2023年はあの列車に乗りたい！ キハ183グリーン＆SL冬の湿原号編 【②旭川⇔上川間乗り倒し 愛山・伊香牛・安足間】

2023/03/02 - 2023/03/02

※2023年3月の旅行記です。
※Peachひがし北海道フリーパスを使用してます。（2023年販売版）
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2023年の旅テーマは
【乗りたかった電車に乗りに行く！】

ってことで、またもや北海道に舞い戻ってきました～＼(^o^)／

今回の目的は、、、
①そろそろ引退の迫った【キハ183のグリーン車】に乗りたい！
②運行再開した【SL冬の湿原号】に乗りたい！

この2つと、そのついでに石北本線の駅巡りや釧網線の行ってみたかった駅巡りも組み合わせて2泊3日の日程です。

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【2日目　3/2（木）】

今日は念願の【キハ183のグリーン車】に乗るぞ！
でもその特急は12：41旭川発の大空1号なので、午前中は旭川⇔上川間の気になってた駅を巡ってみた。
この区間は石北本線内ではまだ本数ある方なのですが、そろそろヤバそうやな～って思ってる駅もあるので早めに来ておきたいなと。
始発で出発して、まずは愛山・伊香牛・安足間の3駅からスタート。

※この翌年、2024年3月に愛山駅は廃止になりました。

エリア 上川・東神楽(北海道)

旅行2日目の朝、5：30でございます～
ふわふわの雪が降ってる中、チェックアウトして出発！
鉄子の朝は早いのです。

とりあえず近くのセコマに寄って朝ごパンをゲットしておく。

宿＆セコマから駅は徒歩5分もかからんから近くて良い♪

駅前で除雪作業してたおっちゃんに「受験？！がんばれよー」って言われたんやけど、今日って高校入試の日やったんやな。
たぶんこんな時間から乗るのなんてこの日は受験生くらいやから、おっちゃん適当に話しかけてきたんやろなー(´ー｀)
ただの鉄子でごめんｗｗ

※ちゃんと訂正しておきました。

駅舎の中はあったかい＊
待合室でパン食べつつ色々見学。

ラストランが迫るキハ183系。
私は石北本線と函館本線のニセコ号でお世話になることが多かったかな～

その183系のキャンペーンの一環として、記念切符も売ってます。
できるだけ集めたかったんやけど、窓口営業開始前で買えず。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

上川駅バージョンはこのタイプやったんやな。
うわーコレは初めて石北本線に乗った時に網走→旭川間で乗ったときの車両やから思い出として買いたかったなー
残念。。。

そういや今年も青春18きっぷのシーズンが始まったね。
どうせ使う予定やし、この後どこかで買っておこうかな。

18きっぷのポスター好きなんよね～
毎度キャッチコピーがとても良いと思う。

「右か、左か。
　　どちらに行ってもあなたの旅。」

モデルの駅は石北本線の遠軽駅っていうのもナイス！
だってこの駅はスイッチバックの駅やもんね。

この時間は自由にホームに入れるから先にお写真タイム。
上川駅といえばアーチが素敵なホームの屋根＾＾
雪景色が似合う～＊

駅名標と一緒に☆

以前上川に泊まった時は網走行の始発に乗る為やったんよね。
あの時は6時台やったと思うねんけど、今は鈍行の網走行が11時までないなんて！！
9：16発のオホーツク1号が始発なんて・・・信じられない。

その時の話↓
https://4travel.jp/travelogue/11088711

あの時は取材班とか居てにぎやかやったホーム、今日は静か。

まだ気車も来ないし、駅前も撮りに来た。
ほんのり明るくなってきたかも？

そろそろかな～
跨線橋は渡らずに、駅舎側のホームで待機。

残念ーー；やっぱりデクモか～
キハ40に乗りたかったなー
でも5:50頃に入線してきたから早めにあったかい車内に入れてよかった♪

この後学生さんが2人くらい来た。
もしかして受験生？！がんばれー(≧□≦)ﾉ~

本日も使うきっぷはこちら。
【Peachひがし北海道フリーパス】
青春18きっぷじゃなくてこっちを買ったのは特急も乗れるから。

6：06　上川駅発

段々明るくなってきた雪景色の中を静かに走って行く。
数年前に廃止になった「東雲（とううん）駅」がこの区間にあるはずなんやけど、雪に埋もれてて全然わからんかった；

レンガの立派な倉庫は雪が似合う。

安足間駅に停車。

「あんたろま」って名前がなんか好きで絶対降りてみたい駅の一つやねん。
ここはまた後で来る！

安足間を出てその次の【愛山（あいざん）】駅にて本日最初の途中下車。
また後でねー(・∀・)ﾉｼ

6：16　愛山駅　着

単線の棒きれみたいなホームに降り立つ瞬間、いつもﾄﾞｷﾄﾞｷする。
めっちゃ寒ーーーーい(≧▽≦)←でも嬉しい

小さくて、たまに鈍行すら停車せずに通過しちゃう「愛山駅」。
ここも今回絶対降りるって決めてた。

駅ホームの周りは基本なんにもなさそうっていうか雪に埋もれててわからん。
ちょっと離れた場所にあるあの小屋みたいなのが駅舎っぽい。

けっこう離れてるなｗ
道路挟んで向こうにあるし小さいし・・・もーーすでにかなり好き( *´艸｀)
駅舎のまわりなーーんもない雪景色なのも◎

とりあえず雪もけっこう降ってるし、駅舎まで移動してきた。
駅舎の前から駅ホームを見たらこんな感じ。
白い景色の中に埋もれそうな黒い線みたいなのが愛山駅のホームです。

駅横の踏切の向こうの方が国道39号線も走ってるし、民家も少しだけ多いかもしれない。でもたぶんこの駅の周辺はほぼ畑なんやろなーって感じ。

改めまして。
こちらが【愛山駅】の駅舎です★

南幌延駅と似てる・・・(´-｀*)
※つまり大好物

お邪魔しまーす。
お！結構広いやん！！

床もベンチも木造で結構古そうな駅舎やね。
元々、仮乗降場として開業した駅やから簡素な造りなのかも。仮乗降場もこの駅舎も当時の国鉄じゃなくて村と地域住民の協力で造られたらしいよ。

窓の外は高く積まれた雪。

最低限の材料で造られたベンチやな。
手作り感満載でよいと思います。
でも座ったら壊れそうで怖いｗ

駅ノートもあるやん♪
これは後で書きましょ。

こちら入口方面の様子。
簡単な小屋やから中も結構寒い～
でも風が無いだけでも全然マシ！

そうこうしてたら踏切が鳴り始めて慌てて外に出てきたら
デクモちゃんが！！

慌てて外に出てバシバシ★

え！うそ、また時刻表読み間違ってた？！
と思ってんけど、どうやら「回送」っぽい。

なんやーびっくりさせんとってほしいわー(;・∀・)
でも気車と愛山駅の写真撮れてラッキー☆彡

雪煙を上げながら走り去って行った・・・
たぶん、あれが折り返してきたやつに乗ることになるんやろな。

出て来たついでにまた外の様子でも見学しようかな～♪
こうやって見るとほんまに「ただの小屋」すぎてパッと見これが駅舎（待合室）ってわからんよなｗ

駅舎の向こうはなーんもない雪原と低い山。

周辺の様子その2。

・・・・・・(´ω｀*)

こういうロケーションめっちゃツボ。
こんなに素敵やのに、駅が無かったら一生来てないやろな～って思うねん。
特に用事のない場所を経由してくれる鈍行最高。

だだっ広い雪景色の中にポツンと棒切れみたいな駅があるのが素敵です。
用事はないけどそこに駅があるなら降りずにはいられない！！
「降りてみたい」っていう動機というかきっかけをくれてありがとう。

踏切越しの愛山駅もなかなか＊
静かやね。。。

昨日の西女満別と違って鉄男先輩もいないし。

棒切れみたいなホームは一応コンクリートなんかな？
さすがに板切れホームではなさそう。

ホームは吹きっさらしで寒いからちょっと散歩してこよ～

えーと、これが駅前大通りってことでいいでしょうか？
※多分違う

このまま進んだら石狩川があるみたいやね。

来た道を振り返る。
駅舎の前の道路をそのまま歩いて来てるんやけどさ、、、
駅前大通りはこっちじゃなくて踏切の向こう側やったっぽいな。

ま、いっか。
大阪じゃ色んな意味で絶対見れない雪景色を堪能しよう＊
天気が良ければこの方向に大雪山系の山々が見えるのかも。
それも見て見たかったなー

あとは夏場も来て見たい！
絶対キレイやろうし癒し度200％で間違いないかと。（確信

ある程度行ってから引き返してきた。
駅舎の後ろ姿に漂う哀愁・・・(´-｀*)

ただいま～
どうでもいいけど、ドアノブが実家のとあるお部屋とたぶん同じ。（嬉）

この後は駅舎内でノート書いたり、寒すぎてカイロを装着したり。

ではそろそろホームへ行っときましょ。
ずっと気になる駅のひとつやったからほんまに来れてよかった！

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その後、この駅が2024年３月で廃止が決まった時はショックやった。
夏また再訪したかったのにー（涙

愛山駅って名前、あんまりアイヌ語っぽくないなーと思ってたら、明治30年ごろの開拓の際に愛知県と山形県からの入植者が多かったのと、近くにある愛山渓温泉から「愛山」の地名が付けられたらしいよ。

7：03　愛山駅　発

こんな小さな無人駅にも気車が止まってくれるのがほんまにありがたいよなー
無駄な駅、なくていい駅なんてないと思う。

んじゃ次はもうちょい旭川方面へ進みましょ。
２両編成やし、初電に比べると乗車人数は増えたけど思ったより空いてる。
左側のボックス席に落ち着いた。

さてさて～道中ぬくぬく車内から雪景色を楽しみますか♪

雪景色の石狩川を越えて～＊

雪の降る雪原の中を走って行く。
視界はそんなに良くないけど、こういうどんよりした景色も冬の雪国らしくていいなーと思う。

愛別駅に停車。
わーーホームに雪がすごい積もってる！
愛別駅は夏に来たことあるんやけど全然雰囲気違う。

吹雪の中の太陽。
月みたいに見えて幻想的。

愛別駅も通過して、その次の駅【伊香牛（いかうし）】駅にて下車！
駅巡り２つ目～＾＾

私が降りた時に学生さんが数名乗って行った。

7：22　伊香牛駅　着

ここも名前がね、インパクトあるよなー
ひらがなで「いかうし」って書かれるとなぜかお腹減って来る。←

伊香牛駅の駅舎はログハウス風。
沿線でこのタイプはここだけやと思う。
この辺りは林業も盛んなので、特産の木材を使用した駅舎らしいよ。

それにしても雪が似合う～( *´艸｀)

駅名看板も味わい深くてとても良い！！

駅舎を背にホームの様子を。
伊香牛駅は２面ホームになってた。

かなりの高さまで雪で埋まってる。
留萌本線も大概やったけど、この辺も積雪量過ごそうやんな～

因みに「いかうし」はアイヌ語の「イイカウシ＝それを越えつけている所，対岸への渡河地点」というのが由来らしい。
なんや、「烏賊」と「牛」ちゃうんか(´・ω・)←

では中へ～

うわっ！！めっちゃ煙草の匂いーー(+□+)！！
おっちゃんが一人居てはったんやけど、現在進行形で吸ってないけどどう見てもついさっきまで吸ってたよな？！ってくらいに煙たい。。。涙

喫煙に関しては別にどうでもいいけど、駅舎内で吸うのはアウトやろ。
火事になったらどうすんねん！！

ささっと数枚だけ撮って外出よう。
なつかしいブラウン管テレビとか・・・気になるモノいっぱい。

うわ！なっつかし～～～ｗｗｗ
こういうの昔、実家にあったわｗ

テレビの映りが悪い時にアンテナ伸ばして色んな方向に動かしたりね。
あとはテレビをたたいて「がんばれ！」って喝を入れたり、ね。
Ｚ世代、α世代の子には絶対伝わらんやろなー(´ー｀)

もっと駅舎内見学したかったけど、空気が悪いのですぐに外へ。
夏なら開けっ放しにして空気入れ替えできるのに、この季節はそれができないのが残念や。

さ、気を取り直して見学再開！

こちらが駅前広場と駅前大通りです。
小さな集落になってるみたいやね。民家もそこそこありそう。

駅舎外観。
いい雰囲気のログハウス駅舎やね～

函館本線（山線）の目名駅もログハウス系やけど伊香牛とはちょっと雰囲気違うタイプやね。似てるようで違う、それぞれ個性あって楽しい♪

駅前広場（たぶん駐車場）に面した場所にあるこちらは「伊香牛ぷらっとホール」っていうコミュニティセンターらしい。

大きなレンガの倉庫も見えた。
伊香牛の辺りはお米とスイカ（でんすけすいかなど）が特産品らしい。

立派でカッコいいから倉庫を見に行こうかな～と思ってんけど、その周辺で数名集まってラジオ体操してたので引き返してきた。

雪が降る朝の伊香牛駅。素敵( *´艸｀)

まるで月みたいな太陽で不思議な感じやな。
こういうのを「朧日（おぼろび）」とか「寒日（かんじつ）」って言うんかな。

伊香牛駅での見学時間はたった12分！
一瞬過ぎたな；

でも降りれてよかった！
あの喫煙マナーのできないおっちゃんはお家で奥さんに怒られてしまえ。（呪）

7：34　伊香牛駅　発
今度は上川方面に戻る方向で＝З

１両だけやけどご覧のとおりガラガラ・・・
しかも私の他に乗ってた２名はそれぞれ鉄男さんやったし。
この気車は旭川を7：01に出る上川・遠軽方面行の初電やからもうちょっと乗ってるかと思った。

左手の席に座った。
そろそろ野菜ジュースで鉄分以外も摂取しとこう。

雪景色を楽しみながらまたのんびりゆられて～

「愛別駅」に停車。
沿線内では結構大きい駅やけど、乗って来る人はいなかった。

そのお隣の中愛別駅。
ここもすごい雪！

～～～～。・°。・*.・°

わぁ・・・幽玄の世界( *´艸｀)
冬の石狩川キレイ。

朝一番で降りた「愛山駅」には止まらない～
この気車は鈍行やのに通過してしまう。（悲）

だから昨日は上川泊にしたようなもんですわー(´ー｀)

そして【安足間（あんたろま）】駅　7：54着。
本日3つめ！

デクモちゃんをお見送りして・・・
（キハ40だったら尚良かったのにとか思いつつ）

でも念願の安足間に降り立ったっていうそれだけでテンション↑↑(´▽｀)
安足間もホームが２面あるタイプの駅やね。

あっち側のホームもイイ感じ～
冬のローカル線のイメージそのまんま！

北海道の地名はひらがなで書くとめっちゃかわいいよなー(´ω｀*)

あんたろま～
あんたろま～
※言いたいだけ

語呂も響きもいい。大好き。

漢字で書くと「安足間」
アイヌ語の「アンタル・オマ・プ＝淵（ふち）のある場所・川」から来てるらしい。
川っていうのは石狩川のことやろな。

上川方面のお隣は「東雲駅」やったんやけど、2021年３月に廃止になっちゃった。

駅舎は青い屋根とクリーム色のカワイイデザイン。
小さいけど結構立派な駅舎やと思う。
特に屋根の下の白い柱のデザインが素敵。

立体文字バージョンの駅名看板。
安足間駅は大正12年（1923年）に開業したらしい。
つまり今年の11月で100周年か！おめでと～☆彡

駅舎は昭和63年の11月に改築されたんだそう。
それまでは木造のかなり立派な駅舎だったみたいやね。

中は小ぢんまり＆スッキリしてる。
ベンチ新しいタイプやん！ちょっと意外やったわ～

この左にあるドアの向こうは多分保線作業員のおっちゃん達が駐在してる待合室になってるっぽい。
中からずーっと話し声聞こえるｗ

玄関（町側）の外、めっちゃ寒そう。

もう一方の壁沿いにもベンチが。
お座布団もローカル線あるある＾＾

駅前大通りはこんな感じ。
この先、左手に曲がるとメイン通りみたいなのがあるっぽい。

周りがモノクロみたいな雪景色やから駅舎がより目立つね！
青い屋根がポイントになってて◎

なんとなく懐かしい「家」みたいな雰囲気なのもめっちゃ良い。
安足間さんの家・・・(´-｀*)

ちょっとだけアップで☆
かわいい駅やな～
駅名看板もひらがなで「あんたろま」って書いてたらさらに好きやったかもｗ

そのまま駅前大通りをちょっとだけ歩いてみた。
この左の四角い建物は元々郵便局だったらしい。

道の先に火の見櫓みたいなのが見える。

昭和30年代とかは商店も色々あったんやろな～
今はお店というより民家が数軒だけある感じ。

ふらふらっと歩いて戻ってきたら、なんかちょっと空が明るくなってきた！
それにしても駅前のこの木、立派やなー(・∀・)

駅へ続く雪道。
ふかふかで歩きやすい♪

小さいし、めちゃ古いってわけでもないけどなんか懐かしい雰囲気で好きな駅舎やな～
安心感があるというか。
いいよね(´ω`)
雪景色が似合いすぎてる。

安足間での滞在時間も短めで約30分！
そろそろ反対側ホームも見学しとこ～

お～～ここからの眺めもいいやん♪
この跨線橋も駅舎を建て替えた時にできた比較的新しいものみたいです。
元々は構内踏切やったっぽい。

そして跨線橋の上はキツネの落とし物だらけでした。
人間よりキツネが愛用してそうｗｗ

真っ白なホームで気車が来るまでお写真タイム＊*
うっすら曇ってるような晴れてるような変な天気やなぁ。

こちら上川方面。
山は全く見えない。
地図見たら「安足間岳」っていう山が見えそうやったのに。

町側から見たら三角屋根△が２つ重なったデザインやったけど、
ホーム側から見ると屋根が一つしか見えないんやね～

沿線内の建て替え済み駅舎の中では古い方の安足間駅、これからもこのままで居てほしい。
夏の青空とかも似合うんやろなー
また来なきゃ。

あんたろ・・・(・∀・)

せっかくもう一つのホームも素敵やのに、上下とも基本的に駅舎のある１番線発着らしいから戻って来た。

さて、この後はもう２駅巡ってから旭川へ行って、そんでいよいよメインイベントの183系グリーン車やね。
天候も落ち着いてるし、運休もないし、順調順調～(´▽｀)

つづく