2024年9月台湾弾丸鉄道旅行4（阿里山森林鉄道）

2024/09/04 - 2024/09/04

　2024年7月6日、台湾の阿里山森林鉄道が15年ぶりに全線復旧しました。
　ようやく乗りに行けると思い、2024年8月7日のきっぷを予約したものの、7月25日に台湾を直撃した台風3号の影響で、阿里山鉄道が8月末まで再び運休となりました。
　その後復旧が進み、8月31日から無事運転再開し、きっぷの予約は8月26日から始まりました。
　9月・10月はいろいろ鉄道旅行を計画しているので、11月ごろに乗りに行こうかなと考えていたのですが、9月2日から4日にかけて予定していた南九州鉄道旅行を、台風10号の影響でキャンセル（指宿枕崎線が不通に）せざるを得ない状況に。
　そして、阿里山鉄道の予約サイト見てみると、9月4日に空席ありました。即予約し、その後、先月に続いてセントレアからのピーチ便台北往復を予約しました。
　2024年9月3日から5日にかけて、と言っても実質日帰りの台湾弾丸鉄道旅行に再び出かけました。
　バスで阿里山に到着、嘉義行き列車まで時間があるので、阿里山周辺を走る支線に乗ってから本線嘉義行きのの列車に乗ります。

エリア 阿里山周辺(台湾)

• 旅行の満足度: 4.0
• ショッピング: 1.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　阿里山森林鉄道　阿里山駅です。
　

阿里山駅 駅

　2015年8月以来です。

　https://4travel.jp/travelogue/11044260

阿里山駅 駅

　阿里山森林鉄道の路線図です。

　阿里山雲海

　ご来光を見に行く祝山線のきっぷ売場、早朝のみの運転です。
　日の出は5:46、列車は日の出の約1時間前くらいから走り始めます。

　阿里山線、神木線、沼平線のきっぷ売り場
　嘉義行きは11:50発、まだ2時間近くあります。
　その間に、支線の沼平線及び神木線に乗ってこようと思います。
　こちらで沼平駅往復のきっぷと神木駅往復のきっぷを買い求めました。
　100元×4枚

　改札

　沼平行き列車です。

　機関車は後方に連結されています。

　連結されている客車は、水曜日限定の檜木車両でした。

　阿里山駅10:00　→　沼平駅10:06

　沼平　⇔　阿里山　「週三　Wednesday」の表示があります。

　客車内、檜木づくりのロングシートです。
　先頭車前方に前方を確認する運転士の補助の方が乗り込みます。

　出発してすぐに神木線・阿里山線が走る神木方面への線路と分岐します。

　車内、

　台湾産のヒノキを使用した車両とのことです。

　前方かぶりつきで写真は撮れません。

　まもなく終点　沼平駅到着

　ＳＬが保存されています。

　沼平駅到着、朝の祝山行きの列車はこの先も走ります。

　前方から

　駅名標

　駅舎内のきっぷうりば

　気温19度、半袖だと涼しく感じます。

　沼平駅舎

　日の出をイメージしたモニュメントかな？

　駅舎の横からの入口

　駅舎内に展示

　改札

　駅名標

　折り返しの阿里山行きに乗ります。

　沼平駅10:20　→　阿里山駅10:26

　檜木車両

　帰りも、行きと同じ車両に乗りました。

　本線の線路が近づいて

　合流します。

　2005年製

　阿里山駅に戻ってきました。
　かつて走っていたＳＬの写真

　駅舎の3階から

　駅前の木のモニュメント

　次は神木線に乗ります。

　神木　⇔　阿里山

　今度も機関車は後方に連結されています。

　阿里山駅10:40　→　神木駅10:47

　8502(C)

　天井には桜の絵

　沼平方面への線路と分岐します。

　左手には飲食店等

　高木の中を走ります。
　写真に撮れませんでしたが、相当太い幹の木も見えました。

　下方に本線線路が見えてきました。

　次の神木駅はスイッチバックの駅です。
　後から乗る嘉義行き列車で通ることになります。

　神木駅に到着、駅名標もスイッチバックになっています。

　倒れた木

　終点　神木駅に到着

　折り返し阿里山行きになります。

　ホームの先にきっぷ売り場があります。

　前方左側が阿里山への線路、右側が奮起湖への線路です。

　神木駅ホーム

　車いすのかたも乗車しました。

　阿里山行き　DL-43

　神木駅11:00　→　阿里山駅11:07

　左側に改札があります。

　神木車站

　出発しました。
　奮起湖方面への線路と別れます。

　約1時間後にこちらの線路も通ります。

　阿里山駅へ向けて登ります。

　阿里山駅に再度戻ってきました。

阿里山駅 駅

　嘉義行き列車出発まで40分余り、食事しようかと思いましたが

　時間があるようでなさそうで、セブンイレブンでお弁当買います。

　豚肉と鶏肉、おなかすいていたのでおいしくいただきました。
　なお、ビールもいただきました。(笑)

　セブンイレブンの前は線路が見えます。

　先ほど乗った神木駅からの列車、もう一度神木駅へ行って戻ってきました。

　9:40の始発から16:17着まで、片道7分の道のりを行ったり来たりしています。

　ただし、お昼の時間帯はお休みです。

　そろそろ駅へ向かいましょう。

　あいにく霧がかかってきました。
　霧雨です。

　車窓は期待できないかな。

　嘉義行きのきっぷ、片道600元です。
　ちなみに、バスだと240元と半額以下です。

　嘉義行きが入線してきました。

　前方は客車です。
　次の神木駅でスイッチバックします。

　後方の機関車

　客車は4両

　阿里山　⇔　嘉義

　阿里山出発時は表示が逆ですが、嘉義到着時にはこれでよくなります。(笑)

　1+2列のクロスシート、1車両に20人余りしか乗れません。
　後ろ向きシートで出発します。

　結構太い木も倒れています。

　再び神木駅に到着、ただし、客扱いはありません。

　奮起湖方向の信号が青に変わりました。

　初乗り区間に入ります。(笑)

　阿里山方向の線路と別れます。

　森林の中を走ります。

　途中、根元が浮いているような木が何本も見えました。

　倒木の恐れありです。

　倒れている木もたくさん見えました。
　前回の台風の被害なのか、それ以前から倒れていたのか。

　阿里山青年活動中心、宿泊施設です。
　先ほど乗ったバスにもバス停があったようですが、そちらは少し離れているようです。

　残念ながらすごい霧で何も見えません。

　二萬平駅に停車、阿里山青年活動中心の最寄り駅です。
　この列車は、この先、奮起湖駅まで停まりません。

　駅舎

　駅名標、次の駅は屏遮那と表記されています。

　木には各々札がかけられています。

　ここはスイッチバック？？
　このあと、霧が深くて景色はあまり見えず、そして不覚にも少しまどろんでしまいました。せっかくの新線区間なのに写真はありません。

　次撮った写真は前回訪れた奮起湖駅でした。
　嘉義駅9:00発の十字路駅止まりの車両が停車していました。
　十字路駅13:21発となります。

　この列車は十字路駅通過です。

　こんな残念な車窓

　奮起湖駅に近づいてきました。

　駅近くの奮起湖車庫は開いていました。

　奮起湖駅に停車、しばらく停車します。

奮起湖駅 駅

　前方から、あいにくの雨です。

　後方からも

　駅舎横のお弁当屋さん、すごい列、買うのやめました。

　少し視界は開けたかな。

　水社寮駅は通過します。

水社寮駅 駅

　交力坪駅停車

　だんだん雨が強くなってきて、写真は撮れず。
　でも、終点　嘉義駅には定刻に到着でした。

台鉄嘉義駅 (嘉義火車站) 駅

この旅行記へのコメント （3）

• koreanrailfanさん 2024/09/10 06:19:36

  全線踏破したものの

  　hidezouさん、おはようございます。
  　長年の念願だった阿里山鉄道本線を全線踏破できました。残念ながら、霧雨で景色はあまり見えず、その上、寝不足とビールで初乗り区間を一時寝てしまうという失態をおかしてしまいました。（笑）
  　体調万全にして、いつかリベンジしようと思っています。
  　また機会があったら見にきてください。、

  hidezouさん からの返信 2024/09/17 10:36:11

  RE: 全線踏破したものの

  koreanrailfanさん、おはようございます。
  
  念願が叶って全線踏破おめでとうございます！！！
  
  hidezou

• hidezouさん 2024/09/10 00:04:07

  全線復旧で乗車♪

  全線復旧で乗車出来て羨ましいです。
  木造客車の支線も乗られたのですね、此方も素晴らしい。
  凄く良い旅行でしたね。