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2020年新春、仲間との初ライド。<br />いつもは三浦半島一周がメイン。みんなとの新年会で、今年は銚子行かない?との提案にみんな同意。当初飯田橋辺りで待ち合わせでの自走案。しかし帰りは成田終わりにしても総走行距離180kmオーバー。さすがにこの時期では無謀。<br />なら成田発着、約130kmで行こう!で決まり。<br />しかし連日増える新型肺炎患者。成田空港へ向かう京成はいつ乗っても混雑。大荷物の自転車も6人もいれば邪魔<br />どうしよう!<br />ありました。JR東日本のイベントトレインBB BASE<br />両国発着で自転車もそのまま持ち込み可能<br />走行距離は約80kmと少ないですが、これなら問題解決。<br />雲一つない快晴の房総路、行ってまいりました。

2020新春ライド!アタック房総

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2020/02/01 - 2020/02/01

225位(同エリア815件中)

旅行記グループ サイクリング

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Take's

Take'sさん

2020年新春、仲間との初ライド。
いつもは三浦半島一周がメイン。みんなとの新年会で、今年は銚子行かない?との提案にみんな同意。当初飯田橋辺りで待ち合わせでの自走案。しかし帰りは成田終わりにしても総走行距離180kmオーバー。さすがにこの時期では無謀。
なら成田発着、約130kmで行こう!で決まり。
しかし連日増える新型肺炎患者。成田空港へ向かう京成はいつ乗っても混雑。大荷物の自転車も6人もいれば邪魔
どうしよう!
ありました。JR東日本のイベントトレインBB BASE
両国発着で自転車もそのまま持ち込み可能
走行距離は約80kmと少ないですが、これなら問題解決。
雲一つない快晴の房総路、行ってまいりました。

旅行の満足度
3.0
観光
3.0
グルメ
4.0
ショッピング
4.0
交通
4.0
同行者
友人
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
徒歩
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行なし)

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  • 両国発8時12分<br />7時30分前に余裕の到着

    両国発8時12分
    7時30分前に余裕の到着

  • 何年ぶりだろう・・・、両国駅に来るの

    何年ぶりだろう・・・、両国駅に来るの

  • 長年使われていなかった両国駅、幻のホームといわれ久しい総武鉄道時代に作られたホームを利用したホームから出発

    長年使われていなかった両国駅、幻のホームといわれ久しい総武鉄道時代に作られたホームを利用したホームから出発

  • 駅名表示板

    駅名表示板

  • BB BASEの車内。<br />リクライニング機能はありませんが、広々としています。

    BB BASEの車内。
    リクライニング機能はありませんが、広々としています。

  • 4人ボックス席と2人ボックス席、

    4人ボックス席と2人ボックス席、

  • 自転車も簡単に置けます。

    自転車も簡単に置けます。

  • 弱虫ペダル

    弱虫ペダル

  • よく考えられていて、下車できる駅はホームから段差がなく改札口を出られる駅みたいで、2つ目の下車駅、総武本線の干潟駅で下車。<br />一路、銚子を目指しここからスタート。

    よく考えられていて、下車できる駅はホームから段差がなく改札口を出られる駅みたいで、2つ目の下車駅、総武本線の干潟駅で下車。
    一路、銚子を目指しここからスタート。

  • 最初の目的地、銚子電鉄終点「外川駅」へ

    最初の目的地、銚子電鉄終点「外川駅」へ

  • ここにはかつて銀座線で活躍していた車両が保存されています。<br />https://www.choshi-dentetsu.jp/detail/railway/63

    ここにはかつて銀座線で活躍していた車両が保存されています。
    https://www.choshi-dentetsu.jp/detail/railway/63

  • 続いて犬吠埼灯台降車駅の犬吠駅のたい焼きでエネルギー補給<br />100円は安いですね~

    続いて犬吠埼灯台降車駅の犬吠駅のたい焼きでエネルギー補給
    100円は安いですね~

    犬吠駅

  • 前回、2019年8月に訪れた時には、結構混んでいて上りませんでしたが、今回は灯台の中まで入場。<br />99段の階段を登りさらに狭い10段ぐらいの階段を上ると展望台に出ます。

    前回、2019年8月に訪れた時には、結構混んでいて上りませんでしたが、今回は灯台の中まで入場。
    99段の階段を登りさらに狭い10段ぐらいの階段を上ると展望台に出ます。

    犬吠埼灯台 名所・史跡

  • このような狭い扉から外に出られます。<br />この日は観光客も少なく、すれ違ったりしませんでしたが、シーズンになると相当な混雑になるように思います。

    このような狭い扉から外に出られます。
    この日は観光客も少なく、すれ違ったりしませんでしたが、シーズンになると相当な混雑になるように思います。

  • 今回のBB BASE切符は2周年を記念した特別なもので、お土産や提携のレストランで使える500円のクーポン券が2枚付いています。<br />クーポンが利用できるお店はあまり多くないので、ランチで使うことに。<br />ポートタワーに併設の「ウオッセ21」にて<br />1時前でしたが、待つことなく入店できました。

    今回のBB BASE切符は2周年を記念した特別なもので、お土産や提携のレストランで使える500円のクーポン券が2枚付いています。
    クーポンが利用できるお店はあまり多くないので、ランチで使うことに。
    ポートタワーに併設の「ウオッセ21」にて
    1時前でしたが、待つことなく入店できました。

    ウオッセ21水産物即売センター お土産屋・直売所・特産品

  • 海辺の街では、海鮮が食べたい。それも堪能したい。<br />それをかなえてくれる定食、日替わりの煮つけと刺身が中心の「しおさい定食」に決まり。1,700円<br />この日は、カンパチのカマの煮つけ、メバチマグロ・カンパチ・ひらめ・するめいか・ネギトロが盛られた刺身<br />刺身も新鮮、煮つけは甘めの煮汁でご飯もすすみます。

    海辺の街では、海鮮が食べたい。それも堪能したい。
    それをかなえてくれる定食、日替わりの煮つけと刺身が中心の「しおさい定食」に決まり。1,700円
    この日は、カンパチのカマの煮つけ、メバチマグロ・カンパチ・ひらめ・するめいか・ネギトロが盛られた刺身
    刺身も新鮮、煮つけは甘めの煮汁でご飯もすすみます。

  • 食後は、港を抜け、仲ノ町駅へ<br />ここは銚子電鉄の仲ノ町車庫で懐かしい電車を見学<br />こちらは元営団地下鉄丸ノ内線の車両

    食後は、港を抜け、仲ノ町駅へ
    ここは銚子電鉄の仲ノ町車庫で懐かしい電車を見学
    こちらは元営団地下鉄丸ノ内線の車両

    仲ノ町駅

  • 国鉄70系を彷彿させる元京王電鉄の車両。鉄道ファンにはたまりません。

    国鉄70系を彷彿させる元京王電鉄の車両。鉄道ファンにはたまりません。

  • 次に向かったのは、銚子といえば醬油。ヤマサとヒゲタがあります。ヤマサでは工場見学ができます。<br />時間が無いので、見学はできませんでしたが、売店など少し散策<br />時間はすでに2時半過ぎ、銚子を後に一気に佐原へ向かいます。

    次に向かったのは、銚子といえば醬油。ヤマサとヒゲタがあります。ヤマサでは工場見学ができます。
    時間が無いので、見学はできませんでしたが、売店など少し散策
    時間はすでに2時半過ぎ、銚子を後に一気に佐原へ向かいます。

    ヤマサ醤油 名所・史跡

  • 佐原までは、約40km。信号待ち以外一切止まらず逆風の中、平均速度30km。<br />4時過ぎに佐原の町並みに到着。<br />江戸の風情が残る、良い景色です。

    佐原までは、約40km。信号待ち以外一切止まらず逆風の中、平均速度30km。
    4時過ぎに佐原の町並みに到着。
    江戸の風情が残る、良い景色です。

    佐原町並み保存地区 名所・史跡

  • 伊能忠敬の旧宅。<br />無料で見学できます。

    伊能忠敬の旧宅。
    無料で見学できます。

    伊能忠敬旧宅 名所・史跡

  • 日本全国を歩いて測量。<br />偉業を成し遂げた方ですね。

    日本全国を歩いて測量。
    偉業を成し遂げた方ですね。

  • 30分ほど街を散策し、5時頃佐原駅に到着。

    30分ほど街を散策し、5時頃佐原駅に到着。

    佐原駅

  • 伊能忠敬翁の銅像

    伊能忠敬翁の銅像

    伊能忠敬銅像 名所・史跡

  • 17時32分定刻通り出発。<br />車窓には暮れ行く夕日がきれいでした。

    17時32分定刻通り出発。
    車窓には暮れ行く夕日がきれいでした。

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