タジキスタン 5 ワハーン回廊ヤム村からパミールハイウェイ合流地点まで

2024/04/26 - 2024/05/06

旅行６日め、タジキスタンでの５日目は、ワハーン回廊のヤムチュン村から急峻な峠道を北に進み、途中でアフガニスタンの山々とお別れしてパミールハイウェイM41合流、西進してホルグへ向かうというルート。通常はホルグまで行くのは距離があるためJulondiで一泊が普通みたいですが、当日のガイドドライバーの状態を見てちょっと無理してホルグまで戻ってもらいました。
　
　ワハーン回廊からパミールハイウェイへ抜ける峠道は完全未舗装の山道でこれは難所だと言えるでしょう。その分景観には圧倒されます。3000mの山は眼下に見え、4000-6000mの山々が至近距離でずーと続く。シェアタクシーは稀にあるようですが対向車には一台も出会わなかった。ふと、こんなところをチャリでトライする人っているのだろうかと思ったりした。

4.26 北京->タシュケント
4.27 タシュケント->ドシャンベ　ドシャンベ観光
4.28 ドシャンベ->カライクム(380km)
4.29 カライクム-> ホログ(240km)
4.30 ワハーン回廊　ホルグ->Village Yamg (220km)
★5.1 ワハーン回廊　パミールハイウェイ　ヤン村-> Jenlondi -> ホログ
5.2 ホログ-> カライクム-> ドシャンベ
5.3 ドシャンベ-> タシュケント
5.4 タシュケント-> サマルカンド　
5.5 サマルカンド-> タシュケント->
5.6 北京

エリア その他の都市(タジキスタン)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 3.0
• グルメ: 3.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 旅行の手配内容: 個別手配

ヤムチュン村D辺りから急峻な峠を抜けてアフガニスタンの山々とお別れしてパミールハイウェイM41合流、西進してホルグへ向かうというルート。

ヤムチュンの城跡からワハーン回廊をさらに東に進んだ村にあるお世話になったゲストハウス

この辺りのゲストハウスには厚いカーテンはないので朝日と共に目覚めてしまう。

宿の前にある川沿いに朝の散策。何やら人が集まっている。

7時前なのにもう丘の上の家々から学生が登校して来る。この地域ほとんど農家なので、授業は午前中で午後は家の手伝いをするのだろう。

川の向こう山側はアフガニスタンなので向こうからやって来る人はいない。

挨拶してくれました。このあたりの子供たちは外国人にはみんなこうしてくれる。

この辺りの典型的なハウス。

ガソリンスタンド的なものは無いので宿でガソリンを調達。あとで地図で見るとここガソリンマークが付いていた。価格はドシャンベより高い。この辺りは４WDのガソリン車でないと無理なのでチャーターの車もその分高くなるんだという。

０７：４０　Khargushi Pass (4344m)へ向けて出発。ワハーン回廊での最後の村。

朝日の中、山道をぐんぐんと登る。

αの240mmでアフガニスタンの名前のない山々を。

大地溝帯のような深い谷と不思議な大きなえぐれ。

空が近いという感覚

あのカーブを通って来たのか。

望遠で。この地点が3500m強ぐらいなのであの山並みは4000mぐらいなのかな。これまで車窓からの雄大な山並みは全てアフガニスタン。

後方を見ると随分と登ってきているが、まだまだだったと後でわかる。

4wdじゃないと無理

登り切ると平らな地形に遭遇。

その先に遥かに見えるあの頂は高そうだ。

また、登る。さっきの平地から見えた山が下に見える。

ガイドドライバーが、鷲を見つけた。残念ながら、ここにしかいない動物マルコポーロはいなかった。

後方、なかなかの眺め。天気が良くてよかった。

谷も随分深い。下に流れるのはパミールリバーだと。

また、平地

この辺りは雪が残っている。

パミール川。アフガニスタンに簡単に渡れる。

ここなんか、渡渉簡単だったな。

アフガン側にある建物はキャラバンサライだとか。今でも夏には人がやって来るそうだ。

3800m付近の植物。トイレ休憩。

また平地。

景観がガラッと変わって、これから降るのかと思いきやまだまだ。

10：20 峠越えの前のチェックポイント。ここはミリタリーチェックポイントだとか。パミールパーミット提示。実に寒い。4000mぐらい。

10：30 最高地点あたり。この季節でも天気が悪いと雪だろうな。

最高地点。Khargushi Pass (4344m)。ここまで、右手に見えていたのは全てアフガニスタン。ここから回廊はアフガン国境から離れる。3日間アフガン国境をドライブしたことになる。

ここまで連れてきてくれてありがとう！

峠を抜けると川だか湖だか。

いきなり、砂漠みたいなところに。高度が高いのでとても乾燥している。

高度は下がるけれども3500m以上はある。今日はこれからまだパミールハイウェイの峠を越えなくてはならない。

ここはもう凍っていない。

峠を越えると景観がまた変わってくる。タジキスタンパミールの山並み。あの向こうはキルギスタンなのかな。

今日、初めて他の車を見たと思ったらパミールハイウェイ、M41でした。

11：30　ワハーン回廊から来る道とパミールハイウェイの合流地点。さて、これからパミールハイウェイを左折してホルグに戻る。その前に、イシクル湖、4350mの峠を越える。

若干ずれているがこの辺り。右に行けばムルカブ、キルギスのオシュへ抜けるM4１ルート。日程の関係で今回は行けなかったのが残念だが元々通る計画ではなかったM41の半分を通ることができるのでよしとしよう。

この旅行記へのコメント （4）

• snufkinさん 2024/07/13 16:35:48

  車と運転手の手配について

  車と運転手の手配はどのように行ったのでしょうか。
  同じようなルートかオシュからドゥシャンベのルートで考えているので参考にさせて頂きたいです。

  nao520さん からの返信 2024/07/17 18:48:35

  RE: 車と運転手の手配について

  こんにちわ。昨年ペンジケントに行った際のガイドに依頼しました。公開してもいいと言われているので下記です。
  http://www.panjakent-trip.com/en/
  このAbout Usのところに宛先が書いてあるので、Fariduhn宛にメールを送ってみてください。
  
  因みに旅行記のDay1の冒頭でも書いてありますが、5月時点ではタジキスタンとキルギススタンの国境は原則空いていません。パミールハイウェイ上にある国境は旅行者のみ通行可です。そのため、両国国境出入り口にはタクシーはありません。そのため、パミールパーミット以外にこの国境を通るパスが必要です。結局私は行きませんでしたが、Destination Oshにメールを打って手配依頼寸前までやりました。Destination Oshでは合わせて国境のタジキスタン側出口まで行けるパス持ちドライバーも手配してくれます。確か、３００ドルぐらいだったと思います。パスだけなら１５ドルぐらいだったような。これは、高いのでIndyGuideで個別に国境パス持ちドライバーとやりとりしましたが、結局行かないことにしました。それでも１５０ドルぐらいはしたと思います。キルギスから行く場合は国境パスとTAXIはDestination Oshに行けばいいので簡単ですが、タジキスタン側出口に自分で手配したタクシーに待っていてもらう必要があります。あと、国境の緩衝地帯は２０キロメートルあります。2キロじゃないです。当然行き来を制限しているのでそこを通る車はほぼないと思います。一般のパミールパーミットはこのガイドが事前に申請しておいてくれます。或いは自分で事前申請。あと、私がキルギスからのルートを選ばなかったのは高山病になるのがやだったからです。キルギス側から行くと1日で一気に４０００メートルぐらいあるムルカブまで行くわけでそれを避けました。旅慣れされていると思いますので杞憂だと思いますが、国境情報はチェックしてください。
  
  私は連れの日程の都合上ムルカブまで行くことはできませんでした。Snufkinさんのパミール旅行記を楽しみにしています。追加で質問あればまたどうぞ。
  
  
  > 車と運転手の手配はどのように行ったのでしょうか。
  > 同じようなルートかオシュからドゥシャンベのルートで考えているので参考にさせて頂きたいです。

  snufkinさん からの返信 2024/08/04 10:42:40

  RE: RE: 車と運転手の手配について

  返信遅くなりすみません。
  
  色々と情報教えて下さりありがとうございます。
  スケジュールと飛行機の都合からオシュからドシャンベへのルートにしようと思います。
  教えて頂いたサイトでも調べてみます。
  
  本当にありがとうございました。
  
  
  

  nao520さん からの返信 2024/08/06 13:46:21

  RE: RE: RE: 車と運転手の手配について

  
  私も当初Oshからドシャンベが希望だっとのですが日程とか手配の都合でドシャンベ発にしました。キルギスからなら、ボーダーパス取得は楽だと思いますので、あとはタジキスタン側ボーダー出口でムルカブまで送ってくれるタクシーを必ず手配しておく必要があるでしょう。パミールパーミットは別途必要です。個別で都度車手配だとムルカブからワハーン回廊のkhargashないしヤム村までの車の手配は時間かかるかもしれません。ムルカブからそのままM41でホルグまで行くのがメインルートですが、私はM41のその部分とワハーン回廊では圧倒的にワハーン回廊の方が印象深かったです。付け加えるとすれば土砂崩れとか工事で臨時の数時間の通行止めはザラにあります。天気がいいといいですね。
  
  > 返信遅くなりすみません。
  >
  > 色々と情報教えて下さりありがとうございます。
  > スケジュールと飛行機の都合からオシュからドシャンベへのルートにしようと思います。
  > 教えて頂いたサイトでも調べてみます。
  >
  > 本当にありがとうございました。
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