の補償額が増えるなら文句は言えません。

上野駅 駅

前回は浜松町から東京モノレールでしたから、今回は京急で行きます！　交互が飽きないかなと。

品川駅 駅

第３ターミナルに到着。去年のKL＋スリランカ旅行以来、１年ぶりです。　前回の八重山旅行は国内線（第２ターミナル）でしたので。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

シンガポール航空のチェックインカウンターにて搭乗券を受け取り、荷物を預けました。

保安検査＆出国を済ませ、搭乗ゲートへ。SQ633便の機材はA350-900ですね。

昨年のKL+スリランカ旅行で利用したエアアジアと異なり、FSCなので快適です♪

日本時間17:10頃に離陸、約７時間のフライトが始まります。

最初のドリンクサービスでは、もちろんシンガポール・スリンクをお願いしました。７年前もシンガポール航空を利用したので、その時を思い出しました。https://4travel.jp/travelogue/11260831

機内食はカレーライスと蕎麦をチョイスしました。そしてタイガービールも(^_^;)

シンガポール時間23:00前、チャンギ空港に到着。　早着のためか第２ターミナルに到着したので、FRA行きが出る第３ターミナルへ移動します。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

途中でカーゴに乗せてもらえました(#^.^#)

SQ26便が出るＢ８ゲートに到着。　ＦＲＡ行きかと思い来や、ＪＦＫ行き？？？　なんとフランクフルト経由ニューヨーク行きなんだとか…一瞬焦りました(^_^;)　機材はB777-300ERでした。

日本路線ではないのに日本語対応。　今や珍しいことではないのかもしれません。

１回目の機内食。ドリンクは白ワインをお願いしました。

２回目の機内食。しばらく米が食べられないかもしれないので。

飛行ルートは御覧のとおりです。

ドイツ時間：9月14日（土）6:40頃、フランクフルト空港に到着。

フランクフルト国際空港 (FRA) 空港

ドイツに入国。　フランクフルトでのシェンゲン協定内入域は2012年1月のイタリア旅行以来（https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1814748481&owner_id=17587375）です。

これから５年ぶりの欧州、西独+ベネルクス旅行が始まります。トラブルに巻き込まれぬよう注意しながら、充実した旅にしようと思いました。

１日目につづく
https://4travel.jp/travelogue/11932219