2024年6月4日：ダムカード収集-90 & 近畿道の駅SR-32 淡路島編（その5）道の駅「あわじ」「東浦ターミナルパーク」＆「松帆の郷」

2024/06/04 - 2024/06/04

ライフワークとしつつある「ダムカード収集」と「道の駅スタンプラリー」夢はでっかく全国制覇ですが、なんだかんだ言っても流石に日本は広く、現在は主に近畿方面に出没中。
関東在住なので基本は可能な限り効率よく巡っています（巡っているつもりです）
コンプリート済みであった関東地方に新たに道の駅が開駅したり、紅葉シーズンに合わせ冬季閉鎖前に新潟県の山間部を巡ったりしましたが、今回連休が取れたので約半年ぶりに兵庫県を巡る事としました。

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。
2017年5月にダムカード収集巡りを始めて
既に89回巡っています（回数は訪問日数でカウント）
第89回終了時点で、24都府県の323施設を巡りました。

そして更に前、2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い、道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります

2024年6月3日現在で
関東エリア（関東1都6県+山梨県+長野県北部）は全185駅中184駅を訪問済
北陸エリア（新潟県+富山県+石川県）は全82駅中13駅訪問済
中部エリア（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）は全135駅を訪問済
近畿エリア（福井県＋滋賀県＋京都府＋大阪府＋兵庫県＋奈良県・和歌山県）は全156駅中146駅訪問済。

※直近のダム巡りの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue_group/55747

※直近の道の駅SRの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue_group/56905

特に関西圏訪問時の初日は移動だけで午前中が潰れてしまう事が多いので、今回は前日朝に夜勤を終え仮眠を取ったのち前日の夕方に東京を出発し途中仮眠を取りながら前日のうちに淡路島に上陸し車中泊し
初日は淡路島内のダムと道の駅を巡りました。

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので今回はその１からその5の全5編に分けてお届けします。

その5は
ダムカード対象施設はお休みで

近畿道の駅スタンプラリーとして
兵庫県　№13　あわじ
　　　　№22　東浦ターミナルパーク
を巡ります

近畿道の駅スタンプラリー
（福井県＋滋賀県＋京都府＋大阪府＋兵庫県＋奈良県・和歌山県）
対象駅・・・・全156駅
本編訪問駅・・・ 2駅（ 1.3％）
累計達成駅・・・150駅（96.2％）
未訪問駅・・・・ 6駅（ 3.8%）

※近畿道の駅スタンプラリーの備忘録（兵庫編）はこちら
　（兵庫編-1）https://4travel.jp/travelogue/11779258
　（兵庫編-2）https://4travel.jp/travelogue/11885764
※道の駅スタンプラリーの備忘録の県別インデックスはこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11780614

淡路島南端で「うずしおクルーズ」を楽しんだ後、淡路島を一気に北上し島北部にある道の駅2駅を巡りました。「道の駅あわじ」から望む明石海峡大橋は非常に雄大でした。しかし道の駅スタンプは無事押印できたものの道の駅カードは情報不足もあり・・・
その後、明石海峡大橋を望める「美湯松帆の郷」で一日の汗を流し、最後は明日に備えて島を出て「道の駅　みき」にて車中泊しました

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

エリア 淡路島(兵庫)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車

その１にて
　昨夕に東京を立ち、神戸淡路鳴門自動車道で淡路島に入って直ぐの淡路SAで車中泊して初日のスタート、淡路SAで明石海峡大橋を愛でた後、南東部にある諭鶴羽山地北東部に移動、諭鶴羽山地はダム銀座で多くのダムを擁するので北東部より「鮎屋川ダム」「初尾川ダム」「北富士ダム」「成相ダム」とダムカード配布対象施設を4施設巡りました

※その1の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11914770

その2にて
　昭和初期に竣工した「上田池」昭和後期や平成初期に竣工した「諭鶴羽ダム」「牛内ダム」「大日ダム」とダムカード配布対象施設を４施設巡りました。極地豪雨から下流部を守る（比較的）新しいダム群もよかったですが、資源が枯渇する時代に造られているにも関わらず現在も現役の「上田池」の堰堤は素晴らしかったです。

※その2の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11915759

その3にて
　淡路島にあるダムカード配布対象施設は10施設、残りの「大日川ダム」「本庄川ダム」を巡り無事に淡路島内のダムカードはコンプリート、その後島南部にある「道の駅　うずしお」「道の駅　福良」を巡りました。「うずしお」は現在建て替え中で近くで仮設店舗営業でしたが、そこからの景観は大変素晴らしいものがありました。

※その3の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11916864

その4にて
　「ダムカード収集」「道の駅スタンプラリー」は小休止として「道の駅福良」から出航している観潮船にて「鳴門の大渦」を見学しました。天気・潮目にも恵まれ鳴門海峡に架かる大鳴門橋を愛でつつ「鳴門の大渦」楽しみました。

※その4の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11917669

※写真はその4の最終地「道の駅　福良が母港の観潮船「咸臨丸」」

道の駅 福良 道の駅

時刻は16:20
西淡三原ICから神戸淡路鳴門自動車道へ

高速で一気に淡路島南部から北部に移動します

時刻は16:45
神戸淡路鳴門自動車道　淡路ICから一般道へ
やっぱり高速は速いです

この後の目的地
「道の駅　あわじ」の最寄りICは此処「淡路IC」
「道の駅　東浦ターミナルパーク」の最寄りICは一つ手前の「東浦IC」
普通に考えれば手前にある「東浦ターミナルパーク」から巡るのが順当なのですが
「道の駅　あわじ」の営業時間が17:30まで
「道の駅　東浦ターミナルパーク」の営業時間が18:00までとなっており、少しでも時間に余裕を持たせたくて先に「道の駅　あわじ」を巡る事としました

※そしてそれが仇となりました・・・

「道の駅　福良」から「道の駅　あわじ」にやって来ました
「道の駅　福良」から「道の駅　あわじ」は主に神戸淡路鳴門自動車道で58km程の道のり

道の駅 あわじ 道の駅

明石海峡大橋の淡路島側の袂にある道の駅です
愛車の奥に有るのは明石海峡大橋の吊橋用ワイヤーのアンカーブロックです

道の駅 あわじ 道の駅

明石海峡大橋建設時は資材置き場等を兼ねた工事拠点だったのでしょう
敷地は非常に広いです
建物もまあまあの規模

道の駅 あわじ 道の駅

明石海峡大橋は高速道路専用橋、そして高速で淡路島に来ると直ぐに「淡路SA（ハイウェイオアシス併設）」があるので明石海峡大橋直下と言っても規模感は明石SAに適わないのは致し方ない所

道の駅 あわじ 道の駅

此の駅の最大の特徴は明石海峡大橋を目の前で望める所
吊橋部のアンカーブロック直下から望む明石海峡大橋は大迫力です

本日は淡路島経由で本州と四国を結ぶ2大橋梁
「明石海峡大橋」「大鳴門橋」の両方を望む事が出来ました
何方も素晴らしい橋です

明石海峡大橋 (淡路島側) 名所・史跡

此方が明石海峡大橋のアンカーブロック
吊橋用ワイヤーが動かない様に固定する重石です
橋が巨大な分、当然アンカーブロックも巨大となります
右下に乗用車が写っているので大きさが伺い知れると思います

明石海峡大橋は当初は2層構造で上部を自動車橋、下部を鉄道橋とする予定でしたが途中で単一橋に設計変更されましたが、下部には高圧電線や通信線、そして水道管を通し淡路島のライフラインの維持に多大に貢献しています

明石海峡大橋 (淡路島側) 名所・史跡

明石海峡は鳴門海峡同様に潮流が速い場所として有名
海描等も特殊な物を使用して言いたそうで
それがオブジェとして飾られていました

これは一つで35tもあるそうです

明石海峡大橋 (淡路島側) 名所・史跡

兵庫県の道の駅は2021年4月より一部の駅を除き「道の駅カード」を販売中です

「兵庫県」道の駅カード収集の旅
全29駅（当初30駅で発売開始もファーストロット完売後参画終了1駅）中第26号
（近畿ブロックでは110駅目・各県総計では145駅目）

「道の駅　あわじ」はシリアル№917をゲットしました

道の駅 あわじ 道の駅

近畿ブロックでは各県ごとに「コンプリートすればコンプリートカードプレゼント」の企画を実施中
道の駅カード購入時にスタンプ台紙を渡すと押印して貰えます

此れにて兵庫県の道の駅カードは全29駅中26駅入手済み
この後巡る「東浦ターミナルパーク」と明日訪問予定の「みき」「神戸フルーツ・フラワーパーク大沢」と巡れば兵庫県はコンプリートとなります♪

※少なくともこの時はそう思っていました・・・

道の駅 あわじ 道の駅

道の駅カードは企画に参画していない駅も多く達成感がやや低いので、本命はあくまでも道の駅スタンプ

近畿「道の駅」スタンプラリー
156駅中第149号は

兵庫県　№13　あわじ

兵庫県では31番目・各県総計では481駅目となります

いよいよ兵庫県の道の駅スタンプラリーはコンプリート迄あと4駅となりました♪
そして近畿道の駅スタンプラリーはコンプリート迄あと7駅です。

世界2位（数年前までは世界1）の吊橋「明石海峡大橋」の袂に在り、目の前に明石海峡大橋を望む事が出来ます
本日は期せずして明石海峡大橋を望めるSA「淡路SA」と道の駅「あわじ」の両方を訪問出来ました。交通量等を鑑みればSAと道の駅の規模感が違うのは如何と出来ず、流石に店舗等の充実度は高速のSAには適わないものの、景色としてはSAの高台から望む姿も直下から望む姿も何方も甲乙つけがたい素晴らしさがありました。

道の駅 あわじ 道の駅

「道の駅　あわじ」から「道の駅　東浦ターミナルパーク」にやって来ました
「道の駅　あわじ」から「道の駅　東浦ターミナルパーク」は主に県道で9km程の道のり

道の駅 東浦ターミナルパーク 道の駅

時刻は17:30

淡路島南部にある「道の駅　福良」から島北部の「道の駅　あわじ」「道の駅　東浦ターミナルパーク」を訪問する場合、経路上は「東浦ターミナルパーク」を先に訪問する方が効率的なのですが「あわじ」の営業時間が17:30まで「東浦ターミナルパーク」の営業時間が18:00迄なので、各駅を余裕を持って巡るべく先に「あわじ」を巡り遠回りして訪問しましたが、それでも30分程余裕が持てました

道の駅 東浦ターミナルパーク 道の駅

名前の由来は恐らく近くに東浦のバスターミナルが有り、東浦周辺の中心的存在だからだと思います。駐車場も広大でまずまずの規模です

道の駅 東浦ターミナルパーク 道の駅

産直売店と土産物店を兼ねた店舗は結構賑わっていました

しかし此処で衝撃の事実が発覚
複数店舗が営業している「東浦ターミナルパーク」ですが「道の駅カード」を販売している店舗は17:00迄の営業で既に閉店しているとの事・・・

現在、オリジナルのHPは閉鎖している様で情報源が無かったので仕方ありませんが、此れは痛い・・・。知っていれば「道の駅　あわじ」より先に訪問して道の駅カードを入手できなのに（泣）

道の駅 東浦ターミナルパーク 道の駅

まあ道の駅カードの収集はあくまでもサブ要素であり最大の目的は道の駅スタンプなので・・・と自分で自分を慰めます（笑）

近畿「道の駅」スタンプラリー
156駅中第150号は

兵庫県　№22　東浦ターミナルパーク

兵庫県では32番目・各県総計では482駅目となります

いよいよ兵庫県の道の駅スタンプラリーはコンプリート迄あと3駅となりました♪
そして近畿道の駅スタンプラリーはコンプリート迄あと6駅です。

周辺に海水浴場や美術館、そしてバスターミナルを擁し、鉄道の無い淡路島では正に東浦のターミナル（駅前）の様な存在となっています。観光拠点ともなっておりレンタサイクル等も有り規模感は兎も角として「ターミナル」である事に違いはありません。
但し各種情報開示がHP等でし易くなった昨今なので、道の駅カードの販売時間が駅の営業時間と異なる等の事項はきちんとインフォメーションしてくれると助かりますぅ。まあ確かに「道の駅カード」や「道の駅きっぷ」等はあくまでも営業的には大した事なく面倒くさい気持ちも分からなくはありませんが・・・

道の駅 東浦ターミナルパーク 道の駅

「道の駅　東浦ターミナルパーク」から「美湯　松帆の郷」にやって来ました
「道の駅　東浦ターミナルパーク」から「美湯　松帆の郷」は主に県道で10km程の道のり

美湯 松帆の郷 温泉

本日の「ダムカード収集」「道の駅スタンプラリー」は此れにて終了
何時もの様にGoogleに「近くの日帰り温泉を教えて」と尋ね、複数候補の中から今回は此方をチョイス

美湯 松帆の郷 温泉

建物裏手には展望スペースがあり明石海峡大橋の景色を愛でることが出来ます

露天風呂から明石海峡大橋が望めます

美湯 松帆の郷 温泉

「AWAJI」の文字と明石海峡大橋が望めます

美湯 松帆の郷 温泉

館内もお洒落な造り、レストランも併設されています。

同じ建物でもレストランは温泉入口の手前にあるので入浴券が無くともレストランの利用は可能です

温泉施設の写真は（無理はしないので）撮影出来ず
館内は清潔で内風呂・露天風呂共に十分な広さで泉質もまずまずでした
そして露天風呂からの（内風呂からも大きなガラス越しに）明石海峡大橋の雄大な姿を愛でながらの入浴を楽しむ事が出来ました♪

美湯 松帆の郷 温泉

さて今回の旅行は2泊2日（前日出発なので）の行程、本日は淡路島を巡り明日は赤石周辺を巡ります。

自宅と義実家への土産は島南部で入手したものの職場への土産は未購入
折角なので此処の売店で入手する事とします

美湯 松帆の郷 温泉

明石と言えば「タコ」と言う事で今回の土産は「たこせん」に決定

「日持ちする」「個別包装」「ある程度の個性」等を鑑みると会社への土産の選択ってなかなか大変（笑）

今回も会社の皆様に大好評でした♪

美湯 松帆の郷 温泉

土産も購入したし、入浴後は展望台で夕涼み
明石海峡大橋が美しいです

美湯 松帆の郷 温泉

海流が激しい難所に此れだけ大きな橋を築く事が出来るのだから日本の技術力って本当に凄いです、
建設途中に阪神淡路大震災に見舞われ地盤が動き橋脚間が本来1990mだったにに1m延びて1991mになってしまったとか
高さ300以上の橋脚は垂直に立っていますが、地球が丸い影響で、橋脚間より頂上間が1cm弱長いとか、知れば知る程に凄さが分る橋です

美湯 松帆の郷 温泉

今回の旅行は初日は淡路島を巡る計画、島南東部にあるダムカード配布対象施設10施設と島の南北に2駅づつある道の駅を4駅、更に「うずしおクルーズ」も楽しむと言う結構なハードスケジュール、計画に少々無理があったので消化しきれない可能性も念頭にありました、なので万一取り溢しても2日目への影響を最小限にするために、最後に島北部の道の駅を巡った訳です

そういう意味では、最悪を想定しつつも予定通りにスケジュールをこなす事は出来ました。但し副産物ではある「道の駅カード収集」は除いて・・・

此処での選択肢は3つ
①淡路島で車中泊し明日9:00営業開始の「東浦ターミナルパーク」で
　「道の駅カード」を入手後に本州に戻る
②「道の駅カード収集」はあくまでも副産物なので諦めて本州に移動し
　明日に備える
③明日は予定通りに行動し「時間に余裕が有れば」淡路島に再訪してから帰る
　（明石海峡大橋の通行量は余計にかかる）

結局③とし可能であれば明日再訪するよと誓い？淡路島を離れる事としました

時刻は20:40
淡路ICから神戸淡路鳴門自動車道へ

時刻は20:50
明石海峡大橋を渡ったら一般道に移動

明日の淡路島再訪の可能性を鑑み経費節減のため。時間制限のない移動は出来る限り有料道路の利用は避けて一般道を利用します

「美湯　松帆の湯」から「道の駅　みき」にやって来ました
「美湯　松帆の湯」から「道の駅　みき」は主に一般道（明石海峡大橋周辺は有料道路使用）で38km程の道のり

道の駅 みき 道の駅

時刻は22:10
明日に備え淡路島北部から兵庫県南部とはいえ、そこそこ山中の三木市まで90分程かけて移動してきました（途中街中で夕食に30分程休憩）

道の駅 みき 道の駅

今夜は此処で車中泊をします。道の駅営業時間まで待ってられないので、早朝に出発し周辺のダムカード配布対象施設巡りから始める予定

ではダムサイトで車中泊すれば？と言う考えも在りますが「木を隠すならば森の中」ではありませんが多くの仲間がいる道の駅での車中泊は安心ですし、トイレや自販機も充実しているので、余程では無い限り道の駅で車中泊する様にしています

「道の駅　みき」は周辺の幹線である国道175号線沿いと言う事もあり、大型トラックを中心に多くの車中泊車両が泊まっていました。周辺に住宅街も無くエンジンをかけっぱなしで車中泊しても問題は少なそうです。

※冷凍車等、大型車の一部は停止中もエンジンが停止できない場合が在ります。
　一応私の車にもポータブル冷蔵庫は積んではいますが（笑）私の場合は停止しても全く困らないので勿論エンジンは停止して静かに車中泊します

道の駅 みき 道の駅

本旅行出発時の愛車のODメーターの値は217,375km
前日移動し初日出発時のODメーターの値は217,967km
初日終了時点でのODメーターの値は218,236km

本日は兵庫県淡路島のダムカード配布対象施設を10施設、道の駅を4駅巡り、269kmのドライブとなりました
（そして前日移動も含めると861kmのロングドライブ中）

本日最も印象に残ったダムカード対象施設は

「上田池」です
昭和初期と言う技術も資材も乏しい時代に竣工し、モルタル構造の構造がたくる意匠は趣があり、そして現役で稼働中と言う素晴らしい施設でした
※過去の施設を蔑ろにする事無く遺構として残す努力をしている淡路島の他のダム群も素晴らしかったです

そして近畿道の駅スタンプラリー
本日最も印象に残った道の駅は

「うずしお」です

現在建て替え中の仮設店舗と言う事もあり施設の規模は他の道には及びませんが、何と言っても鳴門大橋を望める絶好のロケーションは素晴らしかったです。
他にも「うずしおクルーズ」の発進基地である「福良」世界最大級の吊橋「明石海峡大橋」を間近で望める「あわじ」など素晴らしい道の駅が多かったです

道の駅 みき 道の駅

ダムカード収集状況

赤茶色が未訪問ダム
黄緑が訪問済みダム
ピンクが今回訪問のダム

福島県 総施設数：39　今回訪問数：0　累計訪問数：04（10.3％）
茨城県 総施設数：12　今回訪問数：0　累計訪問数：12（100%）
栃木県 総施設数：27　今回訪問数：0　累計訪問数：27（100％）
群馬県 総施設数：30　今回訪問数：0　累計訪問数：30（100%）
埼玉県 総施設数：13　今回訪問数：0　累計訪問数：13（100%）
千葉県 総施設数：13　今回訪問数：0　累計訪問数：13（100％）
東京都 総施設数：02　今回訪問数：0　累計訪問数：02（100％）
神奈川 総施設数：11　今回訪問数：0　累計訪問数：11（100%）
新潟県 総施設数：43　今回訪問数：0　累計訪問数：08（18.7%）
富山県 総施設数：24　今回訪問数：0　累計訪問数：02（ 8.3%）
石川県 総施設数：10　今回訪問数：0　累計訪問数：02（10.0%）
福井県 総施設数：16　今回訪問数：0　累計訪問数：16（100%）
山梨県 総施設数：08　今回訪問数：0　累計訪問数：08（100%）
長野県 総施設数：36　今回訪問数：0　累計訪問数：36（100%）
岐阜県 総施設数：17　今回訪問数：0　累計訪問数：17（100%）
静岡県 総施設数：14　今回訪問数：0　累計訪問数：14（100％）
愛知県 総施設数：19　今回訪問数：0　累計訪問数：19（100％）
三重県 総施設数：22　今回訪問数：0　累計訪問数：22（100%）
滋賀県 総施設数：10　今回訪問数：0　累計訪問数：10（100%）
京都府 総施設数：06　今回訪問数：0　累計訪問数：06（100%）
大阪府 総施設数：04　今回訪問数：0　累計訪問数：04（100%）
兵庫県 総施設数：39　今回訪問数：10　累計訪問数：33（84.6%）
奈良県 総施設数：18　今回訪問数：0　累計訪問数：18（100%）
和歌山 総施設数：06　今回訪問周：0　累計訪問周：06（100%）
合計24都府県の333施設のダムカードを入手しました

訪問日現在で、関東地方の1都6県に加え中部地方の9県中の新潟・富山・石川の北北陸方面の3県を除く6県、近畿地方7県中の兵庫県を除く6府県を合わせての19都府県をコンプリートしました。

遠方なので中々巡れませんでしたが関西地方も兵庫県南部の6施設を残すのみとなったので明日コンプリートして、その後は北陸地方へ進出できればと考えています

近畿「道の駅」スタンプラリー　進行状況
（近畿エリアは区分上、福井県＋三重を除く近畿2府4県）

灰色が未訪問の道の駅
緑が訪問済みの道の駅
ピンクが今回訪問の道の駅

・福井県　　全21駅中 18駅制覇
・滋賀県　　全20駅中 20駅制覇
・京都府　　全18駅中 18駅制覇
・大阪府　　全10駅中 10駅制覇
・兵庫県　　全35駅中 32駅制覇
・奈良県　　全16駅中 16駅制覇
・和歌山県　全36駅中 36駅制覇
　合計　全156駅中 150駅制覇(各地方総計では482駅制覇)

近畿ブロックも一旦はコンプリートしたものの2023年に新たに開駅した福井県の道の駅3駅と兵庫県南部の道の駅3駅の残り6駅となりました
明日には兵庫県をコンプリートしたいと思います

そして以前から片手間に進めていた「道の駅カード収集」ですが、管理体制を整理しました

近畿「道の駅カード」収集状況
（近畿エリアは区分上、福井県＋三重を除く近畿2府4県）
企画参画駅のみ

茶色が未収集の道の駅
緑が収集済みの道の駅
ピンクが今回収集の道の駅

・福井県　参画21駅中　17駅収集
・滋賀県　参画18駅中　18駅収集（コンプリートカード入手済）
・京都府　参画17駅中　 8駅収集
・大阪府　参画 8駅中　 7駅収集
・兵庫県　参画29駅中　26駅収集
・奈良県　参画13駅中　13駅収集（コンプリートカード入手済）
・和歌山　参画28駅中　24駅収集
　合計　 全135駅中 110駅収集(各地方総計では145駅制覇)

長きに渡る関西行脚もいよいよ終盤戦
明日は兵庫県南部のダムカード配布対象施設6施設と道の駅を6施設巡り、関西圏のダムカード配布対象施設をコンプリート、道の駅は2023年に新たに開駅した福井県の3駅を除きコンプリートしたいと思います

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました