2015.09 「北海道＆東日本パス」旅 Vol.6 ～Day5 日本海経由で帰路へ～

2015/09/28 - 2015/09/28

2015年9月に「北海道＆東日本パス」を使用して北海道を旅した。「北海道＆東日本パス」とはＪＲ北海道とＪＲ東日本管内の普通列車に乗り放題のフリー切符だ。他にＩＧＲいわて銀河鉄道、青い森鉄道、および北越急行にも乗車することができ、また急行券を購入すれば急行列車にも乗車できる。この切符を購入して当時住んでいた石巻から北海道への５日間の旅をしたのでこちらで皆さまと旅を共有していただけたら幸いです。

Day ５：北海道での短い滞在を終えて夜行急行に乗って青森駅に到着。今回の旅の最終日となるので帰宅へ向けて南下しないと....。でもせっかくの「北海道＆東日本パス」を有効に使おうと、遠回りのルートを選択した。

エリア 山形

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

２４レグ：636M 青森-大館
昨夜、札幌駅から日本最後の夜行急行列車である「はまなす」に乗車して青森駅に到着。余韻を楽しむ間もなく普通列車に乗り込んだ。

青森駅 駅

青森駅から家に戻るには東北本線（青い森鉄道-いわて銀河鉄道）を南下するのが最短距離なのだが、せっかくのフリー切符なので遠回りして帰らないとね。ということで、奥羽本線を上り大館駅へ。

大館駅 駅

大館まで来たのだからと途中下車して向かったのは....駅の目の前にある花善。

花善 グルメ・レストラン

もぐもぐ２０：大館駅　花善　特上鶏めし
駅前にある花善の駅弁販売窓口で購入した特上鶏めし。あれ？特上といえば黒い掛け紙が目印なんだけど....実は特別に奥羽本線全通１１０周年を記念したSpecial Ver.の掛け紙をいただいて特上の駅弁と一緒に撮影してしまった。

花善 グルメ・レストラン

２５レグ：1648M 大館-秋田
大館駅の待合室で豪華な朝食をとったあと本日２レグ目となる秋田行きに乗車。

大館駅 駅

昨夜から観戦・応援してたRed Bull Air Raceのフォートワース戦で我らが室屋選手が３位表彰台にあがったということで、なぜかニューデイズで販売していた「福が満開、福のしま。」のロゴが入ったサントリー・モルツで祝杯を♪。

２６レグ：542M 秋田-酒田
秋田駅で乗換えをする。

秋田駅 駅

秋田駅からもロングシートに揺られることに。ローカル区間だからボックスシートの方がいいような気がする。

ちなみに車内はがらがらだったので、反対側の窓枠にカメラを置いてセルフタイマーで自撮り。

車窓から日本海の風景が広がる。

そういえば、昨日訪れた増毛駅から札幌駅まで偶然にも同じ行程を辿っていた人がいたのだが、急行「はまなす」では見かけなかったが「青森-秋田」「秋田-酒田」でまた同行程だった。なのでおそらく一緒に急行「はまなす」に乗っていたのだろう。

酒田駅に到着すると懐かしいデザインの列車が止まっていた。

酒田駅 駅

２７レグ：3132D 快速「最上川」 酒田-新庄
酒田駅で乗換え。昨日の増毛駅からほぼ同行程で乗車していた人が乗っていなかったので、どうやらお別れのようだ。この先どこまで行くのだろう？。

そして私は余目駅から陸羽西線を走り新庄駅を目指すが、陸羽西線は初めての乗車となる。

もぐもぐ２１：秋田駅　関根屋　海三昧
秋田駅で購入した駅弁を広げる。値段の割に中身は豪華で美味しかった。

陸羽西線と言えば最上川沿いを走るので、景色が良いことでも有名なのだが....ほら、駅弁なんか、がっついていないで車窓を楽しみなさいよっ。

ン年後に陸羽西線に何度もお世話になるなんて想像もしていない中、完乗して新庄駅に到着。ここでは乗換えに時間があるので改札の外へ出ることに。

新庄駅 駅

新庄駅前の食堂と言えば「急行食堂」でしょう。と、行ってみたら休業中だった。

急行食堂 グルメ・レストラン

もぐもぐ２２：新庄　ゆめりあ・ちぇれんこ　正油ラーメン
新庄駅に隣接する施設「ゆめりあ」にある食堂でラーメンをいただいた。

お食事･喫茶 ちぇれんこ グルメ・レストラン

２８レグ：730D 新庄-鳴子温泉
陸羽西線から陸羽東線にバトンタッチ。

新庄駅 駅

車内はガラガラ....。

この旅で何本のビールを空けたんだろうか？。そんなことは一切考えず、また１本♪。

陸羽東線の謎のひとつ「鳴子温泉乗換え」。通しで小牛田駅まで走ってくれると楽なのだが、こちらの駅で乗換えを行う。そのために跨線橋を渡って１番ホームへ。

鳴子温泉駅 駅

２９レグ：1740D 鳴子温泉-小牛田
こちらも２両編成の列車に乗り込み、陸羽東線の後半戦に臨む。

鳴子温泉駅 駅

当初、鳴子温泉で下車してひとっ風呂浴びてから２～３列車後に乗り込もうと思っていたが、そのまま接続する列車を利用することにした。

鳴子温泉駅 駅

車内は古川駅までガラガラだった。

古川駅から通学の学生を僅かに乗せて小牛田駅へ向かう。

小牛田駅で石巻線へ乗換え。酒田駅から連続して４レグが気動車になっていた。

小牛田駅 駅

３０レグ：1647D 小牛田-蛇田
いよいよラストスパート。鉄路が復旧した女川駅を目指す列車に乗って。

小牛田駅 駅

私の大好きな駅の中のひとつ「蕎麦の神」駅。

あ、違った....「曽波神」駅でした。

蕎麦好きな私はここの駅を「蕎麦の神」と呼んでいるｗ。

曽波神駅 駅

石巻駅に到着。出迎えてくれたサイボーグ００９。

「やぁ００９。私が留守の間、石巻は平和だったかい？」

石巻駅 駅

最終（３１）レグ：5540D 快速 石巻-蛇田
最終の列車は最新のハイブリット車両 HB-E210系 がアンカーを務める。

石巻駅 駅

僅かな時間で２駅を走り蛇田駅に到着。これで今回の「北海道＆東日本パス」の旅も「旅の終着駅」に到着した。

蛇田駅 駅

あとは駅から歩いて帰宅。旅の軌跡を残した「北海道＆東日本パス」と日本最後の夜行急行「はまなす」の切符を。急行「はまなす」は半年後に惜しまれながら廃止となってしまった。

私やいつもの同行者にとって大切だった急行「はまなす」に最後に乗っておいて良かったとも思える旅だったかな。