![タジキスタン6日目、午前中ワハーン回廊から北上して急峻な山道を通り峠を抜けてパミールハイウェイM41に合流。その午後の記録。<br /><br />元々の計画はこの合流地点を右に折れてムルカブに向かいそこで一泊して翌日キルギススタンのオシュに抜けるというコースだったのだが、出発1週間ぐらい前にキルギススタンに抜けるにはパミールパーミットとは別にボーダーパスが必要だということを知った。2022年の両国の武力紛争以来キルギススタンとタジキスタンの国境はかなりの制限が加えられており、2024年5月初旬現在パミールハイウェイM41が通る国境はローカルの人達には閉鎖されていて往来ができない。旅行者にのみ開放されているが、許可証が必要。この許可証はキルギスが求めるもの。<br />私の場合は散々調べて下記にメールを送りボーダーパーミットの発行を依頼、確か15ドル。支払いはオシュに着いて払ってくれればいいということ。<br />https://www.destinationosh.com/en/<br />パーミットはタジク側から入るので入手はできないが、国境事務所に名前を連絡しておくということだった。この点に付いては世界中の個人旅行者も同様にしており概ね問題はないようだが、オンライン上での書き込みをみるとたまに国境係員がその名前を見つけられなかったりして足止めを食うことがあるみたいで最悪そこで夜を明かす羽目になった旅行者もいるようだ。一晩明かすと言ってもこのボーダー4000mのところにあるんですよ。それは寒いでしょう。 なお、タジク側からキルギス側までの緩衝地帯がなんと20kmもある。ローカルの往来がないので車も来ない。当然よくある国境での客待ちタクシーなるものは存在しない。ということで、個人手配の場合はこのキルギスのボーダー緩衝に入る許可を得ているキルギスドライバーにタジキスタン側のボーダーゲートまで来てもらう必要がある。これも、オンラインで数人の許可持ちドライバーにあたったが相場は150ドル強といったところ。オシュの旅行会社にパーミットと車をまとめて頼むと300ドルぐらいが相場。<br />結構調べた結果、できないことはなかったが帰国日程の都合上この国境でリスクを犯すのが嫌だったので大人しくドシャンべに戻ることにしました。こんな4000mのボーダーを20キロ歩いたり、一晩寝るのも勘弁。<br /> キルギス側からだと実際にボーダーパスを入手できるので安心だと思います<br />。車の手配も許可持っているドライバーにタジク手前まで送ってもらうようにすればいいれすが、タジク出口で別のドライバーを手配して待っていてもらう必要がある。タジク側にも客待ちタクシーはいないでしょう。ただ、このルートだとオシュの海抜約1000mとして、一日で4000m以上の高地に上がり、その後下ると言ってもムルカブは3600mもある。私は高山病が嫌だったので最初から考えには入れてませんでした。でも、このルートでパミールハイウェイを来る旅行者の方が多いのではないでしょうか。パミールパーミットは必須です。](https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_album/11/90/28/650x_11902801.jpg?updated_at=1716513427)
2024/04/26 - 2024/05/06
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nao520さん
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タジキスタン6日目、午前中ワハーン回廊から北上して急峻な山道を通り峠を抜けてパミールハイウェイM41に合流。その午後の記録。
元々の計画はこの合流地点を右に折れてムルカブに向かいそこで一泊して翌日キルギススタンのオシュに抜けるというコースだったのだが、出発1週間ぐらい前にキルギススタンに抜けるにはパミールパーミットとは別にボーダーパスが必要だということを知った。2022年の両国の武力紛争以来キルギススタンとタジキスタンの国境はかなりの制限が加えられており、2024年5月初旬現在パミールハイウェイM41が通る国境はローカルの人達には閉鎖されていて往来ができない。旅行者にのみ開放されているが、許可証が必要。この許可証はキルギスが求めるもの。
私の場合は散々調べて下記にメールを送りボーダーパーミットの発行を依頼、確か15ドル。支払いはオシュに着いて払ってくれればいいということ。
https://www.destinationosh.com/en/
パーミットはタジク側から入るので入手はできないが、国境事務所に名前を連絡しておくということだった。この点に付いては世界中の個人旅行者も同様にしており概ね問題はないようだが、オンライン上での書き込みをみるとたまに国境係員がその名前を見つけられなかったりして足止めを食うことがあるみたいで最悪そこで夜を明かす羽目になった旅行者もいるようだ。一晩明かすと言ってもこのボーダー4000mのところにあるんですよ。それは寒いでしょう。 なお、タジク側からキルギス側までの緩衝地帯がなんと20kmもある。ローカルの往来がないので車も来ない。当然よくある国境での客待ちタクシーなるものは存在しない。ということで、個人手配の場合はこのキルギスのボーダー緩衝に入る許可を得ているキルギスドライバーにタジキスタン側のボーダーゲートまで来てもらう必要がある。これも、オンラインで数人の許可持ちドライバーにあたったが相場は150ドル強といったところ。オシュの旅行会社にパーミットと車をまとめて頼むと300ドルぐらいが相場。
結構調べた結果、できないことはなかったが帰国日程の都合上この国境でリスクを犯すのが嫌だったので大人しくドシャンべに戻ることにしました。こんな4000mのボーダーを20キロ歩いたり、一晩寝るのも勘弁。
キルギス側からだと実際にボーダーパスを入手できるので安心だと思います
。車の手配も許可持っているドライバーにタジク手前まで送ってもらうようにすればいいれすが、タジク出口で別のドライバーを手配して待っていてもらう必要がある。タジク側にも客待ちタクシーはいないでしょう。ただ、このルートだとオシュの海抜約1000mとして、一日で4000m以上の高地に上がり、その後下ると言ってもムルカブは3600mもある。私は高山病が嫌だったので最初から考えには入れてませんでした。でも、このルートでパミールハイウェイを来る旅行者の方が多いのではないでしょうか。パミールパーミットは必須です。
- 旅行の満足度
- 5.0
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パミールハイウェイに合流。
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しばらく、進んで右折。イシクル湖を目指します。
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3000m強のこんなところに村がある。。
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坂道をぐんぐん登っていく
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3700mのところにあるイシクル湖。グリーンレイクという意味。極めて透明度の高い水をたたえパミールの山々を背景にした風光明媚なところだという。でも、この時期まだ凍っていて白かった。夏にまた来ることは将来あるのだろうか。。
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イシクル湖からの帰りにまた通ったこの村はどうやって生活をしているのだろうかと興味がわく。放牧しかなさそうだけれども、どうしてこんな超厳しい場所に定住し始めたのだろうか。冬は雪に閉ざされてしまうに違いない。食料はどう調達するのだろう。
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極度に乾燥しているので土地は砂漠のようになっている。
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往復40分ぐらいでパミールハイウェイに戻ってくる
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パミールは平な部分があるので切り立つようなアフガニスタンの山々とは景観が違う。
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ここが、マルコポーロ(動物の)のモニュメントがある写真ポイント
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この辺りが峠だと思う。
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真冬用のダウンジャケットを持って行ってよかった。
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本来ならこのゲストハウスで1泊だったが、食事だけにしてホルグにいってしまう事にした。
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まったり。
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壁に貼ってあったアフガニスタンの湖へのハイキングってこれはまだ行けるのだろうか。
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車の不調のため修理で立ち寄ったまち。
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落石処理で2時間弱立ち往生。
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ドライブイン的なコーヒーショップ
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この迫力圧倒。でも、ここはドライブインのはず。車以外では来れない。それとも村人が来るのか。
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帰って来た ホルグ! 12時間ぐらいかかった。
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同じゲストハウスにお世話になる。
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タジキスタン - パミールハイウェイ・ワハーン回廊 (2024)
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