2022年8月あいの風とやま鉄道スタンプラリーの旅2（県東部の駅めぐり）

2022/08/08 - 2022/08/08

　地元を走るあいの風とやま鉄道では、各駅に置いてあるスタンプを押して回るスタンプラリーを実施しています。
　毎年行われているようですが、私自身は初めての挑戦でした。
　東富山駅で富山市内の駅めぐりは終了、次は県東部の駅めぐりに向かいます。

エリア 富山

• 旅行の満足度: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　あいの風とやま鉄道　東富山駅です。

東富山駅 駅

　高岡駅発泊行きに乗ります。
　413系旧国鉄電車です。

　東富山9:07　→　魚津9:24（535M）

　クモハ413-10、1962年製造で旧国鉄時代は急行電車として活躍しました。

　泊行きです。

　車内、国鉄時代は全てクロスシートの急行型車両でしたが、その後、両端部がロングシートに改造されました。

　富山地鉄線が近づいてきました。
　ちょうど西滑川駅に停車中の宇奈月温泉行き電車が見えました。
　この電車の電鉄富山駅発が8:37、今乗っている泊行きの富山駅発が9:00、所要時間ではあいの風とやま鉄道が断然速いです。
　ちなみに、この先、魚津駅でこの宇奈月温泉行きに乗り換える方がいました。

　滑川駅停車、富山地鉄線の駅名標

　こちらがあいの風とやま鉄道線の駅名標

滑川駅 駅

　しばらく地鉄線と並行して走ります。
　地鉄線浜加積駅横を通過

浜加積駅 駅

　地鉄線早月加積駅と越中中村駅の間に東滑川駅があります。
　無人駅なので、スタンプは滑川駅でもらいます。

東滑川駅 駅

　地鉄線と交差して、

　地鉄線は海側へ、両線が高架に上がります。

　地鉄線電鉄魚津駅横を通過

　魚津駅で下車します。
　こちらは、富山地鉄新魚津駅です。

　跨線橋から

　下りホームから。
　この車両にあと何回乗る機会があるかな？？

　魚津駅舎

魚津駅 駅

　うまい水

　冷たい湧き水でした。

　改札口

　魚津駅のスタンプはたてもんとしんきろう
　たてもん祭りは今年開催されたようです。8月6日は悪天候で中止となったようですが。

　駅名標

　長いホーム、かつては特急「はくたか」号とか停車していました。

　先ほど見かけた宇奈月温泉行きが到着しました。

　上り電車到着

　高岡行きです。

　魚津9:37　→　滑川945（542M）

　クハ520-1002

　高架区間を走ります。

　地鉄線西魚津駅

　ミラージュランドの観覧車

　早月川を渡り、再び滑川市へ

　地鉄線越中中村駅横を通過して

　東滑川駅停車です。

　東滑川駅停車

東滑川駅 駅

　ほぼ直線区間を進み

　滑川駅到着

　滑川駅で下車します。

　こ線橋から

　滑川駅の駅舎

滑川駅 駅

　改札

　スタンプ、ほたるいか海上観光

　隣の東滑川駅のスタンプ

　駅名標

　泊行きに乗ります。

　今度は一気に終点泊駅まで進みます。

　滑川9:57　→　泊10:31（537M）

　クモハ521-11

　再び地鉄線と並行に走ります。

　地鉄浜加積駅

浜加積駅 駅

　地鉄早月加積駅

　早月加積駅、どの駅も歴史を感じさせる駅です。

早月加積駅 駅

　間もなく東滑川駅停車

　東滑川駅停車

東滑川駅 駅

　地鉄越中中川駅通過

　越中中川駅通過

　地鉄線が海側に移り、それぞれ高架線へ

　魚津駅出発後もしばらく地鉄線が並行に走ります。

　地鉄線が左へ別れていきます。

　ちょうど宇奈月温泉発電鉄富山行きが見えました。

　まもなく黒部駅停車です。

　黒部駅停車

黒部駅 駅

　黒部駅を出発してしばらくすると、上り電車とすれ違い

　先ほど東富山駅から魚津駅まで乗った413系が、泊駅まで行って戻ってきました。

　次は生地駅停車です。

　生地駅停車、この駅は12:00から13:00までお昼休みで営業していません。
　

　次は西入善駅停車です。

　西入善駅停車、無人駅です。
　スタンプは次の入善駅にあります。

　入善駅を出ると、次は終点　泊駅です。

　駅手前で停止信号、この先、直江津方面からの列車と同じホームに停車するので、後からホームに入るこの列車は、ここで一旦停止して徐行運転でホームへ向かいます。

　入換信号機が黄色になり出発

　真ん中のホームへ進みます。
　既に直江津からのえちごトキめき鉄道車両が停車しています。

　ゆっくりと進んで停車しました。

　こ線橋から

　1番ホームから、あいの風とやま鉄道車両すぐに折り返します。

　奥は、後から乗る直江津行きです。

　泊駅の駅舎

泊駅 駅

　駅改札

　泊駅のスタンプ
　バタバタ茶とビーチボール

　そして今から訪れるあいの風やとやま鉄道で最も東にある、無人駅の越中宮崎駅のスタンプも押します。
　こちらはヒスイ海岸とタラ汁

　2番ホームに戻ります。

　既に上り列車は出発していました。

　駅名標

　直江津行き、こちらはディーゼルカー単行運転です。
　泊駅から先、越中宮崎駅方面への列車はほとんどがえちごトキめき鉄道車両、あいの風とやま鉄道車用は金沢駅と糸魚川駅間を走る1往復のみとなっています。

　泊10:53　→　越中宮崎10:57（1633D）

　ET122-2

　信号が青に変わり出発します。

　日本海が見えてきました。

　越中宮崎駅到着です。
　向こうから泊行きの列車が近づいてきました。

　駅名標

　上下列車すれ違い
　実は、2022年3月にもこの列車で越中宮崎駅に来ました。

　

　越中宮崎駅の駅舎
　とても暑いです。(笑)

　前回同様、折り返しの待ち時間を利用してドライブインきんかいで昼食いただきます。

ドライブインきんかい グルメ・レストラン

　名物はタラ汁ですが、暑いのでパス。
　肉炒め定食のご飯大盛（100円増）で注文したら…ご飯の量ハンパなかったです。(笑)
　ドンブリ2杯分はありましたね。ちょっと後悔しました。(笑)
　おかずのほうもボリュームたっぷり、何とか完食しました。(笑)
　ちなみに、3月に食べた定食はご飯ふつうでこんな感じでした。

　https://4travel.jp/travelogue/11742954

　このご飯の倍以上あったような？
　ちなみに、200円増しでご飯特盛というのもありました。
　

ドライブインきんかい グルメ・レストラン

　おなかいっぱいになって駅に戻ります。

　ちょうど下り列車が越中宮崎駅に到着しました。
　先ほど、見かけた泊行きの列車が折り返してきたようです。

　実は前回も同じ時間帯で撮影していました。

　数人下車しました。

　ET122-5

　直江津行き出発

　泊行きまで時間があるので、ヒスイ海岸へ

宮崎・境海岸 (ヒスイ海岸) 自然・景勝地

　ヒスイ海岸観光交流拠点施設ヒスイテラスです。
　休憩しようしたらエアコン入っていませんでした。(笑)

　越中宮崎駅に戻ります。

　駅舎内、どこにいても暑いです。

　泊行き到着　

　泊行き到着　

　越中宮崎12:13　→　泊12:22（1636D）

　トキてつとほくほく線のコラボレーション

　えちごトキめき鉄道×ほくほく線

　整理券取ります。

　ET122-1

　今度はこちらの車両が一旦停止します。

　入換信号機が黄色になり出発

　再び、泊駅2番ホームに到着

　金沢行きに乗り換えます。

　泊12:24　→　西入善12:33(552M)

泊駅 駅

　クハ520-23

　次は入善駅停車

　入善駅停車、

入善駅 駅

　時間があるのでいったん西入善駅まで行って戻ります。

　次は西入善駅停車

　西入善駅で下車します。
　降りたのは私ともう一人でした。

西入善駅 駅

　見送ります。

　西入善駅の駅舎

　駅舎内

　長い長いホーム

　泊行き到着

　西入善12:44　→　入善12:48（543M）

　クモハ521-8

　入善駅で下車します。

　入善駅の駅舎

入善駅 駅

　改札

　入善駅のスタンプ

　こちらは西入善駅のスタンプ、こちらはジャンボ西瓜

　駅名標

　先ほど入善駅まで乗った電車が泊駅を折り返してきました。

　今度は黒部駅まで乗ります。

　入善13:03　→　黒部13:14（554M）

　クハ520-8

　黒部川を渡ります。

　黒部川、富山県も数日前大きな雨が降りましたが、県東部はそれほどでもなかったのかな。水量は少ないです。

　次は生地駅停車

　生地駅停車

生地駅 駅

　富山地鉄線と交差します。
　そういえば、東滑川駅と魚津駅間の地鉄線との交差は地鉄線の上をあいの風鉄道線がまたいでいますが、どうしてなんでしょう？？

　まもなく黒部駅停車です。

　黒部駅の駅舎

黒部駅 駅

　駅舎内
　前回は、ダイヤをよく確かめずに下り電車に飛び乗ってしまいましたが、今回は黒部駅で休憩して30分後に出発する泊行きに乗ります。

　スタンプ

　駅名標

黒部駅 駅

　駅名標もう1枚

　泊行き到着

　黒部13:49　→　生地13:53（441M）

　クモハ521-7

　再び東方向へ、生地駅で下車します。

　生地駅の駅舎

生地駅 駅

　スタンプ
　ＹＫＫ最寄り駅ですが、スタンプにはありません。

　富山行き到着

　生地14:00　→　富山14:36（556M）

　クハ520-11、富山駅まで座っていきます。