2021夏 18きっぷの旅 岡山＆関西 遠征④梅小路鉄道博物館&帰宅編

2021/07/22 - 2021/07/24

今回の旅の締め括り 梅小路鉄道博物館へと
久しぶりに行って新幹線で帰宅します。

エリア 京都駅周辺(京都)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 徒歩

JR線のホームへと移動してきて

嵯峨野線で一駅、2019年3月に開業した新駅、
梅小路京都西駅へ初めて下車。 この駅が開業した
おかげで京都鉄道博物館へのアクセスが断然よく
なりました。 この駅が開業する前は歩くか、激混みの
バスに乗るしかなかったので 本当に良いです。

駅前には京都市電。

旧二条駅を移築したエントランス。

早速、入場。 C62、80系、0系が
お出迎えしてくれます。

奥に進むと 20系の食堂車 ナシ２０。 普段はここで
お弁当を売っていたりして車内で頂く事が出来ますが
この時期は営業休止でした。

更に奥に進むとDD54、103系。

2016年のリニューアルオープンの時に新たに
出来たエリア。 EF58150、EF81103。
EF58は中学、高校時代に撮影に西に東へと追いかけ
EF81も北陸線、常磐線で追いかけ、2009年からは
トワイライトエクスプレスに乗車し札幌へ向かう機関車
として慣れ親しんだ機関車です。

トワイライトエクスプレスの社交場であった
サロンデュノール。

14系A寝台。 かつて日本海、さくら、みずほで走っていた
車両です。

14系A寝台はプルマン式の2段寝台です

トワイライトの最高級クラス、A寝台展望スイートと
EF651。 2016年に来た時に先ほどのEF58150同様、
よく残っていたと 30年ぶりくらいの再会に涙しました。

屋内展示エリアと入ってきて 500系、583系、489系

500系、改めて 顔というか鼻の長さを感じました。
現在も細々と 減車されこだま運用で走っています。

もう走る姿は見れませんが かつての名車。
北陸本線の特急街道を彷彿させる光景ですね。

ｷﾊ80系、DD51、485系、EF66。

屋内エリアの トワイライトエリア。
サロンデュノール。

2Fの展示エリアに入ってきて、かつての
ヘッドマークや 切符等、様々な資料や実物
展示がされています。

トワイライトのダイナープレヤデスで使用されていた
食器類やメニューです。
かつて私もトワイライトエクスプレスには6回乗車して
いますが、まさにこの食器でした。
今はもう売っていませんが 過去、ＪＲ西日本の通販
サイトでレプリカ品を販売していました。

ＳＬエリアへと向かう途中で見れるＳＬの検修庫では
D51200が入っていました。

ＳＬエリアへとやってきて。

梅小路といえばやはり この扇形機関庫ですね。

丁度、ＳＬスチーム号が発車するところでしたので
撮影して行く事に。 梅小路も何度も来ていますが
撮影するだけで 一度もスチーム号には乗った事が
ないです。 スチーム号も各機関車の状態にもよりますが
月替わりだたっと思いますが 色々な機関車が担当します。
この時はC56160でしたが 日によてはC61 やC62が牽引する
日もあります。 この後、バック運転で数百ｍ 下がります。

戻ってくるまでの間に扇形機関庫を一回り。
2018年に苗穂でC623に対面し 涙したのを
思い出し、ここ梅小路にはC62 1号機、2号機が
保存されています。

C571もコロナでやまぐち号が運休していたので
恐らく点検兼ねての里帰りですね。

大阪の交通科学館に保管されていた 義経号。
大宮に弁慶、小樽にしずか と保存されていて
いつか この3機を並べるという企画が実現されない
かなと思うところです。

スチーム号が戻ってきて、この日はこの運転が最後。
転車台へと向かい、機関庫へ入庫します

客車から切り離され 転車台へと向かいます

転車台で方向転換します

その姿を横から撮影

向きが変わり 機関庫へ入庫する前に 展示用で前に出ていた
86、C61と並んだところをスナップして京都駅へと戻ります。

梅小路京都西駅を降りた時には気が付かなかったのですが
デザインマンホールを見つけスナップ。

京都駅の新幹線改札の近くにあるカレースタンドで
サクッとカツカレーを頂き

新幹線ホームへと移動。
帰りは エクスプレス会員の特権、こだま早得G切符で
G車を予約してあり、こだまですが、18きっぷで延々
帰るよりは全然、早く快適に帰れます。

下調べをしていたわけではありませんが N700Sでした。

乗車したG車は ほぼ貸し切り状態で、この3日間、天気にも
恵まれ充実した鉄分補給の旅でした。