絶景が広がるアルプスの山歩きと鉄道の旅：スイス、リヒテンシュタイン旅行【５０】（2019年秋 ８日目④ 大興奮のループ橋）

2019/09/19 - 2019/09/19

ヨーロッパ未踏破国は残り4カ国（スイス、リヒテンシュタイン、ラトビア、リトアニア）となりました。実は敢えて残していた国、それが今回訪問するスイスです。鉄道が発達し、観光立国としても世界に知れ渡っているので比較的回り易く、年を重ねてから訪れるのも可能との判断もありその計画を温めつつ「いつかはスイス」と考えてきました。ということでヨーロッパ踏破のラストを飾るべく残していたのですが、思ったよりも早く踏破が進んだことと、冬場よりもハイキングしやすい時期を逃すのも勿体ないので、遂に行くことにしました。本来街歩きが好きな私ですが、雄大な自然の中に身を置いて山歩きをし、好きな鉄道に乗って車窓からの眺めを堪能するなど、予想を遥かに上回る素晴らしい旅行となりました。

日程は以下の通りです。

1日目（9/12）羽田 ⇒ 北京
2日目（9/13）北京 ⇒ ワルシャワ ⇒ ジュネーブ市内観光、ベルン移動
3日目（9/14）ベルン市内観光、登山鉄道乗車、グリンデルワルト移動
4日目（9/15）ユングフラウヨッホ観光、ハイキング
5日目（9/16）ハイキング、ツェルマット移動
6日目（9/17）ゴルナーグラート観光、ハイキング、※MHGP観光
7日目（9/18）ハイキング、氷河急行ライン、サンモリッツ移動
8日目（9/19）ベルニナ線乗車、ハイキング、沿線観光
9日目（9/20）リヒテンシュタイン観光、チューリッヒ移動
10日目（9/21）チューリッヒ市内観光、ﾁｭｰﾘｯﾋ ⇒ ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ ⇒ 北京
11日目（9/22）北京散策、北京 ⇒ 羽田
　　　※ MHGP＝マッターホルングレッシャーパラダイス

今回は８日目④です。

エリア ベルニナ急行(スイス)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

ポスキアーボを出発します。
（ﾎﾟﾝﾄﾚｼﾞﾅ7:02 ⇒ 9:17ﾃｨﾗﾉ）

この駅で高校生と思われる一団が乗ってきてボックスが埋まりました。左窓からポスキアーボ湖沿いの風景が臨めるところですが、これは帰路のお楽しみとしておきます。高校生たちは日本と同様スマホいじりに夢中で静かです。

30分弱で高校生たちは下車していきました。

高校生の降りた駅はブルージオ、いよいよベルニナ線後半の山場「ブルージオ・ループ橋」はもうすぐです。

再び空いた列車はゆっくりと発車します。

谷を縫うようにゆっくり走って行きます。

だんだんと家並みが切れて寂しくなってきました。

振り返ると谷底にへばりつくようなブルージオの街並みが。長閑ないい風景です。

暫く行くと見えてきました、ループ線です。

路線図を見ても見事にぐるりと輪を描いています。

鉄道線路というより高速道路のインターチェインジのような急曲線です。

まずは橋梁部でこれから進んでいく線路を跨ぎます。

以下の写真でわかる通り、ループ橋とはいうものの、厳密には大部分は築堤や平地を走り、交差する部分付近のみ橋梁部ということになります。

こちらはウィキペディアの写真から。こうしてみると敢えてループ橋にするよりも、単純に勾配を設け、下って抜けた方が合理的といえる造りかと思います。ループ線は、勾配に弱い鉄道が山岳部で高度を一気に稼ぐために編み出された手法であり、走行距離を犠牲にして大きな弧を描くのが一般で、日本の清水トンネルや大畑ループ線などは、回転半径が大きく、交差部はトンネルとなっていて全景を見ることは難しくなっています。なのでこのようなコンパクトな線形は珍しいと思います。

さて列車は旋回しながら地平に降りていきます。

地平から今来た線路を見ると結構な斜度があるのがわかります。

さあ今度は下って来た橋梁部を潜ります。

石造りの橋梁は美しく、ローマ時代の橋のようです。

幅は狭いので一瞬で通り抜けました。観光用に徐行したり、停車したりすることはありませんでした。

周囲には何やら作物が植えられています。大分人里に降りてきました。もうすぐ終点ティラノです。