JALマイレージで行く利尻・礼文3/3 宗谷本線特急サロベツ号 ラベンダー編成

2023/05/31 - 2023/06/04

　JALマイレージで乗継便がお得に予約出来るようになったので、羽田-新千歳/丘珠-知尻便を利用して利尻・礼文に出かけました。
　旅の時期としては、礼文島の固有種レブンアツモリソウとエゾバフンウニ解禁、急行「花たび そうや」の運行に合わせ、6月上旬としました。
　しかし、急行「花たび そうや」は期間限定の土日運行でとても人気があるため、今回はチケットを確保出来ませんでした。仕方がないので同区間は特急サロベツに変更し、当初の計画通りでかけました。
　旅の計画としては、羽田-新千歳/丘珠-利尻の乗継便を利用、利尻島1周サイクリングで白い恋人の丘へ、礼文島に渡り、岬巡りコースと桃岩展望台コースのトレッキング後、稚内から特急「サロベツ」で旭川に行き、そこから飛行機で羽田に戻ることにしました。
　季節外れの台風2号と梅雨前線の影響で本州は大雨になりましたが、北海道だけは影響が少ないと思いきや、別の低気圧の影響で全体的に天気に恵まれず、当初の計画を変更しつつ旅してきました。

6/4 　雨のち曇り（所により晴れ）
（雨で中止）ノシャップ岬
（チケット取れず） 稚内-旭川 花たびそうや号　
13:01-16:49 稚内-旭川 ★特急サロベツ4号 ラベンダー編成
18:15-18:55 旭川駅-旭川空港
20:25-22:10 旭川-羽田　JAL
　

エリア 稚内(北海道)

• 旅行の満足度: 3.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

礼文でのトレッキングを終えて17時10分発のフェリーで稚内に向かいます。

香深港フェリーターミナル 乗り物

離岸してすぐ外のデッキに出ました。

ハートランドフェリー 乗り物

礼文島。

利尻島。

こちらは椅子席。外海はしけで結構揺れたので船酔いしないようにカーペット席でごろ寝して過ごしました。

19時5分、なんとか船酔いせずに稚内に到着。

稚内港フェリーターミナル 乗り物

本日の宿はドーミイン稚内、稚内駅から近く温泉大浴場があり、朝食が豪華、全国旅行支援が使えたのでここにしました。でも結構強気な料金設定で全国旅行支援が使えなければ他にしていたかもです。

天然温泉 天北の湯 ドーミーイン稚内 宿・ホテル

朝起きると雨空。

食べ応えのある朝食、イクラも食べ放題でした。

一時的に雨が止むと宗谷岬方面の様子も見れました。

旭川行きの特急は午後のため、天気が良ければノシャップ岬に行く予定でしたがまた雨が降り出したのでホテルでゆっくり過ごすことにしました。

ホテルを12時までのレイトチェックプランにしていたので、11時半過ぎまでホテルでくつろいで稚内駅に出かけました。こちらは旧稚内駅舎時代の場所に設置された車止めとレール、日本最北端の線路のモニュメントです。

日本最北端の線路のモニュメント 名所・史跡

稚内駅内は道の駅の施設も併設されており、売店と食堂がありました。またセイコーマートも裏から雨にぬれずに行けました。

本来は「花たびそうや」に合せて予定を組んでいたのですが、残念ながら座席を確保できず、特急サロベツ号で旭川まで行くことになりました。

稚内駅 駅

特急サロベツ号が到着。

今日の特急サロベツ号は261系5000台の「ラベンダー編成」車両でした。増１号車というラウンジカーが付いてます。

261系5000台「ラベンダー編成」車両。

今回は最北の鉄路宗谷本線（の一部）に乗るため、稚内からの飛行機はやめて鉄道で旭川まで行くプランにしました。

この前訪れた最南端の駅、西大山駅からの距離表示。

東京からの距離もありました。

13時1分発車、この路線の列車に乗るのは実に30年ぶりになります。

ラウンジカーの入口です。

こちらが増１号車というサロンカーの座席。

ピンぼけですが、抜海付近の利尻山が見えるポイント、何も見えません。利尻山が見えるポイントはすごく短い区間でした。

特急サロベツ号で良かったことは、えきねっとの「とくダ値50%」チケットが買えたこと、稚内旭川間を特急料金込みで4,440円で乗車できました。

水芭蕉が咲いていたのですがやはり特急だとスピードが速くてうまくピントが合いません。

幌延駅です。奥にルミナスの花が咲いてます。

幌延駅 駅

右手には天塩川が。

度々見えました。

屋根はリフォームされてましたが趣のあるレトロ木造駅舎の天塩中川駅。

天塩中川駅 駅

音威子府駅には木製のなんちゃって機関車シートがありました。

音威子府駅 駅

下り稚内行きの特急サロベツ号とすれ違い。

美深付近まで南下すると晴れ間が見れるようになりました。北海道的な雄大な大地。

名寄駅に到着。反対側に全国にここだけしかないSL排雪列車「キマロキ」の展示がありましたが見逃しました。残念。

名寄駅 駅

ここで特急の指定座席。クション性が高く乗り心地は良かったです。

士別駅、この辺りで天気も回復。

士別駅 駅

16時49分旭川駅到着、旭川空港行きのバスの時間まで旭川駅構内にある観光物産情報センターで時間をつぶしました。

旭川観光物産情報センター 名所・史跡

バスに乗る前に観光物産情報センターにある食堂でラーメンを頂きました。

気分的に味噌ラーメンを頂きました。旭川は醤油味のスープでしたっけ。

旭川空港へはバスで。旭川羽田線はもともと安い運賃設定がなくJALのスマイルキャンペーン運賃を狙ってみましたが週末便のため取れませんでした。

旭川駅 駅

出発まで１か月を切るとエアドゥでもチケットが22,000円以上したので今回はJALのマイレージを活用。JALは空席状況によって必要マイル変わる変動制のため、基本8,000マイルが予約時は8,100マイルかかりました。

旭川空港 空港