四国ハイウェイバス フリーパス ２日用　2024年４月

2024/04/05 - 2024/04/06

四国４県の県庁所在地を結ぶ高速バスのみ使える乗り放題です。
設定は2024年2月22日～2024年4月30日です。

発売に気づいたのは、伊予鉄の乗車券の改廃をチェックした時で、ちょうど春の１８きっぷで鉄道の令和完乗を進める所だったので、予定を変更して組み入れました。
今回で第３弾だそうなので、今後も時々四国のバス事業者のＨＰを見てれば、次の発売をキャッチ出来るかも知れません。
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【追記】2024年9月11日から2025年3月31日で発売しています。
【2025.5追記】2026年3月まで発売になっています。
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２日だと１万円なので１日５千円とあまり安くないですが、
三段逆スライド方式で１日当たりが安くなる３日、５日を買っても持て余すので、２日を購入。
３日用は５日以内、５日用は７日以内でフレキシーなので、半年前の四国島内の鉄道令和乗り潰しの時に有れば一緒に使えたでしょう。

これは購入、予約、乗車、全てスマホで完結するので凄いです。
九州のＳＵＮＱパスは未だに窓口で確保券を発券しないといけないのに、朝遅く始まり、夜早く閉まる窓口も有るので、結構困ります。
ＳＵＮＱパスも早く窓口不要にして欲しい所です。

但し、営業所から運転手さんに渡るリストには乗り放題で取っている事が伝わらず、運賃未払いと認識されるようで、乗り放題本体と予約情報の両方を見せる必要は有りました。まあ、ＳＵＮＱパスでも本体と指定券を両方見せる必要が有りますが、これだけはもう一歩だなと思います。

イメージとしてはこんな感じで、６路線になります。
　　　　　　　　／───高松
松山─川之江JCT　　　　　　　＼
　　　　　　　＼川之江東JCT─徳島
　　　　　　　　|
　　　　　　　高知
もっとシンプルにすると６路線である事が分かりやすいでしょうか。
　　松山－高松
　　 |　×　|
　　高知－徳島
６路線の筈なのに、発売ページに７路線有るのは松山～高知が２つ有って、ＪＲと私鉄系が共同運行していないからです。
しばらく「なんで７区間有るんだろう」と思いましたが、これでした。

では行ってみましょう。

エリア 香川

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス
• 旅行の手配内容: 個別手配

高知駅。とさでんの平日朝のはりまや橋を右折する高知駅前→升形に乗ったりしてたので、１本目は１０時です。
とさでんに乗る前に様子見したらヒョンデ・ユニバースが居ました。
これ乗った事無いんだよなぁ。ＳＵＮＱパスの時に昭和バスでも見ましたが当たりません。

バスは前面と側面の境目に運転手さんの顔が来る角度で撮っています。
そうすれば後で画像処理が不要です。
乗車受付でドア前に立たれると、もう画像処理です。
あと、通行人も極力居なくなるのを待って撮りますね。
避けられなければ画像処理です。

高知駅バスターミナル 乗り物

元・高知県交通の車両。
２０１４年に「とさでん交通」に統合されて、１０年も旧社名が見える状態で、ちっちゃいシールだけですｗ

【１本目】高知→徳島　とさでん交通　三菱ふそうエアロエース　オナガドリ　１Ａ席
実に渋いデザインですｗ
上のユニバースが現在の標準色で、オナガドリは旧色の生き残りと言う感じでしょうか。

高知ＩＣから上がります。
カメラアプリは無音の物を使用しています。

川之江東ＪＣＴ
景色は他の地域とあまり変わらないので、地名が入った写真が良いでしょう。乗り鉄で言えば駅名標です

徳島線の鉄橋です。
列車が走ってたら最高の構図です。
徳島道は概ね徳島線に準じて走ります。

吉野川ＳＡで休憩。
運行時間の長い路線は休憩するようです。

吉野川サービスエリア 道の駅

徳島ＩＣで降ります。

徳島駅到着

徳島駅 駅

徳島の食事は駅前の徳島ラーメン一択ｗ
並びましたが、バスの接続時間も長かったので問題無し。
この時は客を歩道の端に並ばせていたので、誰も写らない写真が撮れました。

一度利用しているので、前回もらった替え玉無料券を使用。

麺王 徳島駅前本店 グルメ・レストラン

【２本目】徳島→高松　徳島バス　三菱ふそうエアロエース　１Ｄ席
チドリの絵が付いているので、クセがスゴイ会社なのだろうか。
行先が何処でも「ＥＤＤＹ号」と言うのがまずその１つ

徳島バス徳島駅前案内所 名所・史跡

１Ａ席は取られていたのではなく、潰されていました。
こんな事をしていたのは、乗った中では徳島バスだけです。
これが２つ目のクセ。

コンセントが無かったのも、この便のみ。
他は全部有りました。３つ目のクセです。

徳島インターから上がらずに松茂まで客を拾って、松茂スマートＩＣから上がります。
結構各地で乗りバスしてますが、バスでスマートＩＣを使うのは全く初めてです。
もっと使っても良いとも思いますが、スマートインターに至るまでの道が細かったり、坂が急だったり、舗装が荒れてたりしてバスにはキツイ所も有りますから。

高松駅到着。
高松はインター降りてからが長いですね。
インター最寄りのバス停を使っても良いですが、完乗感が無くなりますので、余程でないとやりたくないです。

すぐ前に「めりけんや」が有り、徳島ラーメンを替え玉まで食べていますが、ディナーで１杯食べますｗ
結構食いだめは利く方です。夕食が早かった事でお腹が空いて寝れないと言う事も有りません。

高松駅前バスターミナル (高速バス) 乗り物

四国高速バスの車両が停まっています。
略すと「よんこう」で、「し」だと「しこう」で市交、試行、施行、指向、志向、嗜好、至高など全然違う言葉ばかり連想されるので「よん」なのでしょう。
この会社に限らず、四電工など「よん」が普通なのかも知れません。

四国高速バス 乗り物

このウサギのキャラクターが妙にツボりますｗ
世の中、ウサギのキャラクターって星の数ほど居ますが、ここまで丸いのはなかなか居ませんｗ

香川だけに「うどん粉」で出来ているような感じもします。
香川に来ると白い物はみんな「うどん粉」で出来ていると思うは私だけでしょうか。
もふもふと言うより、もちもちな感じです。
某イースト発酵マンの様に一部を食べる事が出来、うどん屋さんが修復する設定が有っても良さそうです。

名前は「ラピッドくん」
https://twitter.com/yonkou_bus/status/1324276493787123712

高松のデザイン屋さんが作っている様です
https://www.inoko-design.com/category/works/works6/page/2/

ことでんのイルカもここでした。
https://www.inoko-design.com/category/works/works6/

https://www.twr.co.jp/about/tabid/185/Default.aspx
イルカと言えば東京のりんかい線もそうですが、こちらはもっとアニメ調です。
コミケ会場が有るからでしょうか。

きたきつねツーリストは四国高速バスを応援します！

※半年前に松山市駅前で撮影。
左隅のオレンジ色、柱、柵で分かる方もいらっしゃると思うので、正直に書いておきます。

西日本ＪＲバスも居ます。鉄道部門とは逆に秀逸なデザインです。
ここのマスコットキャラクターは「にしばくん。」と言う柴犬です。
LINEスタンプが売られています。
ラピッドくんもスタンプを売れば売れると思います。

【３本目】高松→松山　伊予鉄バス　日野セレガ　１Ｄ席
半年前に乗った時同様、オレンジ色じゃなかったです。
今度は１Ａは普通に取られていました。

伊予鉄だけこのような、このような「メール乗車票確認証」が使用されていました。
紙券の客も混在しているし、モバイル乗車券も降車時にそんなに良く見れませんので、いつも見ていて「良く分からないだろうな」と思っていましたので、確かに確実な方法でしょう。

１Ｄの前面展望はこんな感じです。
西日がキツイですが結構防御されています

その西日も、やがていい感じの夕日に

夜の松山市街

ＪＲ松山駅前到着

松山駅 (愛媛県) 駅

駅の目の前のターミナルホテル松山に泊ります。朝食バイキング込みで、じゃらんのスペシャルウィーク１０００円クーポンで４１５０円。
素泊まりは３５００円以下厳守、無ければ、カプセル、快活。
朝食付きなら４０００円ちょっとまでＯＫです。

↓感想はクチコミに

ターミナルホテル松山 宿・ホテル

２日目。
【４本目】松山→徳島　ＪＲ四国バス　日野セレガ　８Ｄ席
この切符で乗れる最高運賃４８００円です。
土曜の朝なので前の方は埋まっていました。

４列なのに仕切りカーテン付きです。
本州４列夜行便の間合いでしょうか。

徳島大学前の快活ＣＬＵＢの前を通ります。
ここは「乗り鉄」の時に徳島駅から２０分歩いて泊った事が有りますが、ここにも高速バスが停まるので、「乗りバス」の時は全く歩かなくて良いです。（始発点から終点で乗りたい場合は除きます）

徳島駅に着くと、ＮＡＲＵＴＯのバスが居ます。
地名を根拠にコラボですかｗ

一応NARUTOのWikiを見てみると『徳島県鳴門市(作品の舞台ではないがナルトをかけたイベントなどが行われている)その話題件数は約1年で88万件以上も記録し、これは日本アニメの中で2位であり、』と有り、私のこれで＋１でしょうか。

朝食バイキングでしたので、徳島ラーメンは食べませんｗ

【５本目】徳島→高松　四国高速バス　エアロエース　１Ａ席
ラピッドくん無し…　無しも有るのか…

徳島→高松は２回目ですが、１回目は１Ａに座れなかったし、高速は全部通りましたので、あとは乗れるだけ乗るだけです。

徳島バス徳島駅前案内所 名所・史跡

３列でした。本州線の間合いでしょうか。
でも、４列で隣が来ない乗車率なら、４列でいいんですよねｗ
車内も歩きにくいですし

松茂スマートＩＣ付近で（高松行は左）、１Ｄでは気づかなかった私好みの絵が有ります。
北島町のご当地キャラです。
https://www.town.kitajima.lg.jp/docs/194.html
これが無ければ、このキャラクターも北島町も知る事は無かったでしょう。

鳴門ＪＣＴは左へ。右へ行くと淡路島、本州です。

高松駅到着。フットバスが居ます。
今度はうどんは食べません

高松駅前バスターミナル (高速バス) 乗り物

【６本目】高松→松山　四国高速バス　セレガ　１Ａ席
また、ラピッドくん無し…

これも３列でした。

１Ｃ側は半透明ビニールが貼られています。
ここだったら前面展望は無い所でした…

前方モニターに、ラピッドくんが出ましたｗ

絵はいくつか有ります。１匹ではなかったんですね

松山ＩＣ下りて以降ここまで１７時台で土曜日でも結構な渋滞でした。
松山市駅を出て、ＪＲ松山駅へ行く途中、伊予鉄郊外線の踏切を通ります。

ＪＲ松山駅到着。
駅の立ち食いうどん屋でディナー

ラスト
【７本目】松山→高松　ＪＲ四国バス　セレガ　１Ａ席

松山駅 (愛媛県) 駅

２１：１０高松到着で終了。運行会社で大川バスだけ当たりませんでしたが、会社、塗色、内装のバリエーションが結構楽しめたので良かったです。

終わって気が付きましたが、高松～高知は乗ってませんでしたね。
半年前に松山～高知に乗っているので、それは意図的に外したのですが、やはり全ての組み合わせを漏れずに試行すると言うのは難しいです。
鉄道だと特急とか関係なく線路単位で完乗を認識して行きますが、特急運行区間や列車名でも完乗をしている人には影響するでしょうか。
高速道路は一通り通ってはいます。

では、恒例の何円分乗ったかの計算です。
高知徳島４０００＋徳島高松２３００＋高松松山４４００＋松山徳島４８００＋徳島高松２３００＋高松松山４４００＋松山高松４４００＝２６６００円分でした。

土曜と連休しか泊まれない高松パールホテルのカプセルに泊って、乗り鉄に戻ります。

高松駅前バスターミナル (高速バス) 乗り物