2022年6月10日：ダムカード収集-70 & 近畿道の駅SR-18 和歌山コンプリート編（後編）大阪の「道の駅みさき 夢灯台」

2022/06/10 - 2022/06/10

「緊急事態宣言」も「蔓延防止等重点措置」も明けて数か月、それでもダムカードの配布中止を継続していた奈良県内のダムも関西電力管轄のダム以外は配布が再開、また5月に和歌山県南部を巡り北部を残すのみだったので、奈良県・和歌山県のダムカード収集＆道の駅スタンプラリーに出かけました。

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。
2017年5月にダムカード収集巡りを始めて
今回は70回目です（回数は訪問日数でカウント）
第69回終了時点で、22都府県の267施設を巡りました。

そして更に前、2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い、道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります
2022年6月9日現在で
関東エリア（関東1都6県+山梨県+長野県北部）は全181駅を訪問済
中部エリア（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）は全135駅を訪問済
近畿エリア（福井県＋滋賀県＋京都府＋大阪府＋兵庫県＋奈良県・和歌山県）は全152駅中70駅訪問済。

道の駅スタンプラリーの対象地区を広げすぎると収拾不能となるため現在は近畿地区制覇を目論見中です。

初日に配布が再開した奈良県を巡り、本旅行記である2日目は5月の和歌山訪問の際に、飛び地の様に取りこぼした「道の駅　ごまさんスカイタワー」を皮切りに紀ノ川沿いに下りながら道の駅を巡り最後は紀ノ川大堰を巡る事で、和歌山県のダムカード配布対象施設全6施設と道の駅全35駅をコンプリートします。勢いあまってラストは大阪府に少しだけ進出しました

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅で、前編・中編・後編に分けてお届けします。

後編は
ダムカード配布対象施設はお休みで

近畿道の駅スタンプラリーは
大阪府　№09　みさき 夢灯台
を巡ります

近畿道の駅スタンプラリー
（福井県＋滋賀県＋京都府＋大阪府＋兵庫県＋奈良県・和歌山県）
対象駅・・・・全152駅
本編訪問駅・・・ 1駅（ 6.6％）
累計達成駅・・・ 79駅（52.0％）
未訪問駅・・・・ 73駅（48.0%）

後編は和歌山県コンプリート後のエピローグ的存在
時間があったので少し足を延ばして大阪府の道の駅を1駅だけ巡り
その後明日の仕事のため一気に帰京しました。

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

エリア 阪南・岬(大阪)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車

前編にて
　2022年5月に和歌山県南部を訪問した際に計画ミスで飛び地の様に残ってしまった「道の駅　ごまさんスカイタワー」で車中泊して2日目のスタート、その後北上し紀の川沿いのかつらぎ町周辺に集中している道の駅「柿の郷くどやま」「くしがきの里」「青洲の里」「紀の川万葉の里」を一気に巡りました。周辺には既に訪問済みですが「かつらぎ西」もあり実に近隣に道の駅が5駅もある特殊地域。成り立ち等が違うとはいえ、此処迄乱立するのも珍しい地域です。

※前編の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11774754

中編にて
　和歌山県の道の駅＆ダムカード配布対象施設をコンプリートするため紀の川沿いを下り和歌山市周辺部に移動、「道の駅　ねごろ歴史の丘」「道の駅　根来さくらの里」「道の駅　四季の郷公園」を巡り道の駅をコンプリート、その後「紀の川大堰」を巡りダムカード配布対象施設もコンプリートしました
道の駅のラストを飾った「道の駅　四季の郷公園」は公園・施設とも素晴らしく道の駅の新しい形を具現化した素晴らしい所でした。

※中編の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11775877

※写真は中編の最終地「紀の川大堰」

紀の川大堰(紀の川) 名所・史跡

「紀の川大堰」から「道の駅　みさき夢灯台」にやって来ました
「紀の川大堰」から「道の駅　みさき夢灯台」は主に第二阪和国道で13km程の道のり

道の駅みさき 道の駅

大阪の道の駅巡りは、昨年（2021年）10月に親戚の家に所用で出かけて時以来。
親戚の家が吹田に在るので、その時は府北のダムや道の駅を巡りましたが今回は南端の道の駅。和歌山県をコンプリートした今、今後のターゲットは大阪になるのかな？

※前回大阪訪問時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11721088

道の駅みさき 道の駅

2017年（平成29年）開駅と大阪府内では比較的新しい道の駅です

道の駅みさき 道の駅

大都市圏大阪が程近いのですが、天下の大阪とは言え最南端地域は比較的自然豊かな地でありレストランは海産系などが人気の道の駅

道の駅みさき 道の駅

海産物だけでなく農業の盛んな様で、直売所は野菜から海産系、観光土産と充実しています

道の駅みさき 道の駅

傾斜地に造られており海を望めるので展望台も造られています
「夢灯台」の由来は展望台が灯台風に造られているのから？

灯台と言っても然程高くなく階段を登って高い所が在る訳ではありません、良く言えば最近開駅で新しいのでバリアフリーな展望台です

道の駅みさき 道の駅

建物の２Fの一部が展望台で地上高は然程無いのですが傾斜地に建っているので景色は中々のもの♪

大阪湾越しに淡路島が望めます
関東在住の私にとっては愛車で此処まで来て淡路島を望む行為は感慨ひとしお♪

道の駅みさき 道の駅

時刻は17:15
HPの営業時間が19:00迄で実際直売所は絶賛営業中だったので油断していたら「道の駅カード」を販売する観光案内所は17:00で閉館
訪問時に直ぐに購入すれば間に合ったのに何たる失態（泣）
まあ隣接する道の駅「とっとパーク小島」は本日定休日で、大阪本格参戦は次回以降として本日は下見半分で来てるので「道の駅カード」は次回以降の楽しみとしましょう。とは言えスタンプは押印します。本日のラストスタンプです

近畿「道の駅」スタンプラリー
152駅中第79号は

大阪府　№09　みさき 夢灯台

大阪府では2駅目・各県総計では395駅目となります
大阪府には本日現在で10駅あるのでコンプリートはまだまだです

高速の出入口からも程近く、往路の休憩、そして復路の高速乗車前のトイレや土産の購入に大変重宝する立地に在ります。実際平日訪問にもかかわらず多くの人で賑わっていました。
施設も充実していて人気なのも頷ける道の駅です

道の駅みさき 道の駅

さて、此処は大阪・・・
明日は仕事・・・
足は愛車でしがない一人旅・・・

時刻は18:20
頑張って帰宅の途に着きましょう（笑）
愛車のナビによると自宅までは580km所要時間は9時間半の予定
3:20着って帰宅しても明日の起床時間まで2時間ぐらいしか無いじゃん・・・
良し、ナビ君の想定を覆してあげましょう♪

道の駅みさき 道の駅

「早く」帰る事も重要ですが「安く」変える事も重要
ルートは京奈和道→名阪国道→東名阪→伊勢湾岸→新東名→東名
と無料の高速＆個人的に走り易く費用対効果の高い高速を選択

時刻は21:00
東名阪道　亀山ICから東名阪へ
京奈和道（一部未完成）→名阪国道と抜けて
此処までは165kmを2時間40分　平均61.8km/h
途中で給湯もしたので先ず先ずのペースです

時刻は21:20
東名阪道　御在所SAに到着

車の給油は済ませましたが自分のエネルギーチャージも必要なので、此処で夕食とします

EXPASA御在所 上り 道の駅

前回の和歌山行脚の際の帰宅時に此処で頂いた「とんてき定食」が中々美味だったので、今回も此方で頂く事します

関西方面の行脚時は伊勢湾岸道の「刈谷PA」を利用する事が多かったのですが、関西行脚のアクセス地も回を重ねる毎に西進しているので、最近は刈谷PAのフードコートの閉店時間に間に合わなくなってきました（笑）

和洋ダイニング 味蔵 グルメ・レストラン

此方がフードコートに在る「和洋ダイニング味蔵」の「とんてき定食」

「とんてき」とは「豚（とん）ステーキ（てき）」で「豚肉のステーキ」を意味します。厚切りの豚肉を使用し、味の濃いソースで「にんにく」が添えられていること、千切りキャベツが添えられているのが定義との事

肉も勿論美味しいですが千切りキャベツにソースを絡めてライスに乗っけて頂くと最高に美味♪

和洋ダイニング 味蔵 グルメ・レストラン

時刻は22:00
さて時間短縮のためには走行スピードを上げる以上に（無理ない程度に）如何に休憩を削るかが勝負となります

故に長旅になるのでトイレを済ませ長距離運転時のお約束「トーヨーベンディング自販機のミル引きコーヒー」を買って準備万端です。
※勿論、疲れたら無理せず適宜休憩する予定です

EXPASA御在所 上り 道の駅

時刻は25:15

コーヒーが眠気を吹き飛ばしてくれたのか順調に走れて東名川崎ICまで無休憩で帰って来れました
御在所SAー東名川崎IC　340kmを3時間15分　平均104.6km/h

新東名の制限速度は120km/hですが深夜の新東名は大型トラックが多く、また大型車の制限速度は100km/hなのであまりペースが上がりませんが、それでもまずまずです

時刻は25:30
東名川崎ICから川崎街道に出て稲城大橋を渡れば、自宅まであと15分程

愛車のナビは「道の駅　みさき」から自宅までの580kmを9時間半と平均61km/h予想しましたが、頑張って予想を覆し7時間半、平均77.3km/hとなりました
どうだナビ君よ恐れ入ったか～♪（馬鹿です）

無事に帰宅しました

本旅行出発時の愛車のＯＤメーターの値は193,633km
2日目出発時点のODメーターの値は194,346km
本旅行終了時点のODメーターの値は195,088km

本日は和歌山のダムカード配布対象施設を1施設、和歌山の道の駅を8駅、大阪の道の駅を1駅巡り、742kmのドライブとなりました
（そして本旅行総計だと2日間で1,455kmのロングドライブとなりました）

本日は1施設しか巡っていないので最も印象に残ったダムカード対象施設は勿論

「紀の川大堰」です

紀伊半島を代表する河川の1つ紀の川の最下流部のダム（堰）で和歌山市街の水の確保、内水反乱の防止に寄与しています。

ダムカード収集状況
福島県 総施設数：39　今回訪問数：0　累計訪問数：02（ 5.1％）
茨城県 総施設数：12　今回訪問数：0　累計訪問数：12（100%）
栃木県 総施設数：27　今回訪問数：0　累計訪問数：27（100％）
群馬県 総施設数：30　今回訪問数：0　累計訪問数：30（100%）
埼玉県 総施設数：12　今回訪問数：0　累計訪問数：12（100%）
千葉県 総施設数：13　今回訪問数：0　累計訪問数：13（100％）
東京都 総施設数：02　今回訪問数：0　累計訪問数：02（100％）
神奈川 総施設数：11　今回訪問数：0　累計訪問数：11（100%）
富山県 総施設数：24　今回訪問数：0　累計訪問数：01（ 4.2%）
福井県 総施設数：15　今回訪問数：0　累計訪問数：11（73.3%）
山梨県 総施設数：08　今回訪問数：0　累計訪問数：08（100%）
長野県 総施設数：36　今回訪問数：0　累計訪問数：36（100%）
岐阜県 総施設数：17　今回訪問数：0　累計訪問数：16（94.1%）
静岡県 総施設数：14　今回訪問数：0　累計訪問数：14（100％）
愛知県 総施設数：16　今回訪問数：0　累計訪問数：16（100％）
三重県 総施設数：19　今回訪問数：0　累計訪問数：19（100%）
滋賀県 総施設数：10　今回訪問数：0　累計訪問数：09（90.0%）
京都府 総施設数：06　今回訪問数：0　累計訪問数：06（100%）
大阪府 総施設数：04　今回訪問数：0　累計訪問数：02（50.0%）
兵庫県 総施設数：39　今回訪問数：0　累計訪問数：01（ 2.6%）
奈良県 総施設数：18　今回訪問数：0　累計訪問数：14（77.8%）
和歌山 総施設数：06　今回訪問周：1　累計訪問周：06（100%）
合計22都府県の268施設のダムカードを入手しました

本旅行で和歌山県もコンプリート、関東1都6県に加え山梨・長野・静岡・三重・京都と13都府県をコンプリート、まだまだ先は長いですが少しずつ増やしていきたいと思います。

そして近畿道の駅スタンプラリー
本日は最も印象に残った道の駅は

「四季の郷公園」です

和歌山県のラストを飾ったと言う個人的思いも在りますが、休憩目的のPA的でも無く、其処で楽しむための道の駅でも無く、類似はしているものの更に進化し、主たる目的地に（おまけの様に）道の駅を名乗ると言う新たなコンセプトが斬新でした。そしてそれはそれで素晴らしい試みだと思います。

近畿「道の駅」スタンプラリー　進行状況
（近畿エリアは区分上、福井県＋三重を除く近畿2府4県）
・福井県　　全18駅中 8駅制覇
・滋賀県　　全20駅中 10駅制覇
・京都府　　全18駅中 11駅制覇
・大阪府　　全10駅中 2駅制覇
・兵庫県　　全35駅中 1駅制覇
・奈良県　　全16駅中 12駅制覇
・和歌山県　全35駅中 35駅制覇
　合計　全152駅中 79駅制覇(各地方総計では395駅制覇)

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました