2022 GW帰省 ④ボーイング787ドリームライナー初号機を展示している『フライト・オブ・ドリームス』

2022/04/28 - 2022/05/01

帰省最後の締めは中部国際空港セントレアまで移動して、なごやめしとボーイング787初号機の機体展示をメインとした入場無料の複合商業施設『フライト・オブ・ドリームス』

ボーイング創業の街シアトルをテーマにしており、シアトルの人気メニューやショッピングも楽しめます。
米国外初出店となるボーイングストアもあり、直輸入のグッズに加え、ここでしか買えないオリジナル商品を取り揃えています。

年中無休
フライトパーク：10:00～17:00　※ 一部コンテンツ有料
シアトルテラス：10:00～18:00　

フライト・オブ・ドリームス
https://www.centrair.jp/service/flightofdreams.html

エリア 常滑・セントレア（中部国際空港）(愛知)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.0

• 交通手段: 自家用車 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

施設紹介動画
https://www.youtube.com/watch?v=8Dhczj-C4AI

続く動く歩道で移動します。

中部国際空港セントレア 空港

見えてきた巨大格納庫。
この中に展示されているはず・・・

建設に携わった東急建設の動画
https://www.youtube.com/watch?v=BhORydacD9o

『フライト・オブ・ドリームス』に到着。

施設は3階建て、この1階に実機が展示されています。

フロア構成はこんな感じ。

最初に2階のシアトルの街を再現したシアトルテラスへ・・・

翼がテーブル席まで飛び出しています。

エンジンも真横に・・・

JALやANAの羽田でやってる格納庫見学でもここまで間近では見られません。

JAL＆ANA工場見学旅行記
2015 JAL工場見学～SKY MUSEUM～Vol.2 ≪工場見学編≫
https://4travel.jp/travelogue/10988960

2015 Welcome to ANA 機体工場見学　Vol.2 ≪工場見学編≫
https://4travel.jp/travelogue/11020127

翼についてる装備まではっきり判ります。

右側に見えるのが3階の観覧席。

3階に上がると湾曲した飛び出した翼の上が・・・これは凄い迫力だ！！

翼を屋根代わりにしたような2階のテラス席も見降ろせます。

飛行機好きにはたまらん施設かと・・・

3階は真横に尾翼が・・・

コックピットはこんな感じで座席から眺められる。

ウインドウにフィルム貼ってあるのか内部は見えない。

1階のフライトパークからコックピット内も無料で入れるそうだ。

パイロット名らしきものが書かれている。

この目線で至近距離から見るのは初めてだわ。

そして下から見上げられる1階のフライトパークへ・・・

フロアマップ。

ここはボーイングに関係する様々な展示物があるので・・・

飛行機の博物館みたいなもんです。

まさに格納庫内で見る雰囲気。

しかも、工場見学なら絶対無理なところまで行けます。

建物は格納庫まんまですね。

787実機がまんま展示できる広さなんで密も大丈夫 (*^▽^*)

ZA001？車輪の真下にも行けます。

巨大なタイヤ。

BRIGESTONE製ですね。

扉の中も、どアップで見れる。

機体にはいろいろ英語で書かれています。

色々書かれていますが、解読不能 (^▽^;)

ボーイング機体の説明も・・・

これは翼部分。

機種別の性能比較。

燃料・・・ジェット燃料って灯油に近い成分だったかと・・・

787ドリームライナー名もラップされた独特の機体デザインの中にあった。

後方下から機体を見上げる。

お尻の自動車で言うとマフラーになる部分。

翼から飛び出した小さなアンテナみたいな棒は雷とかを放電するやつだったかと・・・

航続距離や巡航速度は従来機より大幅アップ。

東レ製の炭素繊維（カーボンファイバー）を使用した炭素繊維強化プラスチック等の複合材料の使用比率が約50 %ほどあって軽量化を実現している。

素材の革新性の説明。

重さを体験できる展示も・・・

胴体の断面図。

787独特の後部がギザギザのエンジン。

確か工場見学でこのエンジン1機で10億くらいするとか聞いたな。

高級自動車でもおなじみの『ロールス・ロイス』社製のエンジンを採用。

エンジン見学台があって目の前からエンジンを見られます。

エンジンは回転していると内部へ吸い込まれてしまうと聞いたことがあるが・・・

ここに鳥のバードストライクや海外では空港関係者が吸い込まれてミンチになった映像見たことあるな。

羽のブレード部分をここまで間近ではっきり見たのは初めて、来てよかった。

飛行機のライトの説明。

あちこち付いてますね。

翼の付け根部分に信号灯がある。

船も飛行機も片側が緑、その反対側が赤、空や海でそれぞれ遭遇した時は相手の信号灯が緑なら時機が優先、赤なら相手機が優先と決まっています。

コックピットを下から見上げる。

さて、コックピットにも・・・

ここから並べば無料で入れます。

これがコックピット内、残念ながら座ることはできませせん。

飛行機の電気設備。

発電機7台もありますね。

シアトルのボーイング工場の説明も・・・

シアトルの3つの工場の紹介。

最近乗ってないが日本でお馴染みの各機体の紹介もあるわ。

787と中部の関係性についての解説。

機体に書かれたサインについて

それが切り取られて展示されています。

初号機はZA001の型番、乗客を乗せるものではなく、完全なる試験機だったと記載されています。

初号機のパイロット。

これだけの機体がど～んと置いてあると圧巻でした。

休憩用のコーナーもあってここで座って眺めることもできました。

子供連れでも楽しめるよう遊具類もあります。

展示コーナー。

模型もラインナップ。

空港のお仕事。

名古屋にあるレゴランドの影響なのかレゴのセントレア。

機体もレゴ。

最後に見るのはボーイング公式ショップ。

日本初出店となるお店の外観。

どんなものがあるのか眺めてみます。

マグカップ。

787の合金模型。

ここでしか買えないオリジナルグッズが販売されています。

ここからは機体の一部を使用した物が販売。
飛行機の窓ですね。

DC-9ウインドウは本物で115,500円。

部品を使用したガラステーブルはナント！1,375,000円。

こちらは825,000円もするわ。

これは殆ど部品代が占めているのか154万円もしますよ。
マニアでもためらいそう (^▽^;)

機内で食材を運搬するギャレイカートは341,000円。

今日はエエもん見たわ。

フライト・オブ・ドリームスを見た後、フードコートで昼の腹ごしらえ『魚錠』の海鮮丼。
https://www.centrair.jp/shop-dine/restaurant/uojo.html

明日は帰路に着くので『なごやめし』を本日はハシゴします。

ひつまぶしの『まるや本店』に・・・
https://www.centrair.jp/shop-dine/restaurant/maruya.html

まるや本店 中部国際空港店 グルメ・レストラン

まずは、関東の蒸し焼きと違う、パリッと感が大好きなひつまぶし。

3杯に分けて食べ方を楽しめました。

続いて知多半島にあるジャンボエビフライの『まるは食堂』へ・・・
https://www.centrair.jp/shop-dine/restaurant/maruha.html

まるは食堂 中部国際空港店 グルメ・レストラン

2つの店を食事でハシゴしたのは人生初だ！

4/30（土）はセントレアのホテルに宿泊し、朝から千葉への帰路。
帰宅した新聞には偶然ですが、セントレアのフライト・オブ・ドリームスの記事がありました。
これで2022年新型コロナ以降で初の帰省を終わります <(_ _)>

この旅行記へのコメント （2）

• nikさん 2022/05/16 05:57:02

  色々売られてますね。

  いつもいいねをありがとうございます。
  
  137,500円の横にある椅子はエンジンカウルなのでしょうか。
  僕はこれが欲しいと思いました♪
  買えませんけどね、高すぎて（笑）
  

  jh2fxvさん からの返信 2022/05/16 20:31:00

  Re: 色々売られてますね。

  nikさん いつも訪問ありがとうございます。
  また、画像の内容も良く気づいてくださいました。
  ご指摘の画像で間違い発見！
  137500円と書いてましたが0が1つ抜けてました(^▽^;)
  137万ですわ・・・びっくり価格 (*_*)でますます買えませんね。
  物はエンジンカウル、ただ787ではない小型機のものです。
  行く機会がありましたら是非見てください。
  
  jh2fxv