2014/08/03 - 2014/08/13
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2014年夏、11日間・1020kmをかけて、北海道を自転車で回ってきました。
普段は車であっという間に過ぎてしまう景色も自転車だと存分の味わえました。
まずは1日目・2日目です。
1日目は電車で浦河まで行ってそこからえりもまで
(距離40.7km 上り188m 下り169m)
2日目はえりもから襟裳岬、帯広、士幌をぬけてしほろ温泉まで
(距離83.6km 上り395m 下り395m)
行程
1日目 羽田空港⇒新千歳空港⇒浦河⇒えりも
2日目 えりも⇒襟裳岬⇒大樹
3日目 大樹⇒中札内⇒帯広⇒士幌⇒しほろ温泉
4日目 しほろ温泉⇒本別⇒足寄⇒阿寒湖温泉
5日目 阿寒湖温泉⇒弟子屈⇒別海
6日目 別海⇒中標津⇒開陽台⇒羅臼
7日目 羅臼⇒知床峠⇒知床五湖⇒ウトロ
8日目 ウトロ⇒斜里⇒網走⇒サロマ湖
9日目 サロマ湖⇒湧別⇒紋別
10日目 紋別⇒雄武⇒枝幸⇒浜頓別
11日目 浜頓別⇒猿払⇒宗谷岬⇒稚内空港⇒羽田空港
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羽田空港7:00発⇒新千歳空港8:35着
新千歳空港駅9:19発⇒南千歳駅9:22着
南千歳駅9:39発⇒苫小牧駅9:58着 と乗り継いで苫小牧へ。
苫小牧からは10:18発の日高本線に乗り、
静内駅で20分ほど停車しました。静内駅 駅
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これは2014年8月ですが、この5か月後から現在まで日高本線は運休状態が続いています。
このまま復活することなく廃線になってしまうのか・・・残念です。
※(2021年追記)本当に廃線になってしまいました。
廃線直前の貴重な写真になりました。静内駅 駅
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日曜日の日中で乗客は5人くらいでした。
自転車を持っているのでボックスシートを占有できるのは助かりました。 -
車窓からは牧場がずっと続きます。
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13:13
浦河駅に到着しました。
ここで降りて自転車を組み立てます。
無事組み立ても終わり、14:05出発です。浦河駅 駅
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浦河市街
海からの霧がかかっています。 -
しばらくは太平洋沿いを南下していきます。
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海から風に乗って霧が吹きつける状態でした。
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早速、鹿の親子に遭遇。
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16:50
えりも駅のバス停を通過。
日高本線と広尾線がつながっていればここに駅ができるはずでした。 -
初日の宿泊はえりも市街地にある田中旅館。
朝ご飯が豪華でした。トロン温泉えりも 田中旅館 宿・ホテル
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襟裳岬方面は霧に覆われて見えません。
トロン温泉えりも 田中旅館 宿・ホテル
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2日目は8:30に出発。
昆布干しの作業が盛んに行われていました。
ここの昆布は日高昆布ですね。 -
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襟裳岬が近づくと荒涼とした景色になってきました。
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霧も深くなってきました。
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襟裳岬に到着。(本日14km地点、トータル54km地点)
真夏なのに駐車場は閑散としてました。襟裳岬 自然・景勝地
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襟裳岬 自然・景勝地
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襟裳岬灯台 名所・史跡
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襟裳岬の展望台
襟裳岬展望台 名所・史跡
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晴れていれば岬が見えるらしいですが、
霧で全然見えません。襟裳岬展望台 名所・史跡
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襟裳岬を出発し、今度は北上していきます。
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本日23km地点、トータル63km地点
襟裳岬を過ぎると天気が急に良くなりました。 -
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11:01庶野漁港通過(本日29km地点、トータル69km地点)
ここから広尾までは大きな集落はありません。 -
庶野から北は山が海にせまっています。
道路をつくるのに大量のお金と時間がかかったことから、この区間は黄金道路とも呼ばれています。黄金道路 自然・景勝地
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この日は日差しも強くてよく焼けました。
黄金道路 自然・景勝地
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えりも黄金トンネル入り口に到着(本日34km地点、トータル74km地点)
黄金道路 自然・景勝地
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4941mの長いトンネルです。
2011年に完成しました。黄金道路 自然・景勝地
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新しいトンネルなのできれいです。
トンネル内に車が入ってくるとごう音が響きました。
実際には2~3km離れていてもすごい音でした。黄金道路 自然・景勝地
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このトンネルは通過に20分近くかかりました。
黄金道路 自然・景勝地
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11:45 広尾町に入ります(本日43km地点、トータル83km地点)
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昆布干し
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天気がいいので皆さん作業中でした。
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広尾市街に入ります。
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12:58 広尾駅に到着(本日59km地点、トータル99km地点)
近くにセイコーマートがあるので軽く買って休憩にしました。広尾線鉄道記念館 名所・史跡
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広尾を出発すると牧場が増えてきます。
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15:20 大樹町に入ります(本日78km地点、トータル118km地点)
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15:42 大樹駅到着(本日84km地点、トータル124km地点)
大樹交通公園 公園・植物園
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プラットホームがまだ残っています。
大樹交通公園 公園・植物園
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今日の宿は駅前のHOTEL TAIKI。
夕食は近くのラーメン屋さんで済ませました。味の龍月 グルメ・レストラン
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