初日の出を見に行った鈍行弾丸旅行記(3)

2017/12/30 - 2018/01/03

今年も年末も近づいて来ました。今年はどう過ごそうと考えてた時に昔の旅行時の写真が出てきましたので、皆様の参考になればと思い記事にしました。但し、2017年度時点なので全く同じ行程での旅行は出来ないと思いますのでご了承ください。関東から北海道最東端根室まで往復ほぼ鈍行列車の弾丸旅です。

その3

エリア 根室(北海道)

年明け1/1
5:00。眠い目をこすりながら何とか起床。ホテルは外出扱いで根室駅まで来ました。ここから根室交通バスツアー(と言っても1人で予約無しで気軽に利用出来た)で、初日の出を見に行きます。出発前に根室交通のサイトで、たまたまみつけ、利用しました。

根室駅前バスターミナル 乗り物

バスに揺られて30分ぐらいだったかな？バスは30人位の乗車でしたが、納沙布岬に着くと、自家用車で来たと思われる多数の人。とりあえず建物内で無料の花咲ガニ入り鉄砲汁を頂きました。(写真ではわからないですが、しっかりとカニの身入りでした)

納沙布岬 自然・景勝地

風が強く寒いですが、気温自体は2度。雪もなく、強風だけでで寒く感じる。

辺りが明るくなってきました。人は更に多くなってきます。

納沙布岬灯台 名所・史跡

太陽が顔出してきました。旅行前は予報で納沙布岬は初日の出見れる可能性低かったのですが、なんとか見れそう。それにしても寒い。

期待大です

更に明るくなってきた。

お、顔出しました。時間にするとあっという間ですが、寒くて長く感じる。

いいねぇ。このためにはるばる来ました。見れなかったらどういう心境だったのかな。

周りは人混み。
見ろ！人が○○のようだ。
とセリフが聞こえてきそう。

人人人人人・・・

目標達成。さて、帰るか(笑)

せっかく来たのでパチり。

すぐ近くには北方領土。

こちらで是非見てって下さい。

根室市北方領土資料館 美術館・博物館

明るくなった所でツアーバスをパチり。暖かいお茶のパックジュースを頂きました。バスは根室駅まで向かいますが、途中路線バスで止まる停留所にも数か所停車。地元の人達が下車していきました。私もホテルに近いと思われるバス停で下車。

今回お世話ななった根室交通バスのツアーパス。早朝から利用出来て2000円で往復なら安いです。乗車前に根室駅バス乗り場で購入しました。もっと早く来れば券番号1番取れたのかな？キップマニアではないけど。
この後ホテルをチェックアウト。

根室から11:03快速はなさきに乗車。根室駅では20人以上改札列に並んでましたが無事ロングシート席に着席。地元の人や、車で来た観光客が、車組と列車組と別れ、途中駅で合流？みたいな使い方をしてる人もいました。

JR根室本線 乗り物

根室駅近くのお土産屋さんで買ったドロップ。味はカニ風味(そりゃそうだろうね)。入れ物はサクマドロップですかねコレは。

写真は後程乗車したスーパーおおぞら車内です。

お土産館光風 お土産屋・直売所・特産品

釧路13:18着から13：39発のスーパーおおぞらに池田まで課金乗車。今年初の食事。あ、鉄砲汁食べたか。

特急 おおぞら 乗り物

中身はこんな感じ。クラシックをプシュっと。共に釧路駅で買いました。
海鮮も良いが、幕の内も酒と相性良くて好き。

※写真の幕の内弁当は現在販売されてないそうです。

新得駅まで戻って来ました。スーパーおおぞらは池田で下車後、鈍行で帯広、新得と乗り継いで来ました。既に初日の入りも終わった夕方。昨日食べた帯広の豚丼屋も新得のそば屋も年始休みで閉まってて、コンコースや駅前も人少ない。

新得駅 駅

昨日と変わって国鉄色はゼロ。途中でも目撃せず。よほど昨日は運が良かった？

新得駅前。昨日の昼間と違い、幻想的。

新得17:49発スーパーおおぞら10号で特例を使い新夕張まで特急を無料で乗車してきました。ここから夕張まで線路が分岐してましたが既に過去の話。左側のホームは現在既に使用されてなく、奥の夕張方面の信号も既に過去帳入り。これから乗る列車が来るまで約40分待ち。
写真撮ってたら、保線作業員が4人でホームの除雪をしてました。どんなに赤字でも乗客が少なくても雪は降り続けますが、陰ながら支えてくれる人達がいるお陰で安全に利用出来る訳ですね。正月なのに有り難いです。

新夕張駅 駅

駅には夕張の歓迎案内。

駅前風景。ホームは1段高い所(右上の明るい所がホーム)にある。駅を背に国道を右に行くとセブンイレブンがあった。

新夕張になる前の駅名がロータリーに展示してあった。ちなみに隣の駅、沼ノ沢駅は新夕張-夕張間の路線廃止で既に無い。十三里駅も利用者少なく駅廃止(列車のみ行き違い設備の信号所としては現存)となった。

夕張からやって来た列車は日高線のロゴマークを誇らしげに他線でアルバイト中の車両。何気にこの350番台は初めて乗る。

シートはオリジナルに近いブルーの色。混雑時は窓側足元の暖房(銀色の出っ張り)が邪魔なんだよね。(笑)
ちなみに列車には夕張方面から来たおばあちゃんが1人乗ってました。私含め乗客2人。

追分20:23着。この子とお別れ。車体こそ古いものの、ギアチェンジの感じがキハ150系っぽく頼もしい走りっぷりでした。ここから室蘭本線に乗り換えて苫小牧へ向かいます。

追分駅 駅

と、思ったらまた別のアルバイト車登場。こちらはしかも1700番台との連結。20:29に苫小牧に向けて出発。お互いエンジン換装車両だが、ギアチェンジのタイミングはバラバラなので、片方がギア変わる時に加速が一時的に終わるのに、もう片方は関係無しで加速を頑張ってる感じのチグハグ運転で引っ張ったり押されたり。この組み合わせはもう味わえない。そんな走行を楽しみながら苫小牧へ。

JR室蘭本線 乗り物

今回手に入れた硬券コレクション。初めて北海道行ったときからコツコツ買ってた。学生時代は百数十円の出費がきつかったなぁ。ただ、現在JR北海道では既に写真の硬券入場券の販売が無くなってしまったみたいで最後の購入になってしまった。残念。

苫小牧駅21時過ぎに下車。タクシーに乗車しフェリー乗り場にやって来ました。1500円位だったかな。徒歩でも時間的に間に合いますが、雪で転んでケガでもしたら元も子もないのでケチらず課金。路線バスは時間帯が遅く、無かったような記憶が…
フェリーは23:59発。この時刻のアイデアは予約時に日付を間違える心配がなく良いですね。あ、航路によって苫小牧西港と東港がありますので注意して下さい。

苫小牧西港フェリーターミナル 乗り物

今回は個室とまではいきませんが、寝台を予約しました。

シルバーフェリー 乗り物

プライバシーが保てるし、遠慮無く寝返り出来る。元旦で流石にガラガラでした。

1/2
八戸港に6:00着。路線バス、八戸線、青い森鉄道、IGR銀河鉄道と乗り継ぎ盛岡まで来ました。時刻は12時前。私はキップがあるのでこのルートですが、八戸港から乗り換え無しで盛岡まで来れる高速バスもありました。盛岡駅でようやく朝食。

そばの花 グルメ・レストラン

これから東北本線を南下します。ホームには釜石線の快速列車。ディーゼルカーの長編成(と言っても4両ですが)は見応えあります。普段は3両ですが、年始で増結されてるのでしょう。リクライニングする指定席も連結されてます。

東北本線は車内ガラガラで、お腹も満たされうたた寝。

小牛田からは石巻線に乗車。実は昨日、石巻に住む友達から今年も宜しくと連絡がきたので、帰り寄ろうか？ってノリで行くことにしました。

JR石巻線 乗り物

石巻着。既に16時頃だったかな？乗ってきたキハ110は陸羽東線・陸羽西線用に作られた車両。ロゴマークと独特の塗分けが特徴。

石巻駅 駅

同じタイミングで反対女川から来たキハ110系。先頭は、私の田舎の小海線出身車両の106番。ここで数年振りに会うか！久しぶりだな、あけおめ。とお互い言い合ってみた。

106の後ろは104番。確かこれは磐越東線にいた車だなぁ。

仙石線乗り場にはマンガッタンライナーが止まってた。石ノ森章太郎さんの記念館も石巻にある。ちなみにこちらの車両は山手線で走ってた改造車。お世話になった事もある人が知らずに利用してるかも。

改札横もこの通り。

直前に取った宿。この後飲みすぎて、翌日2日酔いでチェックアウト時間になり帰宅。郡山から少し立ってたが、それ以外は全て座れました。疲れ切って写真が全然ない(笑)

最後に、使用した北海道&東日本パス。一部擦れてしまい残念。あと2日間使えたけど、十分楽しめましたので満足。

中途半端で終了で申し訳ないですが、今回もご覧頂きましてありがとうございます。

終わり