オホーツクを走り抜け！北海道の旅 夏の陣2024【稚内→紋別編】

2024/08/20 - 2024/08/23

北海道詣でを始めて4年。
北海道の主要都市を網羅すべく、今回はまだ訪れていない北海道北東部を旅することに。
稚内から入り、オホーツク海沿い約500kmを知床半島方面へ走り抜く3泊4日の旅、第1弾。
「見たことがないもの」が、まだここにはあった。

エリア 浜頓別・猿払(北海道)

旅の出発地は、羽田空港第2ターミナルから。
夏の間は、羽田－稚内線は増便されていて、現地での時間がより多くとれる。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

2024年夏は、羽田空港はじめ全国でゲリラ豪雨や雷雨が頻発。
そんな中でも、毎日定時に安全に我々を運んでくれる国内エアライン各社に感謝。

第3ターミナルとは異なる、ANAの国際線用に作られた「第2ターミナル国際線エリア」を見学に。
第2ターミナルの奥にあり、１階高いところにチェックインカウンターがある。

エスカレーターを上がると、

いきなり、美術館かと思うような屏風の展示。

そして、間接照明と特殊なシートによる明るさを出しているチェックインエリア。

羽田空港(東京国際空港) 空港

もしもし、ここは未来ですか？
と思うようなバゲージドロップ（荷物預け）エリア。

このガラス張りがセキュリティーチェックと出国審査エリア入り口。
全てが先進的な造りだなぁ。
いつかはここから海外へ！

自分の稚内線の飛行機へは、バスによる沖留めへの移動の模様。

着いたのは、第2ターミナルのエプロンエリア。

バスを降り、飛行機のタラップを昇る前の束の間、周りを見渡してみる。

出発前の機体や、目的地から東京に到着した機体がずらり。

この黄色い機体は、映画に因んだ特別塗装バージョン。
その色から、我々ヒコーキファンは「たくあん」と呼んでいる。

使用例：「たくあん伊丹に飛んできた」

そして、C滑走路と東京の街並みをのぞむ。
いつもグランドハンドリングスタッフさんたちが見ている景色。

今回乗る機体は、ANAのエアバスA321。

ANA 航空会社

まだ年数が新しい機材で、
機外の様子が分かるモニターつき。
これイイね。

ドリンクサービスでは、コンソメスープをいただく。

羽田を出発して約2時間、飛行機は着陸体制に。
窓の外にそれは現れた。
日本海に浮かぶ利尻島にそびえる利尻富士。
通路側の座席だったため、列の他のお客さんの間を縫って撮影。

稚内空港にまもなく着陸。
画面左の方は、ロシアとの境がある日本海。

稚内空港荷物受け取りエリアに、いたいた！
以前稚内を訪れたときにもいた、稚内のゆるキャラ:
出汁之介(だしのすけ)とアザラシの剥製。

自己紹介にある「体重：言いたくない」はツボ。

また来たよ、稚内！
地元の方曰く、お盆を過ぎたらストーブやヒーターを出すとのこと。
8月下旬、本州はめちゃくちゃ暑いけど、「ところ変われば」だね。

拙著の旅行記:
北海道の旅　夏の陣2021　その① ～日本のてっぺんに来てみたら～
https://4travel.jp/travelogue/11740558

今まで乗ってきた便は、折り返し羽田に向かう。
お忙しい中でも親切にしてくださったクルーの皆さん、ありがとうございました。

稚内空港の屋上に出る。
風が涼しい！
でも地元の人にとっては、今年は暑いんだとか。

稚内空港 空港

空港からも見えた利尻富士。
昨日までは見えなかったそう。

空港内にあるエアポートレストランで、帆立ラーメンを食す。
でっかいホタテ入り。
今から4時間以上のクルマでの移動が待っているので、しっかり腹ごしらえ。

エア ポート レストラン グルメ・レストラン

この日の目的地はここ稚内ではなく、ここから約200km離れた紋別。

稚内のこの海の色。
夏なのに、冷たく寒そうな色をしている。

稚内空港脇の国道を走り始める。
ナビでの計算上は、晩には紋別に着く、はず。
今回は一方通行の旅なので、稚内空港とはこれでお別れ。

海の向こうはロシア。

あの岬よりも遠くへ。
風の街：稚内には、おびただしい数の風力発電の風車がある。

日本最北の場所にあるコンビニに立ち寄る。

宗谷岬までの道中は、利尻富士をのぞめる。
美しいな。

利尻山(利尻富士) 自然・景勝地

空が映った浅瀬。
自分が見た限り、このエリアで海に入っている人間は2人だけだった。

樺太の山々が、見えるよ見える！

そして宗谷岬に到達。

宗谷岬 自然・景勝地

今日は、ここで折り返さず宗谷岬のその先へ。

アップダウンが続く海岸線沿いの丘陵。
太古の昔、氷河が削り取った跡みたい。

ホタテで有名な猿払村に入る。
平成の大合併を経ても、まだ「村」でいるのがすごい。

ひたすらまっすぐの道が続く。
晴れて視程がよかったのが本当に恵まれていた。

トンネルのようなパーキングシェルターも通過。
これ、稚内西側のオロロンラインにもあったな。
冬場のブリザードのときなどは、走るのが大変そう。

平原が広がってきた。
ん？何かいる。

シカの群れ発見。
かわいいよりも、絶対道路に飛び出てくるなよ！

宗谷丘陵だけでなく、このエリアも風力発電の風車が。

国道238号線からそれて、脇道のエサヌカラインへ。

矢印に従って曲がると、

一面の原野。
エサヌカライン、ここ走ってみたかったんだ。

晴天で本当にありがたい。
本当は、目的地:紋別にも飛行機で飛べるが、
ここを走りたくてわざわざ稚内から移動してきた。

天気がどうなるのか賭けだったが、
一生の思い出になるような景色と天候の中でドライブ成功。

対向車とはほぼすれ違わず。
照明はないので、夜や暴風雪だったら走るの怖いな。

日本にこんな所あるんだなぁ。
紋別に直接行くよりも時間はかかったが、来てよかった。
感動しながら走り抜ける。

徐々に山が近づいてきて、エサヌカラインはおしまい。

海岸沿いの道も走る。
国道を逸れて、旧道へ。

ここは北見神威岬の旧道。
荒々しいオホーツク海がすぐ脇に。

北海道詣でを4年続けているが、
ここまでオホーツク海に近づける道は初めて通った。
小樽エリアの海沿いとはまた違った雰囲気。

通った跡を振り返ると、確かに「カムイ」の威厳がある岬である。

北見神威岬 自然・景勝地

一面に広がるオホーツク海の水平線。

北見神威岬公園 公園・植物園

国道をさらにひた走ると、北緯45°の記念碑が。

ここは北半球の半分にあたる。
オロロンラインにある記念碑に続き2ヶ所目。

稚内→紋別は、地図上では約200kmだが、実際に走ってみると広大で、高速道路もなく、なかなか進まない。
いくつ町村を通り過ぎてきただろうか。
ようやく雄武（おうむ）町までたどり着いた。

紋別で泊まるホテルで夕食を予約しており、時間指定があったので念のためホテルに連絡。
「あと50分くらいで着くと思います。今雄武町まで来ています」と伝えたら、
「雄武ですか。あと1時間半くらいですね」
え！そんなに！

夕焼けが背後から迫ってくる。
ここは日本の北東部、日本でもトップクラスで日が沈むのが早い。

日が沈むまでにホテルに着きたい！
だが、地図やナビの想定を超える、
北海道は本当に広大で雄大なり。

あそこにも鹿の群れ。
ここまでの道のりで結構な数を目撃してきた。
いいか、絶対飛び出してくるなよ！

この時間、仕事を終えた帰宅する地元の方々のクルマが増え、なかなか先は進まず。
夕日は沈み、マジックアワーに突入したものの、
ようやく、なんとか、ついに、
紋別市内に入った。

本日のゴール、
紋別プリンスホテルに到着。

ここまで、結構距離があった。
東京から稚内1110km。
稚内から紋別までクルマで200km、4時間半。

※画像は翌朝撮影

紋別プリンスホテル 宿・ホテル

でかいホタテが載った夕食御膳に間に合ったー！

初日から、東京→稚内→紋別と、長い長い旅路でした。
続きは第2弾で。