2021年10月17日：所用に託けダム&道の駅巡り ダムカード収集-57 & 近畿道の駅SR-08 大阪･兵庫編（前編）安威川ダム箕面川ダム

2021/10/17 - 2021/10/17

家内の実家は渋谷区ですが、義母は関西出身なのでそちら関係の親戚の大半は関西におります。今回親戚の家に所用が発生し、長かった緊急事態宣言も一旦は終わりを遂げたので家内と2人で1泊2日で訪問する事としました。
所要メインとは言え、折角関西まで行くのでダム＆道の駅を巡ろうと画策する私に説得され、家内にも付き合って貰いました（笑）

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。
2017年5月にダムカード収集巡りを始めて
今回は56回目です（回数は訪問日数でカウント）
第55回終了時点で、19都府県の212施設を巡りました

そして更に前、2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い、道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります
2021年10月現在で
関東エリア（関東1都6県+山梨県+長野県北部）は全181駅を訪問済
中部エリア（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）は全135駅中134駅訪問済（2021年5月に愛知に1駅新設され未訪問）
近畿エリア（福井県＋滋賀県＋京都府＋大阪府＋兵庫県＋奈良県・和歌山県）は全149駅中25駅訪問済。

※直近のダム巡り＆道の駅スタンプラリーの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11716386　

1泊2日の強行軍の中で初日の間に所用を済ませ、2日目も10:00頃まで談笑してからのダム＆道の駅を巡り、なので時間が余り無く親戚宅がある吹田市周辺の施設を中心に巡る事にしました。

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので、前編・後編に分けてお届けします。

前編は
ダムカード配布対象施設の
安威川ダム（建設中）
箕面川ダム(ゆうゆうレイク)
を巡ります

「大阪府」ダムカード収集の旅
対象ダム・・・・ 4
前編訪問数・・・ 2（50.0％）
累計訪問数・・・ 2（50.0％）
未訪問数・・・・ 2（50.0％）

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

様々な意見があるとは思いますが、ワクチンは2回接種済み、
また三密にならぬ様に我家なりに配慮したつもりです。ソーシャルディスタンスにも留意したので何卒御容赦くださいませ

エリア 茨木・摂津(大阪)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車

本日は旅の2日目です
前日は前々日深夜に東京を旅立ち関西入り、京都府宇治市のダムカード配布対象施設を2施設訪問しました。

その後、親戚宅で所用や周辺で買物を済ませたり、久々に会った方々と親睦を深めました。と言っても私は22:00には寝落ちてしまいましたが・・・。
でも逆に家内は私に気兼ねする事無く深夜まで談笑できたようです（笑）

※前日の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11719465

※写真は前日のハイライト「天ケ瀬ダム」

前日は吹田市千里山駅近くの親戚宅に宿泊。お陰様でゆっくりと休む事が出来ました。
家内は久しぶりに会った親戚と談笑の時間が在るので。一人で周辺散策に出かけました。

千里山駅 駅

此方は千里山駅の駅舎
3階建ての立派な建物です

千里山駅 駅

と言っても駅機能は1Fにしかない様です。ホーム間の移動も地下通路を利用します。
ホームは相対式ホームの2面2線。東西両方に改札口が在り、どちらの改札も直接ホームに繋がっています。

なので踏切が長時間閉まるラッシュ時ならばいざ知らず。時間に余裕がある方々はわざわざ地下通路を使わずに、踏切を渡って方面別のホームに直結している改札を利用している様です。

千里山駅 駅

千里山は丘陵地帯に開発された地域。阪急千里線は丘陵と丘陵の谷筋沿いを走って行きます。
線路の西側は古くからある戸建ての住宅街、お洒落にあちこちに噴水が在ったりします。
そして東側は綺麗な集合住宅が並びます（昔ながらの住宅を近年建替えたのだと思います）

千里山駅 駅

ロータリーは一応東西両方にありますが東口の方が遥かに広いです。
西口はタクシーだけで一杯。
商圏としては西口側が個人経営の店が多い商店街。東口側が系列店が多い印象です。

西側の戸建群、東側の集合住宅群ともに散策しましたが個人宅が多いので写真は無し、しかしどちらも魅力的な街でした。

千里山駅 駅

今回は千里山駅前の親戚宅に泊らせて頂きましたが、実は親戚がもう一軒隣の関大前駅の近くにおります。千里山駅と関大前駅は近くて昨夜は我々も徒歩で移動しましたが、近い割に（大学前と言う諸条件が在るにせよ）両駅のキャラクターが大きく違い面白かったです。
やや中高年をターゲットとした落ち着いた街、千里山西口
若夫婦をターゲットとした千里山東口
如何にも学生街の雰囲気満載の阪大駅前
と言ったところでしょうか・・・

因みに我が愛車は昨夜から千里山駅前のコインパーキングで羽を休めておりました

千里山駅 駅

本日の行動予定は
先ずは茨木市にある建設中のダム「安威川ダム」を訪問
其処から西進しながら「箕面川ダム」「一庫ダム」と巡り
更に道の駅「 能勢（くりの郷）」「いながわ」と巡ります。

・・・そして頑張って東京迄帰ります（笑）

昨日出発前の愛車のＯＤメーターの値は182,948km
本日出発前の愛車のＯＤメーターの値は183,487km
昨日は539kmのドライブとなりました。
はたして今日のドライブではどこまで伸びるのでしょうか？

千里山駅 駅

「千里山駅」から「安威川ダム」にやって来ました
「千里山駅」から「安威川ダム」は17km程の道のり

安威川ダム
2022年（令和4年）竣工予定の
中央コア型ロックフィルダム
堤　高　 76.5m
堤頂長　337.5m
ゲートレス（自然越流方式）

1967年（昭和42年）周辺を襲った集中豪雨により安威川が氾濫、多大な被害が生じた事によりダム計画が計画されました。
諸事情により計画が長期化していましたが。計画変更や皆の協力が実を結び、間もなく完成予定となりました。

堤体の盛土は、ほぼ終わり非常用洪水吐の工事が行われています

ところで、ダム建設は川筋に造られるのが一般的
そして川の流れが在るとダムが造れません
なのでダム建設中は転流工と言われる仮排水路を造り川筋を変えて工事します。
写真右下のトンネルが仮排水路です。

殆どの仮排水路がダムが竣工すると塞がれてしまいます。

近年のダムは適正な工事を行っている事の証左として工事期間中も展望台等を設けて開放している事が多いです。
安威川ダムもその例に漏れず展望広場が在ります

展望広場から望んだ安威川ダム
堤体の盛土工事もほぼ終了、付随施設の工事が始まり工事も終盤に向かいます

展望広場には相川ダムに関する資料も展示されています
新緑の風景や紅葉時の風景の想像図があるのは新鮮でした

勿論ダムに関する諸賢表も掲示されています

関東人の私にとっては、よく大きさ比較に出てくるのは東京ドームですが、流石は関西のダム当然の様に大きさ比較に対象は京セラドームでした（笑）

自分を入れたダムカード風写真を撮れるフレーム
最近散見されますが初老の中年オヤジな私は自撮り写真は苦手です

展望広場からダム湖方面を望む

滅多に来れない関西地区のダム、工事が佳境を迎えていることもあり、きっと次回訪問した際は試験湛水も終わり此処はダム湖となっているのでしょう・・・

多くの方の協力（立ち退き）によりダムが造られている事を忘れないようにしなければ・・・

「安威川ダム」から「忍頂寺スポーツ公園竜王山荘」にやって来ました
「安威川ダム」から「忍頂寺スポーツ公園竜王山荘」は府道で7km程の道のり

※おおっ！府道です府道！関西の方にとっては当たり前なのでしょうが
　関東人の私にとって非常に新鮮です
　（逆に都道に全く違和感がないので全国的には私の方が変なのでしょう（笑い））

忍頂寺スポーツ公園 公園・植物園

忍頂寺スポーツ公園は茨木市が管理するテニスコートやグランド公園を併設した多目的スポーツ施設。竜王山荘と言う宿泊施設まであります。

そして安威川ダムのダムカード配布場所でもあります

忍頂寺スポーツ公園 公園・植物園

「大阪府」ダムカード収集の旅
全4施設中第1号（近畿地方では23箇所目・各県総計では215箇所目）

・安威川ダム（建設中）

右上の目的記号は「FN」
■　F：洪水調節
■　N：流水の正常な機能の維持
□　A：かんがい用水
□　W：水道用水
□　I：工業用水
□　P：発電

右下のダム形式は「R」
□　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
■　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
安威川ダムは「洪水調節・流水の正常な機能の維持」目的の
「ロックフィルダム」という事になります

忍頂寺スポーツ公園 公園・植物園

「忍頂寺スポーツ公園竜王山荘」から「箕面川ダム」にやって来ました
「忍頂寺スポーツ公園竜王山荘」から「箕面川ダム」は府道で10km程の道のり

箕面川ダム 名所・史跡

箕面川ダム
1982年（昭和57年）竣工の
中央心壁型ロックフィルダム
堤　高　 47.0m
堤頂長　222.5m
スライドゲート　　　　3門
ジェットフローゲート　3門

箕面川ダム 名所・史跡

ダム天端は道路として開放されています

箕面川ダム 名所・史跡

ダム天端よりダム湖方面を望む
「箕面川ダム」によって形成されたダム湖は「ゆうゆうレイク」と言います
湖名が平仮名とカタカナだけなのは日本唯一との事

下流部に観光地として有名な箕面川の滝があり、一大観光地となってるようですが、此方はゆうゆうレイクと言う名に関わらず観光客は皆無で寂しい限り

箕面川ダム 名所・史跡

ダム天端から下流方面を望む

大阪市街から然程離れていないのですが、尚且つ下流方面即ち市街地方面を撮影しているのですが、まるで深い森に囲まれた山間の様です
後で調べてみると大阪駅から直線で18km程しか離れていませんでした

箕面川ダム 名所・史跡

ダム天端よりダム下端を望む

ダム下端は発電所等の大きな施設は無い様です。
この辺りは国定公園に指定されており、必要最低限の施設しか設置しなかった模様

箕面川ダム 名所・史跡

例によって天端を渡り切りました
本日1ダム目の走破です

箕輪川ダムの堤頂長は222.5m

天端を走破したダムとしては156ダム目で
堤頂長は合計で43,050.5m（≒43.１km）となりました

箕面川ダム 名所・史跡

箕面川ダムを後にして箕面公園に向かいます

途中聖天展望台付近で視界が開けたので、しばし景色を眺めます
箕面は大阪平野の北端に当たる場所で、丘陵地帯から一気に平野部が広がります。

「箕面川ダム」から「箕面公園」にやって来ました
「箕面川ダム」から「箕面公園」は8km程の道のり

土地勘が全くない場所なので箕面駅側の公園入口にあるコインパーキングを利用

箕面公園 紅葉

阪急電鉄箕面駅から少し北に進むと、山が迫り一帯が箕面公園となっています。

箕面のシンボルとも言って良い「箕面観光ホテル」
昭和40年代から日帰りスパやホテルが在りましたが、且つては大阪観光が運営して今しがた破綻、現在は大江戸温泉物語が運営しています。

それにしてもアクセス用のエレベーターが目を引きます

大江戸温泉物語 箕面観光ホテル 宿・ホテル

鉄道からのアクセスも良く、昔ながらの雰囲気が東京の高尾に似ていると思っていたら、東京の高尾、大阪の箕面はどちらも明治の森公園として明治100年記念公園としてしていされた国定公園だそうです。

雰囲気の良い参道を登っていくと見慣れない看板が・・・

箕面公園 紅葉

箕面名物「もみじの天ぷら」との事

紅葉の美しさを湛えるために修行僧が振舞ったのが由来とか・・・

紅葉って食べられるのですね、そう言えば紅葉狩りって言葉も在りますねぇ・・・
※紅葉の天ぷらと紅葉狩りの由来は関係ないはずです

箕面公園 紅葉

此方が「もみじの天ぷら」
紅葉の葉を1年近く塩漬けにして灰汁抜きし、更に塩抜きしてから衣をつけ20分程かけて揚げるそうです。

味は・・・正直衣の味しかしません（笑）決して不味くは無いのですが
かりんとうを食べている感じと言ったら正解でしょうか
本末転倒ですが、此れならば紅葉の葉が無くても衣だけでよいのでは？

でも旅の思い出として話題性は充分です

箕面公園 紅葉

紅葉の時期は嘸かし美しいのでしょう
渓流沿いを紅葉の天ぷらを食しながら登っていきます。
月並みな言い方ですが「マイナスイオン」が、たっぷりです

箕面公園はかなりの人気スポットの様でかなり賑わっていました。
そう言う所も東の高尾山に似ています

箕面公園 紅葉

ところで、ダム巡りをしていたのになぜ急にメジャーな観光地に来たかと言うと、箕面公園内に昆虫館があり、此処が箕面川ダムのダムカード配布場所だからです（笑）

箕面公園は渓流沿いに細長い公園で最下部が阪急箕面駅、最上部が箕面の滝となっています。昆虫館は中間よりやや箕面駅側に在ります。
滝側にも駐車場が在りアクセスは可能ですが、箕面駅側からアクセスした方が便利そうです。

箕面公園昆虫館 美術館・博物館

「大阪府」ダムカード収集の旅
全4施設中第2号（近畿地方では24箇所目・各県総計では216箇所目）

・箕面川ダム

右上の目的記号は「FN」
■　F：洪水調節
■　N：流水の正常な機能の維持
□　A：かんがい用水
□　W：水道用水
□　I：工業用水
□　P：発電

右下のダム形式は「R」
□　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
■　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
箕面川ダムは「洪水調節・流水の正常な機能の維持」目的の
「ロックフィルダム」という事になります

箕面公園昆虫館 美術館・博物館

1982年（昭和57年）竣工の「箕面川ダム」と本日最初に訪問した現在建設中の「安威川ダム」は何方も1967年（昭和42年）の北摂豪雨を発端に計画されました。
箕面川ダムは北摂豪雨から約15年で竣工し既に半世紀近く経ちますが、安威川ダムは未だ完成に至っておりません。
立ち退きの有無など、諸条件が違うとは言えダム建設って難しいですね。

進む時には進み止まる時には止まり決して暴走する事無く着実に遂行して貰いたいものです。そう言えば箕面駅近くの信号は「赤表示」だけでなく文字で「止まれ」と表示されていました（色盲対策？）

さて、昨日から関西入りし淀川（宇治川）の天ケ瀬ダム、淀川水系の「安威川ダム」「箕面川ダム」と巡って来ましたが、この後は遂に兵庫県に初進出し淀川水系の「一庫ダム」を目指します。

とは言え、長くなってきたので、後は「後編」に続きます

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました
引き続き「後編」もご覧頂くと幸いです。

この旅行記へのコメント （2）

• 機乗の空論さん 2021/11/14 10:35:24

  おはようございます！

  いつも見て頂き有難うございます！、今回の安威川ダムの容貌を拝見しました。地元では税金の無駄遣いとずっと言われて来た止まらない工事に何に意味があるのか？。ダム湖に沈む集落も今や山の上に移住し府道も整備されました。ダムを観て季節の美しい景観と政争に使われるのは止めて頂きたいですね…。また、ダムカードって初めて知りました。切手収集のように集め出すと止まらない魅力なのかも知れませんね？、貴殿には頭が下がります。
  

  kasakayu6149さん からの返信 2021/11/14 21:17:30

  RE: おはようございます！

  機乗の空論 様
  
  書き込みありがとうございます
  
  神奈川県に宮ヶ瀬ダムと言う湖上に水上バスも走る程に観光地化されたダムがあります。湖畔に新しい街も出来て遠くに移転せずとも観光業を生業とする方々もおられますが、「湖水に沈んだ元自宅の上を走るのは忍びなくて船に乗る事が出来ない」と地元の方が話されているのを何かで拝見しました。
  私はダム巡りを楽しませて貰っている身ですが、ダム建設等により立ち退きを強いられた方々にとっては、只事ではないですね。
  
  それらの方々の想いは厳粛に受け止めつつも失礼かもしれませんが、それはそれとしてダム巡りを楽しませていただいております。
  
  これからも宜しくお願いします