18きっぷを使って「西日本懐鉄入場券」を集める旅（４回目の使用）

2022/07/29 - 2022/07/31

ご覧いただきありがとうございます。
ぞうぷうでございます。

鉄道150年の記念として、JR西日本管内の24駅で32種類の「西日本懐鉄入場券」が2022年３月22日より発売されました。

販売期間は長く2023年12月31日までですが、今年の夏の18きっぷシーズンで全部集めることにチャレンジしようと思いました。

今回の目的は２泊３日で、少しでも多くの入場券を集めることです。

当旅行記は２泊３日のうちの最終日で、18きっぷはこの夏４回目の使用です。

拙い旅行記ですが、読み流す程度でご覧いただけたらと思います。

写真はすべてスマートフォンでの撮影です。
写真が縦長で申し訳ございません。

エリア 香住・余部(兵庫)

午前６時、宿泊したビジネスホテルをチェックアウトしました。

ホテルアルファーワン米子 宿・ホテル

米子駅前のこのモニュメントは健在です。

米子駅はただ今工事中です。
完成するとどんな駅舎になるのか楽しみです。
入場券も購入しました。
みどりの窓口は６時10分から20時までの営業です。
昨日は米子駅到着が20時をまわっていたため、購入ができませんでした。

米子駅 駅

０番ホームからは、境線が発着しています。
この日は時間がなく、乗ることができませんでした。

停車していたのは「砂かけばばあ」の列車でした。

一反もめんとねずみ男もいました。

まずはこちらの列車で松江駅に向かいます。
米子 6:39→松江 7:14

松江駅の入場券購入は19時まで。
昨日の松江駅到着時刻は19時をまわっていたため購入できず、この日に来た次第です。
みどりの窓口は７時からの営業です。
すぐに米子に戻ります。
松江 7:24→米子 8:01

松江駅 駅

米子駅に戻り、駅の前にあるコンビニでお弁当を買いました。
戻ってきてしばらくすると、なつかしい塗色の電車が入線しました。
やくも８号、岡山行きでした。

「ＪＮＲ」やったかな？
入ってたら更に良かったのですが、さすがにそれは無理ですね。

実はこの日、時間に制約があるためにこちらの列車で鳥取までワープします。
米子 8:25→鳥取 9:28（スーパーまつかぜ４号）
2890円課金しました。

列車は２両つなぎで、私は指定席に座りました。
乗客は10人いませんでした。
早速朝ごはんをいただきます。

豪華な幕の内弁当です。
おいしくいただきました。

進行方向右側には大山を望みます。

e5489で予約すると、自由席の料金で指定席に座ることができます。
繁忙期は指定席が高くなるので、お得感が増します。
残念なのは進行方向一番後の座席が空いていなかったことでした。

１時間ちょっとで鳥取駅に到着しました。
次の列車の接続は約17分です。
入場券も購入するのですが、何よりこの駅での補給がとても重要です。

入場券を購入してから、無事に補給活動も済ませてホームにのぼりました。
普通列車の浜坂行きです。
１両の運転でした。
座ることはできましたが、それなりの乗客を乗せて発車しました。
鳥取 9:45→浜坂 10:27

東浜駅の手前では海が見えます。
海水浴客も結構いらっしゃいました。

東浜駅では10人弱の乗客が下車しました。
４人組のギャルがこの駅で降りたのですが、たくさんの花火を持っていたので泊まりでしょうか？
火の始末はきっちりとしましょう。（笑）

東浜駅 駅

浜坂駅では３分の接続です。
乗り換える列車に向かって一目散に走って行く人が何人かいました。
浜坂 10:30→城崎温泉 11:30

当然ボックスシートに座ることができないので、一人で座ることができるロングシート狙いです。
ちょうどいい場所があいていました。
鳥取駅で買ったお酒を早速一献いきたいと思います。

餘部駅です。
乗り降りは少ないですが、ホームにはたくさんの人がいました。

餘部駅 駅

余部鉄橋からの風景です。

余部鉄橋を渡り、トンネルを抜けると鎧駅です。
この駅からも海が望めます。

鎧駅 駅

香住駅では列車の行き違いのため、３分ほど停車しました。

香住駅 駅

兵庫県香美町はカニが有名で、シーズンになると「かにカニはまかぜ」という臨時列車が運行されます。

乗っている列車はこちらです。
２両つないでいました。
この後列車に乗り、呑み鉄を再開したところに反対方向の列車がこの列車の隣に停車しました。
私はその時カップ酒を飲んでいたのですが、反対方向の列車の乗客がそれを見てニヤリとしていました。

城崎温泉駅に到着しました。
この駅での接続時間は10分です。

城崎温泉駅 駅

早速入場券を購入しました。
窓口は８時45分から17時45分までです。

次はこちらの緑色の電車に乗ります。
城崎温泉 11:40→福知山 13:19

電車は円山川沿いを走行します。

玄武洞駅です。
特急列車の停車駅に挟まれた駅です。

玄武洞駅 駅

養父駅です。
諸説ありますが、「やぶ医者」の語源となっているという説もあります。

養父駅 駅

和田山駅です。
昨年の夏18切符で旅行をした時は、この駅から播但線に乗り換えました。
その時は福知山駅から山陰本線で和田山駅に来たのですが、福知山駅ですでに乗車していた外国人が播但線の竹田駅で下車する際、スマートホンの画面を運転士に見せて和田山駅の隣の「簗瀬駅」からの運賃を払っていました。
このような不正乗車をしている人、多いのでしょうか？

和田山駅 駅

下夜久野駅です。
この駅では約４分停車しました。
次の上川口駅でも約５分停車しました。

下夜久野駅 駅

福知山駅に到着しました。
この駅では約１時間の待ち時間があります。
早速入場券を購入しました。

福知山駅 駅

入場券購入後は、駅の下にある「餃子の王将」で食事をします。
最近はジャストサイズメニューという量の少ない料理が提供されています。

焼きめしと

ラーメン

餃子を注文しました。
ジャストサイズメニューですが、王将流で言うと「イーガーコーテル、ソーハンイー、ヤナギ」という感じです。（笑）
※人により言い方は異なると思います。

福知山駅からはさらに山陰本線を南下するのですが、入場券を買いに東舞鶴駅に立ち寄ります。
福知山 14:18→東舞鶴 15:04

電車発車後、左手に福知山城が見えます。

綾部駅では約３分停車します。
この駅には後ほど戻ってきます。

綾部駅 駅

乗っていたのは、おなじみの緑色の電車でした。

東舞鶴駅に到着、約15分で綾部駅方面に折り返します。

東舞鶴駅 駅

東舞鶴駅でも入場券を購入しました。
改札と窓口をお一人で担当されているので、改札が終了後に入場券を販売していただきました。
この駅での滞在時間が短い場合は、注意が必要です。
東舞鶴 15:19→綾部 15:53

綾部駅に戻ってきました。
13分の待ち時間があります。
東舞鶴駅から小浜線で敦賀駅に向かうのもアリでしたが、今回は時間の制約があるのと、どうせなら山陰本線を乗りとおしたいので敦賀駅は後日の訪問となります。
綾部 16:06→園部 17:14

園部駅に到着、２分の接続で向かい側に停車中の電車に乗り換えました。
電車は８両つないでいました。
園部 17:16→京都17:53

園部駅 駅

亀岡駅を過ぎるとトンネルと鉄橋が連続します。

嵯峨嵐山駅手前では、トロッコ列車を押すディーゼル機関車が止まっていました。
乗りつぶしのため、一度乗車したことがあります。

嵯峨嵐山駅 駅

京都駅に近づいてきました。
もう少しで山陰本線を乗りとおします。

京都駅に到着しました。
久しぶりに山陰本線を乗りとおしました。

京都駅 駅

０キロポストを探したのですが、見つけることができませんでした。
一応行き止まりの写真を撮っておきます。
その後、大阪方面に移動します。
京都 17:59→新大阪 18:22

結構な人が乗っている新快速は、爆走して新大阪駅に到着しました。

新大阪駅 駅

新大阪駅からはおおさか東線に乗り換えます。
新大阪 18:28→ＪＲ河内永和 18:50

ＪＲ河内永和駅に到着しました。
ＪＲ河内永和駅は東大阪市にあるのですが、大阪市内の駅として扱われます。
この他に、南吹田駅・高井田中央駅・ＪＲ俊徳道駅・ＪＲ長瀬駅・衣摺加美北駅も該当します。
これでこの日の18切符の使用は終了です。

JR河内永和駅 駅

連絡通路はないものの、雨にぬれずに近鉄電車に乗り換えることができます。
同じ場所から後ろをふりかえると、

近鉄電車の河内永和駅があります。
急がなくても３分あれば充分に乗り換えが可能です。

河内永和駅 (近鉄) 駅

しかし近鉄電車の河内永和駅は、普通電車しか止まりません。
ちょうど行ったばかりで、10分ほど待ちました。
大阪駅で大阪環状線に乗り換え、鶴橋から近鉄電車に乗るほうが早いと思います。

近鉄電車の下におおさか東線が通っています。
この線、昔は貨物線だったのですね。
今年９２歳になる叔母が戦時中このあたりに住んでおり、その当時貨車には戦場に向かう兵隊さんをたくさん乗せて走っていたそうです。
この後自宅最寄り駅に無事に帰りました。

後日撮影しました。
この日は９枚の入場券を購入しました。
松江駅・米子駅・福知山駅は２枚ずつあるため、枚数が多くなりました。
18きっぷは残り１回分です。
まだ北陸地方と津山駅が残っていますが、すでに予定はできあがっておりこの夏で全て集めることが（多分ですが…）できると思います。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。