2017年7月の3連休をはさんで5泊6日。極東ロシア鉄道の旅に出かけました。その直後の8月からウラジオストク限定で電子ビザが簡単に取れるようになり、翌年にはハバロフスク等にも拡大してちょっとしたブームに。2020年には成田からウラジオストクへJALとANAが就航して、日本から2時間のヨーロッパがさらに注目を集めたところで新型コロナウイルスの蔓延が来ました。<br /><br />まだ日本人が多くなく、アジア人といえば中国人かビザ免除の韓国人だった極東ロシア。個人手配かパックツアーか迷ったけど、ウラジオストクとハバロフスクを訪れる前提で計算すると、S7航空が関空－ウラジオストク便の就航で旅行会社向けに安く卸したようで、費用はほぼ同等。それなら列車のチケット等の面倒なことは旅行会社に任せることにして、エアとホテルそれに夜行列車だけの関空発着5泊6日を採用することに。<br /><br />シベリア鉄道の近郊電車や夜行寝台列車、各都市の路面電車（トラム）や路線バスで巡る旅をご覧いただきます。<br /><br />０日目<br />東京駅－夜行バス→天王寺<br /><br />１日目<br />天王寺－阪堺電軌→浜寺駅前　浜寺→南海電鉄→関西空港<br />関西KIX－S7航空570便→ウラジオストクVVO<br />レストランで夕食後、夜のウラジオストク駅へ<br />https://4travel.jp/travelogue/11623025<br /><br />２日目<br />ウラジオストク市内観光<br />https://4travel.jp/travelogue/11623164<br /><br />6番のトラムに乗車<br />路線バスでルースキー島へ<br />https://4travel.jp/travelogue/11623175<br /><br />３日目<br />ウラジオストク市内観光<br />近郊電車でフトラーヤレーチカへ<br />https://4travel.jp/travelogue/11623564<br />夜行寝台列車オケアン号でハバロフスクへ<br />https://4travel.jp/travelogue/11623632<br /><br />４日目<br />ハバロフスク市内観光<br />1番のトラムに乗車<br />【この旅行記です】<br /><br />５日目<br />ハバロフスクの子供鉄道<br />https://4travel.jp/travelogue/11624570<br />アムール川クルーズから眺める鉄橋歴史博物館<br />https://4travel.jp/travelogue/11625820<br /><br />６日目<br />ハバロフスクKHV－SU5603便→ウラジオストクVVO<br />ウラジオストクVVO－S7 569便→関西KIX<br />関西KIX－NH→羽田HND<br />https://4travel.jp/travelogue/11625836

極東ロシア鉄道の旅ウラジオストクハバロフスク（その６ハバロフスク駅と市内観光）

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2017/07/14 - 2017/07/19

122位(同エリア193件中)

エリア

ハバロフスク(ロシア)

旅行の満足度: 4.0

観光: 4.0

交通: 4.0

同行者: 家族旅行

交通手段: 鉄道高速・路線バス徒歩

旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）

前夜にウラジオストクから乗ったシベリア鉄道の寝台車で、ぐっすり寝て翌朝目覚めると、オケアン号の車窓には道東とよく似た森林や草原、湿地帯が広がります。
通過する駅には、人の姿は見えません。
やがて、車窓に貨物列車やディーゼル機関車が見えてきます。
機関車を連結して留置中の保線機械もあり、建物が増えてくるとハバロフスクに近づいてきたことがわかります。
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ウラジオストクから11時間余りの乗車で、モスクワ時刻午前1時15分（2018年の夏以降ロシアの鉄道は現地時刻表示に変更）、現地時刻8時15分、ほぼ定刻に終着ハバロフスクに到着。

ハバロフスク駅駅

ハバロフスクに着いたオケアン号。
ここまで乗務してきた運転士が下車。
入れ換え用のディーゼル機関車が迎えに来て、
オケアン号を牽引してきた電気機関車が引き上げていきます。
ホームにいた近郊電車、エレクトリーチカは相変わらず野暮ったいスタイルながら、
駅のポスターにはスマートな車両の絵が。ロシアにもこんな新型車がいるのでしょうか。
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迎えに来た現地ガイドのクルマで、市の南西方向、アムール川の近くにあるインツーリストホテルへ。旧ソ連時代に外国人を泊めていたホテルが今も健在です。
ホテルの隣は、帝政ロシアの政治家で東シベリア総督をつとめたムラヴィヨフ・アムールスキーの像が建つ広い公園。
川沿いの崖の上にある展望台から、アムール川の眺望が広がります。対岸には建物はなく、地平線まで一面の緑が広がるだけ。
アムール川の中国名は黒竜江。遡ると中ロ国境を流れ、極東ロシアからオホーツク海に至ります。

赤煉瓦の建物は、ムラヴィヨフ・アムールスキー公園に隣接する郷土博物館。
マンモスの剥製があるそうだけど、窓越しに外から見えるのは、巨大なクジラの骨？
アムール河畔から階段を登るとコムソモーリスカヤ広場。
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向こうにそびえるのがロシア正教のウスペンスキー教会。ソ連崩壊後の再建だそうで、新しくて綺麗。
双頭の鷲の碑も立っている。
コムソモーリスカヤ広場のバス停から、市内を循環する1番のバスで再びハバロフスク駅へ。バス停の広告は何？
運賃は22ルーブルで、車掌さんが乗っていて車内で切符を買うシステム。バス以外にトロリーバスやトラムにも1番の系統があり、それぞれ経路が異なるので紛らわしい。
駅に向かい、街にお尻を向けて立つ像は、17世紀半ばにこの地を訪れ、ハバロフスクの街の名前になった探検家エロフェイ・ハバロフ。
ハバロフ像の正面はこんな姿。
今朝降りた駅にまた戻ってきたのは、相方がオケアン号の寝台に腕時計を置き忘れたから。インフォメーションの中年女性に拙い英語で事情を話したら理解してもらえたようで、何ヶ所かに電話連絡して調べてくれている様子。彼女は英語は理解できるようなのに、返ってくる言葉はロシア語だけ！　

お手上げ状態の所に“どうしました？”と声をかけてくれたのが、偶然通りかかった日本語が話せるロシア人女性。地獄で仏の彼女の通訳で、今夜20時にもう一度ここに来るようにとなりました。
ちょうどお昼時なので、駅のカフェテリアで昼食に。出来上がった料理を指差すだけなので、ロシア語がわからなくても問題なし。
ドリンクコーナーへビールを注文しに行ったら何やら聞かれ、解らないので適当に答えたら黒ビールが出てきた。ロシアではビールをいろいろ試してみたけど、高アルコール濃度の1銘柄を除いて外れはなく、この黒もうまい！
カフェテリアの壁に機関車の絵。でも、これはロシアのじゃないでしょう。
ハバロフスク駅前にはトラムのターミナル。車両は片運転台片側扉なので方向転換のループ線があり、次々と電車が発着しています。ウラジオストクにもいた、ソ連時代の四角い箱に外吊り3扉、ボロボロのウスチカタフ車。
これを近代化したスマートな流線型の4扉のウスチカタフの新型車。
新型車は市の中心を通って南に向かう1番の系統だけに入っているようです。
新型車は、中央の2扉がノンステップの低床になっています。ロシアにもこんな技術があるんだ。
その1番の新型車で、市の中心にあるレーニン広場に向かいます。車掌さんは私服の女性。カバンも私物のよう。1人ずつ順番に切符を売っていきます。運賃は何故かバスより高い24ルーブル。
駅前から土に埋もれた専用軌道のヘロヘロの線路で大きく車体を揺らしながら南西へ、南東に向かうシュロノヴァ通りに左折すると併用軌道になり、線路状態は改善されます。ハバロフスクのメインストリート、ムラヴィヨフ・アムールスキー通りとの交差点で下車。
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ムラヴィヨフ・アムールスキー通りとシュロノヴァ通りの交差点のすぐ北にあるのが、ハバロフスクの中心レーニン広場。
モスクワの赤の広場に次いで、広さではロシアで2番目なのだとか。真ん中にあるのは噴水、ソ連時代にはレーニンの記念碑が立っていたのだそうで。
ムラヴィヨフ・アムールスキー通りは広場から北東方向はカール・マルクス通りと名前を変え、空港とムラヴィヨフ・アムールスキー公園近くを結ぶ1番のトロリーバスが走っています。ボロボロの骨董品から比較的新しい車両までいろいろ。
ムラヴィヨフ・アムールスキー通りの先に見えるウスペンスキー教会。
ムラヴィヨフ・アムールスキー通りは、中央デパートなどヨーロッパ調の建物が並ぶハバロフスクのメインストリート。
1番のトロリーバスに乗って、ウスペンスキー教会の建つコムソモーリスカヤ広場へ。車掌さんから買った切符は24ルーブル。トロリーバスは、ロシアでも電車に分類しているようです。
コムソモーリスカヤ広場まで戻ってきてトロリーバスから降りると、南東方向のツルゲーネフ通りの先に金色の葱坊主が見えるので行ってみることに。
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金のドームは、スパソ・プレオブラジェンスキー大聖堂という、舌を噛みそうな名前のロシア正教会。極東ロシア最大規模の教会らしく、これもソ連崩壊後の2003年に建てられ、まだ築14年のピカピカ。大聖堂前の栄光広場の中央に立つ、高さ30mのオベリスク。
その向こうには第二次世界大戦犠牲者慰霊碑。
ウラジオストクの港にあったのと同様に、ここでも永遠の火が燃えています。
市内を循環する1番のバスで一旦ホテルに戻って休憩後、再び1番のバスでハバロフスク駅に向かいます。駅前でトラムを撮りながら時間調整をして、指定された20時に駅のインフォメーションに行くと、窓口の担当者が交代している。
今朝のオケアン号に腕時計を忘れたことを、はじめから説明したものの英語が通じないようで、あっちと指示されたのは切符売り場。切符を買いに来たんじゃないってば。再びインフォメーションに戻って、試しにタブレットに事の顛末の概要を英語で入力し、Google翻訳でロシア語にして見せたら理解してくれた！　今なら、スマホの音声認識で日本語からうまくロシア語に変換できるかも。
それからあちこちに電話して、次の人が並んで待っているのにインフォメーションの窓口を閉めてしまい、切符売り場から事務所に連れ回され、待たされたあげくに引き継いだ事務所の女性が帰り支度をして、案内してくれたのがホームに停車中の列車。
発車を待つウラジオストク行きのオケアン号で、2号車の入口に立つのは昨日と同じ若い女性の車掌。事務の女性が彼女に一言伝えると、車内に入って持ってきてくれたのが、今朝ベッドに置き忘れた相方の腕時計。スパシーバ！！　海外で忘れ物が戻ってくるなんて、ロシア恐るべし。ロシアの印象が一気によくなった瞬間。
7月中旬のハバロフスクの日没は21時前。ガイドブックに載っていた、駅から少し歩いたトラムの通り沿いのレストランへ。
地図と実際の場所が微妙にずれていて、暗くなってから見つけるのに苦労したけど、料理はそれなりに良くて満足。
この店のビールの銘柄はAsahi。ロシアのビール会社に委託生産しているらしい。
ホテルへ戻るのにトラムを待っても来る気配がないので、カールマルクス通りまで歩くことに。何とか最終の１本前のトロリーバスに間に合った。
終点で降りると、ウスペンスキー教会がライトアップされています。