2019/09/19 - 2019/09/19
16位(同エリア191件中)
とーりさん
ヨーロッパ未踏破国は残り4カ国(スイス、リヒテンシュタイン、ラトビア、リトアニア)となりました。実は敢えて残していた国、それが今回訪問するスイスです。鉄道が発達し、観光立国としても世界に知れ渡っているので比較的回り易く、年を重ねてから訪れるのも可能との判断もありその計画を温めつつ「いつかはスイス」と考えてきました。ということでヨーロッパ踏破のラストを飾るべく残していたのですが、思ったよりも早く踏破が進んだことと、冬場よりもハイキングしやすい時期を逃すのも勿体ないので、遂に行くことにしました。本来街歩きが好きな私ですが、雄大な自然の中に身を置いて山歩きをし、好きな鉄道に乗って車窓からの眺めを堪能するなど、予想を遥かに上回る素晴らしい旅行となりました。
日程は以下の通りです。
1日目(9/12)羽田 ⇒ 北京
2日目(9/13)北京 ⇒ ワルシャワ ⇒ ジュネーブ市内観光、ベルン移動
3日目(9/14)ベルン市内観光、登山鉄道乗車、グリンデルワルト移動
4日目(9/15)ユングフラウヨッホ観光、ハイキング
5日目(9/16)ハイキング、ツェルマット移動
6日目(9/17)ゴルナーグラート観光、ハイキング、※MHGP観光
7日目(9/18)ハイキング、氷河急行ライン、サンモリッツ移動
8日目(9/19)ベルニナ線乗車、ハイキング、沿線観光
9日目(9/20)リヒテンシュタイン観光、チューリッヒ移動
10日目(9/21)チューリッヒ市内観光、チューリッヒ ⇒ フランクフルト ⇒ 北京
11日目(9/22)北京散策、北京 ⇒ 羽田
※ MHGP=マッターホルングレッシャーパラダイス
今回は8日目③です。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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さてカバグリアからもうひとつのグネグネに向かいます。
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列車は山のへりを下って行きます。
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材木車両もおとなしく付いて来ます。
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向かい側には高い山が見えます。間を隔てる谷が急峻で深いのでより高く見えるのでしょう。
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そんな中、淡々と列車は下って行きます。
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視界が開け、谷底が見えてきました。
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谷底まではまだかなりの高低差がありますが、列車は大きく迂回しながら降りて行きます。
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大きく迂回してはいるものの、それでも線路の勾配もカーブもかなり急です。ブレーキ、大丈夫かなあ。
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雲が出て何となく神々しい雰囲気です。再び視界が開け谷底の街が見えてきました。屈曲する線路も少し見えます。素晴らしい眺めです。
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街の奥に湖が。おそらくあそこがポスキアーボ湖です。はるか先、あの湖岸を走るはずなので、あそこまで降りるのでしょう。
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グネグネの途中にあるカデラを越え、次の駅はポスキアーボ。ひと駅で20分以上もかかります。
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先ほどと同じような風景ですが、一段低くなっています。グネグネと行きつ戻りつ下っているのがわかると思います。
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車内はこんな感じ。空いているので景色によって右往左往するには具合がいいです。
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大分下ってきました。もうひと息です。
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勾配もだんだん緩くなってきました。
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山間の小さな集落に向かうようにゆっくりと降りて行きます。
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線路が解れました。駅が近づいてきたようです。
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と、街はずれまで来たところで列車は停まってしまいました。
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反対路線に登り列車がやってきました。これから山に挑む列車とここで行き違いとなります。
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教会らしい尖塔も見え、久しぶりに生活感のある街に着きました。
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分岐しながら駅構内へ。
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到着しました。結構大きな駅です。
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ポスキアーボ。終点ティラノまではまだ1時間弱走ります。
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