2019 島原半島～天草 FLY&DRIVE 《1日目-2》 島原鉄道の幸駅と海近絶景の古部駅

2019/10/05 - 2019/10/07

JR千綿駅を見た後は、島原半島に移動して、海とは関係ありませんが、しあわせや幸の意味での島原鉄道の『幸（さいわい）駅』、海近駅である、『古部（こべ）駅』と『大三東（おおみさき）駅』を訪れてみました。

今回の旅行記は『幸駅』（https://www.shimatetsu.co.jp/area/detail/?id=22）と『古部駅』（https://www.shimatetsu.co.jp/area/detail/?id=13）の2つ分です。

幸駅は長崎県諫早市幸町に2000年（平成12年）3月に開業した新しい駅。
縁起の良い駅名は、幸町という地名から来ていて駅自体は駅舎のない片面ホームの無人駅で、会社の駐車場と隣接していました。

また古部駅は今回2つ目の海近駅で、駅から望む穏やかな有明海と大村方面の経ヶ岳の眺めが良かったです。

エリア 島原(長崎)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 3.5

• 交通手段: レンタカー
• 旅行の手配内容: 個別手配

千綿駅を出発して一般道の高台を走ると遠くに島原半島が見えた。

NAVIのご案内で大村インターから長崎自動車道に入りました。

100ｋｍでDRIVE。

あっ、運転中はコンデジで撮影しています。
一眼だと重くて片手操作しづらいので・・・(^^ゞ

そして諫早インターで降ります。

インターの出口ゲートは無人の料金徴収所だ！

色々ありすぎて初めて利用したjh2fxvは一瞬迷いそうになるがクレジットカードで精算。

LED信号周囲の斜め線の鬣が昔の信号機みたい。

そして島原鉄道の幸駅に到着。

駅の下が自転車置き場になっています。

幸駅 駅

しあわせの王国って書いてある。

この文言と図柄を見て、『じゅうたん王国』を想像したのはたぶん自分だけだろう (^▽^;)

ここでもナイスタイミングで列車が来た！

黄色のラッピング列車をまずは撮影。

これ、『幸せの黄色い列車』って呼ばれてるそうです。

そしてディーゼルの車両が駅を去っていく・・・

ホームは上下線とも共用。

この名前がSNSで縁起良いって話題になってるみたいで、『幸駅』、『愛野駅（あいのえき）』、『吾妻駅（あづまえき）』の駅名をもじった『幸せ記念乗車券』（幸せを　愛の　わが妻へ）を発売をしています。

四葉のクローバーをデザインした見開き型台紙に、幸駅～愛野駅～吾妻駅間の切符（硬券）がセットになったもので語呂あわせから夫婦のプレゼントやお土産に良さそうです。

ちなみに内陸の駅なので海は見えません ('◇')ゞ

縁起良い『幸』以外は特に特徴はない、こぢんまりとした無人駅でした。

幸駅を出て、次は島原半島を時計回りで2つ目の海近駅、古部駅へ向かいます。

幸駅から9駅目、距離にして15ｋｍほどの古部駅に到着。

細い旧道沿いから入ったとこにある駅です。

駅前は屋根付きの駐輪場と自販機1台のみ。

古部駅 駅

駅前からも海が見えますね。

そして古部駅のホーム。

ここは千綿駅と違ってホーム手前から有明海も見えます。

時刻表と運賃表を見ますと本数は1時間に1本、朝夕の通勤通学時間帯は2本程度あり、運賃はローカル線なんで高めなのは致し方ないところ。

しまてつグッズ情報が色々貼ってあります。

ローカル線って地元の銚子電鉄もそうだけど、こういったとこは頑張ってますね。

そして駅標と有明海、対岸には経ヶ岳が見えます。

英字でKOBEは神戸と同じ、『こべ』でも『こうべ』でも綴れば同じってことか？

幸せの黄色い列車がやってきた。

ここまで少ない本数の中、ちゃんと列車と遭遇できてます。

海をバックにいい景色！

日本の1号機関車が走った島原鉄道？なんだ！

そして諫早方面へ列車は去っていく・・・

有明海上に見えるのって諫早湾干拓事業の潮受け堤防（http://www.maff.go.jp/kyusyu/nn/isahaya/outline/outline.html）ですね。

前回、2013年に島原半島には着ていて、その時は雲仙や、島原城、小浜温泉、土石流被災家屋保存公園などを見ています。
その時に諫早湾干拓事業の潮受け堤防道路も走りました。
https://4travel.jp/travelogue/10843331

この駅は線路が2本ある島型ホーム、列車のすれ違いができますね。

6年振りに島原半島にやってきたってことか・・・

今日は天気も良くて、こんなきれいな有明海を見れて良かった。