長崎港は長崎県長崎市に位置する港湾である。港湾管理者は長崎県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 <br />港を上空から見ると、鶴が羽を広げたような形に見えることから「鶴の港」とも呼ばれる。現在では、港町・長崎の玄関口として、また離島の多い長崎県の交通の要衝であり港中心部の再開発も進んでいる。 <br />一帯は2018年（平成30年）7月28日にみなとオアシスに登録していて、松が枝国際ターミナルビルを代表施設とするみなとオアシスNAGASAKIとして観光拠点ともなっている。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />軍艦島　　　日本の近代化を支えた産業遺産<br />2019年9月22日（日）に長崎県に接近しました台風17号の通過に伴い見学施設に損壊があり、上陸者の安全が確保できないため、端島見学施設の供用を9月23日（月）から停止しております。<br /> 復旧の見込みは、令和2年3月（予定）ですが、工事工程や海況も含め、諸条件により前後しますことを申し添えます。<br />各運航会社では周遊クルーズによる代替運航を行っております。<br /><br />小さな海底炭坑の島は、岸壁が島全体を囲い、高層鉄筋コンクリートが立ち並ぶその外観が軍艦「土佐」に似ているところから「軍艦島」と呼ばれるようになりました。<br />最盛期の昭和３５年（１９６０）年には約５３００人もの人が住み、当時の東京都区部の９倍もの人口密度に。島内には小中学校や病院などが完備され生活を全て島内で賄うことができ、映画館やパチンコホールなどの娯楽施設もそろっていました。<br />端島炭坑の石炭はとても良質で、隣接する高島炭坑とともに日本の近代化を支えましたが、主要エネルギーが石炭から石油へと移行したことにより昭和４９（１９７４）年に閉山。島は無人となりました。<br />平成27（2015）年7月5日世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産～製鉄・製鋼、造船、石炭産業～」として正式登録されました。<br />《船会社のご案内》　●軍艦島クルーズ(株)　　Tel.095-827-2470　以下省略<br />https://www.nagasaki-tabinet.com/guide/51797/ より引用<br /><br />軍艦島クルーズ　については・・<br />http://www.gunkanjima-cruise.jp/<br />https://www.youtube.com/watch?v=BdLURCphomU<br /><br />軍艦島　については・・<br />http://www.gunkanjima-nagasaki.jp/at/<br /><br />3日目　　　11月27日(水)<br />長崎市内（8：00頃発）＝＝長崎港～～▲軍艦島周遊クルージング（2時間20分）～～長崎港＝＝出島ワーフ(昼食60分) ＝＝☆武雄温泉物産館（買い物/約20分）＝＝佐賀空港（16：00着）＝ANA456便＝羽田空港（17：40着）　<br />

長崎22　軍艦島クルーズa　長崎港内/出航～女神大橋　☆三菱長崎造船所・豪華客船停泊中

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2019/11/27 - 2019/11/27

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マキタン２さん

長崎港は長崎県長崎市に位置する港湾である。港湾管理者は長崎県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。
港を上空から見ると、鶴が羽を広げたような形に見えることから「鶴の港」とも呼ばれる。現在では、港町・長崎の玄関口として、また離島の多い長崎県の交通の要衝であり港中心部の再開発も進んでいる。
一帯は2018年（平成30年）7月28日にみなとオアシスに登録していて、松が枝国際ターミナルビルを代表施設とするみなとオアシスNAGASAKIとして観光拠点ともなっている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

軍艦島　　　日本の近代化を支えた産業遺産
2019年9月22日（日）に長崎県に接近しました台風17号の通過に伴い見学施設に損壊があり、上陸者の安全が確保できないため、端島見学施設の供用を9月23日（月）から停止しております。
復旧の見込みは、令和2年3月（予定）ですが、工事工程や海況も含め、諸条件により前後しますことを申し添えます。
各運航会社では周遊クルーズによる代替運航を行っております。

小さな海底炭坑の島は、岸壁が島全体を囲い、高層鉄筋コンクリートが立ち並ぶその外観が軍艦「土佐」に似ているところから「軍艦島」と呼ばれるようになりました。
最盛期の昭和３５年（１９６０）年には約５３００人もの人が住み、当時の東京都区部の９倍もの人口密度に。島内には小中学校や病院などが完備され生活を全て島内で賄うことができ、映画館やパチンコホールなどの娯楽施設もそろっていました。
端島炭坑の石炭はとても良質で、隣接する高島炭坑とともに日本の近代化を支えましたが、主要エネルギーが石炭から石油へと移行したことにより昭和４９（１９７４）年に閉山。島は無人となりました。
平成27（2015）年7月5日世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産～製鉄・製鋼、造船、石炭産業～」として正式登録されました。
《船会社のご案内》　●軍艦島クルーズ(株)　　Tel.095-827-2470　以下省略
https://www.nagasaki-tabinet.com/guide/51797/ より引用

軍艦島クルーズ　については・・
http://www.gunkanjima-cruise.jp/
https://www.youtube.com/watch?v=BdLURCphomU

軍艦島　については・・
http://www.gunkanjima-nagasaki.jp/at/

3日目　　　11月27日(水)
長崎市内（8：00頃発）＝＝長崎港～～▲軍艦島周遊クルージング（2時間20分）～～長崎港＝＝出島ワーフ(昼食60分) ＝＝☆武雄温泉物産館（買い物/約20分）＝＝佐賀空港（16：00着）＝ANA456便＝羽田空港（17：40着）　