2024年9月台湾弾丸鉄道旅行5（嘉義駅から中嚦経由で桃園国際空港へ）

2024/09/04 - 2024/09/05

　2024年7月6日、台湾の阿里山森林鉄道が15年ぶりに全線復旧しました。
　ようやく乗りに行けると思い、2024年8月7日のきっぷを予約したものの、7月25日に台湾を直撃した台風3号の影響で、阿里山鉄道が8月末まで再び運休となりました。
　その後復旧が進み、8月31日から無事運転再開し、きっぷの予約は8月26日から始まりました。
　9月・10月はいろいろ鉄道旅行を計画しているので、11月ごろに乗りに行こうかなと考えていたのですが、9月2日から4日にかけて予定していた南九州鉄道旅行を、台風10号の影響でキャンセル（指宿枕崎線が不通に）せざるを得ない状況に。
　そして、阿里山鉄道の予約見てみると、9月4日に空席ありました。即予約し、その後先月に続いて、セントレアからのピーチ便往復予約しました。
　2024年9月3日から5日にかけて、と言っても実質日帰りの台湾弾丸鉄道旅行に再び出かけました。
　嘉義駅に戻り台鉄線に乗って中嚦駅へ、中嚦夜市を少し見学してから、桃園国際空港へ向かい帰途につきます。

エリア 台湾

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 飛行機
• 航空会社: ピーチ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

　阿里山森林鉄道を完乗して嘉義駅に定刻に到着、すごい雨が降っています。
　当初、嘉義駅から区間快車に乗って空港近くの駅まで行く予定にしていましたが、

台鉄嘉義駅 (嘉義火車站) 駅

　すぐに接続している「自強134号」に乗ります。
　本来なら事前に予約しておけばよかったのですが、阿里山鉄道が遅延するかもしれず予約できませんでした。また、事前にネット予約した場合、出発20分前までに窓口でキップを受け取らないといけません。
　そのため、嘉義駅に着いてすぐに窓口へ向かい「自強124号」の指定券を確保しました。
　車内はほぼ満席、ただし、指定券持っていない悠遊カード等使用のお客さんも結構いるようで、私の指定した席にも先客がいましたが、隣に移動してもらいました。

　嘉義駅15:55　→　中レキ駅18:59
　

　二水駅手前で集集線と合流

　全線運転再開したら、また乗りに行きたいです。

　二水駅は通過します。

　田中駅停車、軍用車両を運ぶ列車を追い越します。

　中レキ駅で下車します。
　このあたりの路線は地下化工事が始まり、北口に仮駅舎ができたそうです。

　北口臨時駅舎から出ました。

　中レキ駅から老街渓駅を通って、中レキ観光夜市へ向かいます。
　こちらは、桃園メトロの地下工事かな。
　老街渓駅から中レキ駅まで1区間、工事が進められています。　
　開通すれば、台鉄の新竹駅方面から桃園空港へのアクセスが格段によくなります。

　このお店の前を右折して

　「自然で　新鮮な　いい味」、京茶山というお店のようですが、台湾では所々で日本語が見られます。

　中レキ駅から徒歩20分弱、2024年5月にも来た中レキ観光夜市にやってきました。
　神明路側から入ります。

中壢観光夜市 露店・屋台

　人結構多いです。
　この先、約700メートル店が並んでいます。

　食べ物屋さんや衣料のお店、ゲーム等、いろいろ混在しています。
　反対側の端っこまで来ました。

　折り返して、再び神明路側入り口あたりに。
　大腸包小腸の屋台がありました。

　もち米の腸詰にソーセージを挟んだ台湾風ホットドック、70元、熱々ホクホクでした。

　あと餃子も買って、セブンイレブンでビール買っていただきました。
　桃園メトロ　老街渓駅へ向かいます。

老街渓駅 駅

　改札口

　駅名標

老街渓駅 駅

　A22　老街渓

　電車到着、折り返し台北行きとなります。

　老街渓駅20:33　→　桃園空港第一ターミナル駅21:06

老街渓駅 駅

　桃園国際空港第1ターミナルに着きました。
　まだ午後9時過ぎ、ピーチ便のチェックイン開始まで2時間以上もあります。
　早く着きすぎました。

台湾桃園国際空港 (TPE) 空港

　出発便
　スマホを充電しながらじっと待ちました。(笑)

　無事チェックインを済ませ、出国手続き、保安検査場は空いていました。
　前方に並んだので、前方通路側の座席あてがわれました。トイレへ行けます。(笑)
　前回同様、こちらの階段上ります。

　こちらは無料の休憩所、奥に無料のシャワールームがありますが、数人並んでいたので断念しました。

　前回もお邪魔した24時間営業のラウンジへ

プラザプレミアムラウンジ (桃園空港第一ターミナル) 空港ラウンジ

　この個室空いていました。

　ビールサーバーにパン類

　おつまみは前回同様　質素です。

　サラダ

　サラダとビール

　おかゆとビール
　ビールにワインに何杯飲んだか。通路側座席なので遠慮なく。(笑)
　そのうち眠ってしまいました。
　スマホでアラームかけておいたのですが、1:55発なのに1:50にセットしていました。
　ふと目が覚めると、ラウンジにほとんど人がいない。
　やばい、でも、1:15ごろでした。危うく寝過ごすところでした。

　ラウンジからピーチ名古屋行きの乗り場までは結構歩きます。
　搭乗開始が1:20だったかな、既に搭乗手続きは始まっていました。

　桃園空港1:55　→　中部空港5:50（MM722便）

　帰りもほぼ満席でした。
　途中で一度トイレに起きました。
　着陸態勢に入り、飛行ルート確認します。
　東シナ海を東北方向へ

　鹿児島湾をかすめて

　まもなく着陸です。

　中部国際空港に着陸、少し早着でした。

　JA828P、このあとは中部－那覇－関西－福岡－那覇－関西と運用されたようです。

　入国審査もあっという間に終わり、しばらく休憩の後、再びぼてぢゅうさんへ
　6:30からのオープンですが、オープン前から何人か並んでいました。

ぼてぢゅう 中部国際空港店 グルメ・レストラン

　お好み焼き受け取って、いつものラウンジへ
　このラウンジは食べ物持ち込み可なのですが、においの強いものはダメとのこと。
　でも、一昨日、ラウンジ内で食べている人も見かけたので、

プレミアムラウンジ セントレア 空港ラウンジ

　目立たぬよう、奥のはずれの席でいただきました。(笑)
　ビール飲み放題ですが、さすがに朝から飲めず、まして午後から仕事なのでコーラいただきました。
　前日の朝ドラも見ました。

　朝食を済ませて、次は風の湯へ
　こちらは、午前8時からオープンです。
　8:33発のミュースカイに乗るので、入浴だけにしました。

風の湯 (中部国際空港セントレア) 温泉

　さっぱりして、中部国際空港駅へ

中部国際空港駅 駅

　本来ならもう少し早い電車で名古屋へ向かうのですが、風の湯でお風呂に入りたかったので、ミュースカイ奮発しました。(笑)

　中部国際空港駅8:33　→　名鉄名古屋駅9:12

　お客さんはわずかでした。
　

　2106
　なお、この電車は朝の通勤時間帯ということもあり、ノンストップタイプではなく、途中、常滑駅や太田川駅等、一般特急停車駅にも停車します。

　名鉄名古屋駅駅には少し遅れて到着しました。

名鉄名古屋駅 駅

　新鵜沼行きです。

　帰りのイルカ交通バスはお客さんが5人くらいでした。
　一宮ジャンクション付近の名神道が集中工事のため1時間以上到着が遅れました。