クリスマス＆年末年始・南欧６(？)カ国！その５～マルタからキプロスへ

2022/12/23 - 2023/01/03

キプロスからマルタに移動します。今回の旅程は、エミレーツのドバイ～ラルナカ～マルタ便(EK110)があったから成立したものでした。日本からマルタに行くために利用している方も多いようですね。移動日なので、ちょっとあっさりした旅行記なのですが、それでも30枚いってしまった・・・。

Day1: ブリュッセル→ローマ移動
Day2: バチカン美術館・ローマウィンドウショッピング
Day3: Urbi et Orbi・サンタンジェロ城
Day4: バチカン大聖堂・ローマブラブラ
Day5: ローマ→マルタ移動、イムディーナ
Day6: ゴゾ島ディトリップ
Day7: ヴァレッタ、マルタ→キプロス移動★
Day8: レフカラ村・ニコシア(北キプロス)
Day9: キプロス→アテネ→サントリーニ移動
Day10: サントリーニ
Day11: サントリーニ→アテネ移動、アテネショッピング
Day12: アクロポリス、アテネ→ブリュッセル移動

エリア ラルナカ(キプロス)

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: 高速・路線バス タクシー 徒歩
• 航空会社: エミレーツ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

今朝は少ーしだけ、ゆっくりめ。7:30に朝御飯へ降りていきます。今日の朝食のオプションは、甘くない(savory)フレンチトーストです。

ところで、昨晩、バスタブにお湯をためたら、何故かバスルームの床が水浸しに。きちんとお湯は溜まったし、なんだったんだろうな～。この宿で、唯一の微妙な点でした。

ちなみに、オーダー出来るメニューはこんな感じ。1週間くらい泊まらないと、堪能しきれません。オーダーで出てくるボリュームはそれほど大きくなく、一方、ビュッフェもごくあっさりとした感じです。しかし、この組み合わせって一番いいのではないですかね？オーダーだけで満足させようとすると、ボリューミーになるので、小ぶりにして、足りない分はビュッフェで調整させる。ビュッフェは自体は補完的な役割なので、それほどバリエーションが無く、色々食べ残したというストレスが少ない。そして、ビュッフェだけの場合よりも、おそらく、フードロスが少ない。急いでいる人や待っている間も、ビュッフェは便利。

9時に聖ヨハネ大聖堂に向かいます。まだ準備が出来ていなかったようで、あと5分かかると言われ、周りのお店をチョコチョコと覗きます。9時の時点で、もうオープンしているところが多いです。観光客対応だからなのだろうか。大聖堂の入場料は15ユーロ。ちょっと高いよね。でも、こういうのはノーチョイスです。そして、このきらびやかさ。くらくらします。そう思うと、この入場料も仕方ないのかも。この島に、これだけのキラキラした教会が作られているのは少し不思議な感じもしますが、各国の騎士団などがお金を出しているからなのかな。

ところで、ここでは半強制的にオーディオガイドを渡されたので、一応使おうとしたのですが、私は、これはやはり嫌いだということが分かりました。自分のペースで見学出来ないし、他人が使ったヘッドフォンを使うのも抵抗があります(飛行機等で、袋に入っているものはOK)。

スリ―マと向かい合う岸の方面に降りて行きます。今回、スリ―マやサンジュリアンやマルサシュロックは、さっくりカットしました。行くまではどうしようかな、と明確には決めていなかったのですが、ヴァレッタに着いた瞬間、この街並みを楽しんだ方がいい！と考えたのです。どちらにしても、バスの移動の煩雑さを考えると、この日程で色々動くのは無理でした。そういう意味では、「ヴァレッタにホテルは少ない、スリ―マがおススメ」という記載も良く見ますが、私はヴァレッタ推奨派です。特に、旅程が3－4日以内の場合。ホテルもそれなりにあります。

この荒物屋さん、いい味だしてるなあ。

ヴァレッタからスリ―マの街並みを臨む。うん、こんなビルばっかりのところより、ヴァレッタの方が好きだな～。

ちょっとこの頃から、持参した服の数が少なかったかな、追加購入しようかな、と考えはじめ、お店を覗いていたりしたのですが、私がパパッと服を決定できるなんてわけがないことに気が付きます。結局、キプロスでも、ギリシャでも、チョコチョコ見たけれど、買いに至らず、持参の服で繰り回すことが出来ることが分かっただけでした。足りないものは旅行先で買えばいいというのは、私には全く当てはまりません。貴重な時間を無駄にし、納得いかないものを買うことになるだけです。

それにしても、スゴイ坂です(写真では伝わりにくいですが)。ヴァレッタ、正直言って、歩きやすい街というわけではありません。中心の歩行者専用になっている辺りは割と平坦でまあいいのですが、脇の方は車も結構な勢いで通るし、アップダウンが激しい上に、歩道の途中に更なる段差がある。行き(バスターミナルからホテル)はどちらかというと下りですが、帰りはどのルートを通っていくか、事前に検討しました。

そして、写真を見返して気が付いたけれど、そういう構造なので、十字路を横に見て撮った写真は、おしなべて、進入禁止か一時停止の標識が写っていました。ヴァレッタの路地の写真、どれも、実際に見て受けた印象ほど、素敵に撮れていません。遠くに向かって登っているのか下っているのか、先に海が見えるのか、登っている様子が迫ってみえる位置なのか・・・ポイントとアングルをきちんと検討して撮らないと駄目な街だなあ。

パッキングして、最後にもう一度、ルーフトップの風景を見に行きます。

ところで、ここで朝日も見られたらと思っていたのですが、7時(この頃、日の出は7:10頃)の時点は施錠されていました。「サンライズが見たくて・・・7時くらいに鍵を開けてもらうというのは出来ないものですかねえ(←わざわざ聞いた(笑))」「それは出来ません(キッパリ)。・・・階下に足音が響いてしまうのです」ああ、それは、仕方ないなあ。

11時過ぎに出発。バスは複数チョイスがあるのですが、まずはターミナルBに向かいます。到着してから改めて検索すると、Aから出る73が一番早いっぽい。スーツケースを引きずって、再度移動。バスは空いていて、地元民ばかり。この時間、フライト少ないの？写真は分かりにくいのですが、途中、840という違う番号が出てきたり、Goolge Mapとは違うルートを進み始めたり、結構、ドキドキさせてくれます。それでも、空港に近づいてきて、ヨシヨシ、と思っていると、反対側に座っているおじさんが「空港で降りたいのではないのかい？」どうも、私以外に空港で降りる人がいないようで、(私が降車ボタンを押さなかったため)そのまま通り過ぎそうになっています。イヤ～。そして、空港の脇みたいなところが停留所なんですよ。今はGoogle Mapがあるけれど、昔は、結構、いや相当、分かりにくかったのではなかったのではなかろうか。どこまでもトラップの多い、マルタのバス・・・。もしかして、専用アプリだと、この辺も正確に出てくるのかな？

これまでの経験を鑑み、少し早めに出てきたこともあり、(トラップはあったものの)渋滞も無く、スムースに来れてしまいました。エミレーツは、エコノミーで荷物をキャリーオンだと有償なので、チェックインします。今日のキプロス到着後は、後の予定も無いので、荷物を預けるのもゆったりとした気持ち。セキュリティチェックも一瞬で終了。お土産屋さんは結構面白かったけれど、買う程では無く、あっという間に眺めるのは終了。しっかし、シェンゲンエリア、混んでるな～。非シェンゲンエリアに早く行ってしまいたかったけれど、2時間前まではダメと言われ、ベンチでしばし、ネットします。お店は少なく、ラウンジには入れないので、ちょっと退屈。やっと2時間前になって、出国。写真は、非シェンゲンエリアの待合です。割と余裕のあるスペースに、この時間、イギリス行き(どこだったかな？)と私の乗る便しか無かったので、こちらではゆったり待てます。左奥に集まっているのは、ミーティングをするエミレーツのクルー。

免税店の煙草コーナー(非シェンゲン)に、行先が「EUか」「非EUか」で分けて、品物が置かれていました。煙草だけです。この辺の仕組みがイマイチ良く分かっていません。EUだけど非シェンゲン・・・キプロス・ルーマニア・ブルガリア・クロアチア・アイルランドが対象か。

ビールくらい飲もうかな～と思ったけれど、コーヒー屋さんしか無く、もうちょっと待てば、今日は機内食もあるし、と、そのまま待ちました。

エミレーツの搭乗手続は大変オーガナイズされていて、久しぶりに気持ちが良いです。プライオリティ付けをしている割には列の並び方をきちんと指示していなくてグダグダになっていることが殆どなので。ANAとか指導したらいいと思うな。バスに乗って、移動します。

マルタと言えば、eCabs/Boltが有名ですが、Uberと広告合戦をやっていました。まあ、こうやってローカルUberが出現してきたら/あったら、Uberは進出して戦うよねえ。しかし、どちらも、この渋滞の中、どうやって、運営しているのかな。運転手とお客さんがコミュニケーションできるから、あまり問題にはならないのかな。マレーシアとかタイとかどうしていたっけ？渋滞に慣れていれば気にならないのか(自分のスイス行き旅行記、見ろ～！)。

エミレーツの翼。ドバイに行くことなく乗るので、ちょっと不思議な感じがします。この便が無ければ、同じEUの、地中海の島国同士でも、アテネ辺りを経由しないとマルタとキプロスは行き来出来ないのです。

この大型機体、めっちゃ空いていました。後方に設定してある2人席が取れたのですが、当然隣はいないし、その隣もズラッといなかったはずです。キプロスから大量に乗るような感じもしないし、まあ、この大型機が毎日埋まるほどの需要があるとは、あまり感じられないけれど・・・。もうちょっと、小さい機体にしてもいいんじゃないのかなあ。おかげで、大変快適なフライトでしたが。

14:33、定刻2分前に出発。滑走路が、がっちり見えます。

マルタ、かなり駆け足だったけれど、絶対行きたいところは行けて、楽しめました。一カ所くらい、良いレストランに行きたかった。残念。軽食系の名物もトライできなかったですが、これは想定内かな。取りこぼしはあるし、イムディーナも、ゴゾ島も駆け足になってしまったけれど、まずは満足です。

一度、マルタ島上空を横断します。最後にもう一度、島の全体が見られるのはウレシイ。

マルタが人気観光地なのは良く分かりました。美しい自然と複雑な歴史、美味しいご飯、安い物価。一方で、これくらい南の国だと、夏には(もしかしたら夏に限らず)虫問題があるんだな～というのは、なんとなく理解。まあ、気温的には、私は12月で丁度良いくらいだったので、夏に来ることはありえませんが。そして、道路にしても、空港にしても、受け入れキャパの限界にあるのではと感じました。12月でこんなだと、夏は一体どうなっているのだろう。渋滞は地元民の問題で(観光客がそこまで車を使っているとは思えないので)、レストランは観光客の問題のように思いますが。

エミレーツの機内販売。クリスマスを推すのって、エミレーツ的にはどうなんだろう？と、この時はちょっとびっくりしたのですが、後から調べると、例えば、サウジアラビアでは最近、イスラム教以外の宗教行事が禁止ではなくなったそうで、クリスマスツリーが飾られるようになったとか。マレーシアとかだと、皆で、ハリラヤもディパバリもクリスマスもやったけどねえ。これ、アラブ圏内のフライトだとどうなってるのかな。

機内食。かなりさらっとした感じで、ヘルシー。中途半端な時間だし、ラルナカ-ドバイ間でも出るからかな。機内食(もしくはラウンジに入る機会)があると、どこでご飯にするかを考えなくてもいいのは、正直言って、助かる。食べたいものやレストランを考えるのは楽しいのだけれど、一方で、イケてるレストランなのか判断して、予約して、その場所に行って、というのは連続すると、ストレスでもあると感じる今日この頃。特に、コロナ後なのか、評判の良いところに予約無しで入るのが難しくなってきているし・・・。

マルタ-ラルナカ間は2時間20分。食事をしても、まだ半分くらいでゆったりしているな～と感じます。と、今回のフライトってどうなってるのかな。ブリュッセル-ローマは2時間丁度(実際には1時間30分くらい)、ローマ-マルタは1時間25分(一昨日は1時間40分)、ラルナカ-アテネ1時間45分、アテネ-サントリーニ45分、アテネ-ブリュッセル3時間20分となっていました。やっぱり2時間を超えると、少し落ち着いた時間があるように感じるのかな。あと、隣がいないからというのもあるかも。

明後日、また舞い戻ってくるエーゲ海上空を進みます。実際にはサントリーニは見えませんでした。

今日の太陽が去っていきます。2022年も、あと2日です。

マルタとキプロス間は1時間の時差があります。そして、トルコ上空に差し掛かると、時計がさらに1時間前倒しになります。キプロスの位置からすると、トルコと同じ方が自然な気がしますが、まあ、そうはならないということでしょうね。

キプロス上空に至った頃には、もう真っ暗です。そして、時計は再び1時間後ろ倒しになりました。17:57、2分遅れ着。ラルナカが最終ディスティネーションの人だけが降り、ドバイまで行く人は機内でそのまま待ちます。この降りたり降りなかったりの運用って、フライト毎に違うけれど、どうなっているんだろうなあ。降りるべき人だけが降りているかをチェックするために、出口で航空券を見せるように言われます。

イミグレはNon-EUは私だけ？という感じで速攻終了、荷物もターンテーブルに到着した瞬間に出てきました。もしかして、ラルナカ到着で預けたの、私だけ？？

ホテルまではタクシーにしました。到着時に既に暗くなっているのは分かっているし、前述の通り、なかなか雰囲気が分からない中(ハードな旅が出来るトラベラーの体験は割り引いて読むようにしています)、バスに乗るのはどうしようかなあ、と。一方で、夜遅いわけでも無いので、ホテルに頼む程でも無いと考えました。今回、ラルナカ泊で空港に近いから、というのもあります。

タクシー乗り場でホテルの名を告げ、乗り込みます。キャッシュで20ユーロでした。・・・ラルナカ空港のHPを見返すと、The taxi fare to Larnaca city centre is 9.63 euro and night fare (from 20:30h to 06:00h) is 11.59 euroとなっています。うーん、ちょっとボラれたかなあ。しかし、このHPが最新を反映しているかも怪しいんだよなあ(後述)。

タクシーの運ちゃんの「明日はどうするの」攻撃をかわしながら(友達がいると勘違いされた。これ、いい手だな～)、あっという間に到着。

本日からお世話になります、Indigo Larnaka。Tripadvisorを見て、価格がこなれていて安定した評価をもらっている、ということでチョイスしました。Indigoって、インテリアがかなりポップな印象があって、休むには疲れそう、と若干敬遠していたのですが、ここは、確かにそうかもしれないけれど、そんなに激しくはなく、かわいらしくて良い感じです。

何故かレトロな雰囲気の電話・・・(笑)。ところで、こういう電話やらリモコンやらは、全部壁置きか何かにしてもらって、ベッドサイドテーブルは何も置かない状態に
してもらう方がウレシイのは私だけでしょうか。いつも、置いてあるものをみて、眼鏡やipadやなんやらの配置を考える度に、「もう何も置かないでほしい・・・」と思ってしまいます。

デスクとは別にこういうイスや置台があるのは便利です。こんな感じで沢山灯りがあると、操作が面倒なだけなことが多いのですが、ここは割とシンプルで良かったな。

ところで、フロントでニコシアの地図をもらおうとして、キプロスの全体の地図しかない、と言われながら受け取ったのですが、北部は「Area under Turkish Occupation since 1974. This area is not governed by the Cypriot Authorities for the time being. Road markings displayed are from 1974 data.」とビシッと書いてあって、インパクトあります。

水回り。このホテルは、バスタブ付きの部屋は無さそうな感じでした。

キプロスのホテルを選ぶとき、「キプロスは欧州人にとってのリゾート地」というのを読む一方で、あまりスゴイホテルが出てこないのはどうしてかなと思っていました。実際、高級ホテルは少ないと思う。これは、お手軽リゾート系ということなのでしょうか。この辺りも、訪問前に、キプロスのイメージをつかみにくいと感じた理由の一つです。

コンプリメンタリーで、おやつがありました。こういうのウレシイなあ。紙袋に入っているのは、ナッツとドライフルーツ。翌日の移動中に頂きました。瓶は、この辺りのフルーツコンポート。これは、持ち帰って、ヨーグルトに入れて楽しみました。この手のウェルカムなんとかはフルーツだったりすることが多いですが、そんな食べにくいものより、日持ちする・持ち歩きしやすいものの方が有難いです。

もしかしたら、年末までIHGのステータスが高かったから置いてあったのかも？2022年のうちに泊まっておいたのは、ポイント確保のために良かったのかな。私は、ホテルは色々なところに行きたいのでポイント制度を重視していないのですが、それでも時々恩恵に預かるとそれはそれでウレシイですね。上層階を希望したら、ステイタスが高いから対応します、という返事でした。

お水もコンプリメンタリーでありました。マルタもそうだったけれど、やっぱり暑い地域だからかな？ヨーロッパの私の泊まる程度のホテルでお水が置いてあることは少ないので。それとも、水道水が飲めないのかな？そして、せっかく、ネスプレッソなのに、飲むヒマも無かった・・・。

※キプロスは、北では水をトルコから運び、南では海水淡水化をしてるそうな。水道水は一応飲めるらしい。

殆どの部屋は同じつくりのようです。

今日は、日が暮れた後に到着するので、元々、夕食はホテルで取るつもりでした。しかして、機内食を頂いたのが夕方だったこともあって、おなかが空いていません。さっきもらったオレンジジュースだけ飲んで、このまま寝ちゃおうかな～。

ところで、このホテルで何気なく困ったのが、部屋番号の表示。これ、403号室なんです。私の部屋は408なのですが、エレベータで上がって、扉が開くと、これが目に入ってきます。「あれ、3階なのかな」と4階をガンガン押すも反応しない。よーく見ると、これは「３」ではなく「403」だ！と気が付いて、やっと降りた次第(上の写真も合わせ見て頂くと、右から3番目の部屋の前にエレベータがあるのが分かるかと。。。)こういうの、カッコいいデザインを考えたつもりで、ユーザビリティに欠けているよねえ。