岐阜・名古屋乗り鉄小旅行--紅葉にはちょっと早かった.　その２

2023/11/14 - 2023/11/15

一泊二日の小旅行。鉄道に乗るのが主な旅、2023年秋。今回は岐阜県と名古屋市へ、名鉄と高山線の新型特急に乗るのも目的です。
後半は、岐阜県、太多線で多治見まで。中央本線で愛知県に入り。「ゆとり―とライン」で龍泉寺、白沢渓谷を見てきました。やや紅葉が始まっているのが確認できました。

エリア 守山・名東(愛知)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• ホテル: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 楽天トラベル

美濃太田から多治見まで太多線に乗車。
キハ75の車内。快速用の気動車でエンジン2台搭載、700馬力、最高速度120kmを誇る、平成5年に登場した頃は一般型気動車最大出力だった。
車内は好いてはいたが、途中の可児から先は駅ごとにまとまった乗車があり、多治見到着時には座席の大半は埋まった。

美濃太田駅 駅

美濃川合駅を出てすぐに、木曽川を渡る。
下流側の堰は、今渡ダム。そのさらに下流が日本ライン。

木曽川を渡ると岐阜県可児市。
可児駅で、列車交換。日中はこの駅と古泉駅で交換する場合が多い。

可児駅 駅

駅周囲はベッドタウンが形成されているが、沿線風景はいたって長閑。

太多線 乗り物

姫駅の先で小さな峠を超える。

多治見駅。
中央本線快速名古屋行がすぐに接続していた。最新の315系電車。
これで大曽根駅まで行く。
中央本線の名古屋口は、全ての普通、快速電車がこの形式に統一されたようだ。
多治見駅は、普通は１時間に2本程度だが、快速が１時間に３本、特急が１時間に１本とまる。
高蔵寺までなら普通の本数も多い。

多治見駅 駅

車内は比較的混んでいて、大曽根駅で結構乗り降りがあった。
大曽根駅全景。側線が数本あり回送電車が停まっていた。

大曽根駅 駅

この大曽根駅からは、ガイドウェイバスという、日本ではここしか走っていない交通機関がある。
バスにガイド車輪をつけ、高架の専用軌道を走る。一応鉄道（軌道）に入る乗り物だが、車両はバスそのもの。名古屋市営バスが運行している。
ゆとりーとラインと呼ばれるこの路線は、ここ大曽根が起点で、守山区の小幡緑地駅までが専用軌道。車両そのものは専用軌道から降りて、一般道を通り、守山区志段味（しだみ）まで１０分間隔で走り、００分と３０分発のジャストタイムの便は、そこから川を渡って中央線の高蔵寺駅までゆく。

ゆとりーとライン 乗り物

車内。普通のバスと全く変わらない。
途中の砂田橋で、地下鉄からの乗り換え客が結構乗車、座席はすべて埋まり立ち客も出た。

上りバスとすれ違う。
バスの側面に案内車輪がついており、それを軌道両サイドにある案内軌条に押し当てて進む。

小幡緑地駅から一般道に降り普通のバスとして進む。乗客は通しで乗る人が多かったようだ。専用軌道内は結構スピードが出ており、時速60kmくらいで走る。
小幡緑地駅の次のバス停、龍泉寺口で下車。近くにお寺がある。

名刹、松洞山大行院龍泉寺。天台宗のお寺。
伝教大師最澄ゆかりのお寺。
近くに温泉施設と緑地公園がある。

龍泉寺 寺・神社・教会

龍泉寺境内。
三重塔や昔ここにあった城跡に建てた模擬天守もあるのだが、日曜日しか開けておらずこの日は入れなかった。

お寺自体が標高60mを超える結構な高台に存在し、寺の裏手の霊園からは庄内川と春日井市の展望が開けている。

ここ龍泉寺もまだ紅葉はしてなかった。

再び龍泉寺バス停まで戻り、ゆとりーとラインで戻る。
この道（県道15号）をもうちょっと東へ進むと、スーパー銭湯「龍泉寺の湯」があり、ここもどうやら展望が良好らしい。
この県道、高蔵寺ニュータウンから志段味を通り名鉄小幡駅前で瀬戸街道に突き当たる。

ゆとりーとラインで白沢渓谷駅まで行き、そこで下車。駅名の由来である。城土公園へ。駅からは案内板が出ているが分かりづらい。
愛知丘陵から濃尾平野へ下る斜面がそのまま公園になっており、小幡緑地から流れてくる小川を渓谷風に整備している「なんちゃって渓谷」。でも景観は良い。公演そのものは小さい。
小幡緑地は広大な公園で、地図で見ても、バスから眺めても、白沢渓谷駅からのほうが行きやすいのではないか。
ゆとり―とラインの軌道、このあたりは急こう配で丘陵から平野へ一挙に下る。

白沢渓谷駅 駅

園内。ようやくモミジの紅葉を見ることが出来ました。
ここはイチョウも見事です。

白沢渓谷(城土公園) 公園・植物園

モミジの下を流れる「渓谷」

公園自体が段丘斜面を利用し、10mくらいの高低差になっていて、そのため、こんな「滝」も存在する。

....なんか世田谷にある等々力渓谷のミニチュア版みたい。

紅葉が見れたのでよしとしよう。
帰ります。

ゆとりーとラインで大曽根駅まで戻り、中央本線に乗り換え、名古屋へ。
そこから新幹線で帰ってきました。

比較的天候にも気ぐまれ、富士山も見えました。
おわり。　来年は香嵐渓あたりに行こうかな。

この旅行記へのコメント （1）

• 墨水さん 2023/11/23 17:36:57

  乗れずじまい。

  fmi(ふみ)さん、今日は。
  ９月に名古屋へ行ったのは、当初ガイドウエーブバスに乗る事を考えて居た・・・。
  膝が痛くて(笑)、予定を中止して、ホテルで休憩してしまい乗れずじまい・・・。
  でも、カーブの時に案内車輪と案内軌条が、こんなにも離れるんですね？、だいじょぶか？・・・・。(笑)
  墨水。