2021どこでもきっぷでどこ行くの？特急乗り放題の旅！vol.６（しらさぎ・ひだ・まいづる編）

2021/11/26 - 2021/11/28

話題の「どこでもきっぷ」を私も使ってみました。３日で２２０００円と高額ですが、効果は絶大です。“第６波”が来る前に、私も波に乗り遅れないようにしました。

１日目は１時間の休みを取ることに成功し１８時頃から使い始めることができました。３日フルで使えない時点でもう負けは確定しており、結局３日で１１万ちょいしか乗れず“フォートラ”のみなさま方には顔向けできない成績です。私なりの特急乗り放題の顛末をどうぞご覧ください。

vol.６のミッションは以下のとおりです。
■もう一回ひだに乗る
■新快速Ａシートに乗る
■チーズケーキと阿闍梨餅を買う

きっぷ：どこでもきっぷ
旅程概要
11.26：西熊本～新大阪～大阪～新大阪～大阪～高槻～西九条～新神戸～膳所
11.27：膳所～倉吉～安来～児島～東広島～新尾道～三原～大阪～金沢
11.28：金沢～富山～高岡～小松～金沢～西金沢～越中八尾～上越妙高～新高岡～黒部宇奈月温泉～米原～二条～熊本

エリア 米原(滋賀)

• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩

2021.11.28　金沢
さて、時刻は１５時４０分。タイムリミットまであと８時間しかないが、ＪＲの格別のご配慮により乗継割引が効くので、まだ１０万円に届かない。眠いのでサハに乗ろうか。

第４７走者：特急６２Ｍ「しらさぎ６２号」
乗車区間：金沢→米原　１７６．６キロ
乗車車両：サハ６８０－１１
料金定価：金沢→米原　１１００円
（通算２９７２．０キロ　９９５６０円）

金沢駅 駅

2021.11.28　金沢
米原ゆきは「加越」だね。

2021.11.28　米原ゆき特急しらさぎ６２号車内
目覚めたら鯖江だった。

鯖江駅 駅

2021.11.28　米原ゆき特急しらさぎ６２号車内
敦賀を過ぎて…

敦賀駅 駅

2021.11.28　米原
米原に到着！チームオレンジが迎えてくれる。

米原駅 駅

2021.11.28　米原
次もチームオレンジだ。

2021.11.28　米原
海シンは特に何も思わないのだが、海カキは何となくおいしそうに思えるのは私だけだろうか。

2021.11.28　米原
みんな大好きワイドビューがやってきた。日も暮れた１８時過ぎでやっとこさ１０万である。１日１０万ではなく、３日目の日暮れにやっと１０万。いくら元本回収にこだわらないタイプの行程であるとはいえ、だいぶマズい成績である。

第４８走者：特急２０３６Ｄ「ひだ３６号」
乗車区間：米原→京都　６７．７キロ
乗車車両：キハ８５－６
料金定価：米原→京都　１２００円
（通算３０３９．７キロ　１００７６０円）

2021.11.28　米原
高山からの先頭車両は自由席。高山駅では数時間並んで先頭争奪戦が繰り広げられるのだろうが、いくら富裕層向けのきっぷとはいえオレンジ区間には乗れないので私に参戦する権利はない。

2021.11.28　大阪ゆき特急ひだ３６号車内
展望席以外は座席ではないと思われるだろうが、ワイドなビューの普通の席に座った。

2021.11.28　大阪ゆき特急ひだ３６号車内
数年前「１日西日本１００００円」のきっぷに踊らされたが、今思い返すと絶望的な価格設定である。「３日西日本四国九州グリーン１１５００円」を味わったら「３日２２０００円」でさえ超絶割高に思えてくる。３０周年のときは「ひだ」を何としてでも組み込むべく、草津から「ひだ」に乗った。

草津駅 (滋賀県) 駅

2021.11.28　京都
京都に到着！発車は動画で！

https://www.youtube.com/watch?v=wj5-V49luFw

京都駅 駅

2021.11.28　京都
買い物を済ませ…

2021.11.28　京都
ちょっとだけ時間があるので特急往復を試みる。「京都市内ゆき乗車券」をラッチ外でつぶす。

第４９走者：特急５０１７Ｍ「きのさき１７号・まいづる１３号」
乗車区間：京都→二条　４．２キロ
乗車車両：クモハ２８６－６
運賃定価：京都→二条　１９０円
料金定価：京都→二条　６６０円
（通算３０４３．９キロ　１０１６１０円）

2021.11.28　京都
右側に乗ろう。当時は全車指定になると思わなかった。「自由席」撮っとけよ。

2021.11.28　京都
私が乗ったのは「まいづる１３号」だ。

2021.11.28　東舞鶴ゆき特急まいづる１３号車内
みやげ第１弾は京都の阿闍梨餅。

2021.11.28　京都ゆき普通列車車内
二条で１分ターン。快速の窓から、駅名標と特急をカシャ。

第５０走者：快速２２３０Ｍ
乗車区間：二条→京都　４．２キロ
乗車車両：モハ２２１－５８
運賃定価：二条→京都　１９０円
（通算３０４８．１キロ　１０１８００円）

二条駅 駅

2021.11.28　京都
京都に戻ってきた。お土産２個目５５１の豚まんは行列で買えなかった。

京都駅 駅

2021.11.28　京都
さて、いつも混んでる新快速に乗ろう。色が違う？

第５１走者：新快速３５２９Ａ「（新快速）３号」
乗車区間：京都→新大阪　３９．０キロ
乗車車両：クハ２２２－１００８
運賃定価：京都→博多　１００１０円
料金定価：京都→新大阪　８４０円
（通算３０８６．１キロ　１１２６５０円）

2021.11.28　姫路ゆき新快速（新快速）３号車内
いつものイスとはちょっと違うが…（↑列車名表記に苦労する…）

2021.11.28　姫路ゆき新快速（新快速）３号車内
「どえはお」ってのが台湾らしいね。「自強号」や「莒光号」「復興号」のような全車指定席列車をまとめて対号。

2006.09.17　左營
「対号特快」といえばスハ４４のようなこのタイプの客車のイメージだが、私が台湾に初めて行った２００６年には彰化～高雄で最安値の「冷気平快」として数往復運行されていた。機関車だけでなく、客車も撮らんかい。現在、高雄都市圏は地下化され駅が増え、銀色のＶＶＶＦ電車が行きかう路線になったが、ほんのちょっと前まではこんな列車も走っていたのだ。まさに乗れるときに乗っとけである。

そろそろいい加減、台湾行きたい。

2021.11.28　姫路ゆき新快速（新快速）３号車内
名称は“Ａシート”。

2021.11.28　姫路ゆき新快速（新快速）３号車内
★をここで開放する。定価は８４０円の割増料金の上に乗継割引は関係ない。１日２往復なので、乗るのにホント苦労した。

2021.11.28　姫路ゆき新快速（新快速）３号車内
１００７と１００８の２両しかないらしい。

2021.11.28　新大阪
新大阪に到着。９号車なので中間先頭車として埋め込まれている。

新大阪駅 駅

2021.11.28　新大阪
阿闍梨とりくろーさんが私の最大のミッションだったのかもしれない。週末を丸々空けたので…この後整理券を配られ、私の数人後ろで品切れとなった。危ない危ない…

りくろーおじさんの店 (ＪＲ新大阪駅店) グルメ・レストラン

2021.11.28　新大阪

第５２走者：特急５７Ａ「のぞみ５７号」
乗車区間：新大阪→博多　６２２．３キロ
乗車車両：７８７－５０１３
料金定価：新大阪→博多　５８１０円
（通算３７０８．４キロ　１１８４６０円）

2021.11.28　新大阪
ちっちゃいラージＡ。

2021.11.28　博多ゆき特急のぞみ５７号車内
ホームの向かいには“おたま”が到着。徐々に増えて行くんだろうな…

2021.11.28　博多ゆき特急のぞみ５７号車内
ところで自由席は通路まで満載。新大阪からだと通路側しか空いてない。おいおい、“コロナ端境期”とはいえこんなに混んでるのか。みんな同じきっぷか？

2021.11.28　博多ゆき特急のぞみ５７号車内
全く面白みのない使い方だが、明日は仕事だ。最後の★をここで使おう。「のぞみ」定価は少し割り増しかかるし…

2021.11.28　博多ゆき特急のぞみ５７号車内
上越妙高のニューデイズで買っておいたすじこおにぎりに、昼の残りのメギスのからあげ、あとは適当に…

2021.11.28　博多ゆき特急のぞみ５７号車内
もうちょっと食べたいので、妻のおみやげに買っておいた糸魚川名物を…最初からなかったことにする。

2021.11.28　博多ゆき特急のぞみ５７号車内
ヒマなので乗車距離と定価を計算する。もう１度使えるなら次はどこへ行こうか…と考えてはみるものの、２２０００円が惜しく妙案が思い浮かばない。そもそも金曜半日が休めない。

2021.11.28　博多ゆき特急のぞみ５７号車内
あぁ、九州に戻ってきた。

小倉駅 (福岡県) 駅

2021.11.28　博多
博多に到着。足掛け２日とちょっとで３７０８．４キロ・１１８４６０円は消化不良である。

適当な計算で恐縮だが、博多６時１５分発の「のぞみ２号」からスタートして広島～小倉を８往復、最後は徳山行って博多２３時５１分着の「のぞみ５９号」で戻ると、１日で３８００．４キロ・★を１個も使わず１２６４５０円となる。できるだけ賃率のよい区間を選び効率の良いターンを繰り返すと３日で１２０００キロ・４０万円も夢ではない。いろんな列車にのってやろうと頭をひねったものの、大雑把に求めた乗り放題１日分にすら及ばなかった。

2021.11.28　博多
第５３走者：特急５３４３Ａ…いや、きっぷ適応外だから関係ないね。

2021.11.28　博多
博多～熊本は３２００円になった。定価は５２３０円であるから４割引き弱ではあるが、やはり高い。だがしかし、職場にかける迷惑をできるだけ最小限にしつつ「どこでもきっぷ」を使うために新幹線は必要な出費なのであった。日付が変わるギリギリに熊本駅に到着。

2022.02.26　自宅
北陸機織りの後は特急と新幹線を乗り継ぐだけの面白みのない行程であったが、米原経由にしたり、山陰特急の自由席にちまっと乗ったりＡシートに乗ったり…

2022.02.26　自宅
今回の通知表である。元本回収を捨てて経験不足の埋め合わせに奔走させられた３日間であった。“どこでもきっぱー”の諸先輩方のように新幹線にひたすら乗り続ける行程１日分にも満たない成績である。成績は「不可」以外の何物でもないが、あまりにも授業料が高すぎるので追加レポートでどうにかならんものか。

2022.02.24　自宅
ということで追加レポート。私なりにバラエティー重視に走ったつもりだが、鈍行ばかり回数を稼いでいる。こんなことするから３日使えるきっぷで１日分の成績にも満たないのであるが、やりなおしは利かず、過去にはもう戻れない。ん？過去？

2022.02.24　自宅
レポート１枚では回復できないほどのひどい成績だったので、紙面上だけでも過去に戻ってみよう。我が家に転がっていた１９９５年１０月号で、できるだけ同じ行程となるよう組んでみた。国鉄時代を持ってこんかいと思われるであろうが、若輩者の記憶は平成１桁が限界である。そもそも当時土曜は休みでなかったのであくまで都合のいい話だが…

当時の常識からいえば「のぞみ」は高嶺の花なので、こういうきっぷは一切不可だろうが、ナイスミディの関西山陽発九州版のような企画きっぷを発見し「のぞみ」も使えた。行程が格段におもしろくなるから「のぞみ」は可とし、追加レポートのくせにどこまでも自分に甘い条件設定をするのであった。さすがにヒルネは不可。

2022.02.24　自宅
まぁ、こんな感じだろう（笑）。コロナ禍のヒマつぶしに、こんな遊びもいかがだろうか。追加レポートをもって特急乗り放題の単位認定、もう１本挟んでいつもの鈍行乗り放題に戻ります。最後までお読みいただきありがとうございました。

この旅行記へのコメント （9）

• へけけさん 2022/02/27 19:05:35

  「どえはお」を理解できる人は果たして何人いるんでしょうか？笑　冷気平快も懐かしい。

  とのっちさん　こんばんは
  　先日、六角さんの飲み鉄本線で指宿の方を放送してましたが、焼酎の本場って言うことで酒蔵がたくさんあって本当に薩摩芋を茹でてました。指宿は居酒屋も多くて素晴らしい。　当然今、お湯割り飲んでます　もちろんお湯が先笑
  　いよいよ青春18切符発売ですね。興奮してます。君津からだと東京駅往復で2700円位なので素晴らしい切符ですね。年金老人65切符として暇つぶしに最高。
  　ダイヤ改正までは小田原方面にVSEを撮りに行きたいので助かります。　土日は同業者で怒号が飛び交うので平日に利用できるのも嬉しいです。和田河原から開成まで歩いてみたいです。　　へけけ

  とのっちさん からの返信 2022/02/27 20:48:45

  RE: 「どえはお」を理解できる人は果たして何人いるんでしょうか？笑　冷気平快も懐かしい。

  へけけさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  たぶん大陸では対号って言わないでしょうから、ちゃんと中国語を勉強した人なら逆に理解されないでしょうね。“フォートラ”だとみなさまよく台湾に行かれるから対号は有名でしょうが、冷気平快よりバスの方が安かったりするのでこちらはメジャーではないかもしれません。
  
  お湯割り飲んでおられるのですね〜私も…と言いたいところですが、すみません、実は鹿児島向けに作られた日本酒飲んでます。鮭あらを調達しまして塩焼き、焼き漬けとみそ汁にしたところです。鹿児島で日本酒なんて売れるはずがないので近所の酒屋で４合瓶が４００円でたたき売りされていました。酒だけでなく魚や駅弁もうまいので、ダイヤ改正のゴタゴタが落ち着いたらぜひ九州にいらしてくださいね。
  
  昨日の朝ＥＦ８１見た帰りに本屋行ったら財布を忘れたので（笑）、昼のＥＤ７６を見た帰りに時刻表を調達しました。１８きっぷはまんぼうが解けてから買います。数値が全然よくならないので、下手にまんぼうを取り下げるわけにもいかずまたズルズルと縛られるんだろうな…首都圏は１日行程でいろんなルートがとれますね。我が家からだとせいぜい広島くらいです。往復で１万４千円くらいですね（笑）。同業者のみなさま方は精力的ですね〜人ごみの中で大声出すから全国的にまんぼうがいつまでたっても解けないのですよ…どこにも行けないから、架空路線のダイヤづくりがはかどります。
  
  そろそろ姫路ぶらりを拝見したい　とのっち

• shuuu1983さん 2022/02/26 21:03:52

  きたぐにがあった頃は

  とのっちさま
  
  こんばんは～
  糸魚川でニアミスして以降もさすがの旅程ですね。
  どこでもで「ひだ」を組み合わされるとは！さすがすぎます。
  新快速のAシートといい、切符の効力を最大限使われましたね～
  
  1995年の妄想も素敵です。
  きたぐにがあったら、どこでも切符で泊まれましたね～。
  
  きたぐにと言えば、私は真冬の米原駅のホームで2時間待ちした記憶しかないのですが、福井の酒飲みの先輩の間では伝説です。大阪で飲んで、きたぐにで帰ろうとして気づいたら新潟だった先輩方がたくさんいます。
  物騒な話です。
  （飲んだ帰りにサンダーバードで3回寝過ごしたことがある）shuuu1983

  とのっちさん からの返信 2022/02/27 08:57:55

  RE: きたぐにがあった頃は

  shuuu1983さま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  ときめき鉄道の国鉄形電車を見たり貨物を見たりと駅の近くをうろちょろしていた姿が見つからなくてホントよかったです。１８きっぷが使えなくなって疎遠だった地区でしたので久しぶりに満喫しました。２２０００円のきっぷに博多までの往復の新幹線代を考えると、欲張っていろんなものに乗ってやろうという気持ちが最優先され、「ひだ」や「Ａシート」に乗ることができました。
  
  過去の時刻表はとても見ごたえがあります。まだまだたくさんの定期夜行列車が走っていました。３日間ぶっ通しで使えるならば、厚狭０時１９分の上り「あかつき」からスタートして３泊連続で夜行に泊ったことでしょう。以前水俣に住んでいたときに、よく「かいもん」「ドリームつばめ」の話が上がりまして、熊本で飲んだ帰りによく乗っていただとか…でも不思議と西鹿児島まで連れていかれたという話は聞かなかったので、みなさま深酒されてなかったのか、良質な分解酵素を遺伝的に持っておられるのか…（笑）出発地と目的地をつなぐだけではなく、沿線のいろんなニーズに応えられるのが夜行急行の魅力です。
  
  そう！「きたぐに」が定期列車の頃は米原経由だったんです。滋賀県内の主要都市を拾っていく役目もありました。当時の米原駅って、駅以外何もなかったでしょう（笑）。真冬に２時間待ちとは…起きたら新潟とは物騒な話です。夜行あるあるかもしれません。私は「きたぐに」で大阪に着いて、そのまま大学に行きました。
  
  （飲んだ帰りに寝過ごして仕方なく実家最寄り駅まで乗り続けたことがある）とのっち

  とのっちさん からの返信 2022/02/27 08:57:56

  RE: きたぐにがあった頃は

  shuuu1983さま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  ときめき鉄道の国鉄形電車を見たり貨物を見たりと駅の近くをうろちょろしていた姿が見つからなくてホントよかったです。１８きっぷが使えなくなって疎遠だった地区でしたので久しぶりに満喫しました。２２０００円のきっぷに博多までの往復の新幹線代を考えると、欲張っていろんなものに乗ってやろうという気持ちが最優先され、「ひだ」や「Ａシート」に乗ることができました。
  
  過去の時刻表はとても見ごたえがあります。まだまだたくさんの定期夜行列車が走っていました。３日間ぶっ通しで使えるならば、厚狭０時１９分の上り「あかつき」からスタートして３泊連続で夜行に泊ったことでしょう。以前水俣に住んでいたときに、よく「かいもん」「ドリームつばめ」の話が上がりまして、熊本で飲んだ帰りによく乗っていただとか…でも不思議と西鹿児島まで連れていかれたという話は聞かなかったので、みなさま深酒されてなかったのか、良質な分解酵素を遺伝的に持っておられるのか…（笑）出発地と目的地をつなぐだけではなく、沿線のいろんなニーズに応えられるのが夜行急行の魅力です。
  
  そう！「きたぐに」が定期列車の頃は米原経由だったんです。滋賀県内の主要都市を拾っていく役目もありました。当時の米原駅って、駅以外何もなかったでしょう（笑）。真冬に２時間待ちとは…起きたら新潟とは物騒な話です。夜行あるあるかもしれません。私は「きたぐに」で大阪に着いて、そのまま大学に行きました。
  
  （飲んだ帰りに寝過ごして仕方なく実家最寄り駅まで乗り続けたことがある）とのっち

• Akrさん 2022/02/26 10:45:22

  1995年のほうが楽しそう

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  12万弱ならば私は及第点ですね。よく乗られたほうかと思われます。
  小倉～広島8往復とか正気の沙汰じゃない(笑)旅行記ネタにはいいかも。
  
  まさかの米原からひだに繋がるとは。サンダバじゃなくしらさぎなのはこの為ですね。
  京都～二条は意表を突かれました。そこ来るかと。首都圏ならば、ひたちで品川～東京みたいな感じ。さらに数少ないAシートをここでぶっこんで来るとは、プランニングの時点で相当な苦労があったのではないでしょうか？
  
  1995年時刻表での再現、興味深かったです。この時代のほうが圧倒的に乗るのが楽しくなりそうなメンツですね。また300系のぞみ16号車でジェットコースターのような揺れを体験したかったです。あとは何気にキハ58たかやまがしれっと混ざっていて悶絶しそう。こんだけ485に乗れるなんて。いい時代でした。当時はそうでもないのですが(笑)
  寝台のヒルネなんてもう知ってる世代が少なくなりそうですね。
  
  最後まで楽しく拝見させていただきました！
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2022/02/26 16:51:10

  RE: 1995年のほうが楽しそう

  Ａｋｒさま
  
  こんにちは。書きこみありがとうございます。
  
  ４０万乗れるきっぷで１１万は及第点でも何でもないですよ〜再履修確定ですが、追加レポートで回避しました。教頭先生の集中講義をよろしくお願いします（笑）。いかんせん「スーパーはくと」のために１時間半待ったりした他、とにかく無駄な時間と鈍行が多かったので、新幹線に乗り続けるような正気の沙汰ではない方々からするときっぷの無駄遣いでした。
  
  実は「ひだ」からの逆算で行程を組んでいたのです。Ａシートをどこでいれようか悩みましたが、博多からの「さくら」の３２００円枠が取れなかったので最終「つばめ」にしまして、そうすると新快速とつながってラッキー。二条ターンなど、特急ちょい乗りは乗り放題に欠かせませんので、できる限り組み込みました。
  
  しらじらしく追加レポートですみません。時刻表も見ごたえがありました。「あかつき」のレガートに乗っている間に新大阪→大阪のわずか６分で「ちくま」「エーデル北近畿」とすれ違いますし、「たかやま」は新大阪通過なのですが、新大阪からすぐ後ろを「なは」が追いかけてきます。レガートつないでるので★を使えば乗れる…新大阪→西九条なんてしれっと列車番号しか書いてませんが、「はやたま」の名残の新宮ゆき夜行で１６５系です。当時は４８５系にキハ５８にブルートレインに…うちの近所でもたくさん走っていたから「せっかく旅行しているのにまたお前かよ」となるのでしょうが（笑）四半世紀を経て、興味深い点がたくさんあって、これだけで旅行記１冊書けそうです。
  
  ２０５０年くらいに見返すと、「うわぁあのときこんな電車が走ってたんだ！」と思えるといいですね。２０２１年の面々では、「やくも」の電気釜が際立ちます。この効力のきっぷはコロナ禍でもないとなかなか出ないでしょうから、まさに「行けるときに行っとけ」でした。
  
  とのっち

• まるきゅーさん 2022/02/26 06:15:23

  0系知らない世代です（笑）

  とのっち様、こんにちは。
  大阪ひだは廃止が予想されて居るみたいです。
  HC85は岐阜以西行かないみたいで。
  最後の０系引退時３歳です（笑）
  １００系でも６歳ですからね。
  Aシートはある意味関西のグリーン車ですね。５００円ワンコインで乗れる指定席関西多くないですか！？
  京阪のプレミアムカーや南海サザンたち。オトクすぎて関東組からは羨ましい限りです。
  次は直江津編ですか？２人目も出され始めたみたいですしね。まるきゅー

  とのっちさん からの返信 2022/02/26 06:55:51

  RE: 0系知らない世代です（笑）

  まるきゅーさま
  
  おはようございます。返信が早くてすみません（←使ってみたかった）。
  
  たしかに会社を跨ぐといろいろ厄介なので、引退もやむなしでしょうかね。そもそも直通列車へのこだわりは薄らいできましたし、割り引いてでも米原から新幹線を使ってほしいでしょうし。
  
  九州の片田舎で生まれ育ったので新幹線に縁がなく、０系なんて数回乗っただけですからほとんど知らないのと同じです。１００系も然り。子ども向けの本の表紙はだいたい１００系でしたので、田舎の子のイメージでは１００系＝「ひかり」、０系＝「こだま」なんです。京阪特急もサザンも、お金がかからない席しか乗ったことがないのでオトクさが全く分からないのですが（笑）、普通の席でもじゅうぶん快適なのでもうＡシートは乗らなくていいかなと思います。指定席にするとネット決済のチケットレスの方が自由席よりも安くなったりしますが、そもそも関東も関西も５００円あったら食費＋大回りの交通費で１日遊べますので、関東や関西にお住まいの方がとても羨ましいです。
  
  実は直江津に行く前に、ワンコイン以下で出張に行った話題と、ワンコイン以下で乗った関東の指定席が挟まります。
  
  とのっち