2023夏・北海道東日本パスの旅（パート２：北見に行こうと思ったけど…）

2023/08/23 - 2023/08/23

2023年8月後半の北海道東日本パス（以下北東パス）旅の二日目の様子が本旅行記の内容となります。

この日は本当なら、特別快速きたみに乗って北見入りし、翌日は北見バスのフリー切符でも使って、旅しようかと思っていたのですが、急遽連絡が入り、翌日に南瓜の収穫をしなくてはならなくなりましたので、上川で折りカエルして、和寒に戻るだけの旅程となってしまいました。

（表紙：特別快速きたみのサボ。特別ってのがかっけー！！！）

エリア 上川・東神楽(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自転車 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

北東パス2日目旅程の開始。

この日は快速きたみに乗る予定なので、出発もゆっくりです。

和寒＝わっさむ、皆さん、覚えてくれたかな～♪　

和寒駅 駅

この時期の和寒駅。

そろそろ虫（特に蛾）の襲来が問題になってくる時期でもあります。

冬季の風雪よけカーテンが、この時期には虫除けにも運用されます。

で、上りホームの入口も、ちゃんとカーテンで封鎖されてた…。

では、しゅっぱとしましょう。

おっ、100形ではなく、54ちゃんが来てくれました。
快速きたみもこの子なので、54ちゃんの乗り継ぎとなりそうです。

で、北東パスとこの日の整理券。

途中ネタは一切なく、旭川にとうちゃこ。

旭川駅 駅

快速きたみの発車時刻まではまだ時間がありますので、ちょっと外に出ましょうね。

それにしても、盆過ぎとは思えない暑さやなあ～(;´Д｀)。

では、きたみに乗りましょう。

絶滅危惧イベントともいえるサボ入れの儀（単に眺めるだけ）。

やっぱ、これだよ。
LEDなんて大嫌いじゃ～（写真も撮り辛いし…。）。

車内の様子。
入線直後に撮っているのでこの状態です。

通過駅ばかりなので、途中駅は撮り辛い。
安足間はまずまず撮れた。

安足間駅 駅

で、上川駅に～♪

とうちゃこ～♪

上川駅 駅

ここから輪行スタイルの若者たちも乗車。
若かりし頃を思い出します。

で、上川停車中に電話があり、翌日は南瓜の収穫作業となりました。

という訳で、残念ながら北見行きは断念…。

折りカエルしの旭川行まではまだ時間があります。

一旦外に出ましょう。

上川駅に来るのも、案外久しぶりだな。

そんな上川駅も、今年で節目の100周年をむカエルます。

北東パスの提示で、こんなサービスもあるらしい。

実は3日後に、とある理由でバスにて再訪することになります(予告)。

層雲峡、楽しみやな～。

という訳で、遠軽からやって来た旭川行きが入線してまいりましたので、ホームへとまいりましょう。

石北もH100殿の牙城となりつつありますが、ここでは40ちゃんに逢えます。

きっと本日はこの子にお乗りなさい、という、神様のご啓示だったのでしょう♪

40ちゃん自体が珍しくなっているのに、しかも3両編成とは…。

1両目はこの子。

2両目はこの子。

3両目はこの子、ですが、回送連結のため、乗車は出来ません。
よって、サボも未挿入です。

車内の様子。
見慣れた光景も、もはや懐かしさすら覚える…。

カエルりは勿論、各停なので、各駅もじっくり眺めていくことが出来ますね。

愛山駅なんてのも、そのうち廃駅候補に挙がりそう…。

愛山駅 駅

駅ホームとは離れた場所にある待合所。

この辺りでは何度か北海道の母なる川、石狩川を渡ることになりますね。

下流部と比較すると、川幅が大分狭いので、あまり石狩川感（？）がないけど…。

三角形がスタイリッシュな、中愛別駅。

中愛別駅 駅

そしてきのこが有名な街、愛別の中心駅にとうちゃこ。

そういや、2023年10月から、道北バスの愛別線（永山経由）が廃止になりますね。
私の地元の和寒でも、名寄線の急行便が廃止となり、1日12往復から7往復へと減便されてしまうことになりました。

北海道の公共交通のリストラは、どんどん進んでいます…(;´Д｀)。

愛別駅 駅

ウッディな駅舎が美しい伊香牛駅。

妹背牛みたく、牛の絵を冠した駅名標を設置して欲しい。
てか、烏賊と牛、2匹でデザインできそう(^_^;)。

伊香牛駅 駅

で、桜岡からは旭川市域の駅となります。

桜岡駅 駅

かつてはこの隣に、北日ノ出駅がありましたね。
ここから旭山動物園までは徒歩30分位で行けたのに…。

（因みに今でも、東旭川から動物園まで、徒歩40分位で行くことは出来ます。）

ここで、交換。

交換相手はH100。

石北上でこやつを見るのは、実は初めてかも…。
やっぱり石北も彼の時代になってしまったのね…。

という訳で、さいなら～。
せめて、どんどんラッピングして欲しい～。
（カエルさんデザイン採用してくれたら、許したる！）

で、宗谷本線との接続駅、新旭川にとうちゃこ。

新旭川駅 駅

ひっそりと、石北本線の0キロポストもありますぞ。

で、ここからはちょっとだけ宗谷本線。
旭川起点のキロポストは2を示しておりますね。

で、旭川四条にとうちゃこ。
駅名標の隣に、1.8キロポスト（？）も。

旭川四条駅 駅

1．5キロポスト。

１キロポスト。

0．5キロポストを経て…。

旭川にとうちゃこ。

旭川駅 駅

旭川駅構内に、ちゃんと０キロポストもありますぞ。
探してみてね～。

という訳で、到着ホームが出発時と反対側だったので、反対側のサボを。

一両目。

二両目。

キハ40ちゃんらしい、模様付き～。
恐らく鹿さんがつけた柄（？）だろうけど、形が象さんみたいパオーン！


何のこっちゃ…。

旭川駅で見かけた掲示。

この時期は、特急宗谷が期間限定で比布・剣淵に臨時停車しておりました。
比布＝剣淵の特急券を発券してみようか、本気で迷っていたの～♪

で、まだ時間も浅いので、旭川で夜遊び～♪

と言いたいところですが、明日の仕事に備えて、さっさとカエルりましょう。

最後は、恒例のH100殿ですが、ラッピングさんが来てくれた～♪

春夏の側。

お花が一杯描かれていて、可愛いっ！！！！！


カエルさんには負けるけど…。

そしてシートのデザインも可愛いっ。

座席や車両ごとにデザインをカエルたら、より楽しいのにな、と思うけど…。

で、ここでも永山にて交換。

交換相手は、普通のH100殿。

向こうの車両に乗っている人は、こっちを見て羨ましく思ってるかな？

永山駅 駅

本日も暑い1日でした。
サバンナの夕暮れみたいやな～（←行ったことないけど…。）。

最後はお決まりの蘭留駅…。
ラ行以降の3文字だけで駅名が完成するなんて駅、なかなかレアよね～♪

蘭留駅 駅

続いては塩狩駅。

たまには反対側を撮りましょう。
（一目千本桜の石碑）

塩狩駅 駅

で、まだ明るいうちに和寒にとうちゃこ。

和寒駅 駅

出発時の反対側なので、冬デザインも確認。

このラッピングの子の番号はこちらね。

で、急いで、後方の秋デザインの方も確認。
まあ、既にもう何度か見てるけどね…。

という訳で、ラッピングH100さん、さいなら～。
またお逢いする日まで～♪

夕刻になると、流石に秋を感じるこの時期の和寒駅です。

そして、25日が和寒神社の本祭となりますが、役場横の駐車場にも、出店が準備されていました。

和寒神社 寺・神社・教会

そんな8月下旬の和寒。
明日も暑くなりそう。
正直、南瓜取りたくない～(;´Д｀)。

という訳で、単に上川まで往復しただけの、北東パス2日目旅程を綴らせて頂いた本旅行記はこれにて終了となります。

最後までご閲覧下さり、どうも有難うございました。