2021夏 18きっぷの旅 岡山＆関西 遠征③ 近鉄特急満喫編

2021/07/22 - 2021/07/24

遠征最終日は2016年にデビューした 近鉄の観光列車、
青の協奏曲の初乗りと京都鉄道博物館へと行って帰宅
致します。

エリア 吉野(奈良)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• グルメ: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

遠征最終日の朝、お馴染みの東横インの朝食。
大阪でも同じお弁当スタイルでした。

今回はいつもの梅田中津Ⅰではなく、宿泊費が安かった
梅田中津Ⅱに宿泊、大阪駅から歩くにはちょっと遠いのですが
送迎バスが出ているので 移動はまあ良しとしましょう。
宿泊した部屋からはビルの合間から梅田貨物線が見える部屋で
はるかが通過していきました。
若干、見づらいですがトレインビューホテルです。
ちなみに梅田中津Ⅰは部屋によりますが阪急梅田駅が見え
京都線、神戸線、宝塚線の3本特急が同時に発車する姿は
壮観です。

今日は阿部野橋に向かうので大阪環状線で天王寺に向かいます。

右に梅田貨物線を見ながら送迎バスで大阪駅へ向かいます。
カメラは間に合わなかったのですが はるかが通過していきました。
2023年この梅田貨物線も地下化され梅北エリアも大きく変わって
いくのだろうと思います。

大阪駅へと到着。 大阪駅も大きく変わりました。
梅北エリアがこれから開発されていき更に大阪駅周辺は
変わっていくのだと思います。

環状線で半周。 天王寺駅へと来ました。
天王寺なんて かなり久しぶり。
阪和線の頭端式ホーム。
東の上野駅、西の天王寺、阪急梅田駅が有名ですよね。
過去、このホームから中学、高校時代 紀勢線方面への
撮影旅行で924列車 に乗った思い出が蘇りました。
924列車とはEF58牽引(のちにEF60 そして165系）の
夜行鈍行 新宮行きです。

その924列車に乗る前の夕飯で 頭橋式ホームのすぐ横の通りにある
王将へと通いました。 中学、高校時代ですから少ないお小遣いや
高校になってからはバイト代で何度も当時は紀勢線へ通いました。
当時、餃子、チャーハンで500円位、あと缶ジュースが50円だったので
必ず2本購入して一夜を過ごした事を思い出しました。

天王寺駅を出て近鉄阿部野橋へと向かいます。
といっても道挟んで反対側です。
そしてあべのハルカスを見上げて、いつか登って
みようと、今日はゆっくり観光する時間がないので
またの機会にとっておきます。

下を見たら大阪城のカラーマンホール。

若干、時間があったので阪堺電車をちょっとスナップ

さて今回の旅の目的の一つ、2016年にデビューした
青の協奏曲 （ﾌﾞﾙｰｼﾝﾌｫﾆｰ)に乗車します。

青の協奏曲が入線してきました。

私は3号車の席を予約しました。

発車まで少し時間があるので 車両の外観を見て回ります。

続いて車内に乗り込みます。
車内はシックな作りで 1+2列のシートが配置され
真ん中付近はボックス席でテーブルが配置されています。

前面展望ではないのですが先頭の席はこのような
ちょっとしゃれたテーブルとライトがあります。

2号車のラウンジ車に来ました。
バーカウンターのようなスペースと
ホテルのロビーのようなソファーが
配置されており、かつての通勤車両を種車に
使ったとは思えない内装にビックリです。

1枚上の写真と反対側です。

デッキ部分には このような作り。
本当にすごいというか洒落てます。

車内販売メニュー。 結構、種類がありますね。
但し、この時期は車内のアルコール販売が休止中
でしたので

事前にアルコール販売が休止中だということはわかっていたので
阿部野橋駅構内のスーパーでスパークリング日本酒を購入して
おいたもので乾杯。

阿部野橋から1時間ちょっと、そろそろ吉野が
近づいてきました。

吉野へと到着。
2009年桜旅以来。12年ぶりに来ました。

隣のホームにはさくらライナー。
本当は帰りはさくらライナーに乗りたかったのですが
時間が合わず。 というかとんぼ返りすれば これに乗れた
のですが。

さくらライナーを見送った後、改札を出ました。
この後、京都へ向かうので橿原神宮経由京都までの
特急券、乗車券を購入しようと思ったのですがいつの間に
無人駅になったようで とりあえず乗車券だけ購入して
ネットで特急券を購入。

改札を出ると向こうが吉野山。
真夏に来たので 閑散としており駅前の
お土産屋さんを冷やかして

駅前で見つけた カラーマンホール。
やっぱり吉野は桜なんですね。
ちなみに私の住む町も桜の柄を模した
マンホールがあります。

滞在時間 約1時間。帰りも橿原神宮まで再び
青の協奏曲に乗車します。

約30分で橿原神宮へ到着。
阿部野橋から橿原神宮を経由して吉野へ向かう
南大阪線は狭軌の為、標準軌である京都線や他の
路線に乗り入れできない為、橿原新宮駅で必ず
乗り換えが必要となります。

ここからビスタカーで 京都へと向かいます。

橿原新宮へお参りする時間も、吉野ではお昼を食べる、
購入する事も出来なかったので橿原新宮での乗り換え時に
構内にあったたこ焼き屋でたこ焼きで車内でお昼として

近鉄の京都線初乗りを果たして京都へと到着。
この旅の締め括りに梅小路鉄道博物館へと向かいます。